摘要：在IT高度發(fā)展、工業(yè)化與信息化深度融合的新時(shí)代，信息化不僅僅是公司業(yè)務(wù)的“支撐”，更是企業(yè)生產(chǎn)力的重要組成部分，并成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。信息化建設(shè)應(yīng)與軌道交通運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略規(guī)劃緊密結(jié)合，圍繞公司不同階段、各個(gè)層面的戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)，規(guī)劃一張信息化系統(tǒng)隨之演進(jìn)的路線建設(shè)圖。對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)情況進(jìn)行了分析，為智慧軌道交通運(yùn)營(yíng)管理提出了信息化建設(shè)思路及實(shí)施建議。
關(guān)鍵詞：軌道交通；信息化；戰(zhàn)略規(guī)劃；可擴(kuò)展性；需求分析
1發(fā)展概況
截至2018年年底，國(guó)內(nèi)累計(jì)有35個(gè)城市建成投運(yùn)軌道交通線路里程達(dá)到5766.6km，連續(xù)三年平均投入運(yùn)營(yíng)里程超過700km，三年總通車?yán)锍踢_(dá)2148km，按這個(gè)速度預(yù)測(cè)，到“十三五”末，運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)將達(dá)到7000km以上。隨著軌道交通的持續(xù)建設(shè)及開通運(yùn)營(yíng)，管理事務(wù)日益增多，生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)不斷龐大，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)勢(shì)必會(huì)對(duì)企業(yè)各項(xiàng)管理工作帶來巨大沖擊，工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理有待增強(qiáng)。利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通信等信息化技術(shù)手段，可有效解決上述問題，繼而實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)可控、運(yùn)作高效。
2信息化建設(shè)的戰(zhàn)略意義
在IT高度發(fā)展、工業(yè)化與信息化深度融合的新時(shí)代，信息化不僅僅是公司業(yè)務(wù)的“支撐”，更是企業(yè)生產(chǎn)力的重要組成部分，并成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。信息化建設(shè)應(yīng)與公司戰(zhàn)略規(guī)劃緊密結(jié)合，圍繞公司不同階段、各個(gè)層面的戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)，規(guī)劃一張信息化系統(tǒng)隨之演進(jìn)的路線建設(shè)圖。應(yīng)充分考慮信息化建設(shè)的可擴(kuò)展性，緊密圍繞物質(zhì)、資金、信息、能源、人員等關(guān)鍵要素，搭建從上至下的規(guī)劃體系、自下而上的需求分析，確保信息化建設(shè)既滿足企業(yè)戰(zhàn)略管理需求，又符合生產(chǎn)運(yùn)作需求。考慮網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)下的管理及運(yùn)作模式，特別是線網(wǎng)間的應(yīng)急調(diào)度指揮，包括人員、物資、車輛等應(yīng)急搶險(xiǎn)相關(guān)因素，通過信息化建設(shè)可輕松實(shí)現(xiàn)線路間的應(yīng)急、搶修調(diào)度工作，使各中心、各線路加強(qiáng)緊密聯(lián)系，提高網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理水平。
3信息化建設(shè)存在的問題
軌道交通運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)階段后，信息化建設(shè)除了具備一般性的企業(yè)信息化特點(diǎn)外，還應(yīng)該規(guī)劃建設(shè)一整套適應(yīng)規(guī)模體量大、覆蓋范圍廣、制式多樣化、裝備數(shù)量多、功能層次化等網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)的信息化系統(tǒng)。當(dāng)前各城市軌道交通信息化多根據(jù)需求緊急程度進(jìn)行建設(shè)，信息化建設(shè)的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)存在缺失。這將導(dǎo)致以下幾個(gè)方面的問題：一是既有系統(tǒng)與新建系統(tǒng)的信息共享不暢，二是現(xiàn)有成熟系統(tǒng)契合程度不高，三是自主程序開發(fā)缺乏系統(tǒng)性。
4信息化系統(tǒng)建設(shè)思路
4.1信息化管控體系
為保障軌道交通信息化建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃科學(xué)合理，需要建立信息化的管控體系，明確管控模式、組織管理、制度保障、落實(shí)監(jiān)管等四個(gè)方面內(nèi)容。涉及戰(zhàn)略方向、規(guī)劃原則等方面的工作，由集團(tuán)層面牽頭組織，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃和管控，各下屬企業(yè)分別制定各自的信息化戰(zhàn)略規(guī)劃。運(yùn)營(yíng)單位的管控組織方面，可分別組建信息化決策機(jī)構(gòu)、管理機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)，并輔以信息化制度體系建設(shè)，從需求管理、投資及項(xiàng)目管理、應(yīng)用及技術(shù)管理、數(shù)據(jù)及安全管理等方面實(shí)現(xiàn)全方位管控。
4.2信息化系統(tǒng)類型及架構(gòu)規(guī)劃
運(yùn)營(yíng)單位在進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)階段后，大量的業(yè)務(wù)需要信息系統(tǒng)的支撐，主要包括核心業(yè)務(wù)、職稱管理業(yè)務(wù)、決策支持業(yè)務(wù)、溝通共享業(yè)務(wù)等內(nèi)容。核心業(yè)務(wù)包括運(yùn)輸業(yè)務(wù)類、采購物流類、資源經(jīng)營(yíng)類、維修業(yè)務(wù)類等，支持管理業(yè)務(wù)包括辦公自動(dòng)化、財(cái)務(wù)、人事、檔案、合同等管理內(nèi)容，決策支持業(yè)務(wù)包括計(jì)劃績(jī)效、經(jīng)營(yíng)分析等內(nèi)容，溝通共享業(yè)務(wù)包括企業(yè)內(nèi)外門戶、學(xué)習(xí)管理、溝通對(duì)話等內(nèi)容。因此，信息化系統(tǒng)劃分為決策支持、支撐管理、生產(chǎn)業(yè)務(wù)三個(gè)層級(jí)是合理的。同時(shí)，建議在信息化規(guī)劃和建設(shè)中遵循以下原則：4.2.1現(xiàn)場(chǎng)需求為基礎(chǔ)應(yīng)采用問題導(dǎo)向思路，以生產(chǎn)一線管理需求為根本，形成從下而上的實(shí)際工作需求反饋機(jī)制。信息化建設(shè)時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合生產(chǎn)部門的專業(yè)特點(diǎn)和運(yùn)作實(shí)際，征求各生產(chǎn)部門的意見，多組織專題會(huì)議對(duì)需求進(jìn)行反復(fù)修訂，確保職能管理和生產(chǎn)需求相匹配。4.2.2職能管理為約束從公司層面梳理建立職能管理體系，形成從上而下、職能引領(lǐng)生產(chǎn)的管理模式。根據(jù)職能管理體系，統(tǒng)籌安排公司信息化建設(shè)整體規(guī)劃，既要滿足近期的工作需要，也要兼顧企業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)景目標(biāo)。從上而下的統(tǒng)籌規(guī)劃，有利于公司管理思路的整體把控，從根本上做好資源整合�？筛鶕�(jù)公司實(shí)際情況，深入分析實(shí)際需求，確定優(yōu)先級(jí)，分步建設(shè)。4.2.3專業(yè)設(shè)計(jì)為根本按專業(yè)模塊細(xì)化職能管理、生產(chǎn)運(yùn)作體系，根據(jù)各部門工作職責(zé)，每個(gè)信息化專業(yè)模塊明確設(shè)定一個(gè)牽頭部門，由牽頭職能部門負(fù)責(zé)本模塊的需求細(xì)化制定工作。如人力資源部統(tǒng)籌公司人力資源管理模塊的需求制定，整體需求由人力資源部確定，細(xì)節(jié)部分由人力資源部會(huì)同各部門研究，根據(jù)各部門發(fā)現(xiàn)的問題和不足，不斷優(yōu)化人力資源管理，最終形成統(tǒng)一、有效的需求設(shè)計(jì)。同時(shí)，各生產(chǎn)部門應(yīng)結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，建立滿足自身生產(chǎn)運(yùn)作管理的系統(tǒng)需求。4.2.4信息互通為重點(diǎn)公司各業(yè)務(wù)模塊之間存在信息的互通共享，如生產(chǎn)管理中自檢故障情況應(yīng)與設(shè)備資產(chǎn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，故障處理使用的物資應(yīng)與物資信息關(guān)聯(lián)，設(shè)備自檢應(yīng)與檢修計(jì)劃關(guān)聯(lián)等。在專業(yè)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，梳理形成各模塊之間的業(yè)務(wù)接口，實(shí)現(xiàn)各模塊信息的互聯(lián)互通，從而促進(jìn)公司管理的全面性和運(yùn)作順暢。4.2.5系統(tǒng)擴(kuò)展為必需充分設(shè)想后期發(fā)展組織架構(gòu)調(diào)整的可能性以及職能管理職責(zé)變更等，信息化建設(shè)應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。從底層設(shè)計(jì)階段，規(guī)劃設(shè)計(jì)好部門、職責(zé)、角色等可擴(kuò)展性，以及隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的系統(tǒng)擴(kuò)容，靈活應(yīng)對(duì)后期架構(gòu)調(diào)整。4.2.6數(shù)據(jù)安全為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)器應(yīng)采用一主多備的方式，定期對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)備份等，有效防止因服務(wù)器故障導(dǎo)致的數(shù)據(jù)丟失，同時(shí)建立系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理制度。做好生產(chǎn)網(wǎng)、辦公網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)三張網(wǎng)的信息安全，既保證網(wǎng)絡(luò)暢通，又能避免信息安全事件發(fā)生。4.2.7信息及時(shí)為要求信息化建設(shè)應(yīng)充分參考同行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，如通過手持終端等設(shè)備通過系統(tǒng)設(shè)備的二維碼，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)上報(bào)、處理。同時(shí)突破思維，多采用互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)，如微信開放平臺(tái)、移動(dòng)APP同步開發(fā)等。4.2.8大數(shù)據(jù)應(yīng)用為提升信息化建設(shè)應(yīng)著重基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，借助云計(jì)算技術(shù)和運(yùn)營(yíng)商優(yōu)勢(shì)，將信息轉(zhuǎn)化為更好的商業(yè)價(jià)值并促進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。同時(shí)，交通大數(shù)據(jù)分析也為管理、決策、規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)、服務(wù)以及主動(dòng)安全防范帶來更加有效的支持，而基于軌道交通大數(shù)據(jù)的分析也為公共安全和社會(huì)管理提供了新的理念、模式和手段。如何利用大數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)可視化分析等技術(shù)更好地建設(shè)智慧型軌道交通，是需要我們積極研究和分析的新領(lǐng)域。4.2.9現(xiàn)有系統(tǒng)為輔助對(duì)現(xiàn)有各系統(tǒng)進(jìn)行使用評(píng)估，考慮是否滿足生產(chǎn)需求、是否預(yù)留接口、能否實(shí)現(xiàn)信息互通等問題，根據(jù)評(píng)估情況對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行取舍。在信息化建設(shè)階段，以現(xiàn)有系統(tǒng)為輔助工具進(jìn)行過渡。4.2.10專業(yè)團(tuán)隊(duì)為保障信息化建設(shè)提升到公司高度，搭建信息化建設(shè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，既要懂得軟件開發(fā)等信息化建設(shè)，又要熟悉公司整體運(yùn)作，培養(yǎng)即懂業(yè)務(wù)又懂信息化的技術(shù)人才，實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)與公司業(yè)務(wù)的匹配，這樣信息化建設(shè)才能滿足公司管理和生產(chǎn)運(yùn)作需求。
5信息化實(shí)施步驟
5.1需求分析階段
在統(tǒng)一的戰(zhàn)略規(guī)劃指引下，業(yè)務(wù)部門將信息化需求以正式的方式提交信息化建設(shè)牽頭部門進(jìn)行評(píng)估，收到信息化需求后，牽頭部門在保持信息化戰(zhàn)略規(guī)劃一致的前提下，兼顧業(yè)務(wù)緊迫程度進(jìn)行批復(fù)，優(yōu)先考慮能給予現(xiàn)有系統(tǒng)或通過在建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)需求。對(duì)于未納入當(dāng)前建設(shè)規(guī)劃的需求，規(guī)劃牽頭部門要深入研究需求，結(jié)合實(shí)際對(duì)既有戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充完善。
5.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段
結(jié)合信息化需求，細(xì)化系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、模塊劃分、功能分配、接口設(shè)計(jì)、運(yùn)行設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段要充分考慮新技術(shù)的引用，確保建設(shè)的系統(tǒng)處于領(lǐng)先水平。
5.3詳細(xì)設(shè)計(jì)階段針對(duì)各信息化模塊，描述實(shí)現(xiàn)具體模塊所涉及到的主要算法、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及調(diào)用關(guān)系等。
5.4開發(fā)建設(shè)及系統(tǒng)測(cè)試階段開展各模塊的代碼開發(fā)工作，信息化歸口管理部門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整體質(zhì)量管控，各責(zé)任部門應(yīng)積極參與項(xiàng)目開發(fā)工作，及時(shí)對(duì)照實(shí)際需求提出改進(jìn)建議，并組織相關(guān)部門開展單元測(cè)試、綜合測(cè)試等，確保信息化項(xiàng)目建設(shè)符合生產(chǎn)及職能管理運(yùn)作需求。信息化歸口管理部門組織進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及部署，開展用戶驗(yàn)收測(cè)試（UAT測(cè)試），系統(tǒng)性地對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面測(cè)試，通過用戶自己進(jìn)行測(cè)試設(shè)計(jì)和進(jìn)行破壞性測(cè)試，充分暴露系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和功能問題，并進(jìn)行完善。
5.5上線及運(yùn)行維護(hù)
信息化項(xiàng)目測(cè)試通過后，由歸口部門組織開展各模塊的系統(tǒng)培訓(xùn)，并按計(jì)劃進(jìn)行項(xiàng)目上線試運(yùn)行，時(shí)間不少于1個(gè)月。通過試運(yùn)行階段的用戶反饋，及時(shí)對(duì)性能、穩(wěn)定性等方面進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，而后組織進(jìn)行用戶驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后正式上線。信息化運(yùn)行維護(hù)是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障，主要包括基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維、應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)維和信息資源維護(hù)。公司應(yīng)建立專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，對(duì)信息化系統(tǒng)進(jìn)行整體運(yùn)維把控，建立健全運(yùn)維相關(guān)制度及規(guī)程，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，同時(shí)加強(qiáng)信息資源的維護(hù)，做好信息資源存儲(chǔ)、傳輸和共享使用工作。如無專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，也應(yīng)明確各相關(guān)部門之間的職責(zé)界面劃分，避免出現(xiàn)推諉扯皮的情況。
6結(jié)語
信息化建設(shè)應(yīng)與公司戰(zhàn)略規(guī)劃緊密結(jié)合，圍繞公司不同階段、各個(gè)層面的戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)，規(guī)劃一張信息化系統(tǒng)隨之演進(jìn)的路線建設(shè)圖。搭建從上至下的規(guī)劃體系、自下而上的需求分析，確保信息化建設(shè)滿足企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃及生產(chǎn)部門需求。同時(shí)通過信息化建設(shè)可輕松實(shí)現(xiàn)線路間的應(yīng)急、搶修調(diào)度工作，使各中心、各線路加強(qiáng)緊密聯(lián)系，提高網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理水平。
