摘要:結(jié)合實際工作經(jīng)驗，針對橋梁樁基施工質(zhì)量控制策略進行了探討，分別從橋梁樁基施工前的準備、挖孔、鋼筋籠及成樁等幾個方面進行分析，通過對各環(huán)節(jié)的嚴格控制，保證了橋梁樁基施工的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:橋梁，樁基，控制
在橋梁施工中樁基工程是重要的一部分，樁基施工的質(zhì)量好壞對公路橋梁的安全及穩(wěn)定性有著密切的關(guān)系，但是因為樁基施工具有一定的隱蔽性，所以在施工中質(zhì)量管理的難度比較大。同時，橋梁施工處于露天的環(huán)境下，施工的區(qū)域地質(zhì)水文條件及氣候都有著不可預(yù)測的因素，這對樁基的施工質(zhì)量帶來嚴重的影響。為了更好的保證橋梁質(zhì)量的安全性，加強樁基施工質(zhì)量的控制策略研究有著一定的必要性。本文就結(jié)合實際的施工經(jīng)驗，從橋梁樁基施工前的準備工作、挖孔、鋼筋籠及成樁等方面進行分析。
1加強管理方面的控制
1．1做好人力的準備
在施工中，要嚴格的對施工人員的施工水平進行控制，特別是針對施工中比較特殊的工種，施工人員要具有比較豐富的施工經(jīng)驗。施工單位還要做好施工人員的管理，嚴格檢查施工管理及質(zhì)量保障制度，如果發(fā)現(xiàn)不合理或是需要調(diào)整的內(nèi)容，要及時改正，保證施工的順利進行。
1．2保證原材料的質(zhì)量
施工材料對整個樁基工程有著直接的影響。所以，使用合格的施工材料為整個工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。同時，要嚴格的按照標準來判定砂石、混凝土及鋼筋原材料的質(zhì)量，并對其進行相應(yīng)的檢測。
1．3完善施工制度
在施工之前，要做好圖紙的交底和審核工作，施工人員要對文件及施工規(guī)范加以了解，嚴格按照相關(guān)圖紙進行施工。在每一步施工前，主管人員要對每個環(huán)節(jié)的操作人員進行相應(yīng)的交接工作，使所有操作人員做到心里有數(shù)。每一道使用步驟都要嚴格的進行自檢，檢查合格之后，也需要監(jiān)理工程師簽字認同，才可以進行施工。如果在施工現(xiàn)場出現(xiàn)質(zhì)量事故，要按照實際的處理程序進行匯報，同時對于施工中比較關(guān)鍵的程序，要全面的對工程進行監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，然后對其進行有效處理，確保工程的施工一直在可以控制的范圍內(nèi)。針對項目的信息管理方面，要及時的收集相應(yīng)的施工準備信息及原始的數(shù)據(jù)，為整個項目竣工之后提供一定的依據(jù)。
2施工中的質(zhì)量控制
2．1施工過程中的控制
鉆機就位前，有必要檢查鉆孔準備情況。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計信息繪制相應(yīng)的圖紙，并選擇合理的鉆機和泥漿。安裝完鉆機后，確保基座和底部的穩(wěn)定。在鉆井過程中，盡量避免出現(xiàn)位移或是沉陷的情況。在施工中如果出現(xiàn)問題，及時進行解決。鉆井工作要分班進行，同時需要填寫相應(yīng)的施工記錄，在交接時，通知交接人員需要注意的事項。鉆孔泥漿要進行測試和試驗，如果有任何的違規(guī)現(xiàn)象，應(yīng)及時糾正。同時，要注意地層的變化，在地層變化中要取出渣樣，同時要和相關(guān)圖紙進行核對。
2．2防止坍塌控制措施
護筒的埋設(shè)深度應(yīng)穿透柔軟的土層，為了防止塌陷，要嚴格的控制護筒底部的密封工作。在施工現(xiàn)場中的鉆孔人員要仔細檢測泥漿的粘度，不同的地層需要根據(jù)相應(yīng)的要求進行調(diào)整。鋼筋籠在安裝時，必須垂直于鉆孔中心，嚴格控制鋼筋孔的安裝垂直度，不允許碰觸孔壁。緊密連接各個工序，縮短施工周期。在鋼筋籠定位后，必須在6h內(nèi)進行混凝土的澆筑工作，這樣可以防止塌孔出現(xiàn)。如果出現(xiàn)溶洞的情況，要仔細檢查鉆孔的大小、規(guī)模及填充物，對溶洞進行有效處理之后，進行鉆孔，從而避免出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題。
2．3清孔控制措施
鉆孔的深度達到相應(yīng)的標準后，要檢查孔徑及孔的深度，要根據(jù)設(shè)計的要求進行清孔工作，同時根據(jù)實際情況來進行確定，如果地層含有豐富的粉砂類土，這會給清孔的工作帶來不利影響。為了減少孔底出現(xiàn)沉淤的情況，主要采用以下幾點措施:1)利用上泥漿泵提供泥漿，增加泵量，提升泥漿的循環(huán)，更好的輸送泥漿;2)采用優(yōu)質(zhì)的膨潤土和化學(xué)劑，提升泥漿的粘度，降低泥沙的流速;3)嚴格控制鉆桿接頭的密封情況，保證泥漿能從孔底返回;4)針對一些廢棄的泥漿，及時清理，將沉淀物打撈出來，然后不斷補充高質(zhì)量的泥漿;5)鉆進砂層時，及時啟動泥漿的分離器，降低砂子的承載力;6)加速鉆孔灌注樁，將成孔到成樁的施工時間進行縮短;7)二次清空之后，要及時的澆筑混凝土，有效的避免泥渣出現(xiàn)二次沉淀。
2．4鉆進中的質(zhì)量控制
在鉆井過程中，應(yīng)嚴格控制泥漿的重量，然后采用合理的方法將其清出。如果橋梁路線是路基段，則需要填滿邊坡，適當(dāng)提升鉆井平臺的高度，鋼護筒加長的施工計劃，避免鉆孔出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。在平臺開挖之前，應(yīng)將注漿樁的保護應(yīng)用于電纜位置和兩側(cè)，承臺施工完成之后要及時的進行回填。同時，在施工中，要對施工設(shè)備及材料的安放位置進行嚴格的檢查。利用沖擊鉆孔技術(shù)，在鉆井過程中，我們應(yīng)該避免鉆孔出現(xiàn)塌孔的現(xiàn)象。孔樁清空之后，應(yīng)及時使用汽車吊放鋼筋籠。
2．5鋼筋籠的安裝控制
在鋼筋籠進行安裝之前，嚴格的檢查鋼筋的質(zhì)量、型號及性能，同時要合理的采用對焊的方式，這樣做不會出現(xiàn)變形現(xiàn)象，不僅確保了施工質(zhì)量，還防止倒灌出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。制作完鋼筋籠之后，在搬運和吊裝時要避免出現(xiàn)變形。同時，為了防止出現(xiàn)塌方及孔內(nèi)沉渣，在安裝前需要對孔內(nèi)的情況進行檢查，安放時要對準孔位，盡量緩慢順直的下放，避免鋼筋籠出現(xiàn)扭曲。在放置鋼筋籠時，要防止鋼筋籠下沉或是受到混凝土浮力而出現(xiàn)上浮的情況，這樣很容易出現(xiàn)錯位。要采用水泥砂漿塊制作鋼筋籠的保護層，在沒有護壁的情況下保護層的厚度要達到70mm，混凝土護壁的厚度要達到35mm。如果沒有混凝土護壁，禁止使用粘土磚或是較短的鋼筋頭來代替，有效的避免鋼筋籠出現(xiàn)質(zhì)量下降的情況。與此同時，每一塊的墊磚厚度要在1．5m～2．0m左右，每組3塊，且呈梅花形布置，保護層允許的誤差是±10mm。
2．6混凝土灌注控制措施
當(dāng)混凝土澆筑時，要避免混凝土拌合物從漏斗中流出，讓泥漿中的水泥不斷增厚逐漸的變成固態(tài)，這樣會造成測量出現(xiàn)失誤的現(xiàn)象。同時，需要有專門的人員對導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降或是上升的情況進行了解，及時的復(fù)核測量孔混凝土表面高度和導(dǎo)管進入混凝土的深度，并做好相應(yīng)的記錄，做好導(dǎo)管的提升及拆除工作。在進行檢測之前要認真的核對，避免出現(xiàn)失誤的情況，混凝土攪拌物需要檢測和易性、坍落度等指標，混凝土的坍落度為18cm～22cm。計算所需的數(shù)量，對其具有一定的影響，及時將泥漿從導(dǎo)管中排出，保證導(dǎo)管的下口深度不能小于1m，必要時需要采用儲料斗，灌注的方式主要采用拔球法。開始進行灌注后，中途不得停止施工。在不斷進行灌注期間，混凝土導(dǎo)管埋入深度不需要控制在4m以內(nèi)。當(dāng)水下混凝土需要填充時，隨時都可以檢測到鋼套頂部孔的深度和混凝土填充的高度，從而有效的控制導(dǎo)管的深度及樁頂?shù)母叨�。在具體的進行混凝土灌注時，盡量的減少導(dǎo)管拆除的用時，如果導(dǎo)管內(nèi)的混凝土不充足，要不斷的進行灌注，這樣可以避免導(dǎo)管內(nèi)出現(xiàn)氣囊，使混凝土的倒灌活壓管滲漏。導(dǎo)管提升之后，要將其放在中間的位置，按照導(dǎo)管埋置的深度來確定導(dǎo)管提升的高度，提升之后導(dǎo)管埋置的深度不能低于2m且不能大于6m。在灌注快要結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)的混凝土柱相對減小，導(dǎo)管外孔泥漿的濃度增加，同時也導(dǎo)致了比重相對增大。如果混凝土出現(xiàn)難以上升，則可以將水加入到孔中，以稀釋泥漿，去除一些沉淀物，使灌注工作順利進行。為保證混凝土的質(zhì)量，樁頂?shù)臉藴矢叨茸詈迷?．0m以上。在進行澆筑時，每根樁都不可以少于2組的混凝土試件。井口整體式的剛性護筒高出地面或是樁頂時，經(jīng)過灌注混凝土后要立即拔出，混凝土澆筑的時間不宜太長，不然需要加入適當(dāng)?shù)木從齽?/p>
3結(jié)語
通過以上的闡述可以得知，橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量、運行及施工周期與樁基施工質(zhì)量有著直接的影響，這些需要相關(guān)部門的高度關(guān)注。橋梁樁基施工相對較為復(fù)雜，控制施工質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的必要條件。
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