高速公路路面結(jié)構(gòu)和排水方案論證
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-05-21 09:09:29
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。9.39 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
調(diào)查結(jié)論
1.板與基層之間的脫空嚴(yán)重,所占的比例為68%左右。
2.斷板較嚴(yán)重,所占的比例為5.58%。
3.混凝土板的強(qiáng)度不均勻,變異系數(shù)太大。
4.基層強(qiáng)度較低,變異性較大。
5.路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部長(zhǎng)期處于飽水狀態(tài),路基模量低。
6.路面整體評(píng)價(jià)狀況為差。
7.原路面的橫坡不均勻。
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