1 前言
　　由于復(fù)合式路面兼具柔性路面行車舒適和水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)承載能力大的雙重優(yōu)點(diǎn)，因此，在水泥混凝土路面舊路改造時(shí)，復(fù)合式路面常常成為首選的路面結(jié)構(gòu)形式。然而，復(fù)合式路面在使用過程中存在仍然存在一些問題：一是反射裂縫的問題；二是水泥混凝土路面的粘結(jié)問題；三是面層混凝土的整體穩(wěn)定性；四是施工工藝。但主要問題是反射裂縫的防止。
　　深汕西高速公路路面為水泥混凝土路面，由于舊路經(jīng)過多年的營運(yùn)，路基已基本穩(wěn)定，路面結(jié)構(gòu)承載能力較強(qiáng)，同時(shí)考慮到工程造價(jià)的控制，水泥混凝土路面大修工程設(shè)計(jì)主要是在原路面上加鋪瀝青混合料，不可忽略的重要問題是防止反射裂縫。
　　　橡膠瀝青封層具有吸收應(yīng)力、減少反射裂縫、防水、粘接力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在該項(xiàng)目上得到應(yīng)用，故有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
2 工法特點(diǎn)
　　由于結(jié)合料和集料的特點(diǎn)，使其具備以下四個(gè)重要特點(diǎn)：
　　2.1 等粒徑碎石“頂天立地”，確保了其上瀝青層具有良好的基礎(chǔ)支承，使瀝青面層保持較為有利的受力狀態(tài)；
　　2.2 較厚的橡膠瀝青在水泥混凝土板表面形成一個(gè)連續(xù)的瀝青膜，可以有效地阻止水分下滲；
　　2.3 在水泥混凝土板上灑布的橡膠瀝青既具有一定的厚度，橡膠瀝青彈性恢復(fù)率大，保證了其上鋪裝的瀝青面層與水泥混凝土板之間存在一定的水平相對(duì)位移余量；
　　　2.4 具有一定粒徑的碎石顆粒本身具有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)能力，可以削減傳到瀝青層底面上的應(yīng)力。
3 適用范圍
　　　適用復(fù)合式路面，主要用于舊水泥混凝土路面改造。
4 工藝原理
　　橡膠瀝青封層是在水泥混凝土面板上灑布一層橡膠瀝青（2～3kg/m2），然后撒布等粒徑的預(yù)拌瀝青碎石（9.5mm左右，15～22 kg/m2），最后通過輪胎壓路機(jī)適度碾壓使橡膠瀝青上翻（達(dá)到碎石高度的50～70%左右）并穩(wěn)定碎石而形成的一個(gè)界面功能層。
　　　橡膠瀝青封層的作用機(jī)理就是，保持瀝青鋪裝受力狀態(tài)良好的前提下，通過較厚的界面橡膠膜水平剪切變形和碎石的轉(zhuǎn)動(dòng)，削減和吸收由水泥混凝土板在接縫或裂縫處的相對(duì)位移引起的瀝青層的應(yīng)力或應(yīng)變，達(dá)到預(yù)防或延緩反射裂縫的作用。
5 施工工藝流程及操作要點(diǎn)
　　　5.1 施工工藝流程
　　　橡膠瀝青生產(chǎn)→施工準(zhǔn)備→預(yù)拌碎石→灑布橡膠瀝青→撒布碎石→碾壓→清掃→交通管制。
　　　5.2 操作要點(diǎn)
　　　5.2.1 橡膠瀝青生產(chǎn)
　　橡膠瀝青生產(chǎn)的關(guān)鍵因素是溫度的控制。用于噴灑和用于拌和的橡膠瀝青的生產(chǎn)方法也不存在區(qū)別。生產(chǎn)前，基質(zhì)瀝青需加熱到204℃～226℃的高溫（橡膠瀝青是不能加熱的）。橡膠瀝青膠結(jié)料必須在攪動(dòng)狀態(tài)下反應(yīng)至少45分鐘才能達(dá)到較為理想的反應(yīng)效果，反應(yīng)溫度應(yīng)保持在規(guī)定的190℃～218℃。
　　橡膠瀝青生產(chǎn)完成后，應(yīng)將橡膠瀝青保溫儲(chǔ)存，用于儲(chǔ)存橡膠瀝青和基質(zhì)瀝青的儲(chǔ)存罐須有加熱和保溫裝置，以使儲(chǔ)存罐能保持在規(guī)定的溫度，溫度范圍一般為190℃～226℃。