市政道路工程質(zhì)量在科學技術(shù)和經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中舉足輕重。市政道路的發(fā)展建設(shè)決定了一個城市的現(xiàn)代化程度，它關(guān)乎人們的切身利益，建成后投入使用是否安全可靠，關(guān)系到人民、國家的生命及財產(chǎn)安全。其中，施工階段是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對工程質(zhì)量起著決定性的作用。本文結(jié)合漠河路道路大修工程施工經(jīng)驗，對加強市政道路工程質(zhì)量管理作粗淺的探討。漠河路道路大修工程地處上海市寶山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，臨近寶鋼及上海長灘，車輛川行、小區(qū)林立，大型、重型車輛較多，地下管線交錯復(fù)雜，其施工質(zhì)量的好壞對道路整體效果、行車舒適度及周邊建、構(gòu)筑物有著很大的影響，如出現(xiàn)質(zhì)量事故，則會產(chǎn)生影響、造成損失，所以在市政道路工程施工質(zhì)量管理和控制中必須掌控好每個質(zhì)量細節(jié)，確保工程質(zhì)量。
一、市政工程質(zhì)量管理的特點
1.質(zhì)量管理的復(fù)雜性影響工程施工質(zhì)量的因素很多，從工程項目前期準備到工程竣工驗收全過程都直接或間接地影響著施工項目的質(zhì)量。漠河路道路大修工程地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件、工程材料、施工機械、工藝方法、管理措施技術(shù)措施，還有交通條件，都直接或間接對施工質(zhì)量造成影響。漠河路道路大修工程涉及機動車道、非機動車道、人行道、進□坡翻挖新建，側(cè)平石和路緣石翻排，新建雨水管道。尤其是雨水管道深基坑新建，最大埋深7.3m,屬于深基坑工程，施工條件較為復(fù)雜，地下水位高，地下管線復(fù)雜，周圍建筑物林立，施工期間必須確保交通順暢，保證隔絕地下水，保護好地下管線和周圍建、構(gòu)筑物。2.質(zhì)量管理的嚴重性當質(zhì)量失控發(fā)生施工質(zhì)量問題，輕則工期延誤，重則影響工程實用性能，甚至報廢，將給工程帶來極大的損失。漠河道路大修工程深基坑施工一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，后果不可想象，比如，流沙導(dǎo)致基坑坍塌不僅會造成人員傷亡，還會引起周圍建筑物造成傾斜、開裂、甚至倒塌�？刂剖┕べ|(zhì)量是確保人身安全和環(huán)境保護的重要措施。3•質(zhì)量管理的可變性市政道路工程施工質(zhì)量控制是動態(tài)控制，工程質(zhì)量問題隨時間而不斷發(fā)展變化，深基坑雨水管道施工，隨著溝槽開挖，周圍環(huán)境會隨之變化，基坑周圍受力坍塌，坑底隆起，周邊建筑物影響會受施工進展進一步擴大，所以施工中要做到動態(tài)質(zhì)量控制，增加控制點、加強監(jiān)控力度，隨施工工序的變化做好質(zhì)量控制的配合。4.質(zhì)量管理的隱蔽性隱蔽工程最容易造成質(zhì)量隱患，其過程質(zhì)量檢查、控制和驗收都應(yīng)做好相應(yīng)的記錄，有據(jù)可查。漠河路道路大修工程深基坑施工是重項，工序復(fù)雜，地質(zhì)水文情況不一，開槽埋管達7.5米深，一旦回填發(fā)生質(zhì)量隱患再處理就會浪費巨大的人力物力，所以隱蔽驗收尤為重要。
二、市政工程質(zhì)量控制的內(nèi)容
1•施工項目質(zhì)量控制的內(nèi)容質(zhì)量控制是通過各種手段監(jiān)控質(zhì)量形成過程，分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因，消除質(zhì)量環(huán)上所有階段引起不合格或不滿意效果的因素。本次質(zhì)量控制主要應(yīng)從"人、機、料、法”幾個方面著手分析。(1)對人的控制。人是質(zhì)量控制的主體，施工人員和管理人員應(yīng)加強理論知識積累和實踐操作能力培養(yǎng)，提高技術(shù)素質(zhì)和質(zhì)量意識，只有自身水平提高并具備精湛的質(zhì)量問題處理能力才能避免市政工程質(zhì)量隱患的發(fā)生。在漠河路道路大修工程中，項目部組織具有豐富的市政工程施工經(jīng)驗的管理人員，組成業(yè)務(wù)能力精、管理水平高、善于鉆研的項目經(jīng)理部。開工前，對施工人員進行安全交底、技術(shù)交底，特殊工藝、重要節(jié)點組織各參建方與專家共同商討對策，形成一致方案并嚴格執(zhí)行。特種作業(yè)人員如電工、焊工持證上崗，管理人員對證書的有效性進行驗證。堅決杜絕違章作業(yè)、違章指揮。(2)對機械的控制。漠河路道路大修工程投入使用的主要施工機械設(shè)備是挖機、鉆孔灌注樁機、頂管設(shè)備,確保機械設(shè)備年檢合格的基礎(chǔ)上進行進場檢查并通過報審后方使用，對機械設(shè)備悉心保養(yǎng)維護，確保機械設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。如果讓機械設(shè)備或工具帶病作業(yè)，將給所施工的環(huán)節(jié)埋下質(zhì)量隱患，所以機械控制也很重要。(3)對材料的控制。漠河路道路大修工程材料控制從源頭開始,自始至終把材料質(zhì)量作為施工質(zhì)量控制重點。主要材料及構(gòu)配件符合質(zhì)量標準要求。①擇優(yōu)采用材料供應(yīng)商，廠家資質(zhì)符合要求，材料具備出廠合格證和檢定報告。②合理安排材料供應(yīng)、使用，事前做好詳細的材料使用規(guī)劃，結(jié)合施工工藝安排材料供應(yīng)，并由專人負責驗收，抓進度、保質(zhì)量，減少材料周轉(zhuǎn)或工藝不當造成損失。③嚴把材料檢驗關(guān)，各類工程材料必須在見證員見證下取樣檢測合格報審后使用,未經(jīng)檢測或檢測不合格的材料不得使用。施工中材料的使用始終堅持檢測原則，做好事前抽檢、事中檢查、事后驗收。例如，鉆孔灌注樁和高壓旋噴樁施工前，需要對原材料鋼筋原材,鋼筋焊接件、水泥原材進行檢測，檢測合格后開始施工，施工中亦需要保證混凝土試塊強度及樁完整性檢測。(4)對方法的控制。在市政工程施工質(zhì)量管理中，有針對性的施工方案是施工質(zhì)量的保證，在施工開始前，項目部應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合以往工作經(jīng)驗綜合考慮，經(jīng)過分析比較后選擇最佳的施工方案。針對漠河路道路大修工程深基坑方案，經(jīng)過現(xiàn)場交通流量統(tǒng)計、地下水位勘測、土質(zhì)探測、地下管線排摸，結(jié)合以往成功案例，我項目部組織專業(yè)人員編制深基坑專項施工方案，組織專家論證后經(jīng)公司技術(shù)負責人審批，嚴格按照審批后的方案施工。施工中涉及溝槽的開挖、支護、管道安裝、回填、監(jiān)測、實驗等，每一個環(huán)節(jié)都把狠抓質(zhì)量管理作為施工管理的主要目標。只有嚴格按照施工方案施工，才能杜絕一切可能發(fā)生的質(zhì)量事故。
三、市政工程質(zhì)量控制的難點及措雄
不同的施工項目包含著不同的施工質(zhì)量控制重點，只有抓住質(zhì)量控制重點才能更好的控制質(zhì)量。而施工質(zhì)量難點是做好質(zhì)量的關(guān)鍵。本文結(jié)合漠河路道路大修工程說明工程質(zhì)量控制的難點及措施。(1)由于市政工程的特點是服務(wù)于城市區(qū)域，要達到政府目標、交通限制、便利市民的要求，施工中不能中斷交通且需保護好復(fù)雜的地下管線。施工時，往往由于忽略交通和管線問題，進而趕工期、損管線，導(dǎo)致了質(zhì)量問題的產(chǎn)生。針對交通問題，在工程施工前，項目部會同交警部門，根據(jù)現(xiàn)場情況編制交通方案，現(xiàn)場設(shè)置明顯的警示標志和導(dǎo)向牌，避開早晚高峰施工，派專人協(xié)助交警指揮交通,并根據(jù)施工進度和工藝對交通方案進行動態(tài)調(diào)整。針對管線保護問題，項目部辦妥"管線交底卡”，同時嚴格執(zhí)行"三卡一單雙監(jiān)護”制度，加強地下管線調(diào)查排摸力度，收集地下管線資料，用雷達探測儀、全程掃描，必要時通過人工開挖樣洞進一步弄清地下管線埋深、管徑、管材、走向、與雨水管道的相對位置。施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符或出現(xiàn)危及管線安全的異常情況時，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場研究，商議補救措施，禁止擅自處理。對可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先編制應(yīng)急預(yù)案，配備充足的救援物資，一旦出現(xiàn)險情及時搶修，做到防患于未然。(2)漠河路道路大修工程新建雨水管道溝槽埋深7.5m,屬于深基坑。我單位認為按要求采取井點降水措施后，亦有可能發(fā)生流沙、管涌現(xiàn)象，從而造成兩側(cè)已施工完成的道路發(fā)生破壞及周邊建筑物不均勻的沉降。根據(jù)現(xiàn)場勘查情況，工程周邊建、構(gòu)筑物臨近工程范圍，地下管線較為復(fù)雜，保護好周邊建、構(gòu)筑物及管線尤為重要。綜合我方施工經(jīng)驗，為保證施工質(zhì)量及工期應(yīng)采用剛度大、強度高、抗?jié)B性能良好的©600鉆孔灌注樁(中心間距700)外加雙排0800旋噴樁(搭接300)進行基坑圍護、止水帷幕，基坑底基層土體采用2.0m厚0800旋噴樁進行滿堂地基加固和止水；基坑土方開挖、支撐設(shè)置分三階段進行；基坑頂部采用800x600C30鋼筋碇圍標作為第一道圍權(quán)支撐體系，頂管坑內(nèi)另設(shè)置一道e351鋼管支撐體系。(3)由于基坑開挖深度較大，會引起基坑土體變形或坑底隆起，因此在開挖過程中應(yīng)盡量減少對土體的擾動,分層、分段開挖，按規(guī)定時限開挖及安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力，及時施作基坑底板，減少基坑暴露時間。開挖時，進行嚴密監(jiān)測，必要時加密測點以便隨時采取可靠的保護措施�；娱_挖管道埋設(shè)后進行回填，其中回填密實度的好壞直接影響工程施工質(zhì)量，由于帶水回填、分層回填過厚或不按操作規(guī)程回填夯實，往往會引起道路下沉或開裂,所以填筑壓實的密實度是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，施工中一定要按操作規(guī)范施工，保證施工質(zhì)量。(4)管道施工中對管材的檢查和接□的施工必須謹慎，排水工程管材裂紋破碎和接□好壞，是造成漏水的關(guān)鍵，如管道破碎或接□漏水處土顆粒大量流失，造成管道周圍空鼓，嚴重的造成塌陷，為避免道路沉塘和塌陷的病害，必須保證下水道回填質(zhì)量、CCTV檢測及閉水試驗滿足質(zhì)量驗收標準。
四、結(jié)語
市政工程是城市建設(shè)的重要組成部分，對城市建設(shè)起著舉足輕重的作用。加強市政道路施工質(zhì)量管理，必須做到全面、全過程、全員的質(zhì)量控制，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，優(yōu)化質(zhì)量管理方案，強化質(zhì)量管理手段，做到持續(xù)改進,使市政道路工程質(zhì)量進一步提高。
