摘要:工程項目的質(zhì)量控制是考核一個項目設計的綜合性指標。實際的工程設計中應遵循項目管理質(zhì)量控制的原則，從滿足規(guī)范、安全、經(jīng)濟、環(huán)保、因地制宜等各個方面考慮，對設計進行合理的質(zhì)量控制。
關鍵詞:公路工程;質(zhì)量控制;設計
1項目管理中質(zhì)量控制的概念
質(zhì)量控制就是在項目管理的過程中為達到項目要求質(zhì)量而采取的技術措施和管理措施。為滿足項目總體質(zhì)量要求而開展的有關監(jiān)督管理活動。公路工程的建設是一個系統(tǒng)的過程，影響公路質(zhì)量的因素有很多，如國家政策、技術規(guī)范、設計質(zhì)量、施工工藝等，而本文主要是是從設計質(zhì)量來談談項目管理中質(zhì)量控制的作用。
2項目設計中質(zhì)量控制應遵循的原則
2.1全面、全過程控制原則
公路工程建設的質(zhì)量首先取決于設計，公路建設項目的設計從項目建議書、可行性研究、初步設計、施工圖設計等周期較長，設計質(zhì)量不過關或存在缺陷很容易造成后續(xù)的安全隱患，待后期發(fā)現(xiàn)問題時再來重修修改亦會影響工程進度，故在每一階段的設計過程中均應嚴格遵循現(xiàn)行相關規(guī)范的要求設計，確保設計質(zhì)量過關。
2.2全員控制原則
設計人員的水平參差不齊，設計質(zhì)量也有很大差異，故在公路工程的建設中設計人員需在已有的經(jīng)驗和業(yè)務能力下，服從項目負責人的安排，對自己的設計質(zhì)量負責。而整個項目的設計人員都應對項目質(zhì)量負責，對該項目的設計負責。
2.3責、權相結合控制原則
這是質(zhì)量控制得以實現(xiàn)電費重要保證。在項目設計過程中，項目負責人及各專業(yè)組人員都負有一定的質(zhì)量責任，從而形成了整個項目的質(zhì)量控制責任網(wǎng)。
2.4跟蹤控制原則
設計項目按招標文件的要求在規(guī)定的時間內(nèi)完成后，不能說就此完成。項目的設計質(zhì)量控制也應隨著施工的延續(xù)而延續(xù)，在全過程的控制中應進行后續(xù)的跟蹤服務，及時的反饋施工中因設計不完善或偏差，做到早跟蹤，早發(fā)現(xiàn)，早修改，早完善。
3公路工程設計中質(zhì)量控制的有效途徑
3.1建立、健全質(zhì)量保證體系
建立、健全質(zhì)量保證體系是質(zhì)量控制的先決條件，科學合理有效的質(zhì)量控制能為決策提供保證。首先要質(zhì)量自檢措施。設計人員在設計完成后應及時自檢，嚴格按照設計圖紙及技術規(guī)范的檢查自身歲的合計是否滿足設計規(guī)范要求的質(zhì)量要求。其次要注重對設計的復核過程，縱然設計合格，方案可行，但是如果設計人員的計算及出圖紙還是很容易存在偏差，這就需要復核人員及時提出以便修改達到設計質(zhì)量要求。最后還要根據(jù)工程所在地的有關質(zhì)量控制的文件等及時調(diào)整，避免產(chǎn)生不必要的質(zhì)量隱患。
3.2發(fā)揮全員主觀能動性控制工程的質(zhì)量
除了采取科學合理的設計方案和質(zhì)量控制方案之外，還要充分發(fā)揮設計人員的主觀能動性，必要時可以實行質(zhì)量獎懲方案，目的是通過獎懲措施制定和執(zhí)行，能夠樹立和培提高技術人員的質(zhì)量意識，同時也起到了一定的鞭策和警示作用。
3.3把握總體設計中的質(zhì)量
總體設計在滿足規(guī)范的前提下，把握本項目的特點，應因地制宜，充分考慮地形、地質(zhì)、氣象、水文等自然條件，做到與地形、周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，充分考慮不良地質(zhì)及特殊路段對工程項目的影響，同時針對氣象特征等提出合理的設計方案。充分吸收國內(nèi)外已建、在建公路項目，尤其是類似項目建設的成功經(jīng)驗，指導本項目的設計，同時在設計階段全面系統(tǒng)考慮施工方案、工程方案、運營管理等各方面，應用“系統(tǒng)論”的方法，各專業(yè)協(xié)同設計，全面提高設計質(zhì)量，減少差錯漏碰。
3.4加強跟蹤控制中的質(zhì)量
對于已完工的工程，在項目建設、營運、養(yǎng)護、管理等各階段進行全面考慮，綜合施工、管理、養(yǎng)護、營運、環(huán)境保護等各方面，全方位進行綜合技術經(jīng)濟分析，努力做到綜合最優(yōu)。在本項目的設計階段和施工期內(nèi)，設計人員可組成現(xiàn)場后續(xù)服務小組，派駐現(xiàn)場處理相關事宜確保后續(xù)服務質(zhì)量，也可按要求填寫《工作日記》，在施工過程中對某一項工程進行設計質(zhì)量跟蹤，填寫《設計文件質(zhì)量信息反饋表》。在質(zhì)量缺陷責任期內(nèi)，如果存在路基沉陷、橋頭跳車、路面早期破壞、邊坡失穩(wěn)等質(zhì)量問題，必須適時對其進行跟蹤測控，做到早發(fā)現(xiàn)，早解決。
4結語
綜上所述，公路工程設計項目的質(zhì)量控制貫穿整個項目，在項目的目標管理體系中處于十分重要的位置，工程設計質(zhì)量的好壞將直接影響整個項目的建設運營使用，并對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展環(huán)境產(chǎn)生深遠影響。
