摘要：本文首先介紹了工程概況內(nèi)容，然后從施工放樣、原材料控制、瀝青混凝土制備、混合料的運(yùn)輸、混凝土攤鋪、混合料壓實(shí)六個方面對施工過程進(jìn)行討論。
關(guān)鍵詞：道路工程；瀝青路面；混合料；施工技術(shù)
1工程概況
某瀝青工程道路施工，全長7000米，道路寬度54米。道路概括為城市主干道路，雙向六車道，利用瀝青混凝土材料建設(shè)道路。建設(shè)內(nèi)容包括道路路面工程建設(shè)、交通工程建設(shè)、照明工程建設(shè)、綠化工程建設(shè)。本文利用工程實(shí)踐總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)分別從瀝青路面施工準(zhǔn)備、混凝土運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等幾個方面對施工過程中的要點(diǎn)進(jìn)行論證分析。
2道路瀝青路面施工
2.1施工放樣
在道路施工前要做好一切基礎(chǔ)工作。首先在進(jìn)行水平測量時應(yīng)注意標(biāo)記出兩側(cè)樁上的高度和邊緣寬度把現(xiàn)在標(biāo)出的數(shù)字當(dāng)做基層設(shè)計(jì)的指標(biāo)。同時，應(yīng)進(jìn)行的工作還有要在施工放樣的進(jìn)行過程中對水準(zhǔn)進(jìn)行測量，將鋼絲繩的控制力量保持在800N以上。在對路面橫坡位置進(jìn)行校準(zhǔn)時應(yīng)以實(shí)際情況為基準(zhǔn)并且要在基準(zhǔn)線立柱之間設(shè)置密碼。并且在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)對基準(zhǔn)線懸掛和標(biāo)高的監(jiān)督，硬派專業(yè)人員對其進(jìn)行復(fù)測，做到嚴(yán)格檢查基準(zhǔn)線標(biāo)高保證道路達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2.2原材料控制
在選擇原材料時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工特點(diǎn)、施工環(huán)境對原材料加以選擇。水泥穩(wěn)定碎石層施工材料有不同種類，在平時施工過程中，多數(shù)用到的有水泥、沙子、集料等。在選擇合適的材料之后，要對材料質(zhì)量進(jìn)行檢嚴(yán)格檢，檢驗(yàn)合格以后才可以正式投入到施工中。在進(jìn)行水泥選擇時，應(yīng)該按照合同上的要求標(biāo)段來選擇。一般情況下選擇32.5（R）普通硅酸鹽水泥，并且在水泥使用過程中要避免水泥產(chǎn)生變質(zhì)或硬化現(xiàn)象影響施工進(jìn)程。另外，還要增加水泥的凝結(jié)時間一般情況下，初凝時間不能低于三小時，終凝時間應(yīng)控制在六小時以上。在選擇集料時，選用壓碎值小于30%的干凈碎石基礎(chǔ)上應(yīng)多次實(shí)驗(yàn)來，保證最大料徑和級配。如果集料中出現(xiàn)顆粒小于0.6毫米，就應(yīng)該控制液限和塑性指數(shù)，分別保持在小于28%和小于6。
2.3瀝青混凝土制備
在進(jìn)行混合料配合比時，要在之前做好一定的準(zhǔn)備工作。首先要盡可能保證混合料配比，并計(jì)算出礦量的合理級配，在根據(jù)必要的實(shí)驗(yàn)和分析檢驗(yàn)調(diào)配出最合理的配合比。選擇拌和廠址要選擇最適宜的交通運(yùn)輸方式，為了提高提高效率節(jié)約時間要保證運(yùn)輸最大便利性并且選擇附近有水源的拌和廠址。并且最重要的一點(diǎn)是，有選擇遠(yuǎn)離居民區(qū)的地方，減少對居民的打擾。攪拌機(jī)藥選擇自動化攪拌機(jī)，目前的自動化攪拌機(jī)多數(shù)可以系統(tǒng)控制溫度對瀝青混凝土有一定的保證作用。在正式拌和混凝土之前要認(rèn)真的完成混凝土試拌工作，一來可以保證后續(xù)的混凝土質(zhì)量，二來可以提高整體施工效率最后促進(jìn)道路質(zhì)量的不斷提高。
2.4混合料的運(yùn)輸
瀝青混合料的運(yùn)輸是道路施工中重要的一環(huán)，它可以在一定程度上保證混合料攪拌工作的順利實(shí)施，并且可以促進(jìn)攤鋪工作的正常開展。選擇的運(yùn)輸隊(duì)伍要根據(jù)運(yùn)輸隊(duì)伍和混合料數(shù)量來進(jìn)行選擇。若運(yùn)輸距離較長，就要選擇有豐富經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，同樣的若混合料數(shù)量很多也應(yīng)該選擇這種隊(duì)伍。為了方便裝卸混合料可以選擇自卸型汽車。在混合料裝上車前應(yīng)將裝混合料的車廂內(nèi)涂上隔離混合液，這樣可以阻隔混合料與車廂內(nèi)壁產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，并且又保持整個車廂內(nèi)部的干凈，防止混合料被污染。在混合料裝上車進(jìn)行運(yùn)輸時，要對混合料進(jìn)行密封處理，減少因偶遇陰雨天氣帶來的影響。并且切勿要將混合料裝滿整個車廂以免混合料溢出。
2.5混凝土的攤鋪
進(jìn)行混凝土攤鋪工作時，要利用攤鋪機(jī)對混凝土進(jìn)行攤鋪。他不值錢，要在道路兩側(cè)掛上基準(zhǔn)線并做好有用標(biāo)記。進(jìn)行攤鋪時要從始到末連續(xù)進(jìn)行不允許從中間斷開，一起在道路上進(jìn)行攤鋪時應(yīng)沿道路兩邊勻速行駛，開始他補(bǔ)作業(yè)要利用方木對攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪墊處理，提高攤鋪機(jī)的穩(wěn)定性能。當(dāng)瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后要先用溫度計(jì)測量瀝青溫度，一般情況下，新制成的瀝青溫度應(yīng)保持在150度以上。而道路施工瀝青需要向下降到130度左右，所以施工人員應(yīng)耐心等待，等到溫度降下后方可進(jìn)行施工。在進(jìn)行攤鋪時要注意不要進(jìn)行橫向攤鋪，因?yàn)闄M向攤鋪容易出現(xiàn)接縫問題處理起來不但很麻煩，而且不美觀，所以要采用縱向的攤鋪方式。在他們工作完成之后，要對路面進(jìn)行保護(hù)防止遭到破壞，一般情況下多利用木板覆蓋在平面上第二件施工時要依次檢查路面被破壞情況只有在確認(rèn)沒有產(chǎn)生破壞情況的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行接下來的工作。在進(jìn)行第二天工作時，將之前攤鋪完成的路面與現(xiàn)在完成的路面一起進(jìn)行碾壓處理。在碾壓時，用一邊碾壓一邊進(jìn)行測量確保也要完成的路面平整，如果發(fā)現(xiàn)不平整的情況，要及時采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，然后再進(jìn)行下一段的攤鋪工作。
2.6混合料的壓實(shí)
混合料在壓實(shí)過程中需要三次碾壓過程，分別為：初次碾壓、二次碾壓和最終碾壓。初次碾壓的目的是為了穩(wěn)定瀝青混合料，攤鋪結(jié)束后，確保瀝青溫度保持在140度上下，然后采用輕力道的碾壓方式在根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行初次碾壓。隨后，經(jīng)歷初次碾壓的路面并沒有完全壓實(shí)，在這種情況下使用16t以上的輪胎壓路機(jī)二次碾壓，還要確保碾壓方式與初次碾壓一致。最終的碾壓是為了修復(fù)路面上存在的缺陷，利用靜力雙輪碾壓機(jī)完成最后的碾壓過程。
3結(jié)語
瀝青路面施工時，應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定和制度嚴(yán)格監(jiān)控施工過程的各個程序保證路面的完整。還要做好運(yùn)輸工作、攤鋪質(zhì)量控制和三次碾壓施工，合理處理施工過程中存在的各種問題，只有這樣才能最大程度保證瀝青路面符合施工標(biāo)準(zhǔn)，從而消除路邊病害。
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