摘要：我國(guó)道路交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，為公路工程建設(shè)創(chuàng)造了有利的條件。實(shí)踐中為了增強(qiáng)公路工程造價(jià)編制效果，提升其潛在應(yīng)用價(jià)值，則需要對(duì)這方面編制的常見(jiàn)問(wèn)題加以分析，找出相應(yīng)的解決措施進(jìn)行處理，確保公路工程造價(jià)編制有效性，實(shí)現(xiàn)對(duì)這類(lèi)工程建設(shè)中成本費(fèi)用的科學(xué)控制。文章將對(duì)公路工程造價(jià)編制常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施進(jìn)行系統(tǒng)闡述。
關(guān)鍵詞：公路工程；造價(jià)編制；問(wèn)題；解決措施；應(yīng)用價(jià)值
1公路工程造價(jià)編制概述
在獲取公路工程造價(jià)編制方面的研究成果時(shí)，需要對(duì)這方面的相關(guān)內(nèi)容有所了解。具體包括：（1）工程設(shè)計(jì)、定額因素、市場(chǎng)及人員因素等，都會(huì)對(duì)公路工程造價(jià)編制效果造成影響，與工程造價(jià)實(shí)際作用能否充分發(fā)揮密切相關(guān)；（2）通過(guò)對(duì)公路工程造價(jià)編制方面的思考，能夠?yàn)樵摴こ探ㄔO(shè)中成本費(fèi)用的有效控制提供參考信息，高效地完成公路工程施工作業(yè)；（3）公路工程造價(jià)編制效果的增強(qiáng)，有利于降低施工風(fēng)險(xiǎn)，提高公路工程項(xiàng)目資金利用效率。
2公路工程造價(jià)編制常見(jiàn)問(wèn)題
公路工程造價(jià)編制方面的研究工作開(kāi)展中，為了細(xì)化研究?jī)?nèi)容，則需要對(duì)工程造價(jià)編制常見(jiàn)問(wèn)題有所了解。
2.1人員綜合素質(zhì)有待提高
部分公路工程在實(shí)踐中由于缺乏有效的造價(jià)編制制度，且相關(guān)人員的專(zhuān)業(yè)能力不足、基本素質(zhì)有待提高，導(dǎo)致工程造價(jià)編制水平有所下降。（1）部分人員在公路工程造價(jià)編制中因自身的基本素質(zhì)不夠硬，且視圖、算量、算價(jià)的能力不足，且在沒(méi)有持證上崗的影響下，導(dǎo)致公路工程在這方面的編制工作開(kāi)展中缺乏專(zhuān)業(yè)性，給其造價(jià)編制水平提升中帶來(lái)了制約作用，間接地加大了公路工程施工風(fēng)險(xiǎn)；（2）一些公路工程造價(jià)編制計(jì)劃實(shí)施中，由于相關(guān)人員專(zhuān)業(yè)能力有待提高、責(zé)任意識(shí)薄弱，致使自身的綜合素質(zhì)難以達(dá)到工程造價(jià)編制工作高效開(kāi)展要求，從而降低了這方面的編制水平，影響著公路工程項(xiàng)目資金利用效果；（3）由于公路工程相關(guān)人員對(duì)新的規(guī)范、規(guī)定缺乏與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)，且自身的成本意識(shí)、責(zé)任意識(shí)薄弱，影響了工程造價(jià)編制效果。
2.2工程量計(jì)算不準(zhǔn)確，單價(jià)編制不合理
在進(jìn)行公路工程造價(jià)編制工作的過(guò)程中，受到工程量計(jì)算不準(zhǔn)確及單價(jià)編制缺乏合理性的影響，導(dǎo)致編制工作作用效果不顯著。（1）實(shí)踐中由于對(duì)公路工程的實(shí)際情況、造價(jià)編制要求等考慮不充分，且相關(guān)人員未能深入工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入分析，致使工程量計(jì)算不夠準(zhǔn)確，與公路工程實(shí)際情況不相符，加大了造價(jià)編制問(wèn)題發(fā)生比率；（2）部分編制人員進(jìn)行了違規(guī)操作，加上市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)等因素的影響，導(dǎo)致某些公路工程單價(jià)編制不合理，給工程造價(jià)水平提升中帶來(lái)了制約作用，影響編制工作的落實(shí)效果。
2.3其他方面的常見(jiàn)問(wèn)題
（1）由于對(duì)造價(jià)編制風(fēng)險(xiǎn)管控不足，且相應(yīng)的管理控制工作開(kāi)展不及時(shí)，導(dǎo)致影響公路工程造價(jià)編制效果的因素處理不及時(shí)，從而降低了編制效率及質(zhì)量，會(huì)對(duì)工程施工進(jìn)度、資金利用效率等造成不同程度的影響；（2）部分公路工程在實(shí)踐中因?qū)?xì)化理念、創(chuàng)新理念等運(yùn)用不充分，且對(duì)其工程所需區(qū)域的實(shí)際情況、市場(chǎng)形勢(shì)變化等缺乏深入思考，使得這類(lèi)造價(jià)編制工作水平有所下降，制約著公路工程造價(jià)水平的提升；（3）某些公路工程造價(jià)編制人員在自身的工作開(kāi)展中由于對(duì)信息化工作方式利用不充分，且對(duì)造價(jià)編制重要性缺乏正確認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致工程造價(jià)編制中的技術(shù)含量減少，相應(yīng)的編制工作實(shí)際作用發(fā)揮不充分。
3公路工程造價(jià)編制常見(jiàn)問(wèn)題的解決措施
在公路工程造價(jià)編制水平全面提升過(guò)程中，需要找出切實(shí)有效的解決措施對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)處理。
3.1完善造價(jià)編制制度，提高人員綜合素質(zhì)
實(shí)踐中可通過(guò)對(duì)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、創(chuàng)新理念等要素的整合利用，不斷完善公路工程造價(jià)編制制度，增強(qiáng)應(yīng)用效果，促使公路工程造價(jià)編制工作開(kāi)展更具針對(duì)性，從而為公路工程造價(jià)編制水平的提升提供制度保障。同時(shí)，應(yīng)開(kāi)展好專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，并將獎(jiǎng)懲機(jī)制實(shí)施到位，逐漸提高公路工程造價(jià)編制人員的綜合素質(zhì)，促使他們?cè)趯?shí)踐中可保持良好的專(zhuān)業(yè)能力及基本素質(zhì)，增強(qiáng)工程造價(jià)編制專(zhuān)業(yè)性的同時(shí)拓寬公路工程的編制工作思路。
3.2注重工程量的有效計(jì)算，編制好單價(jià)
結(jié)合公路工程造價(jià)編制狀況及其科學(xué)編制要求，在提升編制工作水平的過(guò)程中，需要注重工程量的有效計(jì)算、編制好單價(jià)予以應(yīng)對(duì)。具體表現(xiàn)為：（1）造價(jià)編制人員應(yīng)深入公路工程作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合造價(jià)方面的專(zhuān)業(yè)資料，計(jì)算好這類(lèi)工程在實(shí)踐中的工程量，從而為相應(yīng)的造價(jià)編制工作高效開(kāi)展提供參考信息，確保公路工程在這方面的編制有效性，避免加大其資金利用風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)等；（2）公路工程造價(jià)編制人員應(yīng)保持高度的責(zé)任感，結(jié)合市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)情況，對(duì)材料、設(shè)備等方面的費(fèi)用進(jìn)行充分考慮，有效開(kāi)展這類(lèi)工程的造價(jià)編制工作，給予公路工程成本費(fèi)用控制、進(jìn)度狀況改善等科學(xué)支持，并使其造價(jià)編制內(nèi)容更加豐富、整體的施工水平能夠不斷提升。
3.3其他方面的解決措施
在應(yīng)對(duì)公路工程造價(jià)編制常見(jiàn)問(wèn)題的過(guò)程中，也需要考慮解決措施的配合使用：（1）不斷強(qiáng)化工程造價(jià)編制風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)，實(shí)施好相應(yīng)的管控工作計(jì)劃，給予公路工程編制水平提升更多的支持，確保其造價(jià)編制狀況良好性；（2）充分考慮形勢(shì)變化及與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展要求，將精細(xì)化理念、創(chuàng)新理念等融入公路工程造價(jià)編制過(guò)程中，且需要考慮其所在區(qū)域的具體情況及高效施工要求，完成好工程造價(jià)編制工作，促使其開(kāi)展更具科學(xué)性；（3）結(jié)合信息化時(shí)代的形勢(shì)變化，造價(jià)編制人員應(yīng)強(qiáng)化自身的信息化意識(shí)，將信息技術(shù)應(yīng)用于公路工程造價(jià)編制中，不斷增加其中的技術(shù)含量，并提升信息化工作方式支持下該工程造價(jià)編制中的信息化水平。同時(shí)，應(yīng)加大公路工程造價(jià)編制方面的審核力度，嚴(yán)格把控其工程設(shè)計(jì)過(guò)程，促使其中的成本費(fèi)用能夠處于可控狀態(tài)，滿足公路工程造價(jià)方面的科學(xué)編制要求。除此之外，應(yīng)對(duì)公路工程造價(jià)編制效果是否良好加以評(píng)估，逐漸挖掘編制工作的潛在應(yīng)用價(jià)值。
4結(jié)語(yǔ)
在這些解決措施的共同支持下，有利于科學(xué)處理公路工程造價(jià)編制問(wèn)題的科學(xué)處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)該工程項(xiàng)目資金的高效利用。因此，在提升公路工程造價(jià)編制水平、優(yōu)化其編制方式的過(guò)程中，應(yīng)將與之相關(guān)的常見(jiàn)問(wèn)題分析工作落實(shí)到位，且在有效解決措施的配合作用下，提高造價(jià)編制問(wèn)題的處理效率，為現(xiàn)代公路工程的高效施工及科學(xué)發(fā)展提供支持。
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作者：楊婷 單位：四川蜀通港口航道工程建設(shè)有限公
