在軟土中進行了樁的軸向動靜脈受壓壓模型試驗，對樁的動承載力，樁動側(cè)阻，動端阻，樁頂豎向累積位移，樁頂振位移幅值及動剛度進行了分析研究，得到了軟土地區(qū)高速鐵路橋梁樁基承載力設(shè)計值應(yīng)折減10％－30％等結(jié)論。
在軟土中進行了樁的軸向動靜脈受壓壓模型試驗，對樁的動承載力，樁動側(cè)阻，動端阻，樁頂豎向累積位移，樁頂振位移幅值及動剛度進行了分析研究，得到了軟土地區(qū)高速鐵路橋梁樁基承載力設(shè)計值應(yīng)折減10％－30％等結(jié)論。
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