橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險管理分析
【摘要】所有工程項(xiàng)目都不是絕對安全的，由于很多不可預(yù)測的因素可能會導(dǎo)致?lián)p失，未來收益也是充滿了不確定性，這就導(dǎo)致風(fēng)險存在的必然性。橋梁工程是一個結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工環(huán)境復(fù)雜、規(guī)模大、工期長、工序多、投資大、營運(yùn)期承重大期限長并受到多種因素影響的工程項(xiàng)目，這就導(dǎo)致橋梁工程受到很多嚴(yán)重風(fēng)險因素的影響。而且，橋梁工程若發(fā)生事故造成的危害是非常嚴(yán)重的，造成的損失也是非常巨大的。因此，通過研究橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險管理可以在一定的安全保障下規(guī)劃、建筑、營運(yùn)橋梁工程項(xiàng)目，能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康、穩(wěn)定的發(fā)展。所以說橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險管理分析具有非常重要的意義。
【關(guān)鍵詞】意義和現(xiàn)狀；識別；評價；監(jiān)控和處理
1 前言
在橋梁工程所有階段都充斥著風(fēng)險因素的影響，它們會造成橋梁工程項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重的危害。作為大型的工程項(xiàng)目，分析橋梁風(fēng)險成為當(dāng)今社會一個重要的課題。針對橋梁工程進(jìn)行研究，施工過程中最重要也是最容易出現(xiàn)問題的就是橋梁的結(jié)構(gòu)，由于它需要專業(yè)化程度高、技術(shù)復(fù)雜，且相對性、多樣性、不確定性和層次復(fù)雜性等特點(diǎn)使其表現(xiàn)出高風(fēng)險性。風(fēng)險管理能夠主動控制項(xiàng)目目標(biāo)，對可能出現(xiàn)的風(fēng)險做到防患于未然，盡量減少損失。工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的內(nèi)容眾多，包括：風(fēng)險監(jiān)控、風(fēng)險處理、風(fēng)險評價、風(fēng)險識別、風(fēng)險規(guī)劃等內(nèi)容，具有很強(qiáng)的動態(tài)性和循環(huán)性。通過抽取不確定因素根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和環(huán)境，進(jìn)行量化和分析，做出可靠的預(yù)警辨識，最后得出準(zhǔn)確可靠風(fēng)險評估分析，這就是項(xiàng)目風(fēng)險管理。
2 分析橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的現(xiàn)狀及重要意義
橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險管理與傳統(tǒng)的單向、局部風(fēng)險管理不同，把工程項(xiàng)目的開發(fā)、概念、實(shí)施三個階段作為一個動態(tài)的、進(jìn)化的、復(fù)雜的綜合性過程進(jìn)行處理，并根據(jù)制定的目標(biāo)、方針綜合管理。橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險是指在橋梁工程建設(shè)中，受到各種不確定因素危害并造成損失的概率，具有如下幾方面特點(diǎn)：第一，很多種風(fēng)險共同存在于一個項(xiàng)目之中，并且具有微妙、復(fù)雜的內(nèi)在聯(lián)系；第二，整個項(xiàng)目進(jìn)行的過程中都存在風(fēng)險，特別是在實(shí)施階段尤為明顯；第三，風(fēng)險常常對整個項(xiàng)目造成影響，而不僅僅是局部影響；第四，由于風(fēng)險具有一定的規(guī)律性，所以風(fēng)險的發(fā)生和影響是可以預(yù)測的；第五，只要參與工程建設(shè)就會有一定的風(fēng)險，只是各自承擔(dān)的風(fēng)險不盡相同。
近年來，各行各業(yè)都要做到與國際接軌，橋梁工程亦是如此，因此，橋梁工程也面臨著巨大的市場競爭，而競爭對手不僅是國內(nèi)企業(yè)還有很多具有先進(jìn)技術(shù)并且資本豐厚的國際企業(yè)。這時，由于項(xiàng)目環(huán)境發(fā)生的變化以及科技的不斷發(fā)展導(dǎo)致項(xiàng)目風(fēng)險因素越來越多。項(xiàng)目本身投資大、設(shè)計(jì)與建造過程復(fù)雜、工期較長，同時，涉及的方面較廣，牽扯的利益主體較多，種種因素導(dǎo)致項(xiàng)目風(fēng)險發(fā)生的必然性和不可回避性。因此，橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的工作格外重要，它是加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理的重要手段，是當(dāng)今時代的一大重要主題。
雖然近幾年我國橋梁工程項(xiàng)目管理已經(jīng)得到了一定程度上的提高，但是與國外發(fā)達(dá)國家相比仍然處于相對落后的狀態(tài)。而我國關(guān)于橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險管理剛剛起步，還處于不成熟階段，有很多相關(guān)的技術(shù)和理論還有待提高和完善，還需要大量的研究工作。風(fēng)險管理在我國橋梁工程中應(yīng)用的相對較少，不能適應(yīng)規(guī)模日益加大、技術(shù)日益復(fù)雜的橋梁現(xiàn)狀，因此，將正確的風(fēng)險識別方法運(yùn)用到橋梁工程項(xiàng)目中是十分必要的，使存在于項(xiàng)目中的風(fēng)險暴露出來便于人們識別，然后經(jīng)過分析得出風(fēng)險發(fā)生的規(guī)律和有可能造成的后果。認(rèn)真研究風(fēng)險管理工作，研發(fā)識別風(fēng)險的技術(shù)，正確評估風(fēng)險，及時做到防范和化解工作，客觀評價影響橋梁工程施工的風(fēng)險因素，既可以幫助改進(jìn)橋梁施工工藝又能幫助維修養(yǎng)護(hù)完工工程，除此之外，還能夠起到指導(dǎo)實(shí)踐和理論研究的作用，為未來將要建設(shè)的橋梁項(xiàng)目積累經(jīng)驗(yàn)。
3 識別工程項(xiàng)目風(fēng)險
識別工程項(xiàng)目風(fēng)險屬于一項(xiàng)風(fēng)險管理的前期工作，是進(jìn)行風(fēng)險管理的基礎(chǔ)。工程項(xiàng)目風(fēng)險識別的前提是對眾多工程項(xiàng)目資料以及相關(guān)歷史資料等進(jìn)行分析研究，通過使用各種工具和手段進(jìn)行鑒別和辨認(rèn)整個工程項(xiàng)目中的不確定因素，最終發(fā)現(xiàn)工程中的一系列不確定性因素以及潛在的風(fēng)險。其中，識別工程項(xiàng)目風(fēng)險主要包括潛在風(fēng)險因素的識別、發(fā)生風(fēng)險概率的判斷、發(fā)生風(fēng)險的地點(diǎn)和時間、風(fēng)險因素的可控性、風(fēng)險可能造成的影響以及處理風(fēng)險的措施等等。
工程項(xiàng)目具有階段性和全局性，這就使風(fēng)險可能出現(xiàn)在工程項(xiàng)目任一階段，因此識別工程項(xiàng)目風(fēng)險不是一次就能實(shí)現(xiàn)的，而是需要工作人員不斷、反復(fù)、循環(huán)的工作。
產(chǎn)生工程風(fēng)險的因素眾多，且具有很強(qiáng)的隱蔽性，同時，識別風(fēng)險的方法多樣，各有利弊，所以識別工程項(xiàng)目風(fēng)險的時候要注意研究工程可靠性問題、全面性問題、偏差問題和成本問題等。
4 評價工程項(xiàng)目風(fēng)險
評價工程項(xiàng)目風(fēng)險具有重要的作用，是風(fēng)險管理工作中至關(guān)重要的，直接影響項(xiàng)目風(fēng)險管理工作的進(jìn)行。
通常情況下，識別工程項(xiàng)目風(fēng)險要經(jīng)過評估風(fēng)險概率，但是主要指對單一風(fēng)險因素評估期概率值，計(jì)算過程不夠精確，誤差相對較大。而評價工程項(xiàng)目風(fēng)險工作能夠精確評估項(xiàng)目風(fēng)險概率，還需評估項(xiàng)目綜合風(fēng)險的大小，這就需要更加龐大的工作量。
評價工程項(xiàng)目首先要建立風(fēng)險評價模型，計(jì)算出風(fēng)險因素發(fā)生的概率以及造成不良后果的嚴(yán)重程度，然后將風(fēng)險因素按風(fēng)險值大小進(jìn)行排序和分級，同時確定其控制性項(xiàng)目，綜合分析風(fēng)險因素狀況，對比設(shè)定的風(fēng)險基準(zhǔn)，判斷概率和影響結(jié)果是不是屬于可接受范圍。這個比較過程除了比較單一風(fēng)險因素發(fā)生的概率以及其有可能產(chǎn)生的后果，還要比較整體風(fēng)險概率和產(chǎn)生的后果，最后，初步提出處理措施。
5 處理與監(jiān)控工程項(xiàng)目風(fēng)險
處理與監(jiān)控工程項(xiàng)目風(fēng)險屬于工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的最后環(huán)節(jié)，它利用相關(guān)管理與監(jiān)控措施與工具，對項(xiàng)目中可能出現(xiàn)的風(fēng)險因素進(jìn)行處理，并實(shí)施監(jiān)控，及時掌握新的風(fēng)險是否出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)要相應(yīng)調(diào)整措施對其進(jìn)行處理，最大程度的降低風(fēng)險因素所造成的不良影響。
依據(jù)風(fēng)險評價與風(fēng)險識別過程中得到的風(fēng)險概率和可能造成的損失等因素確定適當(dāng)?shù)姆椒ㄌ幚砉こ添?xiàng)目風(fēng)險。通常情況下，概率越高、造成的影響越嚴(yán)重越應(yīng)該及時進(jìn)行處理，成立專門的部門針對此風(fēng)險進(jìn)行管理；而相對概率低、造成輕微影響的因素可以適當(dāng)進(jìn)行延后，只做一般風(fēng)險進(jìn)行處理；對于那些程度更加輕微的風(fēng)險因素不需要做專門風(fēng)險處理，只需采用一般工程項(xiàng)目管理即可。
6 總結(jié)
橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險管理是一項(xiàng)非常重要的工作，也是項(xiàng)目施工中需要積極面對的一項(xiàng)不可缺少的工作。在現(xiàn)實(shí)施工過程中能夠起到防患于未然的作用，最大程度的避免損失、減少損失。對于提高橋梁工程質(zhì)量，促進(jìn)橋梁施工企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。
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