淺談改性乳化瀝青路面施工的方法
摘要：改性乳化瀝青的性能主要是耐高溫，有很好的抗車轍能力，特別適合于我們南方高溫、多雨的特點，近年來改性乳化瀝青在廣西高速公路的路面普遍采用�，F(xiàn)根據(jù)我們在廣西南寧（壇洛）至百色高速公路施工的經(jīng)驗，談談改性乳化瀝青路面施工的方法，謹與同行們探討。
關鍵詞：改性乳化瀝青,施工,方法
一、瀝青混合料的運輸
1、運輸車輛只能專車專用，用于運輸瀝青混合料的車輛不能用于運砂石料或者土方，以免造成污染；
2、運輸前要對車輛性能進行檢修，確保性能良好以免運輸過程中出現(xiàn)故障；
3、運輸車輛的車廂應清掃干凈，為防止瀝青混合料與車廂板粘結，在車廂側板和底部涂1：3的柴油水混合液。
4、裝料采用“前、后、中”的原則，先往車廂前廂裝一斗料，再倒車往車廂后廂裝一斗料，最后往車廂中間裝一斗料以避免混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象；
5、采用雙層蓬布覆蓋車廂，以免保溫損失和運輸過程中混合料造成污染；
6、卸料后，對殘留在車廂內(nèi)的混合料應立即清除，防止固結；
7、根據(jù)拌和樓和攤鋪機生產(chǎn)能力以及運距計算車輛數(shù)，保證攤鋪機攤鋪時前面常保存有4～5輛待卸車，運輸車輛采用大噸位運輸車，保證運力滿足要求。
二、改性乳化瀝青混合料的攤鋪
1、攤鋪前應該徹底清掃、沖洗上基層的灰塵、石子、砂漿等污染物，該項工作應在攤鋪前1天完成；
2、灑布瀝青粘層。質量控制要點如下：
1）粘層油質量應滿足規(guī)范要求；
2）粘層油用量控制在0.3～0.4㎏/㎡之間，且應灑布均勻，局部少灑或多灑的地段應用人工補灑或予以刮除；
3）路面有臟物塵土時應清除干凈。當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑；
4）粘層瀝青應保證在攤鋪前乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后且確保其不受污染。
3、攤鋪
1）攤鋪溫度宜控制在170℃～180℃之間，不得低于160℃；
2）每次攤鋪前，攤鋪機應調整到最佳狀態(tài)，調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開關、鏈板送料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時分析、調整粗細集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行上述各項調整。攤鋪混合料前，應預熱熨板到規(guī)定溫度（不低于85℃），攤鋪時熨平板應采用中強夯實等級，使初始壓實度不小于85%，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕；
3）上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用鋼絲引導的高程控制方式，應密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時及時清除，防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機行走前，應嚴格按松鋪標高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求；
4）要連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調整選擇，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪；
5）攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場技術人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷嚴重時予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝；
6）攤鋪過程中應隨時檢測調整松鋪厚度，確保松鋪厚度偏差在0～3㎜以內(nèi)。目測混合料的質量（包括拌和質量和配合比情況），發(fā)現(xiàn)問題及時報告技術負責人予以處理；
7）要注意攤鋪機接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10㎝厚的熱料時擾料，這是在運料車剛退出時進行，而且應該做到料斗兩翼才恢復原位時，下一輛運料車即可開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料集中；
8）嚴禁料車撞擊攤鋪機，料車應在離攤鋪機前沿20㎝處停下來，調為空檔，由攤鋪機靠上并推動料車前進。隨時觀測攤鋪質量，發(fā)現(xiàn)離析或其它不正�，F(xiàn)象及時分析原因，予以處理。料車在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時清除；
9）遇到機器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時，及時將情況通知拌和組并報告技術負責人。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。
三、改性乳化瀝青混合料的壓實
1、改性乳化瀝青混合料的壓實碾壓按"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則進行。
2、碾壓溫度、速度和遍數(shù)應嚴格按規(guī)范執(zhí)行。
3、碾壓必須均衡、連續(xù)進行，防止溫度變化導致壓實度變化，影響壓實度和平整度。碾壓應從路邊緣向內(nèi)30～40㎝處開始，以防止瀝青混合料擠出，同時允許外側邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實。
4、采用振動壓路機壓實改性瀝青混合料路面時，壓路機輪跡重疊寬度不應超過20㎝；當采用靜載壓路機，壓路機輪跡應重疊1/3～1/2的碾壓寬度。
5、改性瀝青混合料碾壓時，應有專人負責指揮協(xié)調各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時間內(nèi)達到規(guī)定的壓實度。碾壓長度不宜太短，也不宜太長，太短不便于碾壓，太長溫度又會冷卻，引起碾壓不實，因此碾壓長度一般控制在30～50m之內(nèi)。
6、在碾壓中，應先起步后振動，先停振后停機，換向緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機折返應呈階梯形，不應在同一斷面上，初壓時不得使用輪胎壓路機。
7、開始碾壓前，應加滿水；在水箱的水噴完前，應及時加水，加水應在已冷卻的成型路面上進行，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象，粘輪導致的拉痕嚴重影響路面的外觀和質量。
8、碾壓作業(yè)段的起始點應有標志，最好插旗表示，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。
9、碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機械不得在路面上停放（包括加油、加水的壓路機），并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50℃才能開放交通。
四、改性乳化瀝青路面接縫的處理
橫向接縫是每天都要碰到的。其平接縫的具體做法是：攤鋪機在端部前1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，由人工將端部混合料鏟后再予以碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，并當時就將坡下部分用切割機切掉并清除，切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。第二天攤鋪機起動前，熨平板要進行預熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫邊對齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機慢慢起步，攤鋪成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機從前鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進10～15㎝，直至將新鋪層碾壓密實，再進行縱向正常碾壓，用3m直尺檢查接縫的縱向平整度是否符合要求，否則應立即鏟除重做，直至合格。橫向接縫應離橋梁伸縮縫20㎝以外，不允許設在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。
五、改性乳化瀝青路面平整度控制
施工前首先要將瀝青混合料中面層的質量缺陷彌補好，以保證中面層清潔、無雜物、平整、無明顯局部突起或低洼處。施工中的平整度控制應嚴格防止混合料產(chǎn)生離析，自卸車在裝料時要按規(guī)定的次數(shù)進行移動，規(guī)范中要求移動一次一斗料裝車。改性瀝青混合料儲倉卸料口也不宜距自卸車太高，以免粗集料離析。攤鋪機應均勻、連續(xù)、不間斷攤鋪。攤鋪機前灑落的混合料要及時清理，人工在攤鋪好的路上進行修補往往適得其反，達不到效果。碾壓速度要與攤鋪機速度相匹配。碾壓要保持合理有效的遍數(shù)，應遵循：先靜壓一遍、振動兩遍、結束前靜壓二遍的五遍原則，同時要解決好粘輪與水隔離的關系，防止過度用水造成的急驟降溫。在碾壓時，先輕碾后重碾，先壓邊，后逐步向路中心碾壓。按工藝規(guī)定的碾壓速度、遍數(shù)、重疊寬度進行初壓、復壓、終壓三個步驟，終壓用雙輪靜壓收面，最后壓平輪跡。
編后語：改性乳化瀝青路面施工是一個系統(tǒng)工程，重點是從原材料的選購開始，各部門分工明確，加強組織協(xié)調，要注重施工現(xiàn)場的每一細節(jié)，在實踐中不斷總結，這樣才能提高瀝青路面的質量�！ �
參考文獻：《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40—2004)
