結合東莞軌道交通R2號線礦山法隧道施工工藝，討論城市軌道交通礦山法暗挖隧道防水施工基面處理方法，并對基面處理施工過程中的施工要點提出幾點建議。
【關鍵詞】礦山法；暗挖隧道；基面
隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，礦山法暗挖施工已越來越多的在隧道施工中進行應用，隧道滲漏水對列車運營安全會產生較大影響，怎樣減少礦山法隧道漏水已經成為軌道交通建設急需解決的問題�；娴钠秸�
又是防水施工好壞的先決條件，本文結合東莞軌道交通R2號線礦山法隧道初支基面處理對城市軌道交通礦山法隧道防水施工質量控制方面進行了探討。
1.工程概況
陳屋站～寮廈站區(qū)間東北起陳屋站、西南至寮廈站，區(qū)間線路大體呈東北～西南走向，區(qū)間線路沿無控制性建（構）筑物，采用礦山法施工。 隧道主要穿行于<6-6>硬塑狀砂質粘性土、<9-1>全風化花崗閃長巖、<9-
2>強風化花崗閃長巖、<9-3>中等風化花崗閃長巖及<9-4>微風化花崗閃長巖。地下水主要有第四系孔隙水、基巖裂隙水，裂隙水發(fā)育具非均一性。
2.設計情況
區(qū)間隧道采用淺埋暗挖法及噴錨構筑法進行設計，采用復合式襯砌結構，即以錨管、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土和鋼架為初期支護并輔以小導管作超前支護，以模筑鋼筋砼襯砌為二次襯砌組成，初期支護與二次襯砌間設防水隔離層。隧道襯砌結構有5種斷面型式：A型、B1型、B2型、C1型、C2型。其中A型、B1型采用臺階法開挖初支，B2型采用短臺階法開挖初支，C1型、C2型采用環(huán)形臺階法開挖初支。
3.二次襯砌基面處理前的準備工作
根據(jù)設計及規(guī)范要求，在敷設防水層前基面必須平整，無明顯的滲水現(xiàn)象。因此必須對初支基面進行處理。
3.1注漿止水
a、初期支護背后注漿
在有鋼架地段初期支護成型后，及時按設計要求對初期支護背后空洞進行注漿回填密實，以提高初期支護C20噴射砼的防水能力。初期支護背后注漿范圍為拱部120范圍設置5根Φ42注漿鋼管，長1m，間距
100cm*100cm，梅花型布置。
b、滲水部位進行注漿止水
防水施工之前對初期支護滲水點進行排查統(tǒng)計，制定有針對性的注漿止水方案，對滲水部位進行注漿止水，直至初期支護防水符合設計要求，即：初支必須做到只有偶見濕漬或無濕漬，方可施作防水層。
3.2對隧道成型的初期支護
斷面進行測量，斷面間距為2m，每個斷面測點數(shù)量不小于7個，系統(tǒng)的掌握即將進行防水施工段落初期支護的超欠挖情況，根據(jù)斷面測量資料，對初期支護欠挖部位進行鑿除，然后采用砂漿或復噴砼將鑿除面找平順
適，以確保二次襯砌防水砼厚度。
3.3 對隧道進行地表、拱頂、凈空收斂變形監(jiān)測
保證在隧道變形穩(wěn)定的前提下進行下一步二襯施工。
3.4開挖支護
對開挖支護用的風管、水管、動力電線路、照明電線路、通風管、排水溝、排水管等局部進行改移和調整。
3.5噴射混凝土基面處理
a、基層表面應平整、潔凈、無疏松、空鼓、無裂縫，其平整度應滿足D/L=1/6～1/10。
D—結構基層相鄰兩面凹進去的深度；L—結構基層相鄰兩凸面間的距離。
對不滿足平整度要求的基面采用水泥砂漿抹面的方法，并且基面不得有尖銳的毛刺部位，避免澆筑混凝土時刺破防水卷材。
b、基面層不得有鐵管、鋼管、鐵絲等突出物存在，否則應從根部進行割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。
c、基層面陰、陽角和棱角部位需用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑100mm。
d、基層表面只允許有少量偶見濕漬，并不得有滴水、漏水、淌水、線流或泥沙流出。敷設前應認真清掃基層上的所有雜物。
4.仰拱基面處理質量控制措施
a、根據(jù)斷面復測資料，對超挖部分，進行補噴混凝土；對欠挖部分進行鑿除時，現(xiàn)場鑿深30-50mm，然后補噴混凝土進行掃平。
b、仰拱基面進行注漿堵漏后只允許有少量濕漬，但不得有漏水、滴水、淌水、線流水或泥沙流出，仰拱并不得有積水。
c、對所有外漏的鋼筋、錨桿、回填注漿管、超前小導管、網(wǎng)片頭進行割除。凡是外漏的鋼筋、錨桿、回填注漿管、超前小導管、網(wǎng)片頭，必須貼根部四周鑿深50mm，然后進行割除。割除之后，用高標號砂漿進行抹
平。對于不能切除的金屬構件如錨桿頭等，必須采用噴射混凝土或砂漿將其覆蓋，其圓弧半徑大于200mm。
d、仰拱清理道渣外漏的格柵拱架鋼筋不得割除，必須將其調整到就位，不影響凈空，如有連接板斷開、格柵骨架開焊的必須重新施焊恢復到位，然后補噴混凝土并抹平。
e、基層表面無明顯的凹凸部位，基層表面的陰陽角和棱角部位需用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑為100mm。
f、以上工作做完后，對基面進行砂漿抹平，其平整度應滿足以下要求：D/L=1/6～1/10，其中D為結構基層相鄰兩面凹進去的深度，L為結構基層相鄰兩凸面間的距離。
5.結論
基面處理工作是二襯施工分項工程施工的控制重點，其工作的成敗牽涉到二襯施工外包防水整體的效果是否能達到，因此施工中必須重視基面處理這一施工工序。根據(jù)標段區(qū)間隧道的地質水文現(xiàn)況，基面處理的施工重
點我項目部主要放在初支背后進行回填注漿并對滲漏水點進行堵漏。經項目部自檢本區(qū)間礦山法隧道仰拱初支基面處理的各項施工滿足設計和規(guī)范要求，自檢合格。后續(xù)二襯施工的準備工作也已全部就緒，現(xiàn)可以進入二襯
工序施工。
參考文獻
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