一、市政路橋產生混凝土裂縫的原因
現(xiàn)在根據(jù)裂縫產生的原因，可以把它分為以下幾個方面：1、荷載量過大造成的裂縫市政路橋通常會在常規(guī)的靜動荷載和次應力的作用下形成的裂縫被稱作荷載裂縫，而這些裂縫通�？梢苑譃閮煞N，一種是直接應力裂縫，另一種則是次應力裂縫。（1）所謂直接應力裂縫通常由外荷載所產生的直接應力形成的裂縫；（2）所謂次應力裂縫通常是由外荷載所產生的次用力而形成的裂縫。2、溫度變化促使裂縫產生混凝土本身便有熱脹冷縮的性能，一旦外部環(huán)境或者結構內部的溫度產生了變化，混凝土便會出現(xiàn)變形，假如變形受到約束，就會促使它的結構內部產生應力，當應力比混凝土本身的抗拉強度大時就會形成溫度裂縫。一些跨徑比較大的鋼筋混凝土橋梁里面，其形成的溫度應力有時候甚至會比活荷載應力大。溫度裂縫之所以跟其它的裂縫不一樣是因為它是隨著溫度本身的變化而不斷變化的。3、混凝土收縮形成的裂縫很多市政路橋工程項目在施工過程中都會因為混凝土本身的收縮性而產生各種程度的裂縫�；炷恋氖湛s通常分為多個類型，塑性收縮以及縮水收縮便是混凝土體積發(fā)生變形的最主要原因，此外還包含自生收縮以及炭化收縮兩種情況。4、施工原料不佳形成的裂縫混凝土的成分主要包含水泥、砂、石骨料以及拌合水與少量的外加劑。在配置過程中如果混凝土的配置材料質量不合格，便會促使混凝土結構出現(xiàn)不同程度的裂縫問題。5、施工工藝質量差促使裂縫形成橋梁混凝土的結構涉及到澆筑、預制構件制作以及起模、運輸?shù)榷鄠�方面，如果任意一個環(huán)節(jié)的施工工藝安排的不合理，便會促使施工質量不達標，進而促使縱向、橫向以及斜向等形式各樣的裂縫問題，更容易促使一些細長的薄壁結構產生。
二、防治混凝土裂縫及控制質量的措施
從上面的論述可知市政路橋混凝土出現(xiàn)裂縫是由多方面的因素引起的，而主要可以將它歸結為三個方向，一是溫度；二是收縮；三是抗拉，所以施工時施工作業(yè)人員要從以上三個方面來控制整個混凝土裂縫的形成。1、提高混凝土施工質量的措施（1）施工人員要選擇合適的水泥等施工原料進行施工，并對水泥的用量進行嚴格控制。一般需優(yōu)先選用525R及425R的普通水泥等高標號水泥,從而減少水泥用量，降低施工成本；（2）施工人員一定要嚴格控制骨料級配以及混合物的含泥量；（3）施工人員在選用外加劑時一定要合適且外加劑的配合比要控制好；（4）施工人員要準備一些預埋件以防施工所需。2、控制好混凝土施工時的溫度施工人員為了避免裂縫的出現(xiàn)，就必須減輕溫度的應力，而溫度應力通常需要從對溫度的控制以及改善約束條件等兩個方面來控制。通�？刂茰囟葢Φ姆椒ㄓ幸韵聨c：（1）在對混凝土進行拌合時一般需先將用水把碎石冷卻使得混凝土澆筑溫度得到降低；（2）在溫度較高的夏天對混凝土進行澆筑時需盡量將澆筑的厚度減少，從而充分利用澆筑層面進行散熱；（3）施工人員要在混凝土里面埋設水管，而且還需通入一定量的冷水來將其內部溫度降低；（4）施工人員一定要嚴格控制混凝土里面的入模溫度，如果入模溫度控制不好便會影響到施工時的質量。3、做好混凝土早期養(yǎng)護工作諸多工程案例表明，混凝土結構經常出現(xiàn)的裂縫多數(shù)屬于深度不同的表面裂縫，它們形成的最主要原因便是溫度梯度所致，在比較寒冷的地區(qū)溫度突然降低便會導致裂縫形成，所以做好混凝土的保溫工作關系到整個混凝土表面早期裂縫是否形成。如果從溫度應力的觀點進行考慮，混凝土的保溫應該滿足以下幾點施工要求：（1）避免混凝土形成內外溫度差，它的表面也不允許產生梯度，這是因為一旦形成內外溫度差或者產生梯度便會促使混凝土施工時的質量難以得到保證，并且還會增加工程施工時的困難；（2）避免混凝土出現(xiàn)超冷現(xiàn)象，并需盡量采取措施使得施工期間混凝土的最低溫度能夠超過混凝土使用時的穩(wěn)定溫度，這樣便能夠確保施工時的溫度能夠滿足工程實際施工所需，也為整個路橋施工質量創(chuàng)造了有利的條件；（3）為了避免老混凝土的表面過冷，需要將新老混凝土之間的約束減少,這樣便能促使混凝土里面的新老混凝土更容易結合在一起。
三、結語
市政路橋的混凝土在施工過程中很容易出現(xiàn)裂縫問題，然而諸多的工程案例以及科學研究表明，這些問題并非沒有解決的措施。施工人員只要在施工設計、施工工藝、施工材料的選取和養(yǎng)護維修工作上將各方面的因素考慮到位，便會成功的避免影響混凝土結構的裂縫形成，也就會提高整個市政路橋的施工質量。
