1前言
近年來，我國進入經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展和高度重視國家大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新時期，除了改造已有鐵路路線達到更高運營標(biāo)準(zhǔn)外，要求更高的高速鐵路應(yīng)運而生，因此以高速鐵路等為代表的大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路施工對我國鐵路工程施工現(xiàn)場管理提出了非常高的要求，路基工程作為鐵路工程的基礎(chǔ)，也自然會對我國的鐵路路基工程施工現(xiàn)場各項管理工作提出了更嚴(yán)格的要求。本文結(jié)合個人工程經(jīng)驗并查閱相關(guān)資料，主要討論了我國鐵路路基工程施工現(xiàn)場管理所涉及的以下三個方面：進度管理、質(zhì)量管理、成本管理。其中，進度管理主要是為了按時完成合同上所確定的工期以及制定的任務(wù)目標(biāo)，結(jié)合自身施工條件，對鐵路項目所完成情況以及每階段完成情況進行的管理；質(zhì)量管理主要是為了保證施工質(zhì)量符合國家法律法規(guī)以及國際、地方、行業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)和合同要求，從原材料的質(zhì)量、施工人員的施工質(zhì)量、施工工藝的質(zhì)量以及施工工序的質(zhì)量等方面對鐵路路基過程施工質(zhì)量進行全面科學(xué)的管理；成本管理主要是指施工企業(yè)通過成本預(yù)測、成本決策、成本控制、成本核算、成本分析以及成本考核六項成本管理內(nèi)容實現(xiàn)對施工過程中產(chǎn)生的人工費、機械使用費、材料費以及其他間接費用的成本管理全過程控制。
2鐵路路基工程施工現(xiàn)場的進度管理
鐵路路基工程施工現(xiàn)場的進度管理主要是為了順利完成合同工期約定的目標(biāo)任務(wù)，在約定工期內(nèi)按時竣工。在鐵路路基工程施工現(xiàn)場進度管理過程中應(yīng)該注意以下幾個問題：第一，在鐵路路基工程實施之前項目經(jīng)理組成相關(guān)人員制定科學(xué)合理的進度計劃。路基工程施工進度計劃是在工程開工前對路基工程整體項目的選擇施工工藝、核算工程量以及部署人力資源、原材料和施工機械等問題進行確定，根據(jù)合同提出的質(zhì)量要求和成本要求做出合理的進度計劃目標(biāo)。第二，鐵路路基工程在實施過程中嚴(yán)格執(zhí)行項目部制定的進度計劃，實施全過程施工進度管理。作為鐵路路基工程施工過程中重要環(huán)節(jié)之一，進度管理控制主要有四階段循環(huán)：制定進度計劃—執(zhí)行進度計劃—動態(tài)檢查進度計劃—調(diào)整進度計劃，如果調(diào)整后科學(xué)合理則繼續(xù)開始進入一個新的循環(huán)管理。在項目經(jīng)理組織相關(guān)人員編制進度計劃過程中，必須掌握施工團隊當(dāng)前技術(shù)水平、施工管理能力及資源配備能力，緊密結(jié)合合同要求，編制具有可操作性的施工進度計劃，然后把進度計劃上報監(jiān)理和業(yè)主方審批通過后方可開工執(zhí)行。在鐵路路基工程實施過程中所有施工團隊必須嚴(yán)格執(zhí)行進度計劃進行施工操作，項目部每次下達的施工任務(wù)書必須寫明每月的作業(yè)進度計劃和對應(yīng)的施工任務(wù)表，并且作業(yè)進度計劃、每項施工任務(wù)都必須落實到班組，然后由班組落實到個人，從而做好認(rèn)真做好資源配置和調(diào)配工作。在施工過程中一定做好進度計劃檢查工程，隨時了解現(xiàn)階段的施工實際情況，施工班組必須隨時記錄施工進度情況，如有延期必須及時上報并記錄導(dǎo)致施工拖延的原因，從而及時作出資源配置調(diào)整等補救工作，通過合理的獎懲措施提高施工管理人員和施工執(zhí)行人員的工作積極性，確保完成施工項目總目標(biāo)的實現(xiàn)。項目管理人員需要隨時檢查時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖計劃，一般鐵路路基工程施工現(xiàn)場的進度管理利用時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖計劃進行施工進度的動態(tài)管理及時對進度計劃進行糾偏調(diào)整。最常用的進度管理和糾偏方法為“工期成本”優(yōu)化方法，也就是如果檢查發(fā)現(xiàn)施工進度晚于計劃要求時，充分考查壓縮工期的可能性以及壓縮工程所增加的成本，在增加成本費用最低的前提下，選擇合適的階段進行壓縮工期，從而保證最后施工總目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
3鐵路路基工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理
鐵路路基工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理需要從以下幾個方面具體操作、嚴(yán)格把關(guān)：第一，施工原材料的質(zhì)量。鐵路路基工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作人員應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)，四檢驗”的原則確保施工原材料材料的質(zhì)量，其中，三把關(guān)就是原料供應(yīng)人員、技術(shù)檢驗人員、操作人員嚴(yán)格把關(guān)建設(shè)材料的質(zhì)量，四檢驗就是工作人員必須認(rèn)真檢查建設(shè)材料的規(guī)格、品種、質(zhì)量、數(shù)量是否符合要求。第二，施工人員的工作質(zhì)量。在我國鐵路路基工程施工工藝中仍以手工操作為主。我國目前還沒有建立科學(xué)完善的技工教育體系和技工培訓(xùn)體系，而且我國的施工人員仍以農(nóng)民工為主，因此施工現(xiàn)場施工人員參差不齊的技術(shù)水平和任務(wù)理解能力會嚴(yán)重影響鐵路路基工程的施工質(zhì)量。因此，在工人上崗之前加強施工工人的技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，幫助他們了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范以及安全注意事項，保證每一次技術(shù)交底都能夠順利進行，保證每階段的工作都能順利、按時完成。第三，施工工藝的質(zhì)量。在鐵路路基工程的施工過程中，施工工藝水平會直接影響工程質(zhì)量，因此重視對施工工藝質(zhì)量的檢查，及時淘汰落地的生產(chǎn)工藝，引進先進的施工工藝，確保施工質(zhì)量符合各項標(biāo)準(zhǔn)。第四，施工工序的質(zhì)量。在鐵路路基工程的施工過程中，每道施工工作都有一定的施工工序,加強施工工序的質(zhì)量動態(tài)管理，及時發(fā)現(xiàn)施工實際過程與質(zhì)量計劃的偏差，并且分析施工工序質(zhì)量的影響因素,針對分析原因采取有效的策略進行調(diào)整，從而保障施工工序的質(zhì)量符合合同要求。
4鐵路路基工程施工現(xiàn)場的成本管理
鐵路路基工程的施工成本指完成路基工程施工全過程后產(chǎn)生的各項費用總和。鐵路路基工程的成本管理采用科學(xué)合理的技術(shù)和管理方法成本預(yù)測、成本決策、成本控制、成本核算、成本分析以及成本考核六項成本管理內(nèi)容實現(xiàn)對施工過程中產(chǎn)生的人工費、機械使用費、材料費以及其他間接費用的成本管理全過程控制。鐵路路基工程施工現(xiàn)場的成本管理措施主要注意以下幾個方面：第一，參考合同內(nèi)容、施工定額以及當(dāng)前市場的建設(shè)材料價格，合理確定工程量清單的成本單價以及管理費用。第二，采用成本承包責(zé)任制，合理劃分成本責(zé)任及確定成本管理評價體系和獎懲制度。施工團隊從上自下做好施工方案優(yōu)化工作，從各方面提高成本效益，同時做好施工方案變更及索賠工作，通過科學(xué)的成本管理確定成本目標(biāo)的實現(xiàn)。
5結(jié)語
抓好進度管理、質(zhì)量管理和成本管理這三方面工作，鐵路路基工程施工現(xiàn)場工作一定能做好，為社會主義建設(shè)做好服務(wù)。
