第一篇：公路工程施工管理問題及解決措施
摘要：施工管理對公路工程施工要素進行協(xié)調(diào)管理，管理的目的是保證各個施工要素都可以得到高效運用，并且在具體運用中還可以充分確保施工技術(shù)和施工工藝的合理應(yīng)用，但是由于公路工程施工具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，在具體的管理中會出現(xiàn)一系列管理缺陷。文章對公路工程施工管理過程中的常見問題及解決措施進行了分析。
關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；常見問題；解決措施；質(zhì)量控制；交通建設(shè)
近些年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國的公路工程建設(shè)量逐漸增多，相應(yīng)的施工管理水平也有了進一步提升，這對于工程施工質(zhì)量來說是具有重要意義的。但是，由于公路施工屬于是一項長期性工程，需要在事前做好充足的準(zhǔn)備工作。就目前公路工程施工管理現(xiàn)狀來看，在這方面還存在有一系列不足之處，如果不及時采取措施予以解決，就會導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量下降，在后期使用過程中存在很多安全隱患。對于工程單位來說，必須要結(jié)合自身實際，采取相應(yīng)的改進完善對策，促進施工管理水平的提升，確保工程質(zhì)量。
1現(xiàn)階段公路工程施工管理現(xiàn)狀
從施工管理工作的開展流程來看，它的管理對象是整個施工全過程，通過采取相應(yīng)的管理方法來實現(xiàn)對工程各個施工環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化控制和管理，具體的管理范圍包含有施工技術(shù)、施工工藝、施工材料以及施工質(zhì)量等等，在嚴(yán)謹(jǐn)高效的施工管理活動下，可以有效確保公路施工現(xiàn)場工作的有序化進行，使各個環(huán)節(jié)的銜接更為合理，對于施工目標(biāo)的實現(xiàn)來說具有重要的促進作用，在當(dāng)前的公路工程中應(yīng)用十分普遍。公路施工工程包含有多個環(huán)節(jié)，例如路基、路面、瀝青鋪設(shè)等，在相應(yīng)的管理工作上就會有一定的繁瑣性。那么對于工程單位來說，在開展施工管理的整個過程中，就需要做到統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格按照施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來制定管理對策。首先，管理人員要有清晰的頭腦，對施工中可能出現(xiàn)的各種問題有一個事前預(yù)測，并做出相應(yīng)的預(yù)防機制，實現(xiàn)公路工程施工效益和各個要素之間的有效銜接和配合；其次，管理人員要結(jié)合公路工程的實際，根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況來開展相應(yīng)的管理工作，確保各項管理措施切合實際，這樣可以滿足工程質(zhì)量控制的要求，減少質(zhì)量問題的發(fā)生，達到效益最大化的目標(biāo)。
2公路工程施工管理中存在的問題
2.1管理人員的自身管理水平不夠
在公路工程的管理工作中，它的管理對象是整個施工過程，包含有多個要素，它的管理主體是各個管理部門、管理人員，從這方面來講，施工管理的效果就在很大程度上受到了管理主體的影響，而結(jié)合當(dāng)前公路工程施工管理的現(xiàn)狀來看，由于管理主體所引起的問題占有很大比例。很多施工工程單位的管理人員在管理水平和工作意識上還亟需加強，綜合素質(zhì)相對來說比較低。施工人員對于建筑公司的依賴度普遍嚴(yán)重，一旦缺少了公司的總體協(xié)助就會導(dǎo)致各項施工難以正常開展，而且管理人員在項目管理工作中，往往在技術(shù)素養(yǎng)方面具有較高的水平，但是在具體的公路施工成本、施工進度、施工質(zhì)量以及綜合管理等方面卻難以做到全面掌控和配合，缺少對于施工現(xiàn)場的綜合管控，導(dǎo)致現(xiàn)場施工存在較多的安全性問題。
2.2設(shè)計項目具有多變性
公路工程的復(fù)雜性比較強，在具體的施工項目中往往會遇到一些復(fù)雜的設(shè)計變更，而且這種變更又是具有突發(fā)性的，很難在事前做到預(yù)測掌控，因此這就會對施工人員的具體施工產(chǎn)生不同程度的影響。除此之外，從當(dāng)前我國的公路建設(shè)市場現(xiàn)狀來看，建設(shè)市場和國家所提倡的可持續(xù)發(fā)展理念并不是完全的一致，例如項目變更設(shè)計方法和造價控制目標(biāo)不相一致現(xiàn)象。工程變更設(shè)計與監(jiān)督監(jiān)管部門的標(biāo)準(zhǔn)和要求不相一致，這樣不論是在初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計以及施工方案設(shè)計方面都會對工程的施工進度和施工成本產(chǎn)生嚴(yán)重損失。
2.3施工過程中的質(zhì)量問題
縱觀當(dāng)前公路工程質(zhì)量管理可知，施工中對于質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)管力度還不夠深入，缺少嚴(yán)謹(jǐn)性，存在有很多偷工減料現(xiàn)象。隨著公路工程施工量的增多，它的施工管理內(nèi)容也不斷增多，這就導(dǎo)致了工程數(shù)量、施工質(zhì)量以及施工成本之間難以做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，三者很難保持一致，因此在施工質(zhì)量的監(jiān)督監(jiān)管上，很多工程單位會忽視相關(guān)責(zé)任制度，施工監(jiān)督具有一定的隨意性，對于施工質(zhì)量的監(jiān)管力度不夠，加上施工成本的限制，施工中的偷工減料現(xiàn)象愈加嚴(yán)重，施工所采用的混凝土、瀝青等材料的性能不達標(biāo)，難以滿足工程的實際需要，使得工程完工后道路路面會出現(xiàn)路基的不均勻沉降、路面凹凸不平等質(zhì)量問題，對于道路行車的安全性會產(chǎn)生不利影響。
2.4施工工期延長問題
上述提到公路工程的施工項目比較多，如果工程所處區(qū)域環(huán)境較為特殊的話，就會大大增加事故的操作難度，這就自然而然地延長了施工工期。從它的產(chǎn)生原因來看，主要涉及的方面有地質(zhì)條件、地形條件、水文條件等，這些因素也是構(gòu)成施工最為基礎(chǔ)性的考慮因素，必須要在施工前做好把握。一旦施工工期延長過于嚴(yán)重的話，就會導(dǎo)致在施工預(yù)期內(nèi)難以實現(xiàn)正常通車，并且大大增加施工的成本投入，這對于施工項目的經(jīng)濟效益增長來說也是十分不利的，需要管理人員做好施工進度控制工作。
3公路工程施工管理中問題的解決對策
3.1加強培訓(xùn)教育，提高管理人員的綜合素質(zhì)
施工單位要堅持以人為本的理念，進一步加強對施工管理、施工技術(shù)以及施工安全方面的學(xué)習(xí)，在不斷的學(xué)習(xí)培訓(xùn)中來將工程質(zhì)量管理重要性貫穿始終，讓每一位員工都認清施工管理的重要性，這樣可以使員工在自身崗位上更為有效地開展工作，這也是質(zhì)量成本合理性的重要保障。此外，還需要工作人員對崗位工作職能的基本知識、工作流程以及施工技術(shù)能等有熟練掌握，在教育培訓(xùn)的過程中，還要強化施工團隊的合作意識，提高員工的企業(yè)忠誠度，維護工程單位的外在形象，這樣可以在施工過程中發(fā)揮積極作用，提升公路使用質(zhì)量。
3.2對變更程序進行規(guī)范化設(shè)計
對于施工中的項目設(shè)計變更問題，也需要及時解決處理，降低變更設(shè)計所影響的范圍，需要注意的是，這種變更設(shè)計往往是突發(fā)性的，因此在對其解決時就需要監(jiān)督監(jiān)管部門在之前原有基礎(chǔ)上來規(guī)范化變更審批程序。對于工程單位來說，就需要施工隊伍在保證進一步調(diào)查研究和充分論證的基礎(chǔ)上，堅持設(shè)計優(yōu)化、投資節(jié)約的原則來進行設(shè)計變更，這樣就可以保證整個工程建設(shè)的有序化和高效化。在設(shè)計變更程序具備了規(guī)范化要求后，可以進一步加強設(shè)計變更管理，減少施工中所出現(xiàn)的變更設(shè)計次數(shù)，縮短工程施工期限。
3.3構(gòu)建質(zhì)量保證體系
任何一項工程，它的所有管理措施最終目的都是為了確保最終工程質(zhì)量的良好，減少質(zhì)量問題的產(chǎn)生。對于公路工程來說，也是如此，在開展施工管理工作時，需要結(jié)合工程實際狀況，結(jié)合管理的流程特點來制定系統(tǒng)的質(zhì)量保障體系。工程單位要在開展施工管理工作中，全面貫徹行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，提高全面質(zhì)量意識，把質(zhì)量管理的范圍進一步推廣，同時還要對管理中的各項規(guī)章制度進行健全完善，充分發(fā)揮制度的約束作用，同時在制度的實施過程中，也要有相應(yīng)的監(jiān)督監(jiān)管部門做支持，對每一道工序的施工質(zhì)量進行嚴(yán)格監(jiān)督監(jiān)管，逐層深入，提高各個環(huán)節(jié)間的有效銜接。
3.4施工管理機制的完善
針對于當(dāng)前公路工程中存在的缺陷，需要管理部門對現(xiàn)有的管理機制進行完善創(chuàng)新，與時俱進，使管理機制具有明顯的時代性氣息。構(gòu)建專門的施工管理隊伍，并在工作開展中不斷強化提升整個隊伍的綜合素質(zhì)，可以對公路施工中的各個方面進行切實有效的管理，把可能存在有安全風(fēng)險的施工環(huán)節(jié)及時做好事前防范，這樣也可以實現(xiàn)對施工進度的合理安排，使工程監(jiān)管作用得以最大化發(fā)展。
4結(jié)語
我國經(jīng)濟的快速發(fā)展對道路交通網(wǎng)建設(shè)有了更高的要求。在現(xiàn)階段的公路工程施工中，加強施工管理，落實質(zhì)量控制具有重要意義。由于公路工程所涉及到的細節(jié)性內(nèi)容較多，具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，因此在施工管理中就必須要綜合系統(tǒng)的管理方案作指導(dǎo)，針對于存在的管理缺陷，可以在第一時間采取措施予以解決，從而提升工程整體質(zhì)量。
參考文獻
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第二篇：公路工程施工管理的重要性及管理要點
摘要：公路是加強各城市之間聯(lián)系的主要的交通動脈，公路的發(fā)展關(guān)系到城市的建設(shè)以及社會的發(fā)展，而公路工程的管理與公路的發(fā)展又有著直接的關(guān)系。加強對公路工程管理各個環(huán)節(jié)的重視是保證公路工程的管理順利進行的重要指標(biāo)，是促進經(jīng)濟發(fā)展以及人民生活水平不斷提高的重要保證。而要想使得公路工程管理順利的進行，就要充分認識到公路工程施工管理的重要性，對相關(guān)的管理要點進行分析，進而保障公路工程施工的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；重要性；要點分析
公路的建設(shè)有利于城市的發(fā)展以及社會的進步，公路是連接各個城市之間的橋梁和紐帶，對經(jīng)濟的發(fā)展有一定的促進作用。在經(jīng)濟不斷發(fā)展的同時，對公路的建設(shè)力度不斷地加大，但是公路在建設(shè)的過程中存在較多的問題，使得公路的整體質(zhì)量難以得到有效的保證。而公路質(zhì)量的提高關(guān)鍵就在于公路工程施工的管理，所以緊抓公路工程施工管理的環(huán)節(jié)是非常有必要的。在施工的過程中充分認識到施工管理的重要性以及管理要點，對公路工程的建設(shè)有非常重要的作用。
1加強公路工程施工管理的重要性
1.1使得公路工程圓滿完工
加強對公路工程施工的有效管理可促進公路工程圓滿的完工，注重施工管理可使得公路工程的建設(shè)順利進行，減少施工過程中出現(xiàn)的失誤，使得施工質(zhì)量以及效率都能得到一定程度的提升。公路工程在建設(shè)的過程中質(zhì)量的好壞直接決定了公路工程的成果，所以，要想提高工程質(zhì)量，使得公路工程的完工有一定的成果，就需要提高對施工管理的認識力度，在提高施工質(zhì)量以及施工效率的同時還應(yīng)該保障工人的安全，加強監(jiān)管，這樣才能保證工程的質(zhì)量，避免出現(xiàn)“豆腐渣”工程，對公路工程的圓滿完工有一定的促進作用[1]。
1.2提升施工企業(yè)的管理能力
公路工程的施工管理直接決定了工程的質(zhì)量以及完成結(jié)果，所以在施工的過程中施工企業(yè)還應(yīng)該注重提升自身的管理能力。由于公路工程在施工管理的過程中較為系統(tǒng)以及復(fù)雜，所以加強管理可以在一定程度上幫助工程企業(yè)積累管理經(jīng)驗，加強施工企業(yè)對對整個工程的管理力度，進而提升施工企業(yè)的管理能力，在一定程度上促進企業(yè)的發(fā)展。相關(guān)的施工企業(yè)在施工的過程中若不注重加強管理，對公路工程的建設(shè)態(tài)度較為隨意，就會嚴(yán)重阻礙到整個企業(yè)的發(fā)展[2]。
1.3提高城市居民的生活水平
由于城市的發(fā)展直接關(guān)系著國計民生，而公路又是連接各個城市之間的紐帶，所以施工企業(yè)注重對公路工程的施工管理還可以在一定程度上提高城市居民的生活水平。在經(jīng)濟不斷發(fā)展的同時，人們對出行工具的要求不斷提高，也就對公路工程的質(zhì)量提出了更高的要求。在進行公路施工的過程中加強對施工的管理可在一定程度上降低公路對居民出行造成的影響，高質(zhì)量的公路不但可以保證人們的生命安全，還可以提高人們的生活水平，對促進經(jīng)濟發(fā)展以及社會進步有至關(guān)重要的作用[3]。
2公路工程施工管理的管理要點
2.1做好前期準(zhǔn)備工作
加強對公路工程施工管理的管理要點關(guān)鍵在于做好前期的準(zhǔn)備工作，這樣才能保障工程的順利完工，促進企業(yè)的發(fā)展。公路工程在修建公路之前都會因地制宜的設(shè)計施工方案，不同的施工方案都存在著各種缺點，企業(yè)只有加大對施工方案的重視力度，在設(shè)計方案中擇優(yōu)選擇，才能有效的避免設(shè)計過程中所出現(xiàn)的缺點，才能保證公路工程的圓滿完工。
2.2合理配置人力資源
人力資源的合理配置也在一定程度上促進著公路工程施工管理的順利進行。針對人力資源的合理配置就要求施工企業(yè)根據(jù)自己的具體情況對勞動力資源進行合理的配置，根據(jù)各個項目之間用人的需求以及施工的要求協(xié)調(diào)勞動力之間的調(diào)配，使得不同潛能的員工能夠各司其職，進而激發(fā)其勞動的積極性，提高工作效率以及工作質(zhì)量，使得公路工程的建設(shè)可以順利進行。所以在公路工程施工的過程中對人力資源進行合理的配置才可以在保障供需平衡的基礎(chǔ)上提高公路工程的施工質(zhì)量[4]。
3結(jié)語
總而言之，公路的建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系著國計民生，在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的同時加強對公路建設(shè)的管理是非常有必要的。注重公路工程施工管理的重要性不但可以提高施工效率以及工程質(zhì)量，還可以保障人們的生命安全，促進經(jīng)濟的發(fā)展，對施工企業(yè)的發(fā)展也有一定的促進作用。所以，在進行公路工程建設(shè)的過程中加強對施工管理的重視力度以及相關(guān)的管理要點對公路工程的圓滿完工以及企業(yè)、經(jīng)濟的進一步發(fā)展有重要的意義，還可在一定程度上促進我國的現(xiàn)代化建設(shè)。
參考文獻
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第三篇：公路工程施工與管理研究
摘要：公路是我國交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的主要類型。公路的施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路投入使用后的服務(wù)水平和運行效率，進而對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟、社會、文化發(fā)展造成影響。文章圍繞公路工程施工管理有關(guān)問題進行探討。重點分析了公路工程質(zhì)量管理的特點，闡述了開展公路工程質(zhì)量管理和環(huán)境管理的主要方法，最后對公路工程施工管理的重點任務(wù)進行了說明。
關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量；施工管理
引言
我國國土面積廣袤，公路交通是主要交通運輸方式之一。伴隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，路網(wǎng)工程建設(shè)已經(jīng)成為各地政府年度工作的重點任務(wù)。作為與國計民生直接相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，公路工程施工質(zhì)量的好壞，直接決定了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟、社會的發(fā)展和公路項目自身的成敗。為了保障道路施工質(zhì)量，實現(xiàn)項目經(jīng)濟效益和社會效益目標(biāo)，必須對公路工程施工予以科學(xué)化管理。公路施工管理是門系統(tǒng)性學(xué)科，涵蓋工程施工質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟指標(biāo)等諸多方面，是道路施工企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營活動中的重要內(nèi)容。
1公路工程施工質(zhì)量管理的技術(shù)特性
公路工程建設(shè)里程長，耗費時間多，投資規(guī)模大，施工過程中涉及諸多因素，要保障工程順利推進，項目質(zhì)量安全目標(biāo)的圓滿實現(xiàn)，必須開展全方位的系統(tǒng)管理。公路工程施工管理內(nèi)容繁多，范圍廣泛，難度很大，對于施工企業(yè)的管理水平和專業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有著很高的要求。下面我們就對公路工程施工管理所具有的特性逐一進行說明：1.1工程質(zhì)量影響因素眾多公路工程項目實施包括諸多環(huán)節(jié)，立項、前期行政審批、施工設(shè)計、施工，竣工驗收，每一個環(huán)節(jié)都涉及到主、客觀多種因素，人員、設(shè)備、資金、材料更是工程建設(shè)施工階段影響最為直接的因素。上述種種，都有可能對工程質(zhì)量造成不同程度的影響。1.2施工質(zhì)量變化波動大由于影響因素眾多，一旦某個因素發(fā)生改變，比如天氣、施工材料、設(shè)計圖紙等，都會直接影響到工程施工，進而對工程質(zhì)量造成影響，當(dāng)面對負面影響時，如果不能妥善處理，就會造成施工質(zhì)量波動。1.3施工質(zhì)量檢測受限較大作為一項技術(shù)含量較高的生產(chǎn)活動，施工企業(yè)為保障工程質(zhì)量，在施工過程中根據(jù)需要對工程施工質(zhì)量予以檢測。但鑒于施工條件的復(fù)雜性，工程規(guī)模龐大，以及檢測手段技術(shù)上的局限性，質(zhì)量檢測往往不能充分發(fā)揮應(yīng)有作用。特別是一些隱蔽工程，只能通過施工過程中的檢測對工程質(zhì)量予以一定水平的控制，一旦工程完工，就無法對最終質(zhì)量進行檢測。
2公路工程施工管理主要內(nèi)容
2.1做好前期準(zhǔn)備公路施工涉及因素很多，在工程開始前，必須根據(jù)工程施工實際需要做好全面準(zhǔn)備，才能最大限度保障工程施工的順利進行。一般而言，公路工程施工要做好以下幾方面準(zhǔn)備：（1）做好人力準(zhǔn)備。組建施工隊伍，科學(xué)設(shè)置崗位職責(zé)，編制并實施嚴(yán)明規(guī)范的工作紀(jì)律、安全制度等規(guī)范性文件。（2）做好前期調(diào)研。施工單位要認真開展前期調(diào)研，委派專業(yè)人員對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境進行全面、細致、深入的調(diào)查勘測，掌握地質(zhì)、地理、水文乃至社會、文化等諸多方面的信息。（3）做好設(shè)計交底。開工前，施工單位要組織技術(shù)人員、施工人員對工程設(shè)計圖紙進行認真研讀，熟悉工藝線路、掌握技術(shù)要點，對工程施工中的難點有著清晰的了解。（4）編制工程預(yù)算。施工企業(yè)承包公路工程，根本目的在于實現(xiàn)經(jīng)濟效益。工程預(yù)算涵蓋工程施工過程中的各類費用支出。預(yù)算編制越精準(zhǔn)，對工程實施的指導(dǎo)越具有積極意義。（5）嚴(yán)把質(zhì)量檢驗關(guān)。施工單位要依照相關(guān)規(guī)定，設(shè)置實驗室，對施工材料、各階段施工質(zhì)量進行現(xiàn)場檢驗，同時做好記錄，建立數(shù)據(jù)庫，為后續(xù)施工提供參考依據(jù)。（6）建立完善是激勵機制。實行質(zhì)量責(zé)任制和安全生產(chǎn)責(zé)任制，將生產(chǎn)任務(wù)和安全生產(chǎn)指標(biāo)根據(jù)具體情況細化分解落實到個人。將個人經(jīng)濟收入與指標(biāo)完成情況相掛鉤，通過杠桿原理充份調(diào)動施工人員的工作積極性。2.2做好專項管理公路工程施工管理內(nèi)容豐富，涵蓋工程工程施工全過程。根據(jù)中心內(nèi)容不同，可以分為質(zhì)量管理、安全管理、進度管理和成本管理等。在這幾個方面中，工程質(zhì)量是核心，安全生產(chǎn)是保障，工程如期推進是前提，實現(xiàn)經(jīng)濟效益則是施工企業(yè)的最終目的。施工企業(yè)要圍繞這幾個方面，建立完善的工程管理體系，采取有效措施，針對性地開展道路工程施工管理。項目組要合理運用各類資源，保障各道工序協(xié)調(diào)互動，規(guī)范施工人員行為，為工程技術(shù)指標(biāo)的實現(xiàn)提供技術(shù)指導(dǎo)，做好風(fēng)險防范，避免安全事故發(fā)生，保證工程順利實施，按期竣工。
3公路工程施工中的環(huán)保策略
公路工程運用資源多，生產(chǎn)規(guī)模大，生產(chǎn)過程中持續(xù)排放煙塵、噪音、固體廢棄物等，如果不能妥善處理，必然對于當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境產(chǎn)生污染和破壞。施工企業(yè)除了做好前文提及的質(zhì)量、按期、成本、進度管理外，還必須做好施工現(xiàn)場的環(huán)境治理工作。3.1公路事故環(huán)境污染分析（1）大氣和噪音污染道路施工現(xiàn)場來往運輸車輛很多，行駛過程中揚起大量灰塵，而大量施工材料的集中存放，部分材料揮發(fā)出去的小分子也會給周圍大氣造成一定程度的污染。同時，施工過程中的機械設(shè)備、通行車輛所發(fā)出大規(guī)模的噪音，則是噪音污染的來源。（2）對水資源以及生態(tài)環(huán)境的破壞施工過程中的廢棄物、污水等沒有集中收集、處理，進入土壤，會給當(dāng)?shù)厮Y源造成污染，同時，道路工程施工不可避免地會對現(xiàn)場的地形、植被予以破壞。這些都是公路施工面臨的環(huán)保問題，施工企業(yè)必須高度重視，認真對待，采取有效措施加以解決。3.2道路工程現(xiàn)場環(huán)境管理措施（1）完善組織機構(gòu)。工程項目部要設(shè)立專門的環(huán)境專項小組，明確責(zé)任人，根據(jù)現(xiàn)場條件以及工程施工具體情況編制環(huán)保治理方案予以實施。在施工過程中要根據(jù)外部環(huán)境的變化及時調(diào)整方案，保證方案的適用性和實用效率。（2）落實環(huán)保措施。在工程施工過程中，伴隨著施工進度，相關(guān)環(huán)保措施也要同步推進。比如要將施工產(chǎn)生的廢棄物、廢水等及時收集、放到指定位置集中處理。完工后的現(xiàn)場要進行植被恢復(fù)，做好土地平整等，將公路工程施工對環(huán)境的負面影響降到最低。
4結(jié)束語
要搞好經(jīng)濟建設(shè)，首先要保障交通順暢。公路工程的順利實施、如期竣工、各項性能指標(biāo)圓滿實現(xiàn)，對于當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展有著非常大的促進作用。特別是我國當(dāng)前正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時期，社會生產(chǎn)的繁榮使得交通運輸?shù)男枨蟛粩嗌仙Ｗ龊霉饭こ淌┕す芾�，切實保障公路工程質(zhì)量安全，從小的方面講，是施工企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益，推動企業(yè)健康發(fā)展的根本舉措，從大的方面看，是保障我國經(jīng)濟社會發(fā)展，保障改革開放順利進行的重要條件。公路施工企業(yè)要高度重視工程施工管理，努力提升施工科學(xué)化、規(guī)范化、精細化水平。行政管理部門要積極發(fā)揮作用，引導(dǎo)、助推我國公路建設(shè)事業(yè)實現(xiàn)健康有序發(fā)展。
第四篇：精益模式在公路工程施工管理的應(yīng)用
摘要：隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，極大地促進了我國公路事業(yè)的發(fā)展。然而隨著社會主義市場制度的日漸完善，公路市場的競爭日益激烈。為了提高企業(yè)競爭力，不少企業(yè)開始學(xué)習(xí)新的企業(yè)管理模式。精益管理模式是現(xiàn)代企業(yè)的一種管理模式，它通過優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、資源配置、運行方式等，讓企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動能盡快適應(yīng)市場需求變化，將生產(chǎn)過程中的一切多余的東西簡化，從而得出最好的生產(chǎn)結(jié)果。近年來，精益模式在我國很多企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。本文主要概述了精益模式的概念，以及它在公路工程施工管理中的具體應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：精益模式；企業(yè)管理；公路工程；施工管理
公路工程與其他工程相比，具有建設(shè)周期長、投資規(guī)模大、施工圍廣等特點，在施工過程中，很容易受到自然等客觀環(huán)境的影響，比如建筑材料上漲、人力成本上升等方面，這些因素影響項目成本控制，進而影響到公路施工的質(zhì)量。公路施工比較復(fù)雜，在施工現(xiàn)場，管理人員無法將建筑材料、人力資源進行有效地調(diào)配，從而造成很大的浪費。而精益模式的出現(xiàn)很好地解決了公路施工過程中遇到的各種問題，能夠降低企業(yè)生產(chǎn)成本，實現(xiàn)企業(yè)最大利益化。
1精益模式的概念
精益模式這個概念最早是20世紀(jì)50年代日本豐田公司提出來的。經(jīng)過豐田公司的積極探索和研究，將精益模式進一步完善和優(yōu)化，豐田公司甚至將精益模式作為公司的管理思想，指導(dǎo)公司日常經(jīng)營管理活動。通過優(yōu)化生產(chǎn)管理、改進生產(chǎn)技術(shù)、降低成本、提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，用最大的投入實現(xiàn)最大的產(chǎn)出。經(jīng)過三十多年的努力，形成一套完整的豐田管理模式，使得日本的汽車迅速超過美國，生產(chǎn)汽車的總量已經(jīng)達到了世界汽車總量的1/3，成為全國最大的汽車制造商。豐田公司的成功逐漸引起了西方企業(yè)的社會，到20世紀(jì)80年代，很多企業(yè)開始學(xué)習(xí)豐田豐田這種管理模式。當(dāng)前我們國家正在大力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，精益模式不僅符合企業(yè)現(xiàn)代化管理的需求，也是建設(shè)節(jié)約型社會的基本要求。在我國各項經(jīng)濟活動中，這一思想得到了廣泛的應(yīng)用。在公路施工管理中，將精益思想能夠?qū)⒐こ痰墓に�、技術(shù)和資源三者有效的結(jié)合，優(yōu)化資源配置，從而降低施工成本，提高工程建設(shè)的最大效益。
2精益模式在公路工程施工管理中的實際應(yīng)用
2.1制定管理目標(biāo)和原則
為了將精益模式落實到工程建設(shè)的具體施工環(huán)節(jié)，必須確定好管理目標(biāo)。所謂的管理目標(biāo)就是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，如何最大限度降低企業(yè)管理成本，實現(xiàn)企業(yè)利益的最大化。目前在公路工程施工，實現(xiàn)精益管理的目標(biāo)，主要是通過“三大一控制”的管理制度達到目標(biāo)。具體來說就是控制生產(chǎn)質(zhì)量、控制生產(chǎn)成本和生產(chǎn)進度，達到安全生產(chǎn)和經(jīng)濟利益最大化。企業(yè)生產(chǎn)過程中，必須保證工人的安全。工程施工過程中還必須明確管理原則，只有明確管理原則，才能將精益模式落實到實踐活動中。精益模式的原則主要包括三個方面：①實現(xiàn)對施工現(xiàn)場視覺管理；②選擇安全、可靠的施工技術(shù)；③選擇合適的供應(yīng)商和合作企業(yè)，將這些原則應(yīng)用在公路施工管理中，能切實提高公路施工的管理效果。
2.25S管理模式
公路工程的建設(shè)時間比較長，施工范圍廣，且容易受到外界環(huán)境的影響。為了解決這些管理難題。公路工程施工一般采取5S管理模式。具體步驟是：整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)。整理就是將公路工程施工現(xiàn)場各項資源進行分類，找出有價值、可以利用的資源，把沒有利用價值的資源清理出現(xiàn)場。整頓是在整理的基礎(chǔ)上，將施工所需的物料放在合適的位置，方便工人使用。清潔就是將現(xiàn)場的垃圾污垢進行徹底清潔、整理。清掃是在清潔的基礎(chǔ)上，對沒有及時清理的建筑垃圾進一步打掃，保證現(xiàn)場的整潔。素養(yǎng)主要指的是公路工程施工人員的職業(yè)素養(yǎng)。2.3人才管理人才是企業(yè)的核心競爭力，優(yōu)秀的管理人才才能發(fā)揮出管理的最大效益，才能更加深入的了解和理解精益模式的內(nèi)涵，并將精益模式的理念貫徹到實際的管理工作中，從而提高企業(yè)管理效率。這就對企業(yè)的管理人員提出了更高的要求，特別是企業(yè)高層管理人員。在企業(yè)日常管理活動中，要把握精益模式的目標(biāo)和原則。同時對職工定期展開相關(guān)的培訓(xùn)，從而將精益理念灌輸?shù)狡髽I(yè)每一個職工心中。
3結(jié)語
精益模式作為現(xiàn)代企業(yè)管理模式，它能降低企業(yè)生產(chǎn)成本，為企業(yè)創(chuàng)作巨大的經(jīng)濟價值。將精益模式應(yīng)用在公路施工管理中，不僅創(chuàng)新施工管理模式，而且能提升公路施工效率和質(zhì)量，提高企業(yè)市場競爭力。但是目前我們公路施工企業(yè)精益模式應(yīng)用的時間比較短，再加上精益模式是舶來品，如何更好地適應(yīng)中國國情，還需要進一步的完善和改進。
第五篇：公路工程施工質(zhì)量管理與控制
摘要：現(xiàn)階段，我國的交通事業(yè)正在蓬勃發(fā)展，其中，人們對公路質(zhì)量的要求尤為關(guān)注。作為重要的交通設(shè)施之一，公路質(zhì)量的好壞對交通事業(yè)的進程造
重要影響。因此，公路工程施工質(zhì)量的管理與控制加強的問題解決刻不容緩。本文對公路工程施工質(zhì)量管理與控制的重要性進行了分析，并且探究得出了目前公路工程施工質(zhì)量管理與控制存在的問題以及相對應(yīng)的有效解決方法。
關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量；管理控制；解決方法；探析
1公路工程施工質(zhì)量管理與控制的重要性
首先，在公路工程施工過程中，質(zhì)量的管理與控制對工程中的各種因素的發(fā)揮與體現(xiàn)產(chǎn)生影響。例如，施工設(shè)備運行正常和工作效率的提高，離不開調(diào)動施工人員工作的積極性與熱情，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢。這樣有效的公路工程施工質(zhì)量管理與控制可以充分發(fā)揮和體現(xiàn)工程中的積極因素。其次，公路工程施工過程中進行嚴(yán)格的質(zhì)量管理與控制，可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的質(zhì)量等問題，進行立即處理，避免因為公路工程施工質(zhì)量管理與控制的疏忽，造成公路工程施工事故的發(fā)生，耽誤施工進度與增加公路工程施工的費用。因此，有效科學(xué)的公路工程施工質(zhì)量管理與控制，可以保障公路工程順利進行施工，使得施工進度得到確保。另外，加強對公路工程施工質(zhì)量的管理與控制，可以有利于提高施工人員的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。[1]施工人員在公路施工企業(yè)加強公路工程施工質(zhì)量管理與控制的情況下，更加明確自身所需要承擔(dān)的責(zé)任，在公路工程施工過程中各盡其責(zé)，嚴(yán)格按照公路工程施工規(guī)范。公路施工企業(yè)的公路工程施工質(zhì)量管理與控制得到加強，有利于合理、科學(xué)配置工程資源，對企業(yè)的施工管理水平和施工人員的素質(zhì)得到了提升，公路工程施工的效益也得到大幅度提升。
2影響公路工程施工質(zhì)量的因素
2.1施工材料公路工程的施工是一項龐大、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，整個公路工程施工過程中消耗的時間長，需要的施工材料多。公路工程的工程造價中，施工材料占據(jù)非常大的比例，因此，質(zhì)量優(yōu)劣的施工材料在整個公路工程施工過程中顯得尤為重要，施工質(zhì)量的達標(biāo)需要使用合格優(yōu)良的施工材料。[2]但是，公路工程施工企業(yè)或者施工材料人在采購施工材料時，經(jīng)常發(fā)生為了自身的經(jīng)濟利益，忽視公路工程施工的材料質(zhì)量，重視其價格，因此，在公路工程施工過程中，施工材料以次充好的現(xiàn)象時有發(fā)生，公路工程施工時使用劣質(zhì)的施工材料，不僅僅嚴(yán)重影響公路工程施工的質(zhì)量，而且還會為公路以后的使用留下很大的安全隱患，一旦公路的安全隱患存在，將可能引起安全事故，不但對人民的財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的損失，甚至還會危機人們的生命安全。2.2施工人員公路工程施工建設(shè)的核心與重點是施工人員，公路工程施工質(zhì)量和施工人員專業(yè)素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)水平等有著密切的關(guān)系，施工人員的綜合素質(zhì)決定公路工程的施工質(zhì)量。[3]目前，農(nóng)民工是我國公路工程施工人員的“主力”部分，雖然農(nóng)名工的勞動力低廉，減少公路工程施工的資金，但是農(nóng)名工普遍存在專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平普遍比較低，公路施工企業(yè)也對農(nóng)名工的素質(zhì)與技術(shù)的培訓(xùn)引不起重視，這導(dǎo)致無法提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。因此，公路工程施工過程中，施工人員不遵守相關(guān)的公路工程施工規(guī)范要求的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，頻繁地出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)，這種情況導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，并且為公路工程施工產(chǎn)生負面的影響。2.3施工檢驗公路工程施工質(zhì)量的檢驗在整個公路工程施工中，占據(jù)著重要的地位。公路工程施工質(zhì)量只有在有效科學(xué)的檢驗制度和先進的檢驗技術(shù)才可以得到保障。但是，現(xiàn)階段，我國的大部分公路工程施工企業(yè)普遍存在缺乏先進、有效的檢驗制度和檢驗技術(shù)的問題，這問題得不到有效解決，公路工程施工質(zhì)量管理與控制工作中的檢驗工作很難在工程施工過程中充分發(fā)揮其功效和作用，無法取得預(yù)想的良好效果。甚至，現(xiàn)階段在我國的一些公路工程施工企業(yè)中的檢驗工作根本沒有真正落實，檢驗人員為了自身利益，敷衍了事，這種現(xiàn)象會使公路工程的施工質(zhì)量根本無法有效得到保障。[4]
3公路工程施工質(zhì)量管理與控制中存在的問題
3.1公路工程施工質(zhì)量管理與控制的形式不恰當(dāng)現(xiàn)階段，在我國公路工程施工建設(shè)過程中，普遍存在分包形式。分包形式存在很嚴(yán)重的缺點，工程參與各方的職責(zé)、權(quán)利和利益不是非常明確，工程施工過程的管理進行有效地協(xié)調(diào)配合非常困難，并且容易造成混亂，嚴(yán)重阻礙公路工程施工質(zhì)量管理與控制工作的順利、有效進行。另外，公路工程施工中相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)沒有得到部分工程施工管理人員的嚴(yán)格執(zhí)行，部分公路工程施工人員在執(zhí)行管理與控制工作時，存在著敷衍了事的心態(tài)和僥幸的心理，甚至有些公路施工人員為了得到額外的經(jīng)濟等自身利益，參與到一些犯法違紀(jì)的活動中。因此，分包形式的公路工程質(zhì)量管理與控制方式增加了管控難度，導(dǎo)致公路工程的施工質(zhì)量很難達到預(yù)期效果與質(zhì)量[5]。3.2公路工程施工質(zhì)量的監(jiān)督管理方式不恰當(dāng)目前，很多工程施工企業(yè)為了更大的自身利益選擇監(jiān)理企業(yè)，或者比較隨意地選擇監(jiān)理企業(yè)，監(jiān)理企業(yè)的資質(zhì)是否具備監(jiān)督管理公路工程施工質(zhì)量根本不會考慮，選擇那些監(jiān)理企業(yè)中根本不具備監(jiān)督管理公路工程施工的企業(yè)，是施工企業(yè)考慮其低廉的聘請價格，為自身企業(yè)贏得更大的利潤。監(jiān)督管理工程施工質(zhì)量是監(jiān)理企業(yè)在公路工程施工過程中的作用，是重要地保障公路工程可以順利、高質(zhì)量地在預(yù)訂工期內(nèi)完成。但是，一些根本不具備相關(guān)監(jiān)督公路工程資質(zhì)的監(jiān)理企業(yè)得到施工企業(yè)的選擇之后，監(jiān)管不合理甚至無人監(jiān)管的現(xiàn)象就會非常容易出現(xiàn)。另外，相關(guān)監(jiān)管部門和監(jiān)管人員在不健全完善的質(zhì)量監(jiān)督體質(zhì)中，其自身的職責(zé)和權(quán)益無法得到清楚明確，這些現(xiàn)象都會不同程度地對公路工程施工質(zhì)量造成影響。
4公路工程施工質(zhì)量管理與控制的有效策略
4.1質(zhì)量體系建設(shè)需要加強完善質(zhì)量體系是確保公路工程質(zhì)量的核心，是提高公路工程質(zhì)量的核心，在公路工程中發(fā)揮著重要作用。于是，加強完善公路施工企業(yè)的質(zhì)量體系建設(shè)，公路工程質(zhì)量體系要改進完善，有標(biāo)準(zhǔn)和制度可以依靠和執(zhí)行，并且將標(biāo)準(zhǔn)要求與制度貫徹落實到公路工程施工中，這種公路施工企業(yè)的質(zhì)量管理與控制水平得到真正有效地提高。4.2所以施工工序質(zhì)量需要嚴(yán)格控制一個龐大工程的建設(shè)，需要各施工工序互相結(jié)合、聯(lián)系密切，才可以保證工程的順利完成，公路工程施工建設(shè)也不例外。[6]所有的施工工序質(zhì)量進行嚴(yán)格控制與管理，真正提高公路工程施工的工作效率與公路工程質(zhì)量。合理選擇工序施工方法是施工過程中的重要環(huán)節(jié)，工序材料和機械設(shè)備的質(zhì)量必須嚴(yán)格控制把關(guān)。嚴(yán)格檢查每一個施工完成的工序質(zhì)量，保證公路工程施工過程中所有完成的工序質(zhì)量都是合格的。另外，應(yīng)用新的工藝和技術(shù)可以提高施工工序的工作效率與質(zhì)量，同時也要進行嚴(yán)格監(jiān)督管理，使用現(xiàn)代信息技術(shù)的施工工序的質(zhì)量得到保證。4.3施工人員的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)需要提高施工人員的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)的高低決定著公路工程施工質(zhì)量的優(yōu)良。公路工程施工企業(yè)需要對施工人員相關(guān)的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)進行一系列的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，施工人員的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)的提高，是保證公路工程施工的質(zhì)量的質(zhì)量與前提�，F(xiàn)代信息技術(shù)化的發(fā)展，培訓(xùn)學(xué)習(xí)的方式非常豐富，施工企業(yè)要結(jié)合自身企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和企業(yè)中施工人員的特點與接受知識的能力，選擇適合的、有針對性的、最為適宜的培訓(xùn)方法對施工人員進行培訓(xùn)。培養(yǎng)本企業(yè)的施工人員的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)能力，不僅僅是為了提高公路工程施工的質(zhì)量，而且也有利于本企業(yè)在日益激烈的市場競爭中可持續(xù)發(fā)展。4.4質(zhì)量監(jiān)督管理制度需要進行改進完善質(zhì)量監(jiān)督管理制度在公路工程施工企業(yè)中需要建立、健全、完善。在質(zhì)量監(jiān)督管理制度的基礎(chǔ)上建立并且貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)機制、責(zé)任制度，公路工程質(zhì)量得到全面的提高。在選擇監(jiān)理企業(yè)時，要嚴(yán)格對企業(yè)進行考察，選擇具備相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)理企業(yè)，引導(dǎo)公路工程施工質(zhì)量管理與控制的工作朝著更加科學(xué)化、規(guī)范化的方向發(fā)展。4.5公路工程施工竣工驗收工作需要做好公路工程施工質(zhì)量的最終決定于公路工程竣工驗收。公路工程竣工驗收工作順利進行是公路工程投入到實際使用中最后一道檢驗程序。必須要對公路工程進行嚴(yán)格驗收，確保公路施工企業(yè)完成合同所規(guī)定的所有內(nèi)容和設(shè)計要求之后，辦理交接的手續(xù)，把公路工程正式交給相關(guān)的政府部門。
5結(jié)束語
分析探討了公路工程施工質(zhì)量管理與控制，公路施工企業(yè)只有從施工人員、施工技術(shù)、施工材料等所有方面都嚴(yán)格執(zhí)行與管控，工程的質(zhì)量才可以得到保障。
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