橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)分析

        摘 要：橋梁工程在我國(guó)社會(huì)生活中的地位十分重要，它不僅僅是一項(xiàng)不可或缺的交通樞紐，更是城市中一道現(xiàn)代化的風(fēng)景，要確保橋梁工程的施工質(zhì)量，首先必須做好橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工，本文就針對(duì)橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)進(jìn)行了分析。 

　　關(guān)鍵詞：橋梁工程；下部結(jié)構(gòu)；施工要點(diǎn) 

　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.099 

　　0 引言 

　　伴隨我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁工程的數(shù)量也逐漸增多，作為一項(xiàng)大型的工程項(xiàng)目，其所需資金是巨大的，一旦在施工的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就很可能導(dǎo)致停工或返工，最終造成人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)，給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工是極易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，因此，在橋梁工程施工過(guò)程中必須加強(qiáng)對(duì)該環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，明確施工要點(diǎn)，從而提高施工質(zhì)量。 

　　1 橋梁工程下部結(jié)構(gòu)概況 

　　自古以來(lái)，橋梁就是我國(guó)各地區(qū)的重要交通樞紐，古代的著名橋梁建筑不計(jì)其數(shù)，它們不僅發(fā)揮著巨大的實(shí)用價(jià)值，同時(shí)也具有豐富的審美價(jià)值，盡管隨著社會(huì)歷史的發(fā)展進(jìn)步，越來(lái)越多的交通樞紐開(kāi)始出現(xiàn)在神州大地，但是橋梁的作用依然無(wú)可替代，橋梁下部結(jié)構(gòu)作為橋梁工程的基礎(chǔ)組成部位，在整個(gè)橋梁工程施工中占據(jù)著關(guān)鍵地位，一旦這一環(huán)節(jié)的施工出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響到橋梁工程的整體質(zhì)量。橋梁下部結(jié)構(gòu)主要由橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)組成，其中，橋墩是重中之重，因?yàn)樵摬课坏某兄啬芰ψ顝?qiáng)，它是整個(gè)橋梁工程最主要的支撐部位，橋梁工程的基礎(chǔ)部位則需長(zhǎng)期承受上部結(jié)構(gòu)的全部荷載，若路面行駛的車(chē)輛超重，基礎(chǔ)部位的安全性也會(huì)受到很大程度的影響。橋臺(tái)部位主要起連接橋墩和上部結(jié)構(gòu)的作用。綜上所述，不難看出橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工至關(guān)重要，因此，施工人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員都必須高度重視橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。 

　　2 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn) 

　　2.1 承臺(tái)施工 

　　橋梁承臺(tái)的施工是整個(gè)橋梁工程施工的重要環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)承臺(tái)基坑支護(hù)的特點(diǎn)，制定科學(xué)可行的鋼板樁支護(hù)方案，應(yīng)盡量采用受力簡(jiǎn)單的支護(hù)結(jié)構(gòu)，這樣才能既節(jié)約施工成本，又達(dá)到基坑支護(hù)安全穩(wěn)定的目標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，鋼板樁支護(hù)的施工工藝比較成熟，所需材料也較少，能大幅節(jié)約工程造價(jià)，而且鋼板樁在拆除后能循環(huán)使用，施工花費(fèi)的時(shí)間也相對(duì)較少。承臺(tái)的開(kāi)挖作業(yè)量較大，應(yīng)當(dāng)主要采用機(jī)械作業(yè)，人工作為輔助，當(dāng)基坑挖掘的深度符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除樁頭周邊的垃圾。樁頭的開(kāi)鑿工作完成后，應(yīng)進(jìn)行鋼筋的安裝工作，首先應(yīng)保證墊層的干凈整潔，然后根據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求檢查鋼筋的數(shù)量、順序，并作好記錄。最后，在綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)確保鋼筋綁扎的牢固性及位置的準(zhǔn)確性。承臺(tái)模板的安裝也是必不可少的工序，在安裝過(guò)程中，應(yīng)沿著控制線由低到高進(jìn)行，一旦發(fā)現(xiàn)有縫隙，應(yīng)當(dāng)及時(shí)用膠帶堵住縫隙，以免出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)按照分層的原則進(jìn)行，澆筑的厚度不能超過(guò)30厘米，振搗混凝土的時(shí)候應(yīng)避免觸碰模板鋼筋，并且必須確�；炷�土振搗的密實(shí)度達(dá)標(biāo)。 

　　2.2 橋臺(tái)施工 

　　橋臺(tái)作為重要的連接部位，必須在橋梁施工中得到高度重視，一般來(lái)說(shuō)，橋臺(tái)施工主要包括腳手架的搭建、鋼筋的安裝焊接、混凝土的澆筑以及拆模養(yǎng)生四個(gè)步驟。在搭建腳手架的過(guò)程中，首先，必須確保搭建人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)達(dá)標(biāo)，腳手架的周?chē)�必須有剪刀撐，這樣才能提高腳手架的安全性。其次，腳手架的高度應(yīng)當(dāng)超出墩柱的設(shè)計(jì)標(biāo)高一米左右。在鋼筋的安裝焊接步驟，首先必須確保鋼筋的質(zhì)量和數(shù)量符合要求，對(duì)于表面不干凈的鋼筋，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理干凈，若發(fā)現(xiàn)有形狀不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋，應(yīng)當(dāng)及時(shí)聯(lián)系有關(guān)部門(mén)更換。主筋應(yīng)當(dāng)采用雙面焊接的方法，墩柱部位的鋼筋則直接安裝即可。在澆筑混凝土之前，首先必須保證模板的清潔性和牢固性�；炷�土的澆筑是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性要求較高的工作，必須由專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較高的施工人員進(jìn)行，杜絕表面不光滑的現(xiàn)象出現(xiàn)，同時(shí)，砂漿與模板之間必須緊密相貼。最后一步是拆模養(yǎng)生，待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才可進(jìn)行拆模工作，在混凝土表面套上塑料薄膜養(yǎng)生的時(shí)間應(yīng)不少于一個(gè)星期，此外，還應(yīng)當(dāng)注意混凝土周?chē)�的溫度變化，一旦低�?℃，就必須采取適當(dāng)?shù)脑鰷卮胧��?nbsp;

　　2.3 背墻、耳墻、側(cè)墻墻頂和臺(tái)帽施工 

　　這一環(huán)節(jié)的施工對(duì)鋼模板的要求較高，需要面積較大的鋼模板，在施工開(kāi)始之前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行測(cè)量放樣，待監(jiān)理工程師審查通過(guò)后才能進(jìn)行安裝模板的工序，背墻和耳墻需要與地面接觸，因此必須注意位置的準(zhǔn)確性，同時(shí)，臺(tái)帽鋼筋的安裝也必須趕上進(jìn)度，不能滯后。 

　　3 質(zhì)量控制要點(diǎn)分析 

　�。�1）模板施工質(zhì)量控制。從整體上看，橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工中常用的模板主要有拼裝式模板、固定式模板、組合式模板等，對(duì)模板施工的質(zhì)量控制應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：首先，應(yīng)提高模板設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性，確保模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性符合標(biāo)準(zhǔn)，其次，在安裝模板的時(shí)候應(yīng)保證模板表面干凈平整，盡量減小接縫。最后，應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)化模板拆裝的步驟，盡量使操作簡(jiǎn)單方便、安全性高。 

　�。�2）鋼筋施工質(zhì)量控制。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中對(duì)鋼筋的需求量較大，一旦鋼筋出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，必然會(huì)降低橋梁工程的整體質(zhì)量。要確保鋼筋施工的質(zhì)量，首先，應(yīng)嚴(yán)格鋼筋的采購(gòu)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)。采購(gòu)人員必須遵循設(shè)計(jì)要求進(jìn)行采購(gòu)，既要保證鋼筋質(zhì)量和數(shù)量達(dá)標(biāo)，同時(shí)也必須貨比三家，堅(jiān)持節(jié)約成本的原則。在運(yùn)輸鋼筋之前，應(yīng)做好相關(guān)的保護(hù)措施，防止鋼筋在運(yùn)輸途中出現(xiàn)磨損等問(wèn)題。其次，施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員必須明確自身的工作職責(zé)，嚴(yán)格將工作落實(shí)到位，尤其是在焊接作業(yè)中，必須加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)監(jiān)控。最后，鋼筋的存儲(chǔ)也是非常重要的，應(yīng)防止鋼筋在存儲(chǔ)過(guò)程中發(fā)生銹蝕等問(wèn)題。 

　�。�3）混凝土施工質(zhì)量控制。在混凝土施工過(guò)程中，首先，應(yīng)保證混凝土的配制比符合設(shè)計(jì)要求，這樣才能使工程的強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)在施工之前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土的檢驗(yàn)。其次，混凝土的坍落度檢測(cè)也是必不可少的環(huán)節(jié)，只有經(jīng)過(guò)該項(xiàng)檢測(cè)才能確�；炷�土的質(zhì)量滿足工程施工的各項(xiàng)要求，如果混凝土質(zhì)量不能通過(guò)檢測(cè)，則應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右愿倪M(jìn)。在澆筑混凝土之前，應(yīng)仔細(xì)檢查模板、鋼筋等是否清潔，確保清潔度達(dá)標(biāo)后才能進(jìn)行澆筑施工。 

　　4 結(jié)語(yǔ) 

　　綜上所述，橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性、綜合性、系統(tǒng)性的工作，施工人員必須明確施工要點(diǎn)，嚴(yán)格施工工藝，管理人員也必須加強(qiáng)對(duì)模板、鋼筋和混凝土施工的質(zhì)量控制，只有這樣才能提高橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。 

　　參考文獻(xiàn)： 

　　[1]李國(guó)慶.橋梁結(jié)構(gòu)施工中質(zhì)量控制要點(diǎn)分析[J].山西建筑，2014，40（03）：215-216. 

　　[2]王國(guó)民.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技，2014（05）：112.