摘要:主要是對(duì)項(xiàng)目的管理還有項(xiàng)目的成本的管理來(lái)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆治隹偨Y(jié)，通過(guò)結(jié)合國(guó)內(nèi)當(dāng)前的市場(chǎng)行情，借助在國(guó)外已經(jīng)比較成熟的制度措施，來(lái)對(duì)過(guò)國(guó)內(nèi)的該類型的行業(yè)應(yīng)該怎樣在當(dāng)前的國(guó)情下進(jìn)行發(fā)展提供了一些幫助。
關(guān)鍵詞:公路工程;設(shè)計(jì)階段;成本控制存在問(wèn)題;解決策略
1有關(guān)公路工程造價(jià)管理的一些問(wèn)題
1．1一個(gè)項(xiàng)目的生存周期成本問(wèn)題
有許多的公路工程項(xiàng)目都存在生命周期成本問(wèn)題，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是在最開始階段的設(shè)計(jì)工作中，相關(guān)技術(shù)人員沒(méi)有采用正確合理的決策方式，只是一味的選擇成本最低的方案，而沒(méi)有考慮到一個(gè)項(xiàng)目是需要周期性的存在，它所造成的成本問(wèn)題也顯現(xiàn)出來(lái)。
1．2施工成本存在的問(wèn)題
通常一個(gè)工程的設(shè)計(jì)階段是比較緊張的，這就給一些概預(yù)算人員和設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了不少問(wèn)題，其中最嚴(yán)重的問(wèn)題就是時(shí)間的緊迫所帶來(lái)的溝通不足。因?yàn)闀r(shí)間緊張，任務(wù)量大，設(shè)計(jì)人員不能夠全面的了解整個(gè)工程，便采用生搬硬套的定額設(shè)計(jì)。最終導(dǎo)致實(shí)際施工階段成本問(wèn)題，也就是成本的浪費(fèi)。
1．3有關(guān)設(shè)計(jì)費(fèi)用的問(wèn)題
有些主動(dòng)承辦方為了達(dá)到利益最大化的目的，而進(jìn)行了虛假的匯報(bào)，故意擴(kuò)大工程的規(guī)模。而出于這種做法的原因就是我國(guó)的公路工程計(jì)費(fèi)方式，設(shè)計(jì)總費(fèi)用要依據(jù)公路工程的總規(guī)模造價(jià)進(jìn)行計(jì)算并計(jì)取費(fèi)用，這就導(dǎo)致了人為提高設(shè)計(jì)費(fèi)用的問(wèn)題。
1．4對(duì)實(shí)際場(chǎng)地的勘察欠缺細(xì)致
外業(yè)調(diào)查和地質(zhì)勘察是一個(gè)工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，公路工程對(duì)于這些方面要求也比較高，相關(guān)工作人員必須做好這些工作，對(duì)沿線的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的調(diào)查，為工程設(shè)計(jì)方案奠定一定的基礎(chǔ)。對(duì)于山區(qū)道路的地質(zhì)勘察尤為重要，因?yàn)樵摲N地形地貌不存在規(guī)律性，這就要求相關(guān)人員對(duì)這種地形仔細(xì)深入的勘察，如果不能準(zhǔn)確的反映出來(lái)，勢(shì)必會(huì)造成地質(zhì)鉆孔的減少，不能全面的反映實(shí)際問(wèn)題。一些低山丘陵區(qū)域更是如此，鉆孔個(gè)數(shù)減少會(huì)導(dǎo)致不能準(zhǔn)確反映地質(zhì)變化，在以后具體的施工工作中反映出來(lái)的就是變更費(fèi)用的增加，路基改良費(fèi)用占路基工程費(fèi)用的13%～37%左右，所以說(shuō)地質(zhì)勘察不細(xì)致深入所帶來(lái)的后果還是很嚴(yán)重的。這就要求相關(guān)工作人員必須做到準(zhǔn)確、詳細(xì)的地址勘察工作。
1．5實(shí)際管理存在的問(wèn)題
并不是說(shuō)所有的技術(shù)人員都能做好設(shè)計(jì)工作，其中不乏存在一些欠缺實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)勘查經(jīng)驗(yàn)的人員，正是因?yàn)檫@些因素，導(dǎo)致了相關(guān)技術(shù)人員不能根據(jù)具體的工程問(wèn)題做出合理的設(shè)計(jì)和編制。這也是一個(gè)技術(shù)人員的綜合能力問(wèn)題，缺乏實(shí)踐經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，一味的參考以往的項(xiàng)目文件，應(yīng)用定額的編制系統(tǒng)，這些做法必定會(huì)為一個(gè)工程帶來(lái)成本控制問(wèn)題。為了解決這方面存在的問(wèn)題，不免要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員的技術(shù)監(jiān)督，對(duì)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的監(jiān)督和管理。相關(guān)技術(shù)人員也要對(duì)自己要求嚴(yán)格，時(shí)刻提醒自己，做到自查自糾審核。
2對(duì)公路工程的成本問(wèn)題做出探討
2．1對(duì)一個(gè)項(xiàng)目的生命周期成本的考慮
資產(chǎn)生命周期成本法是對(duì)工程項(xiàng)目來(lái)進(jìn)行決策的一種方法，是一種有效的控制項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的成本控制法。它的原理是從時(shí)間的角度出發(fā)，讓人們從時(shí)間價(jià)值的角度來(lái)對(duì)待一個(gè)項(xiàng)目工程的生命周期成本控制。由于一些投資決策者過(guò)于追求利益，而在最初的設(shè)計(jì)階段就采用最最低的設(shè)計(jì)成本，忽略生命周期性成本的價(jià)值，從而造成了很大的危害。危害就是項(xiàng)目早期病害，運(yùn)營(yíng)成本的顯著提高，整個(gè)工程質(zhì)量的下降。我國(guó)的建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本是相互獨(dú)立的管理，一些設(shè)計(jì)技術(shù)人員并不能處理好這種關(guān)系，即初始投資成本、運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本、處置成本三者之間的關(guān)系。還有一個(gè)關(guān)鍵因素是概預(yù)算人員，他們的主要任務(wù)是為設(shè)計(jì)人員提供重要意見，而由于有些概預(yù)算人員缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)方案的必選深度不夠，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察的不夠細(xì)致深入，也缺乏相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，對(duì)圖紙也只是生硬套用定額編制，這些存在的問(wèn)題都將導(dǎo)致無(wú)法為這幾人員提供可以采用的具體建議。
2．2設(shè)計(jì)費(fèi)用的相關(guān)研究
有些單位利用國(guó)家制度的漏洞，肆意的提高設(shè)計(jì)費(fèi)用。對(duì)工程的規(guī)模進(jìn)行盲目的擴(kuò)大，設(shè)計(jì)方案也是不選擇優(yōu)化，更有甚者不切實(shí)際的對(duì)土地平方米數(shù)進(jìn)行改動(dòng)來(lái)增加招標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)力。招標(biāo)成功后，那些中標(biāo)單位更會(huì)投機(jī)取巧，利用工程后期競(jìng)爭(zhēng)壓力小和各方面的監(jiān)管力度低等漏洞來(lái)謀取利益。設(shè)計(jì)單位雖然花費(fèi)了相應(yīng)的人力物力，也對(duì)設(shè)計(jì)方案做出了改進(jìn)，但是由于中標(biāo)單位的不正當(dāng)手段而于事無(wú)補(bǔ)，所以這就造成了很多問(wèn)題。
3關(guān)于優(yōu)化公路工程的設(shè)計(jì)成本控制問(wèn)題的研究
3．1對(duì)公路工程的招標(biāo)工作要加大力度
在當(dāng)今的社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，招標(biāo)是一個(gè)很好的競(jìng)爭(zhēng)手段，而招標(biāo)制度的設(shè)立更是為這種手段提供了更有利的保證。這是比較明智的決策，即做到了相對(duì)的低成本，也做出了比較令人滿意的設(shè)計(jì)方案。
3．2加快設(shè)計(jì)監(jiān)理工作的推廣，完善設(shè)計(jì)內(nèi)部管理
為了確保監(jiān)理單位能夠高效的對(duì)相關(guān)單位和工作人員進(jìn)行監(jiān)督，必須要制定合理的審批制度、監(jiān)理工作內(nèi)容和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3．3地質(zhì)勘察的必要性
設(shè)計(jì)階段初期，設(shè)計(jì)方案是一個(gè)工程的重要開端。而設(shè)計(jì)方案的前提又是地質(zhì)勘察和一些必要的調(diào)查，只有加強(qiáng)了地質(zhì)的調(diào)查，才能更深入的對(duì)案列進(jìn)行分析，相關(guān)的工作人員也能更加深刻的認(rèn)識(shí)到存在的問(wèn)題，從而在特定的工程上進(jìn)行定性分析，利用外勘資料來(lái)建立三維立體研究方案，一定要保證該方案的深度。
3．4加強(qiáng)人員的管理程度
總的來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行都離不開工作人員的辛勤工作，所以相關(guān)工作人員的能力一定要高，對(duì)于能力不是很高的工作人員，用人單位一定要加強(qiáng)對(duì)這些人員的培訓(xùn)，提高他們的技術(shù)素質(zhì)與創(chuàng)新能力，同時(shí)也要培養(yǎng)他們的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)并重的理念意識(shí)，各種技術(shù)人員要加強(qiáng)溝通。
4結(jié)論
建設(shè)成本的控制需要各個(gè)方面的密切配合，設(shè)計(jì)階段是基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)階段又是人員、管理、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)結(jié)合最密集的時(shí)候，其實(shí)一切工作都圍繞人展開，人是根本，也是一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主體。
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