保障城市立交橋梁的安全運(yùn)營(yíng)，以成都市三環(huán)路牛龍路立交橋?yàn)楣こ瘫尘�，分別進(jìn)行了主橋和匝道橋牛腿模型開(kāi)裂及加固的試驗(yàn)研究．通過(guò)控制裂縫的區(qū)域、形狀和大小模擬實(shí)橋牛腿開(kāi)裂，分析引起牛腿開(kāi)裂的因素；對(duì)開(kāi)裂后的牛腿進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋加固，對(duì)比加固前后牛腿的應(yīng)力，分析補(bǔ)強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋錨下應(yīng)力，考察該加固方法的有效性．研究表明：引起牛腿開(kāi)裂的原因有預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大、重車(chē)影響和車(chē)輛偏載效應(yīng)等；補(bǔ)強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋加固切實(shí)可行．
