柱錘強夯采用原狀土體，或者外購砂、宕渣、垃圾土等材料，無需外水泥、鋼材等建筑混合料，可視為原位改良型的地基處理方法。為提高巖土資源利用，消化建筑垃圾提供了良好的應用途徑，其置換、擠密等加固效果與原生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)合自然和諧。
1項目概況
根據(jù)某城市片區(qū)規(guī)劃，經(jīng)三路與經(jīng)四路設計等級為城市次干路，設計時速為30km/h，道路橫斷面為雙向4車道，紅線寬度24m。其中，經(jīng)三路全長約584m，經(jīng)四路全長約602m。經(jīng)三路、經(jīng)四路雖然不是該片區(qū)骨架路網(wǎng)的組成部分，但其所處位置為項目所在片區(qū)的最核心區(qū)域，由于項目所在位置的特殊性，對道路整體的質(zhì)量和景觀提出了更高的要求。
2處理區(qū)域場地地質(zhì)情況
處理區(qū)域現(xiàn)狀主要為11.2m~17.5m的素填土層和約2m的粉質(zhì)粘土層。素填土褐黃、褐紅、灰白色，稍濕～潮濕，大多呈松散狀，成分主要由山體開挖的粘性土及碎、塊石回填而成，硬夾質(zhì)含量約占35～45%，屬近期回填（≤3年），且回填時未經(jīng)專門的壓實處理，為欠固結(jié)土層，力學強度低。粉質(zhì)粘土呈深灰色，呈軟塑狀，成份主要由粘粉粒組成，含砂約15～25%；切面稍光滑，無搖振反應，干強度及韌性一般，力學強度低。
3路基強夯施工范圍及處理方式
處理區(qū)域現(xiàn)狀素填土層較厚，普通的強夯處理無法達到處理深度的設計要求，故本次采用柱錘強夯來進行處理。鑒于路面設計標高以下3.0m范圍內(nèi)現(xiàn)有各類市政管線多且密，故本次強夯的頂面標高為路面設計標高以下3.0m處。強夯前應先挖除路面設計線以下3.0m厚填土，然后進行強夯，待強夯地基竣工驗收承載力和壓實度檢驗滿足要求后，在路基范圍內(nèi)分層碾壓回填路基土至路床頂面設計高程，且道路范圍內(nèi)外回填應同步實施。根據(jù)地勘情況及設計要求，本次強夯采用如下的分區(qū)及工藝。①經(jīng)三路A0+070～A0+210段：采用2遍柱錘點夯（1400kJ/m2）+2遍普通點夯（3000kN·m）+1遍滿夯（1000kN·m）的夯擊工藝；②經(jīng)三路A0+300～A0+380段：采用2遍柱錘點夯（1100kJ/m2）+1遍滿夯（1000kN·m）的夯擊工藝；③經(jīng)三路A0+490～A0+545段：采用2遍柱錘點夯（1300kJ/m2）+2遍普通點夯（3000kN·m）+1遍滿夯（1000kN·m）的夯擊工藝；④經(jīng)四路B0+400～B0+540段：采用2遍柱錘強夯（1200kJ/m2）+1遍滿夯（1000kN·m）的夯擊工藝[1]。
4施工流程
①清理并整平施工場地；②測量場地高程，根據(jù)夯擊工藝，對每一個夯點位置進行標注；③移動夯機使其到達作業(yè)區(qū)域，根據(jù)夯錘重量及夯擊能計算落距高度，用合適的標記方式鎖定落距；④將夯錘平穩(wěn)提起置于夯點位置，并記錄施工前錘頂?shù)臉烁�；⑤啟動夯機，將柱錘吊起至計算落距高度，之后柱錘夯下落夯擊夯點；⑥記錄錘頂標高，換算出該夯點的下沉位移；⑦重復步驟⑤～⑥，根據(jù)夯擊工藝設計的遍數(shù)和質(zhì)量標準，完成一個夯點的夯擊；⑧移動夯錘至下一個夯點，重復②～⑤，完成第一遍全部夯點的夯擊；⑨第一遍夯擊完成后，需對形成的下沉夯坑進行回填，可采用無殘渣混合的原狀土。整平完成后，重新測量場地標高，根據(jù)前后兩次的測量值，計算此遍夯沉量；⑩場地平整后，暫停施工半個月，再次進行點夯施工，按以上步驟完成全部點夯遍數(shù)；輥輯訛點夯完成后，暫停施工半個月，之后進行滿夯施工。輥輰訛滿夯施工完畢后，對全部夯機場地進行壓實施工，壓實遍數(shù)應滿足設計要求，同時滿足路基壓實度的要求[2]。
5施工質(zhì)量控制與檢測
①柱錘強夯夯點的夯擊次數(shù)，應按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關系曲線確定，并同時滿足以下條件：A.第一工序采用新型柱錘深層擠密，錘底靜壓力值控制在120kPa左右，夯坑深度控制在3.0m以內(nèi)，第二工序采用普通夯錘中層擠密，夯坑深度控制在1.5m以內(nèi)，第三工序扁錘全場普夯，夯錘搭接大于等于1/4錘徑；B.夯坑周圍地面不應有過大的隆起；C.不因夯坑過深而造成提錘困難。②施工質(zhì)量偏差控制應符合下列規(guī)定：A.夯點測量定位允許偏差±5cm；B.夯錘就位允許偏差±15cm；C.滿夯后場地整平平整度允許偏差±10cm。③施工與竣工后場地均應設置良好排水系統(tǒng)，防止場地被雨水浸泡，應符合以下規(guī)定：A.在夯區(qū)周圍根據(jù)地形情況開挖截水溝或砌筑圍堰，保證外圍水不流入夯區(qū)，在夯區(qū)內(nèi)，規(guī)劃排水溝和集水坑，夯區(qū)內(nèi)有積水，可采用小水泵和軟管及時將水抽排在夯區(qū)外[3]；B.當天完成夯擊的夯坑，需立即按要求回填；C.若施工期間遭遇暴雨，則必須強排掉夯坑內(nèi)的水，并清理軟化土，填入符合要求的新土后，才能繼續(xù)進行未完成的施工。④夯擊完成后應立即組織竣工驗收，之后應立即進行下一道工序的施工，避免場地長時間放置，且避免大型重車進入場地。
6強夯監(jiān)測
①施工現(xiàn)場監(jiān)測A.施工期檢查夯錘質(zhì)量和落距，夯錘落距允許偏差±0.3mm，錘重允許偏差±100kg；B.在每一遍施工前，需重新放樣，確保夯點位置準確。全部夯擊工作完成后，核對夯點位置，夯點允許偏差為±0.5m；C.復核每個夯點的夯擊次數(shù)是否滿足要求，計算最后兩擊夯沉差值，需滿足每個夯點的總夯沉量大于試夯點總夯沉量的90%。如果計算后發(fā)現(xiàn)不滿足此要求，則應進行補夯施工，直至達到設計要求；D.詳細記錄施工過程中的各項參數(shù)和施工情況，完整記錄每個夯坑的夯沉量，最終計算場地總夯沉量。②強夯振動監(jiān)測由于與經(jīng)三路和經(jīng)四路銜接的道路有管線、箱涵及路面結(jié)構(gòu)等構(gòu)筑物，為了防止強夯對周邊管線、箱涵及路面結(jié)構(gòu)等構(gòu)筑物的破壞，應對交接處的相關構(gòu)造物在強夯施工過程中進行振動監(jiān)測。A.強夯振動評價標準根據(jù)國標《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）和《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（CB18306-2001），擬建場地位于抗震設防烈度6度區(qū)，設計基本地震加速度為0.05g，設計地震分組屬第一組。參照國家標準《中國地震烈度表》（GB/T17742-2008），本項目所處場地地震烈度為Ⅵ度，本次強夯振動控制標準：水平向峰值加速度≤0.45m/s2，水平向峰值速度≤0.05m/s[4]。B.強夯振動監(jiān)測設計強夯振動監(jiān)測監(jiān)測儀器由拾振器、電荷放大器、測振儀、計算機、打印機及電纜組成。振動監(jiān)測點沿道路中心線布置，距離夯擊點約25m、45m各布置1個測點，形成測線，測點處布置拾振器。
7質(zhì)量檢驗
地基處理結(jié)束后按《公路軟土地基路堤設計與施工技術細則》（JTG/TD31-02-2013）中的相關規(guī)定對強夯地基進行驗收檢驗，并滿足《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）對路基壓實度的要求。①地基承載力：采用載荷試驗進行檢驗，每個單位工程地基的載荷試驗不應少于3點，要求地基承載力大于150kPa。②地基均勻性檢驗：采用重型動力觸探，每500m2至少應有一個檢測點，要求動力觸探修正后的錘擊數(shù)應大于6擊[5]。③地基土壓實度測試，采用室內(nèi)土工試驗對強夯面以下0.5m處土取樣進行測試，每1000m2內(nèi)應有2個檢測點，不足1000m2時檢驗2點，路基壓實度不小于93%。
8結(jié)語
針對場地內(nèi)的松散素填土引起地基承載力不足，使基礎產(chǎn)生不均勻沉降，采用柱錘強夯法對軟土地基進行處理，能滿足承載力要求，減少工后沉降，縮短工期，具有良好的效果。
參考文獻
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[2]JGJ79：2012，建筑地基處理技術規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.
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[4]孫進忠，譚捍華，祁生文，等.影響強夯地面整棟衰減的因素分析[J].現(xiàn)代地質(zhì)，2000,14（2）：230-234.
[5]文載奎.強夯震動分析[J].工程勘察，1991（3）：21-24.
