本設(shè)計圍繞會xxx隧道右線而進行，本隧道為高速公路隧道中隧道，隧道長646m，設(shè)計為單向雙車道，設(shè)計車速為80km/h，建筑限界凈寬為10.25m。襯砌采用三心圓曲墻式結(jié)構(gòu)，支護結(jié)構(gòu)和圍巖共同承載，并充發(fā)揮出圍巖的自承能力。新奧法作為隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計的核心，合同段隧道圍巖條件較復(fù)雜，有III、IV、V級三種級別的圍巖，在IV、V圍巖段均采用有初支、防水層、二襯組成的復(fù)合式襯砌。初期支護為噴錨支護，采用錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架共同作用，二次襯砌采用模筑砼。洞門設(shè)計嚴(yán)格按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（GTJ-2004）中的相關(guān)規(guī)定進行相關(guān)驗算，采用翼墻式洞門；初支根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（GTJ-2004）、《隧道工程》和相關(guān)工程實例進行設(shè)計；二次襯砌利用理正巖土6.0版軟件算出相關(guān)數(shù)據(jù)，并進行配筋計算；同時，根據(jù)相關(guān)參考資料和工程實例進行了隧道施工組織設(shè)計、防排水設(shè)計和監(jiān)控量測的設(shè)計，繪制了相應(yīng)的圖紙。