熱拌再生瀝青混合料路面施工

關(guān)鍵詞:再生瀝青 低價 環(huán)保 鋪設(shè)工藝  

　　當前我們可再生資源越來越匱乏，環(huán)境的保護和資源的保護已經(jīng)提到議事日程上來，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會是必然的選擇。路面廢舊瀝青再生技術(shù)符合科學發(fā)展觀，對促進我國國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展有著重大戰(zhàn)略意義。 

　　1、熱拌再生瀝青混合料路面施工工藝 

　　1.1 路面層面的處理：灑布法瀝青路面的面層 

　　施工用灑布法施工的瀝青路面面層有兩種處理方法。有瀝青表面處治和瀝青貫入式。瀝青表面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪筑成厚度3cm以下的薄層面層。通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。 

　　(1)三層式表面處治的施工工藝：1)清理基層，在表面處治施工前，需要路面基層清掃干凈，讓基層的礦料大部分外露，并保持干燥狀態(tài)。如果基層整體強度達不到要求時，則應先予以補強。2)灑透層瀝青，灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻。如有空白和缺邊時，必須立即用人工補灑，如發(fā)現(xiàn)有積聚時需立即刮除。施工時應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應與礦料撒布能力相協(xié)調(diào)。瀝青灑布溫度需根據(jù)施工氣溫以及瀝青標號確定。正常情況下石油瀝青最好為130℃～170℃，煤瀝青最好為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫下散布。3)鋪撒第一層礦料，灑布主層瀝青后，應立即用礦料撒布機或入工撒布第一層礦料。礦料依然要撒布均勻，達到全面覆蓋一致、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝青，當局部有缺料或過多處，應立即處理好。4)碾壓:撒布一段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時需要從一側(cè)路緣壓向路中，必須碾壓三至四遍。碾壓速度開始時必須小于2km/h，以后可適當增加。但也不宜過大。5)灑第二層瀝青，撒布第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，撒布第三層礦料，碾壓。其要求標準同第一層一致。(2)鋪撒完成的初期養(yǎng)護：瀝青表面處治后，初期的養(yǎng)護便開始了。當發(fā)現(xiàn)有泛油時，應立即在泛油部位補撒，和最后一層礦料規(guī)格相同的嵌縫料；當有過多的浮動礦料，浮出路面時應掃出路外。當有其它損壞現(xiàn)象時，應及時采用相應的手段修補。(3)瀝青鋪灑后路面的防水：瀝青貫入式路面屬多孔結(jié)構(gòu)。容易受水的侵蝕。為防止路表水侵入和增強路面的水穩(wěn)定性，其面層的最上層應撒布封層料或加鋪拌和層，而當瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層時，可撒布表面封層料進行防水處理。 

　　1.2 瀝青貫入式路面的施工工藝 

　　(1)瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路，其厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面厚度卻不宜超過5cm。當貫入層上部加鋪拌和層的瀝青混合料面層時，總厚度也宜為6～10cm，其中拌合層的厚度在2～4cm為宜。(2)其工藝流程是這樣的:清掃基層→灑透層或粘層瀝青（乳化瀝青貫入式或瀝青貫入式厚度小于5cm）→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養(yǎng)護。(3)其養(yǎng)護同灑布式養(yǎng)護方法相同。 

　　1.3 熱拌瀝青混合料的拌制 

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試樣，試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量，對試樣的瀝青混合料進行試驗以后，即可選定施工配合比。 

　　1.4 鋪筑施工工藝 

　　(1)放樣：基層準備和放樣，鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合要求，不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后，應進行測量放樣。即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標出混合料松鋪厚度。當采用自動調(diào)平攤鋪機時，應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。(2)攤鋪：熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪，對高速公路和一級公路宜采用兩臺以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪，以減少縱向次冷接縫。相鄰兩臺攤鋪機縱向相距10～30m，橫向應有5～cm寬度攤鋪重疊。瀝青混合料攤鋪機攤鋪過程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內(nèi)，經(jīng)傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機前進，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，隨后搗實，并由攤平板整平。 

　　1.5 接縫施工工藝 

　　攤鋪時采用梯隊作業(yè)熱接縫。施工時應將先鋪的混合料留下10～20cm寬度暫時時不碾壓。作為后攤鋪部分的高程基準面�？v縫應在后鋪部分攤鋪后立即進行碾壓，壓路機應大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。 

　　2、熱拌再生瀝青混合料路面的優(yōu)越性 

　　伴隨著我國工業(yè)的發(fā)展，石油的大量利用，大量廢舊瀝青的再生利用問題是一個較難以解決的問題，利用廢舊瀝青鋪灑路面，大大的推動我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展，及利用是廢舊瀝青，有創(chuàng)造了綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展綠色公里，它不僅可以大大增加運輸工具輪胎的使用壽命。又有吸收煙霧，吸止塵土的作用。有大大的減少了空氣的污染，和拋棄廢舊瀝青對土壤的污染。是一舉多得的綠色產(chǎn)業(yè)。 

　　3、無比廣闊的前景 

　　隨著人類的發(fā)展，可再生資源越來越少，利用廢舊物資開發(fā)新的項目，已經(jīng)越來越具有廣泛的前景。人類呼喚環(huán)保的材料也更加強烈，廣大的運營商更是把目標放在了可以環(huán)保并且有高回報的產(chǎn)業(yè)。因此，許多運營商把目光放在此項產(chǎn)業(yè)的研發(fā)上，并投入了大量的人力物力，這就使得熱拌再生瀝青混合料路面更具有廣泛的前景。 

　　4、結(jié)語 

　　人類呼喚自然，地球呼喚藍天碧水，利用廢舊瀝青鋪灑路面的新工藝一定會為我們?nèi)祟愖龀龈�大的貢獻，我們相信。一個藍天碧水，鳥語花香的世界在不遠將來會展現(xiàn)在我們面前。