【摘 要】橋梁工程內(nèi)在質(zhì)量一直以來都是人們關(guān)注的重點(diǎn)，因為它直接影響橋梁的使用安全。但隨著交通技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對于橋梁的外在質(zhì)量也越來越重視，美觀的橋梁可以給人們以美的享受。本文對如何提高橋梁工程砼外觀質(zhì)量談一談粗淺的看法。 

　　【關(guān)鍵詞】橋梁；砼；外觀質(zhì)量；控制 

　　隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，橋梁工程在公路工程建設(shè)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。從前我們關(guān)注的主要問題是如何保證橋梁工程的內(nèi)在質(zhì)量，以確保橋梁的使用安全。但現(xiàn)在，隨著公路建設(shè)的日趨完善，人們對橋梁工程的外觀質(zhì)量要求也在不斷提高。本文結(jié)合曲不三級公路第K合同段橋梁工程的實踐經(jīng)驗，從支模、涂脫模劑到砼拌和、運(yùn)輸、澆筑、搗實、養(yǎng)生等施工環(huán)節(jié)應(yīng)注意的控制要點(diǎn)出發(fā)，淺談本人對提高砼外觀質(zhì)量的一點(diǎn)看法。 

　　1.安裝模板 

　　砼的外觀也即外露面的形成直接取決于模板，模板的選擇和支護(hù)質(zhì)量直接影響著砼的外觀，如果使用不合格模板，如變形、強(qiáng)度低、表面不光潔、不平整，加之支護(hù)不規(guī)范，會導(dǎo)致砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面、表面無光澤、跑模、漏漿等外觀缺陷。本人認(rèn)為施工中應(yīng)從以下幾個方面加以控制： 

　�、� 模板要選擇具有足夠的剛度和強(qiáng)度、不易變形、表面光潔的板材，防止?jié)仓艜r有明顯撓曲和變形。砼外露面的模板板面適合采用高強(qiáng)度膠合板或鋼模板。 

　�、� 對大面積的砼，適合選擇模板數(shù)少、單塊表面積較大的鋼模板拼裝，這樣可以減少模板的拼縫數(shù)量，從而減少砼表面的錯臺和不平整現(xiàn)象，如能使用特別訂制的整體鋼模版一次支立成形的最好。 

　�、� 模板拼縫要保證搭接平順、嚴(yán)密，不能錯臺和有縫隙，對于局部縫隙難以整合的地方要加貼膠條，并在表面進(jìn)行整平處理，保證不出現(xiàn)漏漿和錯臺。 

　　④ 支架必須穩(wěn)定、堅固，可以抵抗施工中偶然發(fā)生的沖撞和振動。支架立柱要安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑砼后不發(fā)生超過設(shè)計規(guī)定的允許沉降量。對于支立在土地上的支架，必須加大面積片石作墊石，以提高支架的受力面積，減小支架沉降量，同時應(yīng)做好排水，防止雨水浸軟土體導(dǎo)致支撐松動。 

　�、� 支架在模板背面的支撐要分布合理，兩模板拼縫處可用木條墊平再加以支撐，防止?jié)仓駬v過程中模板錯動，形成錯臺。 

　　2.涂脫模劑 

　　好的脫模劑應(yīng)具備易于脫模，并保持砼不變色的性能。脫模劑的選擇和涂抹往往不宜引起人們的重視，造成脫模后砼表皮脫落、表面有污漬、顏色不一致等缺陷。施工實踐證明，好的脫模劑對砼外觀色澤的均勻性、光潔度起著相當(dāng)重要的作用。 

　　① 脫模劑最好選用干凈的機(jī)油、色拉油或市場上出售的專用脫模劑，其脫模效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于一般調(diào)配的脫模劑。使用機(jī)油作脫模劑時，應(yīng)參加一定比例的柴油，以降低機(jī)油的粘稠性，使涂抹時更易控制。 

　�、� 脫模劑涂抹時間最好在立模前30分鐘涂抹完畢并加以保護(hù)，防止污染。因為涂抹時間過長，易造成脫模劑風(fēng)干，影響脫模效果。要均勻涂抹，厚度一致，不能有漏涂、沾有污漬和滴流現(xiàn)象。 

　　③ 脫模劑不可隨意更換，要始終固定使用同一種，減少色澤差異。 

　　3.砼的拌合 

　　砼的拌和質(zhì)量取決于精確的計量和攪拌控制，特別是對水的控制，水灰比過大會造成砼強(qiáng)度過低，嚴(yán)重影響砼內(nèi)在質(zhì)量，同時增加成型后砼表面的氣泡；若水灰比過小，會使砼難以搗實，且無法將砼的漿液振到表面，最終無法形成平整光亮的面層。如何避免上述問題的發(fā)生，其控制要點(diǎn)如下： 

　�、� 在拌和砼之前，先根據(jù)現(xiàn)場各集料本身的含水量將試驗配合比轉(zhuǎn)化為施工配合比，再確定出合理可靠的配比控制方案作為保障，要讓每一道進(jìn)入攪拌筒的料嚴(yán)格按配比計量進(jìn)行。 

　�、� 用規(guī)范的連續(xù)攪拌時間，將各種組合材料拌成顏色一致、分布均勻、和易性好的混合物，并從攪拌筒排出。 

　�、� 在出料口及時抽檢砼的坍落度，以此數(shù)據(jù)調(diào)整水的用量，將坍落度控制在適當(dāng)范圍內(nèi)，并確定同一種水泥、同一標(biāo)號、同一粗細(xì)骨料及摻合料、同一計量用于同一結(jié)構(gòu)，以確保每一盤料性質(zhì)穩(wěn)定、稠度相同。 

　�、� 每一盤所用的水必須稱量準(zhǔn)確后方可加入。 

　　4.砼的運(yùn)輸 

　　砼的運(yùn)輸狀況主要對運(yùn)輸方法和運(yùn)輸時間有較高的要求，不合理的運(yùn)輸方法不僅影響時間，使?jié)仓庥^形成斷層紋，而且道路的顛簸和容器的質(zhì)量還會改變拌和物的原有特性，在施工中需控制好如下幾點(diǎn)： 

　�、� 檢查運(yùn)輸及存放砼的容器是否滲漏、吸水，要在每天工作后或澆筑中斷后予以清洗。 

　�、� 根據(jù)運(yùn)輸時間的限制和運(yùn)距的長短確定合適的運(yùn)輸工具，整個運(yùn)輸時間不能超出初凝時間。 　�、� 要避免日曬，雨淋和寒冷氣候?qū)诺挠绊�，�?dāng)需要時，將運(yùn)輸砼的容器加上遮蓋物。 

　　5.砼的澆筑 

　　砼在澆筑過程要保證其整體性，混合料不能離析或結(jié)團(tuán)，大體積砼澆筑時要控制好分層厚度，澆筑過程要連續(xù)不間斷地進(jìn)行，外觀上要注意不要讓粗集料集中地緊貼模板，這樣可以大大提高外觀質(zhì)量，施工中應(yīng)控制好以下幾點(diǎn)： 

　�、� 砼由高處落下的高度不得超過2米。超過2米時要采用導(dǎo)管或溜槽。超過10米時要采用減速裝置。導(dǎo)管或溜槽要保持干凈，使用過程要避免發(fā)生離析。 

　�、� 局部邊角部位需要人工用鐵鍬端運(yùn)砼時，要采用扣鍬輕放，不可潑灑混合料。 

　　③ 在澆筑時對砼表面操作仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。砼分層澆筑厚度不應(yīng)超過30cm。澆筑要連續(xù)不間斷，以防間隔時間過長形成斷層紋。 

　�、� 澆筑砼期間，必須設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋體等穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。 

　　⑤ 砼初凝后，模板不得振動，伸出的鋼筋不可承受任何外力。 

　　6.砼的振搗 

　　砼的振搗工藝是一項要求極其嚴(yán)格、細(xì)致的工作，在我們曲不三級公路第K合同段，振搗工作全部由受過培訓(xùn)，且有多年經(jīng)驗的施工人員負(fù)責(zé)，使砼內(nèi)在和外在質(zhì)量均得到了有效保證。施工中還應(yīng)注意以下要點(diǎn)： 

　�、� 振搗棒要垂直插入砼內(nèi)，且必須插至前一層砼，以保證新澆注的砼與先前澆注的砼結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50mm～100mm。拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。 

　�、� 振搗棒移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。避免與鋼筋和預(yù)埋物件接觸。模板角落以及振搗棒不能達(dá)到的地方，輔以插釬振搗，以保證砼密實度及其表面平滑。 

　　③ 不能在模板內(nèi)利用振搗棒使砼長距離流動或運(yùn)送砼，以致引起離析。砼振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不冒氣泡、翻漿、表面平坦。 

　　7.砼的養(yǎng)生 

　　砼的養(yǎng)生工作要同季節(jié)和天氣變化結(jié)合起來，注意周圍環(huán)境溫度、濕度的變化，提供養(yǎng)生期間充足的水分，這是強(qiáng)度形成的要素，同時，表面水分的散失會在砼表面形成干縮裂紋，要減少這種現(xiàn)象的發(fā)生，施工中有以下要點(diǎn)： 

　�、� 砼澆筑成型，待表面收漿后盡快對砼進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生平面砼結(jié)構(gòu)物采用干凈覆蓋物灑水保濕的辦法，最少應(yīng)保持7天。 

　�、� 對于墩柱等立面難以覆蓋的地方， 可采用包裹塑料薄膜的辦法，密封保持水分，依靠砼自身蒸發(fā)出來的水蒸氣進(jìn)行養(yǎng)生，這種方法也同樣適用于氣溫高、風(fēng)力大的天氣。 

　�、� 養(yǎng)生期間，砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa之前，不得使其承受荷載。 

　　④ 夏天砼的養(yǎng)生必須做好保濕工作，應(yīng)及時補(bǔ)充水分，保持表面濕潤；冬天必須做好保溫工作，場外砼結(jié)構(gòu)物采用搭建養(yǎng)生棚，在養(yǎng)生棚內(nèi)生火爐增溫、煮沸水保濕的辦法，并在養(yǎng)生棚內(nèi)安裝溫度計，經(jīng)常檢查棚內(nèi)溫度，確保養(yǎng)生到位。 

　　8.砼的外觀修整 

　　砼外觀修整是砼外觀質(zhì)量控制最后一關(guān)，適當(dāng)對局部外觀缺陷進(jìn)行修補(bǔ)對提高砼整體外觀質(zhì)量效果很有好處。所有砼外露面的外形應(yīng)線形正確、順暢、光潔、顏色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時，在得到監(jiān)理工程師同意后，可做如下處理： 

　　① 將蜂窩、麻面鑿到指定深度，用水沖洗干凈，先涂刷一層水泥漿，之后調(diào)配與原砼色澤一致的砂漿予以修補(bǔ)。 

　�、� 修補(bǔ)砼所用材料，要符合規(guī)范的要求。所有填充應(yīng)與孔穴表面緊密結(jié)合，在填充及養(yǎng)生和干燥后，應(yīng)堅固、無收縮開裂及鼓形區(qū)，表面平整且與相鄰表面平齊。 

　　③ 露出鋼筋的部位，則用高于該結(jié)構(gòu)物砼標(biāo)號一級的細(xì)石砼補(bǔ)強(qiáng)后，表面在采用修飾措施。 

　　以上是本人結(jié)合曲不三級公路第K合同段橋梁工程的施工經(jīng)驗，對如何提高橋梁工程砼外觀質(zhì)量的一點(diǎn)看法，希望對進(jìn)行橋梁施工的朋友能有一定的幫助，也希望各方朋友多提寶貴意見。 

　　參考文獻(xiàn) 

　　公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 

　　公路施工手冊――橋涵 

　　公路與橋涵工程常用施工技術(shù)問答 

　　公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本