【摘要】本文通過結(jié)合某公路橋梁施工實(shí)例，對橋梁橋面鋪裝施工前的準(zhǔn)備工作、各個施工環(huán)節(jié)以及混凝土養(yǎng)生、護(hù)欄施工等提出了可行的技術(shù)措施，為同行提供參考借鑒。
【關(guān)鍵詞】橋梁施工；橋面鋪裝；護(hù)欄安裝；混凝土澆筑
1.工程概況
某特大橋全橋共52跨，全長2020米，該特大橋上部結(jié)構(gòu)采用35m（40m）裝配式部分預(yù)應(yīng)力組合箱梁，全橋共預(yù)制箱梁456片。橋面鋪裝以每半幅每聯(lián)為施工段落進(jìn)行施工。以下將詳細(xì)探討該大橋橋面鋪裝的實(shí)施技術(shù)。
2.橋面鋪裝施工
2.1測量放樣施工。根據(jù)橋?qū)挿懦鰳蛎驿佈b邊緣線2-2和5-5邊線，直線段1點(diǎn)/10m，曲線段1點(diǎn)/5m。放出的邊線點(diǎn)用紅色點(diǎn)加外圓做標(biāo)記，而且要求標(biāo)記能清晰同時不容易被雨水沖洗掉。然后采用電鉆加φ10的鉆頭在邊線點(diǎn)上打眼，再采用φ12 II級鋼筋作為高程控制點(diǎn)，同時沿著順橋向加密高程控制點(diǎn)測量標(biāo)高后用紅色油漆做標(biāo)記，待全部標(biāo)高放好后將各邊線點(diǎn)往單幅中心線引入40cm，布設(shè)3-3和4-4線，同2-2及5-5線一樣設(shè)置好高程控制點(diǎn)同時加密。
2.2標(biāo)高調(diào)平帶施工。按40cm寬度定出標(biāo)高調(diào)平帶施工范圍后，按圖紙要求先在調(diào)平帶底部順橋向布置D5鋼筋網(wǎng)片，注意保證搭接長度。順橋向每2m設(shè)置一個高程控制點(diǎn)，用3cm角鋼做標(biāo)準(zhǔn)帶側(cè)模，將角鋼頂面與φ12鋼筋頭進(jìn)行焊接，同時根據(jù)上面的紅色標(biāo)記調(diào)整標(biāo)高，角鋼頂面即為高程線，報測量隊(duì)及測量監(jiān)理驗(yàn)收合格后施工40cm寬調(diào)平帶。砼由攪拌站集中拌合，然后通過采用罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。結(jié)合本工程橋面鋪裝施工時，天氣轉(zhuǎn)涼，因此控制每次混凝土的運(yùn)輸方量，施工作業(yè)時間長，輸送必須采取多次少量，同時現(xiàn)場務(wù)必加強(qiáng)人員，精心組織，盡量縮短調(diào)平帶施工時間。施工過程中必須使用振搗棒進(jìn)行振搗，頂面進(jìn)行二次收光，利用細(xì)絲竹掃把進(jìn)行橫橋向拉毛（拉毛深度控制在2mm以內(nèi)，防止行走軌道不平整），同時加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)生，角鋼兩側(cè)底部漏漿部分必須及早鑿除。
2.3橋面沖洗。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)前應(yīng)當(dāng)對橋面沖洗干凈，具體操作時可首先采用大竹掃把采取整體清掃，清理干凈大中型的雜物，然后再通過采用高壓水槍，從上游往下游沖洗，沖洗干凈橋面上的細(xì)砂、粉塵等。
2.4橋面鋼筋布設(shè)。在兩側(cè)的調(diào)平帶中間，按照圖紙要求在布設(shè)橋面鋼筋（φ8與Φ12），以及Φ12橋面鈍角鋼筋（鈍角鋼筋置于橋面鋼筋之下，并與之綁扎），鋼筋下設(shè)置6cm混凝土墊塊，而且按照每平方則布置4個梅花型，鋼筋布置好后，嚴(yán)禁機(jī)械和閑雜人員在上行走。
2.5混凝土澆筑。振搗梁安裝好后放置在上游，平板振動器、振動棒、板凳橫梁等小型機(jī)具準(zhǔn)備就緒，在進(jìn)行澆筑混凝土前首先對橋面采取撒水濕潤，由汽車泵實(shí)現(xiàn)混凝土的泵送，筆者總結(jié)出本工程橋面混凝土澆筑采取的施工技術(shù)如下：
（1）C40施工配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比以及結(jié)合橋面混凝土施工當(dāng)天所測的砂、石含水量情況計(jì)算出施工配合比。
（2）坍落度控制。施工所采用的混凝土嚴(yán)格控制拌制的混凝土坍落度，保證滿足施工要求。
�。�3）混凝土拌和。結(jié)合本工程的實(shí)際情況，選取攪拌機(jī)的拌和時間為90秒。上料前對各衡器按配比單校對無誤，方可開盤。當(dāng)混凝土出料后，應(yīng)當(dāng)檢查混凝土拌和物是否均勻一致，而且其顏色是否一致，同時不允許出現(xiàn)泌水以及離析現(xiàn)象。另外還應(yīng)當(dāng)在澆筑現(xiàn)場取樣檢驗(yàn)混凝土的坍落度，同時分析混凝土的保水性以及粘聚性是否滿足要求。
�。�4）本工程混凝土運(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車，在運(yùn)輸混凝土過程中，應(yīng)當(dāng)確保運(yùn)輸車行車過程中仍然以2-4r/min的慢速攪拌。
�。�5）混凝土澆筑。本工程采用汽車泵進(jìn)行混凝土的泵送施工，一般待砼布滿2-3m后，可采用平板振動器進(jìn)行振搗，然后再采用振搗梁向前震動平整。結(jié)合汽車泵的泵送能力。為了有效地確�；炷恋拿軐�(shí)性，本工程通過調(diào)整振搗梁行走速度來實(shí)現(xiàn)。同時結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，澆筑混凝土施工中還采取如下事項(xiàng)：一、振搗前布料均勻。二、振搗時有缺料的部位，必須停下振搗梁，人工及時補(bǔ)料；料過剩的部位，少量者由振搗梁刮走，較多時由人工及時鏟除。三、調(diào)平帶上務(wù)必清理干凈無雜物，以有效地避免了振搗梁行走過程中出現(xiàn)滾軸被抬起導(dǎo)致高程失控現(xiàn)象；另外還應(yīng)當(dāng)隨時觀察振搗梁兩頭的行走速度及走向，可以有效地避免兩端速度不一而造成的方向偏轉(zhuǎn)輪軸滑下軌道。
�。�6）收面、拉毛。用制作好的板凳鋼橫梁立于調(diào)平帶上，工人在橫梁上行走，對已振搗好的砼通過采取抹板進(jìn)行第一次收面，然后待定漿后再進(jìn)行第二次收面，最后利用細(xì)絲竹掃把橫橋向?qū)㈨琶胬瑥?qiáng)調(diào)拉毛的深度、適時性、有序性、均勻性。
�。�7）養(yǎng)生、鑿毛。砼澆筑完成后適時使用土工布覆蓋，并進(jìn)行灑水養(yǎng)生，保持長期濕潤，養(yǎng)生時間7天。
�。�8）施工中的注意事項(xiàng)。標(biāo)高調(diào)平帶施工中嚴(yán)格控制調(diào)平肋標(biāo)高和調(diào)平帶的平整度。墊塊應(yīng)使用高標(biāo)號墊塊，布置密度應(yīng)能保證鋪設(shè)的鋼筋不發(fā)生下沉。砼振搗必須振動到密實(shí)泛漿為止。砼澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格按施工配合比施工，防止水灰比過大，坍落度過大，影響橋面鋪裝砼強(qiáng)度。砼攪拌之后，應(yīng)分別在澆筑現(xiàn)場和拌和站做坍落度試驗(yàn)，確保用水量既符合配合比要求，又能保證砼罐車順利出料。同時按規(guī)定制作好砼試塊。砼收面拉毛過程中，應(yīng)特別小心，不得踐踏已振搗好的橋面鋪裝砼。砼澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時間為7天，灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。
3.護(hù)欄施工技術(shù)
橋面鋪裝完成后，則可進(jìn)行護(hù)欄的安裝工程，結(jié)合護(hù)欄平面位置放出護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣線，直線段1點(diǎn)/10m，曲線段1點(diǎn)/5m。在鋼筋加工場按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)制作，到現(xiàn)場焊接、綁扎成型。鋼筋間距不超過設(shè)計(jì)尺寸，骨架高度控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，特別注意保護(hù)層的厚度，防止露筋現(xiàn)象發(fā)生。焊接和綁扎好鋼筋后報請結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下道工序的施工。然后采用定型鋼模制作出側(cè)模，在側(cè)模安裝時，要使其緊靠橋面板，待底腳位置調(diào)整好后，調(diào)整側(cè)模上口的軸線偏差及垂直度，使其滿足規(guī)范要求，并以φ16mm螺栓逐個對拉固定。
砼澆筑則通過由攪拌站拌和混凝土混合料，然后由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行澆筑，再采用插入式振搗器振搗。待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時，方可拆除側(cè)模板，拆模時要小心拆除，防止損壞砼表面。對混凝土的養(yǎng)護(hù)采用土工布進(jìn)行全覆蓋養(yǎng)生，撒水保持砼側(cè)面長期濕潤。
另外在護(hù)欄安裝施工中，結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)出其應(yīng)當(dāng)注意以下事項(xiàng)：1）外側(cè)護(hù)欄施工中注意模板之間接縫及護(hù)欄整體線形。2）內(nèi)側(cè)護(hù)欄座施工中應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)埋立柱預(yù)留A鋼板及螺栓、焊接管道托架用的B預(yù)埋鋼板。3）外護(hù)欄非伸縮縫位置的橋墩頂及跨徑長度內(nèi)每隔5m設(shè)置變形縫，縫寬0.5cm，深1cm，斷縫內(nèi)灌填瀝青馬蹄脂或?qū)I(yè)的防水密封膠。4）振搗混凝土應(yīng)當(dāng)確保其達(dá)到密實(shí)狀態(tài)，而且對于模板拐角處的砼布料及振搗應(yīng)當(dāng)特別注意。整整個澆筑混凝土施工中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行施工，禁止出現(xiàn)坍落度較大情況。攪拌混凝土完成后，應(yīng)分別在澆筑現(xiàn)場和拌和站做坍落度試驗(yàn)，確保用水量既符合配合比要求，又能保證砼罐車順利出料。同時按規(guī)定制作好砼試塊。
4.結(jié)語
文章通過結(jié)合橋梁施工實(shí)例，針對橋面鋪裝施工、橋面防護(hù)欄的安裝兩個施工環(huán)節(jié)，闡述了橋面鋪裝施工的工藝流程以及相關(guān)工藝的施工控制技術(shù)要點(diǎn)，為同類工程提供參考。
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