芻議城市高架橋梁道路的施工技術(shù)
摘要:本文對上海市某主干道工程高架橋梁道路施工技術(shù)進行了一些闡述,對業(yè)內(nèi)從事相關(guān)技術(shù)人員提供參考。
關(guān)鍵詞:城市道路；高架橋梁；施工技術(shù)
1工程概況
本工程的高架橋梁上部結(jié)構(gòu):以預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁為主,西面跨越交叉口為40+60+40米變截面斜腹板連續(xù)箱梁,東面跨越交叉口為30+45+30米等截面連續(xù)箱梁,其余以32米、31米跨徑為主,有四跨一聯(lián)和三跨一聯(lián)等,橋面變寬的地方為4×24米鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁。主線梁高為2.0米,橋面寬26米,雙向六車道。匝道梁高為1.6米,橋面寬8.5米,單向雙車道。高架橋下部結(jié)構(gòu):基礎(chǔ)采用直徑為φ1.5米、φ1.2米、φ1.0米的鉆孔樁,U型重力式橋臺,立柱為2.2×1.8米、1.8×1.8米、1.5×1.5米的方型墩。
2施工特點
該干道工程的地理位置特殊,是全線4個標段施工環(huán)境最復(fù)雜、唯一不能全封閉施工的標段。其中高架橋橫穿的十字口是上海市最繁忙的十字路口之一,每天車流量達6萬輛。高架橋緊貼機場、商店、居民小區(qū)、學(xué)校、人口稠密,只能實行部分封閉,施工場地受限,邊上很狹窄的臨時道路上,行人、民用車輛與施工車輛爭道,相互沖突,施工干擾很大。高架橋現(xiàn)澆箱梁的施工需多處留居民、車輛出行的通道。另外,地下有密集的管網(wǎng),天上有復(fù)雜的架空線,鉆孔樁施工要與電信、移動、煤氣、強弱電、自來水、城管、交通、河道等十幾個管理部門協(xié)調(diào)。施工紅線內(nèi)居民房屋、辦公大樓拆遷更是難上難。施工干擾大、工程量巨大、工期壓力更大、工程質(zhì)量安全控制難是本項目的特點。
3施工進度管理
3.1施工組織
3.1.1總體進度計劃安排
在總體進度計劃上按三個重點安排,即:鉆孔樁施工、現(xiàn)澆箱梁施工、地面道路施工。施工過程中本著先成聯(lián)、全標段多點形成主體工程全工序平行流水作業(yè)的原則,項目部以招標文件、施工設(shè)計圖和實施性施工組織設(shè)計為基礎(chǔ),加大機械和人員的投入,以合同工期為前提,運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),統(tǒng)籌兼顧,精心組織,合理安排,組織分段、分工序平行流水作業(yè),均衡生產(chǎn)。施工生產(chǎn)中按照進度網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路主次分明、突出重點、加強控制、爭取主動,保證了總工期。
本項目施工采用地面道路、排水、地面橋梁與高架橋搭接作業(yè),其順序為:橋梁工程→排水工程→道路工程→附屬工程及其它。其中地面道路、排水及高架橋工程各工序發(fā)生交叉時搭接進行,重點為高架橋施工。
3.1.2作業(yè)隊伍選擇
選擇具有一專多能、類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍(盡量選用本單位注冊隊伍),要求它們的工人都具有豐富的施工經(jīng)驗,具有較高的技術(shù)水平,并且有愛崗敬業(yè)精神。對他們所施工的工程,業(yè)績記錄存檔、形成專業(yè)化施工隊伍,具有自身的技術(shù)特長和競爭優(yōu)勢。
3.1.3管理人員配備
項目經(jīng)理應(yīng)是高素質(zhì)的管理人才,應(yīng)具有較高的專業(yè)技術(shù)水平、施工組織能力和具有社交、經(jīng)營能力的人。項目領(lǐng)導(dǎo)班子都必須具有所管專業(yè)技術(shù)能力的人勝任。經(jīng)理部由具有豐富工程施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成。
本項目能夠順利提前完成施工任務(wù),靠的是處領(lǐng)導(dǎo)的正確決策,靠的是項目部的集體智慧,靠的是一個團結(jié)協(xié)作的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子。
3.1.4材料保障
工程造價的60%以上是材料費,保證材料供應(yīng),就是保證工期。因此,一項工程能否如期完工,材料保障是關(guān)鍵。在材料供應(yīng)商的選擇上一定要全面考慮,慎而又慎。
本項目主要建筑材料如鋼材、砼、模板、碗扣支架等實行招投標制。在招投標過程中邀請業(yè)主、監(jiān)理參加,通過招投標來確定具有法人資格,相應(yīng)的生產(chǎn)或經(jīng)營資質(zhì),且材料設(shè)備能完全符合工程建設(shè)的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求,且有可靠的供貨保障能力,其企業(yè)的業(yè)績和信譽可靠的單位來進行材料供應(yīng)。對供貨商的廠家要組織有關(guān)人員進行實地考察。
3.2動態(tài)控制
在總體進度控制上應(yīng)用動態(tài)控制原理,施工中當實際進度滯后于計劃進度時,項目部領(lǐng)導(dǎo)班子及時組織主要管理人員開會研究,查找、分析滯后原因,并采取了相應(yīng)的措施,調(diào)整原來計劃,使實際進度趕上計劃進度,并且充分發(fā)揮組織管理作用,使實際工作按計劃進行。
3.3工序安排
在工期如此緊迫的項目上,每道工序的安排是很關(guān)鍵的。已開工序和未開工序之間的銜接必須安排緊湊、安排正確,如果一步安排不到位,相應(yīng)的材料、機械設(shè)備等提前到不了位,那將會為等材料、機械設(shè)備而白白浪費掉寶貴的每一分鐘。因此,作為技術(shù)、生產(chǎn)管理者,思維要比正常工期的項目超前再超前,技術(shù)超前顯的尤為重要。作為項目經(jīng)理、項目總工頭腦時刻要保持清醒,并時刻提醒其他管理人員“向工程質(zhì)量、安全、進度要效益”。
3.4會議制度
本項目從開工到竣工始終堅持每天的“碰頭會”和每周的生產(chǎn)例會,這也是保證本項目能夠順利按期完工的關(guān)鍵所在。雖說,“碰頭會”每天只占用吃飯前的30分鐘到60分鐘的時間,但它是項目部與施工隊之間相互溝通的最好機會,也是項目管理人員更好的服務(wù)于施工現(xiàn)場,能使大家很快明確下一步的生產(chǎn)任務(wù)、很快解決施工中各施工隊出現(xiàn)和存在的問題,也能使大家從思想上認識到工程的重要性、工期的緊迫性和項目部領(lǐng)導(dǎo)的重視程度。短、頻、快就是“碰頭會”的特點。
在每周日的生產(chǎn)例會上,對本周的生產(chǎn)、進度、質(zhì)量、安全工作進行總結(jié),下達下周的生產(chǎn)任務(wù),并強調(diào)在抓進度的同時要嚴抓質(zhì)量、安全。在生產(chǎn)例會上對各施工隊對上周下達的生產(chǎn)任務(wù)完成情況進行通報和評比,使各施工隊之間形成競爭趨勢,爭當?shù)谝?從而促進了工程進度。
4技術(shù)管理
4.1施工方案優(yōu)化
在保證質(zhì)量、安全的前提下,要從節(jié)約成本、施工簡單易操作等方面考慮,通過方案比選,制定出適合本項目的最佳方案。施工方案制定的是否最佳可行直接關(guān)系到本項目成本和工期問題,在工程量巨大、工期緊迫、工期后門關(guān)死的情況下施工方案的可操作性顯的尤為重要。針對本項目的難點從施工方案的比選、施工隊伍的選擇、技術(shù)人員的配備上,項目部領(lǐng)導(dǎo)班子多次開會研究,深入到施工隊伍中,多聽取職工意見,并且多次組織有關(guān)人員到周圍在建工程參觀學(xué)習(xí),拿出了最佳方案。
4.2現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)
工程技術(shù)人員打破了以往的等施工隊有事找時才去現(xiàn)場的做法,改變?yōu)橹鲃拥浆F(xiàn)場進行質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)服務(wù),時刻在現(xiàn)場為施工隊做好一切技術(shù)服務(wù)工作,做到技術(shù)超前,充分發(fā)揮了技術(shù)是龍頭的作用�，F(xiàn)場無論白天夜間出現(xiàn)技術(shù)問題,技術(shù)人員主動去想辦法解決,做到不靠、不推、不等、直到問題解決為止。
4.3技術(shù)人員管理
工程技術(shù)人員分工要做到任務(wù)明確、責(zé)任明確,現(xiàn)場技術(shù)人員由以往的只管技術(shù)改變?yōu)楣芗夹g(shù)的同時還要抓進度。本項目除專職質(zhì)檢工程師以外,每一名現(xiàn)場技術(shù)人員還兼有質(zhì)檢員職責(zé),即在現(xiàn)場對每個工序都要做到現(xiàn)場交底、過程指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控、工序檢查、報檢驗收、指導(dǎo)整改、進入下道工序的全過程控制。要求每名技術(shù)人員都要寫工程日志,每周六召開本周技術(shù)總結(jié)會議,會上首先每個人對本周的工作情況進行總結(jié),然后由項目總工進行講評,最后大家共同談?wù)撓乱徊降募夹g(shù)工作,使每個技術(shù)人員都清楚全標段的技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量控制情況,做到大家共同探討、共同進步。
5施工質(zhì)量管理
5.1原材料質(zhì)量控制
5.1.1原材料的采購
原材料采購須制定采購計劃。采購計劃按技術(shù)部門提出的施工總進度計劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定。工程材料和設(shè)施的采購包括以下內(nèi)容:①項目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時間及價格要求;②施工合同規(guī)定的質(zhì)量保證規(guī)范、標準;③工程招標技術(shù)規(guī)范的要求;④運輸和交貨條件;⑤質(zhì)量鑒定和檢查方法。
5.1.2原材料的檢驗、試驗
(1)根據(jù)規(guī)范和試驗標準的試驗項目進行檢驗試驗,并詳細填寫試驗記錄,同時要有監(jiān)理旁站,經(jīng)監(jiān)理認可后再進行使用。
(2)未經(jīng)檢驗或試驗不合格的材料不得投入使用或加工。
5.2現(xiàn)場質(zhì)量控制
5.2.1開工前的準備
(1)嚴格按照施工工藝和規(guī)范組織施工,制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標準細則。
(2)堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。
(3)工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量都處于受控狀態(tài),每個過程都有記錄,施工全過程有可追溯性,要定期召開質(zhì)量專題會,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,以推進和改善質(zhì)量管理工作,使質(zhì)量管理走向標準化。
(4)編制實施性的施工組織設(shè)計并組織落實,抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯,為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。
5.2.2施工階段質(zhì)量控制
(1)質(zhì)量檢查程序工序或分項、分部工程以及隱蔽工程施工結(jié)束后,由施工隊依據(jù)技術(shù)交底或施工圖紙進行自檢,存在問題現(xiàn)場處理,直至合格;然后由現(xiàn)場技術(shù)人員依據(jù)規(guī)范及施工圖紙對其進行復(fù)檢并填寫分項或工序的檢驗記錄;再由質(zhì)檢工程師進行專檢及質(zhì)量評定,完善檢驗記錄。“三檢”合格后通知監(jiān)理檢查驗收,經(jīng)檢驗合格后再進行下一道工序的施工。
(2)關(guān)鍵工序的控制
�、巽@孔樁施工為特殊過程,必須有專人負責(zé)工程部由專人負責(zé)樁基的質(zhì)量控制:勤測勤量孔位偏差、孔徑、孔深以及清孔后的泥漿指標和終孔前的標高是否與設(shè)計標高相對應(yīng)等。有異常情況要及時反映,不能隱瞞不報或錯報。鉆孔樁水下混凝土灌注為關(guān)鍵工序,各施工隊負責(zé)人必須嚴格要求自己,按照規(guī)范標準進行施工,服從現(xiàn)場技術(shù)人員的工序指揮,按技術(shù)人員提出的質(zhì)量要求進行施工。
�、谏喜拷Y(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量控制
支架搭設(shè)前必須進行設(shè)計理論計算,施工時提交施工作業(yè)指導(dǎo)書。施工隊支架的搭設(shè)必須按照工程部下發(fā)的施工作業(yè)指導(dǎo)書進行施工,要嚴格控制支架的質(zhì)量要求。
6結(jié)束語
在整個施工過程中,項目部針對本工程規(guī)模及工程特點,本著有利于施工組織管理的原則,認真兌現(xiàn)合同承諾,并嚴格按照指揮部、監(jiān)理、有關(guān)設(shè)計文件和施工規(guī)范要求精心組織施工,充分實現(xiàn)設(shè)計思想。與此同時,本著“百年大計,質(zhì)量第一”的質(zhì)量宗旨,創(chuàng)立和完善了一整套施工管理體系,為工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效的竣工提供了有力保證。
