連接線工程某高速跨線橋中心里程K6+782.3，橋梁全長(zhǎng)：169.04m，橋上梁板布置為：3*16m預(yù)應(yīng)力空心板梁+2*50m預(yù)應(yīng)力T梁+1*16m預(yù)應(yīng)力空心板梁。該橋正交并上跨某高速，兩線相交范圍為：某高速里程K349+600。下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，為了確保高速公路安全通行，避免施工時(shí)的小型工器具或危石滑下邊坡進(jìn)入高速公路，在4#、5#墩對(duì)應(yīng)高速公路路堤坡腳處設(shè)置安全防護(hù)柵欄，柵欄高度為1.8m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，該墩樁基設(shè)計(jì)均為嵌巖樁，樁長(zhǎng)22m，樁徑2.2m，采用旋挖鉆成孔。為了防止鉆機(jī)傾覆，在鉆機(jī)移位時(shí)，采用鉆機(jī)自身進(jìn)行移位，在鉆孔過(guò)程中，若遇到卡鉆或埋鉆時(shí)，不得強(qiáng)提鉆頭，采用吊車(chē)等設(shè)備輔助處理，在處理過(guò)程中，采取交通管制措施。在混凝土澆筑及鋼筋安裝時(shí)，專(zhuān)人指揮作業(yè)設(shè)備。在墩柱及蓋梁施工完成后，立即對(duì)墩柱進(jìn)行回填，并恢復(fù)路塹邊坡。