年來，隨著公路交通事業(yè)和大跨度橋梁的發(fā)展，橋梁在重載、高速公路車輛荷載作用下的振動(dòng)性能與車輛行車安全控制越來越受到研究者的廣泛關(guān)注。該文首先簡要回顧了公路車橋耦合振動(dòng)早期的實(shí)驗(yàn)研究和古典分析理論，然后，重點(diǎn)針對(duì)目前公路橋梁與車輛耦合振動(dòng)研究現(xiàn)狀中的車輛分析模型、橋梁分析模型、路面不平順及數(shù)值計(jì)算方法等幾個(gè)方面，系統(tǒng)歸納和總結(jié)了其主要成果；同時(shí)，指出目前公路車橋耦合振動(dòng)研究工作中尚存的有待進(jìn)一步完善的問題，探討了今后的研究發(fā)展方向。
