公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理方法

關(guān)鍵詞：信息化管理；公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)；具體作用

公路運(yùn)輸是我國最基本的一種交通運(yùn)輸方式，在具體使用過程中有效提升了貨物運(yùn)輸工作的靈活性，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步。不過從實(shí)際情況來看，目前的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作還存在一些問題需要解決。

（一）資金支出管理

首先，為了保證公路運(yùn)輸?shù)陌踩�性，管理部門經(jīng)常會對負(fù)責(zé)運(yùn)輸，的車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修。并且還會對公路路面進(jìn)行改建以保證道路的平坦性，而這就涉及到資金支出的環(huán)節(jié)，大量的資金支出會影響經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)傳統(tǒng)的人工管理方式可能會由于人為因素導(dǎo)致資金的丟失或者浪費(fèi)，資金使用方法不合理、使用過程中沒有進(jìn)行合理的監(jiān)控等問題都是現(xiàn)階段公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中存在的實(shí)際問題。

（二）信息化建設(shè)問題

基于目前信息化管理模式在各個(gè)地區(qū)的不斷推廣，公路運(yùn)輸行業(yè)也在積極研究經(jīng)濟(jì)管理的信息化建設(shè)方法，由于這項(xiàng)管理技術(shù)處于發(fā)展階段因此相應(yīng)的管理結(jié)構(gòu)體系還不健全。管理工作的內(nèi)容和形式有待進(jìn)一步優(yōu)化，并沒有充分發(fā)揮出公路運(yùn)輸行業(yè)信息化管理的作用，導(dǎo)致信息化管理沒有融入到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，這不利于提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量與工作效率。同時(shí)企業(yè)沒有意識到信息安全管理工作的重要性，這些都是制約公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵所在，需要企業(yè)引起高度重視。

信息化管理模式主要是依靠于信息技術(shù)手段進(jìn)行智能化、自動(dòng)化的管理，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理工作當(dāng)中有著十分明顯的應(yīng)用優(yōu)勢。

（一）促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展

信息化管理指的是將現(xiàn)代信息化技術(shù)與先進(jìn)的管理理念相互結(jié)合，不斷改善交通運(yùn)輸行業(yè)的管理方式和組織形式，是提高內(nèi)部管理效率，增強(qiáng)整體競爭實(shí)力的一種現(xiàn)代化管理過程。在應(yīng)用信息化技術(shù)開展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的過程中，工作人員可以通過操作計(jì)算機(jī)設(shè)備對經(jīng)濟(jì)收支情況進(jìn)行合理的統(tǒng)計(jì)，并且可以記錄詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息以了解資金的分配是否科學(xué)合理。同時(shí)在實(shí)際進(jìn)行公路運(yùn)輸工作時(shí)，管理人員能夠結(jié)合常見的道路安全信息分析出運(yùn)輸環(huán)節(jié)潛在的安全問題，進(jìn)而通過制定有效的預(yù)防和管理方法來避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失的問題，這就表示科學(xué)應(yīng)用信息化管理能夠有效推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

（二）推動(dòng)公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步

公路運(yùn)輸行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，其主要是為了滿足人們的實(shí)際需求，將相應(yīng)的物品按時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)。目前公路運(yùn)輸行業(yè)的市場競爭壓力不斷增加，想要在這種環(huán)境下推動(dòng)企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展就必須要關(guān)注于受眾對運(yùn)輸服務(wù)的滿意度。而信息化管理就可以實(shí)現(xiàn)與受眾的互動(dòng)交流，了解受眾關(guān)心的內(nèi)容，了解現(xiàn)階段企業(yè)在服務(wù)方面存在的問題，然后有針對性的進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，以此來全面提高公路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)水平。

（三）保證運(yùn)輸過程的安全與穩(wěn)定

從實(shí)際的管理過程來看，信息化管理方式與互聯(lián)網(wǎng)相連接，不僅可以實(shí)時(shí)定位追蹤貨車的位置信息，而且可以接收天氣變化的預(yù)警信息，避免因?yàn)檐囕v在高速上出現(xiàn)故障但因?yàn)闆]有信號而無法聯(lián)絡(luò)救援，或者出現(xiàn)暴雨、暴雪天氣將車輛困在高速公路上的情況。同時(shí)基于網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)管理人員還能結(jié)合電子版的地圖為本次運(yùn)輸工作選擇最佳的路線，以此來全面保障運(yùn)輸過程中的安全性與穩(wěn)定性。

基于我國信息技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，公路運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)當(dāng)對經(jīng)濟(jì)信息化管理的方式方法進(jìn)行創(chuàng)新研究，以便于更好的促進(jìn)管理工作順利開展。

（一）完善平臺管理工作流程

在利用信息化管理公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)時(shí)，管理人員必須要結(jié)合公路運(yùn)輸?shù)牧鞒探ㄔO(shè)健全的管理結(jié)構(gòu)體系。明確管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容和方向，尤其是要關(guān)注于各個(gè)流程中的經(jīng)濟(jì)支出問題。利用管理平臺為各部門之間建立聯(lián)系，方便信息的及時(shí)傳遞和溝通。比如保證每個(gè)部門都能及時(shí)了解車輛出發(fā)的時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間，然后記錄每臺車輛的出行次數(shù)，及時(shí)給車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，避免車輛故障而造成經(jīng)濟(jì)損失和運(yùn)輸安全問題。同時(shí)在對管理工作平臺進(jìn)行創(chuàng)新研究工作時(shí)，還應(yīng)當(dāng)著重關(guān)注于行業(yè)內(nèi)部信息和市場變化信息，并應(yīng)當(dāng)在網(wǎng)絡(luò)平臺上將這些信息進(jìn)行分類處理，保證企業(yè)能夠及時(shí)接收到一手信息資源，并對運(yùn)輸工作做出相應(yīng)的調(diào)整，以便于推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的順利開展。這還需要企業(yè)結(jié)合現(xiàn)階段的信息化管理工作經(jīng)驗(yàn)，對平臺的工作流程進(jìn)行優(yōu)化和升級。

（二）優(yōu)化信息化服務(wù)結(jié)構(gòu)

在使用信息化管理方式進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理時(shí)，必須要從信息化服務(wù)結(jié)構(gòu)體系的建立方面入手，關(guān)注于如何創(chuàng)新服務(wù)方法，從而有效提高服務(wù)的質(zhì)量和效率。在這個(gè)環(huán)節(jié)管理人員應(yīng)當(dāng)充分分析出信息化管理與傳統(tǒng)管理方式之間的區(qū)別，然后合理擴(kuò)大信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，比如充分利用信息化管理可以建立貨物運(yùn)輸狀態(tài)的實(shí)時(shí)定位體系，當(dāng)貨物每到達(dá)一個(gè)站點(diǎn)時(shí)就向信息平臺發(fā)送相應(yīng)的信號。方便管理平臺及時(shí)掌握貨物運(yùn)輸情況，同時(shí)受眾也可以登錄這個(gè)平臺，利用手機(jī)、平板等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)查詢信息及時(shí)了解貨物的到達(dá)時(shí)間，便于做好接收貨物的準(zhǔn)備。通過這種方式不僅能夠減少企業(yè)與客戶之間的糾紛，也能使客戶更加認(rèn)可公路運(yùn)輸企業(yè)。

（三）構(gòu)建公路運(yùn)輸評估體系

將信息化評估管理體系建立在公路運(yùn)輸行業(yè)中，能夠使公路運(yùn)輸行業(yè)的各種風(fēng)險(xiǎn)得到有效降低。而如何建立完善的評估結(jié)構(gòu)體系，保證評估工作的有序運(yùn)行，就是現(xiàn)階段公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員需要解決的重點(diǎn)問題，這還需要從創(chuàng)新評估工作方法的角度來分析。在創(chuàng)新研究過程中管理人員應(yīng)當(dāng)先詳細(xì)分析現(xiàn)有的相關(guān)數(shù)據(jù)，在分析和把握的過程中明確公路運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)前面臨的各種問題，然后分析公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景，尤其是現(xiàn)階段貨物的運(yùn)輸方式不斷多樣化起來，其安全性也在不斷的優(yōu)化和改革過程中。比如鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和輪船運(yùn)輸?shù)确绞剑�在這個(gè)環(huán)境背景下想要讓受眾選擇公路運(yùn)輸作為基本運(yùn)輸方式，就必須要從構(gòu)建評估體系的方法入手，結(jié)合數(shù)據(jù)分析結(jié)果制定科學(xué)的工作計(jì)劃。信息化管理最大的優(yōu)勢就是可以自動(dòng)化收集和整理數(shù)據(jù)信息，這在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下給各個(gè)企業(yè)的管理工作提供了極大的便利。此外公路運(yùn)輸企業(yè)可以結(jié)合評估結(jié)果中顯示的問題，利用網(wǎng)絡(luò)渠道與其他地區(qū)的企業(yè)進(jìn)行溝通和交流，積極借鑒其他企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，共同促進(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。

（四）其他方面的創(chuàng)新優(yōu)化工作

在收費(fèi)系統(tǒng)中應(yīng)用信息化技術(shù)進(jìn)行管理對高速公路比較適用，在實(shí)際進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)企業(yè)都會首選高速公路通道。這是由于高速公路上一般不會出現(xiàn)堵車的情況，車輛的運(yùn)行方向一致也能夠有效降低交通事故發(fā)生的幾率。但是高速公路需要收費(fèi)，而且對于車輛型號和載重量的不同收取的費(fèi)用也不相同，這就會給企業(yè)帶來一部分的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。如果能夠通過信息技術(shù)及時(shí)掌握高速公路的收費(fèi)規(guī)則變化情況，然后結(jié)合信息化管理方式研究車輛的最佳載重范圍，盡量減少經(jīng)濟(jì)支出并在這個(gè)基礎(chǔ)上完成貨物的運(yùn)輸工作。

在實(shí)際進(jìn)行信息化管理工作時(shí)，必須要結(jié)合公路運(yùn)輸工作的具體流程分析每個(gè)環(huán)節(jié)需要支出的費(fèi)用數(shù)額，然后結(jié)合貨物的市場供求情況判斷本次運(yùn)輸工作是否能夠產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)收益，并應(yīng)當(dāng)將相應(yīng)的信息記錄在網(wǎng)絡(luò)工作平臺上，當(dāng)實(shí)際開始運(yùn)輸工作時(shí)，企業(yè)需要在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)時(shí)追蹤貨物的信息。在這個(gè)環(huán)節(jié)可以開放受眾的查詢權(quán)限，讓用戶也能及時(shí)了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，提高運(yùn)輸服務(wù)的滿意度。最后，應(yīng)當(dāng)建立運(yùn)輸評估體系并從高速公路的收費(fèi)環(huán)節(jié)入手，研究有效的創(chuàng)新方法真正發(fā)揮出信息化管理技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。