摘要：橋梁工程建設(shè)在我國現(xiàn)代化道路公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中隨處可以看到，橋梁工程是一項(xiàng)投資比較大的工程，對(duì)質(zhì)量和性能的要求都比較高，橋梁工程的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性決定了通往此處的整個(gè)道路交流的質(zhì)量。因此，可以說在橋梁工程建設(shè)過程中工程監(jiān)理工作是不可缺少的，橋梁工程監(jiān)理最核心、最根本的工作就是進(jìn)行橋梁安全和質(zhì)量方面的監(jiān)理，本文著重探討了在橋梁工程監(jiān)理中的一些體會(huì)，需要對(duì)橋梁工程建設(shè)的施工圖紙進(jìn)行審核，施工的質(zhì)量監(jiān)理和安全監(jiān)理需要加強(qiáng)。
關(guān)鍵詞：橋梁工程 監(jiān)理 體會(huì)
隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，我國的道路交通建設(shè)取得了巨大的進(jìn)步，城際間的道路交通網(wǎng)不斷地完善，道路公共基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)投入的比重比較大，對(duì)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的要求也隨之提高。在道路交通建設(shè)過程中橋梁建設(shè)是不可或缺的，在整個(gè)道路交通建設(shè)投入中占的比重也最大，橋梁工程的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性決定了通往此處的整個(gè)道路交流的質(zhì)量。因此，對(duì)道路橋梁工程的監(jiān)理是至關(guān)重要的，橋梁工程監(jiān)理最核心、最根本的工作就是進(jìn)行橋梁安全和質(zhì)量方面的監(jiān)理，如何才能做好對(duì)橋梁施工安全性和質(zhì)量的監(jiān)理是整個(gè)橋梁工程的重中之重，也是確保道路橋梁質(zhì)量的最重要的保障。
1 橋梁工程監(jiān)理概述
橋梁工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位按照建設(shè)單位的授權(quán)和委托，并根據(jù)與其建立起來的監(jiān)理合同以及相關(guān)的法律、法規(guī)和后續(xù)的文件、來函等相關(guān)內(nèi)容，在工程的實(shí)施過程中對(duì)施工單位進(jìn)行安全監(jiān)理，進(jìn)行工程監(jiān)理是確保工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，同時(shí)也是避免發(fā)生重大施工事故的重要保障。除建設(shè)單位和施工單位之外，橋梁工程的監(jiān)理單位是最終的責(zé)任主體，在橋梁工程的施工過程中需要切實(shí)履行自己應(yīng)有的監(jiān)理義務(wù)，確保整個(gè)施工階段安全、順利進(jìn)行。橋梁工程的監(jiān)理單位對(duì)橋梁工程的施工階段進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，對(duì)于消除施工過程中的安全隱患，避免不必要的潛在風(fēng)險(xiǎn)和重大責(zé)任事故以及確保橋梁工程的質(zhì)量都具有重大的作用。橋梁工程監(jiān)理的主要工作任務(wù)主要是“三個(gè)控制（工程質(zhì)量的控制、工程進(jìn)度的控制和工程費(fèi)用的控制）”、“兩個(gè)管理（工程合同的管理和工程信息的管理）”和“一個(gè)協(xié)調(diào)（橋梁工程項(xiàng)目各參與方的組織協(xié)調(diào)）”。工程監(jiān)理單位是作為獨(dú)立的第三方出現(xiàn)的，可以站在更加公平公正的立場(chǎng)上對(duì)橋梁工程的施工進(jìn)行監(jiān)督和管理，這就對(duì)監(jiān)理工作人員的素質(zhì)提出了更高的要求，監(jiān)理工作人員不僅需要掌握專業(yè)的知識(shí)和業(yè)務(wù)能力，而且還需要提高自身的思想政治素質(zhì)，在橋梁工程施工的監(jiān)理工作中要始終保持工作的本性和服務(wù)的特色，要能夠抵制各種誘惑，從而確保監(jiān)理工作公平進(jìn)行。
2 橋梁工程監(jiān)理工作中的幾點(diǎn)體會(huì)
橋梁工程建設(shè)在我國現(xiàn)代化道路公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中隨處可以看到，橋梁工程是一項(xiàng)投資比較大的工程，對(duì)質(zhì)量和性能的要求都比較高。因此，可以說在橋梁工程建設(shè)過程中工程監(jiān)理工作是不可缺少的。近些年來通過從事橋梁工程監(jiān)理工作，筆者簡(jiǎn)要地談幾點(diǎn)在橋梁工程監(jiān)理工作中的體會(huì)。
2.1 監(jiān)理工作人員需要認(rèn)真復(fù)核橋梁工程設(shè)計(jì)的圖紙 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷拓展，尤其是在橋梁工程設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)單位的任務(wù)繁多，加上建設(shè)單位對(duì)設(shè)計(jì)單位要求設(shè)計(jì)的時(shí)間比較短，在設(shè)計(jì)過程中難免會(huì)存在一些不足之處，這就要求監(jiān)理工作人員需要認(rèn)真復(fù)核橋梁工程設(shè)計(jì)的圖紙。監(jiān)理工作人員在施工單位開工之前需要對(duì)橋梁工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的再審查，如果發(fā)現(xiàn)其中存在問題和不足之處，需要監(jiān)理工作人員書面提出，要求設(shè)計(jì)單位解答，當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙真的存在問題時(shí)，可以及時(shí)地得到更正，進(jìn)而確保橋梁工程的質(zhì)量。
2.2 在橋梁工程建設(shè)過程中監(jiān)理工作人員需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 質(zhì)量控制是整個(gè)橋梁工程監(jiān)理的重點(diǎn)和核心，是確保橋梁建設(shè)質(zhì)量的最重要的保障。開工之前，監(jiān)理工作人員需要對(duì)施工單位的組織設(shè)計(jì)方案和開工申請(qǐng)進(jìn)行認(rèn)真的審查，審查施工單位的組織施工方案和開工申請(qǐng)是確保正常開工的重要依據(jù)，也是對(duì)施工單位進(jìn)行評(píng)估的重要依據(jù)。在這一階段需要監(jiān)理工作人員對(duì)施工單位組織設(shè)計(jì)出施工方案和開工申請(qǐng)進(jìn)行詳細(xì)的審查，重點(diǎn)要看其施工是否符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和國家規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)其中不符合施工技術(shù)規(guī)范和國家施工編制的工期施工方案，需要要求施工單位進(jìn)行相應(yīng)的修改，直到達(dá)到了相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)而可以避免工程建設(shè)過程中的失誤和損失，確保工程的效益。
在橋梁工程的施工階段，監(jiān)理人員需要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的沙、石子、水泥、鋼筋等材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，橋梁工程關(guān)系到整個(gè)道路工程的建設(shè)質(zhì)量，橋梁工程所用的材料必須保障其質(zhì)量。因此，需要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，要堅(jiān)持先檢驗(yàn)后使用的原則。同時(shí)監(jiān)理人員需要對(duì)打樁、打孔的間距以及深度和寬度是否符合圖紙要求進(jìn)行審查，并且需要對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的精度進(jìn)行審查，基準(zhǔn)點(diǎn)的精確度是整個(gè)橋梁工程定位的重要保障，基準(zhǔn)點(diǎn)需要專業(yè)人員和監(jiān)理工作人員進(jìn)行再復(fù)核，以確�；鶞�(zhǔn)點(diǎn)的精度和準(zhǔn)度。
在橋梁工程建設(shè)打孔之后需要對(duì)其進(jìn)行檢查，要對(duì)孔徑、樁基的深度以及孔底進(jìn)行釬探，要查清孔底的地質(zhì)特性，是否有溶洞存在，監(jiān)理人員需要嚴(yán)格把控打孔，要及時(shí)地審查孔徑、樁基深度是否符合技術(shù)規(guī)范和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求等。在橋梁工程打孔之后還需要對(duì)孔底進(jìn)行檢查，看是否存在沉渣等，要及時(shí)清理孔底的沉渣，以滿足其規(guī)范要求。同時(shí)，還需要監(jiān)理工作人員對(duì)孔壁的穩(wěn)定性進(jìn)行審查，防止塌方出現(xiàn)。在樁基被打之前需要對(duì)使用的鋼筋、水泥、石子再審查，鋼筋支架建立必須要符合技術(shù)規(guī)范，要有足夠的硬度和穩(wěn)定性，并且支架的位置、間距都要符合技術(shù)規(guī)范，以確保打樁的工程質(zhì)量。
在橋梁工程建設(shè)過程中當(dāng)墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)所要求的高度時(shí)，需要采用標(biāo)準(zhǔn)的N10來進(jìn)行觸探，以確保其承載力滿足施工的各項(xiàng)要求。在墩臺(tái)建設(shè)過程中必須要避免因?yàn)槠涑休d里達(dá)不到技術(shù)規(guī)范的要求而導(dǎo)致后續(xù)的一系列問題，在墩臺(tái)立模和打樁時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行審查，要審查立模是否符合技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)要求，立模的鋼板之間的間距是否符合要求、是否安裝牢固等，防止發(fā)送在立模環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，進(jìn)而影響到整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量。墩臺(tái)的上部構(gòu)造需要采用支架施工的方式，在次環(huán)節(jié)必須要求施工承包商提供詳細(xì)的支架計(jì)算書、施工圖，并對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果經(jīng)其所在單位的項(xiàng)目技術(shù)總工審核并簽認(rèn)。同時(shí)監(jiān)理人員需要對(duì)承包商提供的計(jì)算書、施工圖進(jìn)行認(rèn)真的審核，在確保無誤和滿足施工各項(xiàng)要求的前提下，才可以進(jìn)入下道工序。橋梁工程建設(shè)過程中支座安裝時(shí)，監(jiān)理工作人員需要督促承包商認(rèn)真檢查支座安裝的位置和安全所用的材料，看其是否符合要求。
2.3 橋梁工程建設(shè)過程中需要把握好安全監(jiān)理 橋梁工程在建設(shè)過程中安全監(jiān)理也是工程監(jiān)理過程中需要重視的監(jiān)理內(nèi)容。橋梁施工的安全生產(chǎn)貫穿于整個(gè)橋梁工程建設(shè)的審查過程，安全存在于橋梁工程施工的各個(gè)部門、各個(gè)程序之中，哪里沒有安全防護(hù)措施，哪里就容易出現(xiàn)問題。因此，在橋梁工程施工建設(shè)過程中安全監(jiān)理是必不可少的。在橋梁工程建設(shè)中施工單位需要提前制定出橋梁工程施工的安全技術(shù)措施計(jì)劃，并需要經(jīng)監(jiān)理人員審核確認(rèn)其可行性。橋梁工程建設(shè)中施工的安全技術(shù)措施計(jì)劃通常包括：橋梁工程的概況、橋梁工程各項(xiàng)控制目標(biāo)和程序、相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、職責(zé)權(quán)限、安全措施、檢查評(píng)價(jià)等。
監(jiān)理工作人員需要對(duì)施工單位編制的施工過程中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查，看其是否符合國家的強(qiáng)制性規(guī)定的要求。需要審查進(jìn)入到橋梁工程施工場(chǎng)地的各分包單位的安全資質(zhì)和施工資質(zhì)，要對(duì)施工單位提供的施工設(shè)備和特種崗位作業(yè)人員進(jìn)行審查，要審查施工設(shè)備是否符合質(zhì)量要求，是否能夠安全的完成施工作業(yè)，對(duì)特種作業(yè)崗位工作人員審查需要對(duì)其資格和業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)行資質(zhì)審查，看是否具備在特定環(huán)境下生產(chǎn)作業(yè)的資質(zhì)。
3 結(jié)論
隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，我國的道路交通建設(shè)取得了巨大的進(jìn)步，在道路交通建設(shè)過程中橋梁建設(shè)是不可或缺的，在整個(gè)道路交通建設(shè)投入中占的比重也最大，橋梁工程的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性決定了通往此處的整個(gè)道路交流的質(zhì)量。因此，對(duì)道路橋梁工程的監(jiān)理是至關(guān)重要的，橋梁工程監(jiān)理最核心、最根本的工作就是進(jìn)行橋梁安全和質(zhì)量方面的監(jiān)理。監(jiān)理工作人員需要不斷地提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想政治素質(zhì)，力求做好整個(gè)橋梁工程施工建設(shè)過程中的監(jiān)理工作，保障橋梁工程順利、安全、有效施工。
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