摘要：作者通過對橋梁懸臂澆筑掛籃施工方法的論述，提出幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，供大家參考。
關(guān)鍵詞：橋梁工程；懸臂澆筑；掛籃施工；注意事項(xiàng)
中圖分類號：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A文章編號：2095-2104（2012）
目前，我國懸臂澆筑掛籃施工已成為大跨徑橋梁的一種標(biāo)準(zhǔn)施工方法，成熟的應(yīng)用于我國的橋梁施工，懸臂澆筑箱梁應(yīng)始終把質(zhì)量、安全放在首位，確保工程優(yōu)質(zhì)、人員安全，以達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。
1可以考慮利用永久支座來取代臨時(shí)支座
一般情況下，在橋梁設(shè)計(jì)中，許多設(shè)計(jì)師喜歡設(shè)計(jì)臨時(shí)支座。橋梁是由樁基、承臺(tái)、橋墩、支座、梁段構(gòu)成，支座與橋梁的連接是鉸接。鉸接是可以活動(dòng)的，設(shè)計(jì)圖中，采取臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造，變鉸接為剛結(jié)構(gòu)，讓承臺(tái)支座暫時(shí)不受力。臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造是因主墩的形狀而異：有的把支座設(shè)在主墩上，直接與梁接觸，并在橋墩面四周澆筑混凝土，頂牢箱梁底部。有的把支座設(shè)在主橋墩下，上下承臺(tái)之間，承臺(tái)支座四周增設(shè)四個(gè)鋼箱臨時(shí)支座，待橋竣工后拆除，恢復(fù)永久支座的鉸接作用。
鑒于臨時(shí)支座阻礙混凝土立柱作用的發(fā)揮，臨時(shí)支座中設(shè)置的普通鋼筋抵抗偏載彎矩的力臂遠(yuǎn)小于鋼絞線的力臂，建議將產(chǎn)生偏載彎矩的可能性適當(dāng)提高，如采用懸澆段體積差 ±3%，在澆段進(jìn)度差為一塊底板重，風(fēng)力及梁面堆載等取懸澆段末端增加10噸集中力，按永久支座參與抵抗偏載彎矩的提式進(jìn)行計(jì)算，并考慮掛籃整體脫落事故發(fā)生時(shí)的安全。永久支座具備承擔(dān)澆筑時(shí)的偏載彎矩，可以取代臨時(shí)支座。但在支座安裝時(shí)，對支座高度必須四角丈量，將其虛高于標(biāo)準(zhǔn)高度部分露與底板面之上，并割除其在運(yùn)輸中防脫落的連接鋼板，在澆筑0#塊混凝土?xí)r盡量消除其兩個(gè)支座不等量的非彈性變形，以抵消下沉量（約1cm）， 防止底板開裂，豎向鋼絞線應(yīng)盡量減少，以各測留兩束為宜，初張拉約500kg，并在底板頂部增設(shè)混凝土小梁。
2懸臂澆筑掛籃施工時(shí)要求支撐臨時(shí)錨固
如以墩身和混凝土立柱作為承重結(jié)構(gòu)，可以不預(yù)壓。鑒于主墩墩身為永久結(jié)構(gòu)，不存在預(yù)壓的問題，混凝土立柱的壓縮變形可以通過施工打壓時(shí)計(jì)算出承載力，其間隙可以估算，以每間隙0.5-07m來設(shè)預(yù)拋高。箱梁縱向懸出部分依靠混凝土立柱設(shè)置鋼斜撐。通過對混凝土立柱采取的穩(wěn)定措施來實(shí)現(xiàn)懸澆受力支撐，因此預(yù)壓沒有實(shí)際意義，可以不預(yù)壓。
4掛籃是懸澆過程中的主要設(shè)備
在懸澆施工中，掛籃吊桿是主要的承重結(jié)構(gòu)，目前一般均選用精軋螺紋鋼。由于本身材質(zhì)特性，精軋螺紋鋼碰電焊后，其抗拉強(qiáng)度降低很多，故對掛籃的吊桿要注意保護(hù)好。后錨點(diǎn)是防止掛籃傾覆的主要設(shè)施，其下端是與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接的，連接螺帽要安裝好，并且一根主縱梁的后錨點(diǎn)要不少于3根�；炷翝仓耙屑�(xì)檢查掛籃后錨點(diǎn)、吊桿等設(shè)備的受力狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
另外，新掛籃應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性質(zhì)驗(yàn)算，舊掛籃可以不進(jìn)行力學(xué)性質(zhì)驗(yàn)算，但必須進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓宜采取試驗(yàn)臺(tái)座或水箱預(yù)壓，而不提倡使用沙袋或其他方式預(yù)壓；預(yù)壓荷載一般取最大節(jié)段重量的1.2倍，以保證有一定的荷載富余。為合理加快施工進(jìn)度，可在縱向預(yù)應(yīng)力張拉后即移動(dòng)提籃，到位后壓漿與立模，扎鋼筋同步進(jìn)行。避免規(guī)范要求壓漿強(qiáng)度要達(dá)到進(jìn)行設(shè)計(jì)要求后才能移掛籃的規(guī)定。
4各懸澆段立模高程
一般由監(jiān)控單位提供（無監(jiān)控單位的，由設(shè)計(jì)單位提供），施工單位應(yīng)注意定點(diǎn)（一般為3點(diǎn)）、定時(shí)、定人、儀器連測，并及時(shí)修正氣溫。立模時(shí)注意對載面高度的控制，上部主要用于控制立模高程，下面用于控制懸澆線形。
5邊跨合攏段支架延伸
邊跨合攏段支架延伸時(shí)，應(yīng)保證懸臂端壓載鎖定（合攏段重量的50%壓載），邊澆混凝土邊卸載。采用碗扣式支架是常用的邊跨現(xiàn)澆段支架，目的是保證在鎖定后和預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)現(xiàn)澆段可以有縱向微小位移，剪刀撐又不宜太強(qiáng)，但如利用縱向預(yù)應(yīng)力來輔助鎖定，二次張拉時(shí)夾片鎖定位置不得與第一次重疊（不在鎖定鋼絞線同一段面位置）。
6箱梁混凝土澆筑
箱梁混凝土澆筑不得采取二次澆筑，必須一次完成。其順序一般為底板-腹板-頂板，應(yīng)特別注意的是腹板底部的底板部分必須直接下料，所澆層次應(yīng)嚴(yán)格水平分層，層厚以30公分為宜，才能保證規(guī)范振搗。不管是什么層次澆筑，均不允許出現(xiàn)泌水現(xiàn)象。頂板磨平機(jī)磨平后，不宜采用人工拉毛，應(yīng)進(jìn)行收光技術(shù)處理，才能保證面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
7鋼絞線入錨應(yīng)避免環(huán)形纏繞
錨下應(yīng)采取措施控制鋼絞線基本等長，可采取標(biāo)矩辦法。鋼絞線的偏束必須符合客觀要求�？v向預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)考慮增加錨圈口摩阻損失，一般摩阻損失為2.5-3%。張拉時(shí)應(yīng)密切關(guān)注，觀察異常情況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)妥善處理再繼續(xù)張拉。
8合攏
合攏是懸澆箱梁的最后一道工序。測量兩端高差時(shí)應(yīng)選擇日低溫時(shí)候的高差，也是懸澆時(shí)的控制目標(biāo)。中跨合攏時(shí)必須是單懸體系，活動(dòng)支座不需要臨時(shí)鎖定，更不能在合攏時(shí)用壓載方式強(qiáng)迫合攏。合攏溫度平時(shí)都會(huì)說日低溫時(shí)，這樣表述不科學(xué)，也無法執(zhí)行，應(yīng)該正確表達(dá)合攏溫度的方法是：合攏日低溫時(shí)間段。根據(jù)合攏混凝土方量測定澆筑時(shí)長，然后選擇日低溫相對應(yīng)的時(shí)間段澆筑合攏，以達(dá)到最佳合攏效果。
9安全預(yù)案
懸臂澆筑掛籃施工是橋梁建造過程中的關(guān)鍵工序，應(yīng)在制定施工組織設(shè)計(jì)同時(shí)建立相應(yīng)的安全預(yù)案，如防落籃、防澆筑故障、防張拉異常、防自然環(huán)境異常，在通航河道還應(yīng)由事故救援等預(yù)案。
10結(jié)束語
懸臂施工法不需大量施工支架和臨時(shí)設(shè)備，不影響橋下通航、通車，施工不受季節(jié)，河道水位的影響，并能在大跨徑橋上采用，因此得到廣泛的使用。但在具體的承建項(xiàng)目中還應(yīng)做些必要的改進(jìn)完善，加大對施工中注意事項(xiàng)的重視力度，以進(jìn)一步控制施工質(zhì)量。
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