摘要：市政工程是民眾生活中不可或缺的一部分，與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾生活水平息息相關(guān)，為適應(yīng)現(xiàn)代民眾對(duì)生活質(zhì)量的追求，市政道路建設(shè)工程更應(yīng)當(dāng)完善工程技術(shù)建設(shè)，對(duì)民眾日常生活和出行安全負(fù)責(zé)。因此，在市政道路工程中，應(yīng)當(dāng)與工程實(shí)際情況充分結(jié)合，確保施工技術(shù)能夠得到有效控制，保證工程質(zhì)量不受影響，從而為城市化建設(shè)腳步的進(jìn)一步邁進(jìn)做出貢獻(xiàn)。本文對(duì)市政工程軟土路基技術(shù)的應(yīng)用做出具體分析，其主要目的是為促進(jìn)市政整體工程質(zhì)量的提升。
關(guān)鍵詞：市政道路；軟土路基施工技術(shù)；有效應(yīng)用
軟土工程對(duì)市政道路施工而言具有重要作用，也是施工中不可或缺的一部分，軟土工程質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)直接關(guān)系到道路工程整體質(zhì)量，因此相關(guān)設(shè)計(jì)人員和技術(shù)人員要加強(qiáng)對(duì)道路工程建設(shè)的實(shí)際，落實(shí)工程問題的具體解決。通過科學(xué)有效措施的應(yīng)用，來提高軟土路基質(zhì)量，為市政道路工程的完善奠定基礎(chǔ)。筆者根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)軟土路基中可能或發(fā)生過的問題進(jìn)行總結(jié)和歸納，做到具體問題具體分析，提出優(yōu)化軟土工程建設(shè)的有效建議，以期為今后開展的相關(guān)工作提供寶貴經(jīng)驗(yàn)，為民眾營(yíng)造更為良好的出行環(huán)境。
一、軟土路基概述
軟土實(shí)質(zhì)上就是對(duì)淤泥質(zhì)地土的統(tǒng)稱，即含水量大、對(duì)壓力的整體承受能力差，具有較高壓縮性特點(diǎn)的土質(zhì)。而軟土路基主要是指以壓縮淤泥土壤為主要建設(shè)成份的路基，該種土質(zhì)建設(shè)的路基具有含水量高和孔隙大，以及承載能力弱的特點(diǎn)。如土地及通常會(huì)出現(xiàn)在橋梁施工、堤防工程中。通常情況下，軟土路基的天然孔隙稍大于亞黏土與黏土所構(gòu)成的淤泥，因此相關(guān)施工人員必須在作業(yè)中注重路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度等問題，以保證工程質(zhì)量。
二、市政軟土路基施工中存在的主要問題
路基是市政道路建設(shè)中的重要組成部分，路基的穩(wěn)定與否和路基的強(qiáng)度直接關(guān)系到道路建設(shè)工程質(zhì)量。在現(xiàn)代化城市建設(shè)腳步不斷加快的同時(shí)，市政軟土路基的施工也較為普遍，而加強(qiáng)軟土路基技術(shù)管理對(duì)城市道路建設(shè)尤為重要�；诖耍P者針對(duì)市政道路軟土路基施工問題進(jìn)行具體研究，以下是軟土路基施工過程中存在的主要問題：
（一）軟土路基強(qiáng)度較低
由于軟土路基自身缺乏較高強(qiáng)度，若是沒有充分做好壓實(shí)工作，保持路基天然狀態(tài)，將直接影響到道路工程的整體質(zhì)量。路基質(zhì)量低不僅會(huì)給民眾日常生活帶來不必要的安全隱患，同時(shí)還會(huì)浪費(fèi)較大人力和財(cái)力做相應(yīng)的維護(hù)管理工作。這也在極大程度上證明了軟土路基建設(shè)的重要作用。因此，施工人員在實(shí)際施工的過程中應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程中的具體要求進(jìn)行操作，同時(shí)針對(duì)圖紙進(jìn)行化驗(yàn)，并根據(jù)科學(xué)制定的實(shí)際施工方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土路基強(qiáng)度的管理和加強(qiáng)，促進(jìn)市政道路強(qiáng)度能夠在嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)順利進(jìn)行[1]。
（二）邊坡穩(wěn)定性較差
由于軟土路基土質(zhì)較為松軟，邊坡穩(wěn)定性較差，因此在實(shí)際施工的過程中極其容易受到客觀環(huán)境因素的影響出現(xiàn)邊坡破壞的情況，總體施工難度較大。若是在施工過程中遇到雨量較多的天氣，極有可能受到雨水的長(zhǎng)時(shí)間沖刷，削弱邊坡的穩(wěn)定性，為軟土路基施工的順利進(jìn)行帶來嚴(yán)重阻礙。這就需要施工單位在今后施工的過程中嚴(yán)格控制邊坡質(zhì)量，同時(shí)使用質(zhì)量較好的施工材料，完善各項(xiàng)施工技術(shù)，以充分保證邊坡的穩(wěn)定性[2]。
（三）不均勻沉降問題
眾所周知，軟土路基不具較強(qiáng)穩(wěn)定性，所以在實(shí)際施工當(dāng)中必須要進(jìn)行專業(yè)化處理，確保軟土質(zhì)量的優(yōu)化和改善，從而與實(shí)際施工標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。然而受到多種因素影響，軟土路基在實(shí)際施工的過程中會(huì)在荷載的作用下產(chǎn)生不均勻沉降的現(xiàn)象，這導(dǎo)致市政施工工程難度加大。面對(duì)這一問題，相關(guān)施工企業(yè)必須要嚴(yán)格加強(qiáng)軟土施工工程質(zhì)量實(shí)際情況的具體分析，并引進(jìn)專業(yè)化控制技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)軟土路基建設(shè)的合理化控制。與此同時(shí)，技術(shù)人員在對(duì)軟土路基填土的過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于填土以及填土方式的控制，以此來確保市政工程在進(jìn)行軟土路基建設(shè)中穩(wěn)定性的提升，為推進(jìn)軟土路基建設(shè)和整體工程順利進(jìn)行提供有效保障[3]。
三、軟土路基施工技術(shù)分析
在上述分析中，可以看出軟土路基工程在實(shí)際施工當(dāng)中存在相對(duì)嚴(yán)重的施工建設(shè)問題，所以對(duì)施工相關(guān)單位的要求較高，要求施工單位必須要結(jié)合其施工現(xiàn)場(chǎng)管理和發(fā)展的實(shí)際情況，及時(shí)提出科學(xué)合理地改進(jìn)措施，完善軟土路基控制工作，從而在真正意義上確保工程施工質(zhì)量能夠得到優(yōu)化。
（一）加強(qiáng)對(duì)軟土施工加載技術(shù)的有效管控
要加強(qiáng)對(duì)軟土施工加載技術(shù)的有效管控。該技術(shù)是指在施工當(dāng)中，通過人力壓制的方式改編軟土土質(zhì)，增強(qiáng)軟土土質(zhì)的承載能力，從而使之能夠在最大程度上符合市政道路施工建設(shè)，這也是優(yōu)化管理市政道路的主要工作任務(wù)。在這一環(huán)節(jié)施工的過程中，主要是依靠重型壓路機(jī)對(duì)軟土進(jìn)行性反復(fù)碾壓，將軟土中的水分、空隙排數(shù)，以保證軟土路基質(zhì)量符合工程施工標(biāo)準(zhǔn)。因此，在進(jìn)行該項(xiàng)操作時(shí)，要通過重復(fù)性作業(yè)完成對(duì)軟土質(zhì)地的高效監(jiān)控和檢測(cè)，以確保軟土路基能夠符合其質(zhì)量要求[4]。
（二）對(duì)軟土路基的表層技術(shù)的加工處理控制
對(duì)軟土路基的表層進(jìn)行技術(shù)加工處理控制是指，在針對(duì)對(duì)地質(zhì)較為松軟的路段進(jìn)行施工的過程中，軟土路基施工表層處理技術(shù)是較為常用的一種施工方式，該方式主要通過增加軟土質(zhì)地材料，從而提高地表強(qiáng)度，防止在接下來的工作中施工內(nèi)容出現(xiàn)局部變形問題，進(jìn)而影響到市政道路工程施工質(zhì)量。因此，施工人員在應(yīng)用這一技術(shù)的過程中，應(yīng)充分了解施工路段的實(shí)際情況，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集與分析，包括土壤的含水量、荷載量、強(qiáng)度系數(shù)等均應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)分析，對(duì)土質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)確認(rèn)，然后將這些數(shù)據(jù)信息作為主要參考依據(jù)，選擇科學(xué)化的施工管理技術(shù)，充分促進(jìn)道路施工工程的順利進(jìn)行。
（三）軟土路基置換技術(shù)的應(yīng)用
軟土路基置換技術(shù)的應(yīng)用能夠更好地強(qiáng)化軟土路基。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展的不斷發(fā)展，人們的生活條件得到顯著提升，為了便利交通均選擇購買車輛，為生活提供便利。這在極大程度上影響了目前城市交通的凈流量，使道路承載載荷不斷提高，從而對(duì)道路施工耐用性產(chǎn)生不利影響，而通過表層處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)的軟土路基處理，由于使用十分頻繁，在養(yǎng)護(hù)工作上沒有達(dá)到合理標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致路基遭到破壞的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。而使用軟土路基置換技術(shù)，可以有效解決該問題，主要是轉(zhuǎn)換優(yōu)質(zhì)土，從而確保在路面建設(shè)中道路能夠保持其應(yīng)有的穩(wěn)定性，避免在過程中出現(xiàn)不規(guī)則沉降問題，影響施工進(jìn)度。然而這種施工方式在實(shí)際應(yīng)用的過程中存在一定缺陷，對(duì)于地表的破壞程度較大，同時(shí)也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定程度的破壞，增加了施工成本。盡管如此，其自身具備的施工優(yōu)勢(shì)仍然無法被忽視。因此，施工人員在實(shí)施施工的過程中可以結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際搶礦，選擇爆炸技術(shù)、人工挖掘方法來完成相關(guān)工作，以此來從根本上解決軟土施工質(zhì)量問題。
四、小結(jié)
綜上所述，市政道路在實(shí)際施工的過程中通常會(huì)受到多種因素影響，出現(xiàn)多種施工問題，加之自身質(zhì)地較軟，極其容易出現(xiàn)變形的情況，在一定程度上增加了工程的施工難度，為工程施工的順利進(jìn)行帶來一定阻礙。因此，相關(guān)施工單位為促進(jìn)路基建設(shè)穩(wěn)定性，減少過程中因軟土路基影響出現(xiàn)的建設(shè)穩(wěn)定性差等不利問題，需要引進(jìn)先進(jìn)施工技術(shù)，為工程的順利進(jìn)行提供有力保障。
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