摘要：安全事故在建筑行業(yè)中一直存在，需要針對安全事故的原因展開分析，找出適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法，切實管控建筑工程的各個環(huán)節(jié)，盡可能減少安全事故的發(fā)生�；诖�，本文首先分析了建筑工程的基本特點，然后針對安全事故產(chǎn)生的原因展開了深入論述，剖析了對應(yīng)的安全風(fēng)險管理辦法，希望可以對業(yè)界人士起到參考作用。
關(guān)鍵詞：建筑安全事故；多米諾骨牌理論；安全風(fēng)險預(yù)警
安全事故的出現(xiàn)會給建筑工程的開展造成較大的沖擊，進(jìn)而在其他諸多方面體現(xiàn)出影響。在實際工程中需要針對安全事故進(jìn)行調(diào)查，明確這些事故產(chǎn)生的原因所在，并據(jù)此制定對應(yīng)的風(fēng)險管理辦法，將其運(yùn)用到以后的建筑工程，以減少安全事故的再次發(fā)生，為建筑行業(yè)的發(fā)展打下安全基礎(chǔ)。
1建筑工程的基本特點
（1）規(guī)模大。近年來隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，建筑已經(jīng)成為各個地方展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實力的一種具體表現(xiàn)手段，由于建筑工程的規(guī)模擴(kuò)大，使安全事故的發(fā)生有所增加。（2）周期長。就當(dāng)前實際情況而言，建筑工程已經(jīng)不是以往單一的一棟建筑，而是多棟建筑所組成的建筑群。在實際的建筑施工中也會分為一期、二期、三期等分期進(jìn)行，如此長的工程周期，就使安全事故的發(fā)生有了更多的機(jī)會[1]。（3）流動性。流動性主要是指建筑工程的施工人員。在目前各地的建筑工程中，轉(zhuǎn)包分包的現(xiàn)象一直存在，尤其是較大的建筑工程，往往會有多個施工隊伍參與其中。而各個施工隊的施工人員都具有很強(qiáng)的流動性，其可能同時參與到幾個建筑工程中，經(jīng)常在不同的工地之間來回奔波，這就使施工人員無暇顧及安全問題，容易出現(xiàn)不安全行為，進(jìn)而發(fā)生安全事故。
2建筑安全事故的原因分析
2.1建筑工程安全事故產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)理論
（1）綜合因素影響理論。該理論認(rèn)為，在建筑安全事故發(fā)生的時候，往往會有多個因素參與其中綜合起來產(chǎn)生作用。所以，在分析安全事故原因的時候，需要將導(dǎo)致安全事故的相關(guān)因素全部羅列出來，并對其進(jìn)行分門別類，然后按照主次進(jìn)行排序，如此就可以顯而易見的得出造成安全事故的主要原因、次要原因了。在該理論下要控制安全事故，就需要對主要原因進(jìn)行控制。（2）多米諾骨牌理論。該理論認(rèn)為，在建筑安全事故發(fā)生的時候是一個直接的必然要素導(dǎo)致的，而該必然要素又是其他相關(guān)要素所引發(fā)的。（3）人為因素理論。該理論認(rèn)為建筑工程中的材料、設(shè)備等都屬于靜物，不會自己出現(xiàn)安全事故，而在建筑工程中產(chǎn)生安全事故是因為施工人員在使用這些材料設(shè)備的過程中出現(xiàn)了錯誤操作，從而導(dǎo)致安全事故產(chǎn)生。因此，建筑工程中的安全事故都可以歸結(jié)于參與建筑工程的各個人員[2]。
2.2建筑工程安全事故產(chǎn)生的常見原因
（1）安全管理不到位，建筑工程單位在安全管理上不夠重視，投入不夠，既沒有形成完善的安全管理制度，也缺乏詳實的安全工作方案，導(dǎo)致在建筑工程中安全管理的相關(guān)工作得不到有效落實。
（2）建筑工程的參與者由于流動性較大，因此難以形成一支穩(wěn)定的工程隊伍。這就導(dǎo)致工程隊伍的整體安全意識一直難以實現(xiàn)質(zhì)的提升，各環(huán)節(jié)都存在安全意識低下的人員，成為安全事故發(fā)生的誘發(fā)原因。
（3）建筑工程的周期長，多米諾骨牌效應(yīng)更加明顯，構(gòu)成安全事故鏈的相關(guān)因素眾多，各個因素之間具有復(fù)雜的聯(lián)系，即使切斷一個事故鏈，依然可能從其他事故鏈產(chǎn)生安全事故。不僅如此，由于規(guī)模大的特點，也使相關(guān)因素更多，其綜合影響也就更加明顯。
（4）建筑工程中的參與要素較多，這就給安全事故的發(fā)生提供了各種可能的條件。眾多的要素難以在監(jiān)理工作中得到有效把控，從而造成安全事故出現(xiàn)。
3建筑安全事故風(fēng)險管理辦法
3.1建立健全安全風(fēng)險預(yù)警處置機(jī)制
目前對于建筑工程工程安全事故已經(jīng)有了比較多的完善的相關(guān)理論，根據(jù)這些理論，可以實現(xiàn)構(gòu)建安全風(fēng)險預(yù)警處置機(jī)制，以便及時發(fā)現(xiàn)建筑工程的安全潛在風(fēng)險，及時對其解決。（1）基于綜合因素影響理論，可以構(gòu)建動態(tài)可視化的安全模型，這需要利用到BIM信息模型技術(shù)，依據(jù)建筑工程的相關(guān)資料數(shù)據(jù)，構(gòu)建初步的安全模型。然后根據(jù)工程的實際進(jìn)展，錄入實際的工程數(shù)據(jù)，由此推演安全模型的未來變化，提前發(fā)現(xiàn)容易出現(xiàn)安全風(fēng)險的節(jié)點，對其進(jìn)行事先控制。（2）基于多米諾骨牌理論，可以采取切斷事故鏈的方式，構(gòu)建安全風(fēng)險預(yù)警處置機(jī)制。在建筑工程中，導(dǎo)致同一安全事故的事故鏈并非只有一條，所以要阻止安全事故的發(fā)生，需要對多條事故鏈都實現(xiàn)有效阻斷。通過分析可以發(fā)現(xiàn)，這些不同的事故鏈中，具有一些重合的節(jié)點，這些節(jié)點就是防范安全風(fēng)險的關(guān)鍵，合理控制這些節(jié)點，就可以實現(xiàn)多條事故鏈的同時切斷。
3.2加強(qiáng)建筑安全管理的調(diào)節(jié)控制
（1）依據(jù)法律法規(guī)明確各方責(zé)任，在簽訂合同的時候，就應(yīng)該針對建筑工程中可能出現(xiàn)的安全事故進(jìn)行責(zé)任歸屬的劃分，避免出現(xiàn)安全問題時相互推諉。（2）利用經(jīng)濟(jì)杠桿對安全事故進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過經(jīng)濟(jì)利益加強(qiáng)工程建設(shè)單位、施工單位和分包班組三方之間的關(guān)系協(xié)調(diào)，使其達(dá)成利益協(xié)同。在相關(guān)法律法規(guī)的約束下，建設(shè)單位、施工單位等都應(yīng)該強(qiáng)制性辦理保險，投保率也需依照市場行情確定。同時，將安全保費(fèi)的繳納情況和企業(yè)的信譽(yù)、業(yè)績實現(xiàn)關(guān)聯(lián)，強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)調(diào)控作用。如此，就可以迫使建設(shè)單位、施工單位等對安全問題加強(qiáng)重視[3]。
3.3鞏固建筑安全風(fēng)險防控的基礎(chǔ)
（1）對建筑工程的所有參與者進(jìn)行安全教育，使其認(rèn)識到安全事故的形成過程和具體原因，從自身出發(fā)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范展開工作，避免造成安全風(fēng)險。（2）制定安全量化指標(biāo)，對建筑工程各環(huán)節(jié)的安全程度展開精細(xì)量化，以此衡量安全風(fēng)險的程度等級，從而提早針對性地做好防范處置。（3）完善風(fēng)險應(yīng)對機(jī)制，即針對可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提前制定好解決措施，確保在出現(xiàn)安全事故時可以在第一時間響應(yīng)，快速解決問題，避免其擴(kuò)大化形成群體性事件，將影響控制在最小范圍。（4）通過承包、保險、擔(dān)保轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險。由于建筑行業(yè)市場存在一定不透明的情況，使得部分風(fēng)險難以避免。因此，可以通過承包、保險或是擔(dān)保的形式，將這部分發(fā)生概率較大的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁其他建設(shè)單位、保險公司或是擔(dān)保公司，由此避免對本單位造成影響。
3.4完善安全量化考核標(biāo)準(zhǔn)
除去以上措施之外，還需要通過量化的安全考核指標(biāo)，對工程風(fēng)險進(jìn)行評價和管理，做好安全風(fēng)險的防控。比如，可以根據(jù)企業(yè)以往的安全記錄，制定一套安全量化指標(biāo)，對事故傷害率、時間損失率、勞工索賠率等詳細(xì)界定，為安全問題的處置提供可靠依據(jù)。4結(jié)束語綜上所述，建筑安全事故產(chǎn)生的原因較多，也有一些相關(guān)的理論對其進(jìn)行闡述說明。在實際的工作中，應(yīng)該結(jié)合實際對安全風(fēng)險進(jìn)行分析，提前制定相應(yīng)的處置對策，完善風(fēng)險控制機(jī)制，將安全風(fēng)險控制在最小范圍，確保建筑工程的順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn):
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