在預(yù)應(yīng)力橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力筋的張拉是非常重要的一道工序。由于該工序施工工藝要求高，技術(shù)難度大，且具有其特定的隱蔽性和復(fù)雜性，故而在施工中常常出現(xiàn)各種缺陷，給工程質(zhì)量帶來隱患，會(huì)對預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的質(zhì)量產(chǎn)生影響，應(yīng)查明原因，采取措施予以糾正，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制。
1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用
1．1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用
由于碳纖維具有較高的強(qiáng)度，并且施工也比較簡單，因此采用碳纖維片材對鋼筋混凝土受彎構(gòu)件進(jìn)行加固的方法得到廣泛的應(yīng)用。但是由于在對受彎構(gòu)件進(jìn)行加固前結(jié)構(gòu)已存在初始內(nèi)力，混凝土已具有初始的壓應(yīng)變和拉應(yīng)變。因此當(dāng)受壓區(qū)混凝土的壓應(yīng)變達(dá)到混凝土的極限壓應(yīng)變時(shí)，受彎構(gòu)件達(dá)到了極限承載力。
1．2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在加固施工中的應(yīng)用
道路橋梁加固一般是通過對構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)和對結(jié)構(gòu)性能的改善來恢復(fù)或提高現(xiàn)有道路橋粱的承載能力，以延長其使用壽命，適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)母咭�。然而，�?shí)際上卸載的目的就是為了減小加固施工時(shí)混凝土的初始應(yīng)變。此時(shí)可預(yù)先對構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力。使受壓區(qū)產(chǎn)生拉應(yīng)力，受拉區(qū)產(chǎn)生壓應(yīng)力，減小構(gòu)件在初彎矩作用下的拉應(yīng)變和壓應(yīng)變，以提高在構(gòu)件達(dá)到極限承載力時(shí)的應(yīng)變增量和加固鋼筋的應(yīng)力，使加固鋼筋得到充分發(fā)揮。1．3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在鋼筋混凝土多跨連續(xù)粱的應(yīng)用多跨連續(xù)梁有正彎矩區(qū)和負(fù)彎矩區(qū)，一般在支座處為負(fù)彎矩。跨中為正彎矩。當(dāng)粱的抗彎承載力和抗剪承載力不滿足要求時(shí)，需要進(jìn)行加固處理�？缰姓龔澗貐^(qū)抗彎承載力不滿足時(shí)，可用粘貼碳纖維的方法進(jìn)行加固，施工相對比較容易。其主要的原因是所加縱筋錨固的問題不宜解決。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用越來越廣，出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題也不斷增多。尤其是預(yù)應(yīng)力張拉施工，因其工藝相對較復(fù)雜，要求預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工的專業(yè)性強(qiáng)，在實(shí)際施工中存在諸多質(zhì)量問題．
2在公路橋梁施工常見的侵應(yīng)力張拉問題
2．1預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉伸長量不足
(1)預(yù)留管道不顧直，致使預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道內(nèi)壁的摩擦阻力增加，雖然控制張拉應(yīng)力未發(fā)生改變，但是因預(yù)應(yīng)力鋼筋的平均張拉應(yīng)力降低。而導(dǎo)致伸長置不足。
(2)所取預(yù)應(yīng)力鋼筋的實(shí)際彈性模置與理論計(jì)算伸長置時(shí)所采用的彈性模量數(shù)據(jù)有一定的差異。
2．2管道堵塞預(yù)應(yīng)力鋼筋無法穿入
堵管是指在混凝士澆筑后波紋管出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。堵管會(huì)容易導(dǎo)致后期預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束無法通過或張拉預(yù)應(yīng)力時(shí)鋼絞線實(shí)際伸長值與設(shè)計(jì)計(jì)算值相差很大，給施工帶來不必要的麻煩，既影響了施工工期，又耗費(fèi)了人力。
(1)由于管道接頭處理不好、管壁有小孔或在振搗混泥土?xí)r不注意波紋管振漏，在澆筑混泥士時(shí)產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，而漏入管道的砂漿或水泥漿粘固，造成波紋管堵塞。
(2)在穿入鋼筋時(shí)，端頭將波紋管接頭處管壁刺破產(chǎn)生卷曲。
2．3預(yù)應(yīng)力損失過大
引起預(yù)應(yīng)力損失的原因與施工工藝、材料性能及環(huán)境影響有關(guān)。在設(shè)計(jì)計(jì)算預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的張拉控制應(yīng)力時(shí)，除需要考慮承受外荷載的情況，確定有效預(yù)應(yīng)力外，還需要估算相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力損失。但是由于有魄施工不夠規(guī)范。致使實(shí)際施工狀況與原估算的應(yīng)力損失的施工情況不完全相符，導(dǎo)致實(shí)際預(yù)應(yīng)力損失大于原估算值。
(1)預(yù)應(yīng)力管道安裝質(zhì)量控制不嚴(yán)格，管道位置偏差過大。或粱體澆筑過程中管道存在漏漿現(xiàn)象，致使張拉控制應(yīng)力過大，超過原估算值。
(2)張拉齡期過早。如今粱的預(yù)制較多采用早強(qiáng)劑或增強(qiáng)混泥土的級配強(qiáng)度。粱體澆筑的4～5天后混泥土強(qiáng)度就能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％以上。有時(shí)甚至超過了90％。‘公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》對齡期未作明確要求，因此，梁體混464I科技博克泥土澆筑4～5天后就開始出現(xiàn)張拉。在次齡期內(nèi)混泥土的收縮和漸變并未完成，隨著齡期的加長所引起的預(yù)應(yīng)力損失過大，且會(huì)造成張拉后的粱體反拱度變大。
(3)砂的級配不規(guī)范。先張法張拉施工采用砂箱法放張工藝時(shí)，如果選用的砂級配不規(guī)范。砂的空隙率大，張拉后砂箱因壓縮引起預(yù)應(yīng)力損失偏大。
3提商預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量的措施
3．1裂縫質(zhì)量控制對策措施
(1)先張法施工缺陷治理措施。均勻放張，多根整批預(yù)應(yīng)力筋放張，宜采用砂箱法或千斤頂法．用砂箱放張時(shí)，放張速度應(yīng)均勻一致：用千斤項(xiàng)放張時(shí)，放張宜分?jǐn)?shù)次完成：單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時(shí)，宜先兩側(cè)后中間，嚴(yán)禁切割放張。
(2)后張法空心梁板張拉缺陷治理措施針對后張法空．粱板在張拉過程中產(chǎn)生缺陷的原因，可采取如下對策：梁端布筋設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮張拉時(shí)產(chǎn)生的局部應(yīng)力集中，增加橫向分布鋼筋數(shù)量或螺旋筋。適當(dāng)增加封錨端和粱端混凝土的幾何尺寸。預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)。宜采取分次、逐級對稱張拉。張拉時(shí)，均勻加載，不宜過快，以盡町能減小張拉過程出現(xiàn)局部應(yīng)力集中。嚴(yán)格粱(板)混凝土澆筑時(shí)的施工控制。確保粱(板)混凝土澆筑質(zhì)量，特別要加強(qiáng)對錨墊板后的混凝土振搗。張拉前，應(yīng)檢驗(yàn)粱體是古符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求：張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，以不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的95％為宜。
3．2工宇粱張拉過程粱體側(cè)向扭曲、粱端底部混凝上破碎治理
(1)粱體產(chǎn)生側(cè)向扭曲治理工字粱張拉過程梁體產(chǎn)生側(cè)向扭曲宜采用分次逐級對稱張拉，第一次張拉時(shí)，逐孔預(yù)應(yīng)力施加至5O％的張拉控制應(yīng)力口。張拉順序第一次為左右側(cè)對角線交叉進(jìn)行，因馬蹄寬度小，位置不夠，只能逐孔張拉，第一孔張拉至50％后拆下千斤頂，移至第二孔張拉。以次類推：第二次張拉時(shí)按第一次張拉順序逐孔張拉到80％：第三次張拉時(shí)按前二次張拉順序逐孔張拉到100％．采取這種方法，可以有效地解決工字粱側(cè)向扭曲問題。
(2)工字梁(或T粱)張拉后粱端底部混凝土破碎治理在粱體預(yù)制的底模端部設(shè)置一塊長約1m、厚約2-3cm的橡膠板，梁體張拉后，橡膠板受壓變形，受壓面積增大，粱端混凝土承受的集中壓應(yīng)力隨之減小，粱端底部混凝土完整不破碎。梁體預(yù)制時(shí)在粱端底部設(shè)置粱長方向約20cm、豎向約10cs的倒角。有效地增大了張拉后粱端底部的受壓面積。
3．3預(yù)應(yīng)力損失過大的治理
嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范組織施工。加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力材料檢驗(yàn)和各工序的質(zhì)量控制。避免因預(yù)應(yīng)力材料不合格或施工行為不規(guī)范而造成預(yù)應(yīng)力損失過大，嚴(yán)格控制梁體混凝土齡期。梁體張拉前。除對粱體混凝上強(qiáng)度有要求外，對齡期也應(yīng)進(jìn)行控制，避免過早張拉。在設(shè)計(jì)時(shí)就規(guī)定齡期須達(dá)到10d以上方可張拉，以便減少混凝土收縮和徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失和梁體反拱度過大。最后，采用級配良好的石英砂。先張法施工采用砂箱法放張工藝時(shí)，宣采用級配良好的石英砂，預(yù)應(yīng)力施加后砂箱的壓縮值不應(yīng)大于0．5mm，裝砂量為砂箱長度的1／3—2／5。
3．4預(yù)應(yīng)力旌工中需要注意的問題
伸長量計(jì)算：理論伸長量和實(shí)際伸長量計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮千斤頂?shù)念A(yù)應(yīng)力筋的工作長度。張拉過程中千斤頂?shù)墓ぞ咤^錨住預(yù)應(yīng)力筋使其伸長，量測到的伸長量實(shí)際包括了千斤頂內(nèi)工作長度部分的伸長量：有些技術(shù)人員在計(jì)算理論仲長量時(shí)疏忽了千斤頂內(nèi)工作長度的伸長量。而在實(shí)際量測的伸長量數(shù)值中。卻已經(jīng)包括了工作長度的伸長量。導(dǎo)致計(jì)算的伸長量誤差超過+6％：相反，若計(jì)算理論伸長量時(shí)考慮了工作長度的伸長量，而在實(shí)際量測伸長量時(shí)沒有包括工作長度的伸長量。則可能導(dǎo)致伸長量誤差超出-6％。另外，計(jì)算實(shí)際量測總伸長量時(shí)不應(yīng)扣除預(yù)應(yīng)力筋錨固階段的叫縮量。張拉記錄初應(yīng)力伸長值推算：初應(yīng)力的伸長值計(jì)算采用相鄰級的伸長值方法相對比較科學(xué)、準(zhǔn)確、合理、規(guī)范。橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到?jīng)Q速的推廣應(yīng)用，但預(yù)應(yīng)力張拉施工相對較復(fù)雜。施工工藝專業(yè)性要求較強(qiáng)，需要結(jié)合工程實(shí)踐，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好地服務(wù)于建設(shè)工程。
結(jié)語：橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)的之所以得到快速的推廣應(yīng)用是因其用途最為廣泛。然而。預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝相對較復(fù)雜，要求預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工的專業(yè)性強(qiáng)，造成施工中仍存在許多的不足，還需要結(jié)合工程實(shí)踐，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使其更好地服務(wù)于建設(shè)工程的需要。
