橋梁支座是連接橋梁上下部結構的紐合點，很容易受野外環(huán)境影響而容易損壞。橋梁支座一旦損壞，將嚴重影響橋梁的承載能力和使用壽命。楚天聯發(fā)通過對往期橋梁支座更換頂升項目，對超薄千斤頂在橋梁支座更換施工中的應用進行總結，對類似施工起借鑒作用。
正式頂升前應進行試頂，以消除支撐本身的非彈性變形或沉降，但在主梁尚未完全頂起時即可停止，停放數小時后觀察無任何變化后才整體頂升。
在整個頂升、落梁施工過程中，必須進行跟蹤監(jiān)控，且頂升和落梁時千斤頂應緩緩上升和下降，要求同一截面主梁相鄰高差小于0.5，采用拼積木（墊或拆與步階等厚鋼板）方式，以5mm作為活塞行程步長和控制步階，逐步頂升或下放梁體，使其同步。
在頂升梁體時，要確保被頂起的梁體同步提升，若某跨內僅有一個橋墩需更換支座，只需將更換支座的一側半幅頂起。若兩橋墩均需更換，則需將梁體整跨半幅同步頂起。
頂起過程中對重點部位進行監(jiān)控，觀察在頂升過程中各部位的應力、跨中撓度變化，確保在施工過程中頂升均勻，上部結構縱橫向不開裂，梁體整體結果良好。
落梁時，注意避免碰撞支座，保證支座位置準確。落梁采用與提升相逆的工藝方法，按頂舉時同一步長、步階緩慢降落同一幅每片箱梁，有利于主梁就位準確且與支座密貼。
在安裝新橡膠支座時，為達到新支座安放平整、密貼、梁板橫坡平順的目的，施工中我們根據縱橫坡情況，對支座上承面可提出調整縱坡或橫坡補充設計，對支座下承面通過墊石標高及幾何尺寸的事先精確計算來指導和控制施工。
在新支座安裝前，應在實地重新精確確定各支座中心及擺放位置，測定標高誤差，安裝支座標高應符合原設計要求，平面縱橫兩個方向保持水平。當支座底面標高不足時，需在支座下方用高標號環(huán)氧樹脂砂漿找平，精確計算出需要增加的高度，墊一塊相應厚度的鋼板來調整（鋼板須做防銹處理），鋼板尺寸應比支座周邊各寬3cm以上。
查看墊板與支座間的平整密貼度，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，否則需頂起重新安放。
需要指出,在施工過程中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞；對于舊支座拆除和新支座安裝(安裝前涂滿硅脂)，工序要緊湊，時間不得超過30分鐘；需復位的舊支座必須拿出并清理干凈，且涂滿硅脂后才能進行復位。經更換、復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。
采用超薄單向千斤頂頂升法進行橋梁支座更換是一項重要的工程實踐。通過應用該項技術不僅更換了有問題的支座,也找到了支座損壞的原因和解決問題的對策措施,因而總結施工經驗有實用參考意義。
