道路工程材料試驗(yàn)檢測措施

 摘要：隨著社會的發(fā)展，交通建設(shè)領(lǐng)域的前進(jìn)，道路整體質(zhì)量水平要求越來越高。同步著私家車、貨物運(yùn)輸車的數(shù)量越來越多，也讓道路承受了巨大的壓力。尤其是在一些老舊的道路上，車輛的不斷增加，就讓這些道路出現(xiàn)了不同程度的損害。為了保證新建的道路能夠完成對車流的負(fù)載，就需要道路施工部門能夠研發(fā)出全新的工程材料，這樣才能夠保證道路的安全性和穩(wěn)固性。但是新的工程材料是不能夠直接應(yīng)用于道路上的，還需要做出一系列的檢測，才能夠確定新材料是否符合當(dāng)前的要求，只有符合要求的，才能夠用于建設(shè)。本文就從當(dāng)前的道路工程材料檢測情況進(jìn)行分析，來得出道路工程材料檢驗(yàn)的在分析的重要性。

關(guān)鍵詞：道路工程；材料；試驗(yàn)檢測

隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們生活的極大富裕，私家車似乎成為當(dāng)前人們家庭中重要的交通工具。人們不再滿足與坐地鐵公交車，而是喜歡開車出行。這樣就讓道路承受了巨大的壓力。許多地方的道路因此出現(xiàn)了損壞，成為了事故的多發(fā)路段。這就需要我國的道路施工部門，能夠在進(jìn)行道路建設(shè)之前，就做好道路施工材料的試驗(yàn)的在檢測，只有做出細(xì)致的經(jīng)驗(yàn)分析，才能夠保證道路是安全的。

1道路工程材料試驗(yàn)檢測的重要性

1.1有利于客觀評價(jià)工程質(zhì)量

材料的檢測能夠直接影響到人們對施工質(zhì)量的評價(jià)。這主要是因?yàn)椋�材料的好壞和道路的質(zhì)量是相互關(guān)聯(lián)的，就算再好的施工團(tuán)隊(duì)也不可能用極差的材料進(jìn)行一條質(zhì)量超高的道路的建設(shè)。因?yàn)椴牧喜缓�，勢必會讓公路出現(xiàn)許多的問題。所以，我們在進(jìn)行施工質(zhì)量評價(jià)的時(shí)候，一般都是以兩個(gè)部分作為參考的：第一，道路的質(zhì)量越好，施工團(tuán)隊(duì)的施工質(zhì)量肯定就越高，否則是無法修建出這樣一條好路的。第二就是材料的質(zhì)量，通過材料檢測和對于檢測的分析，我們通過經(jīng)驗(yàn)就能夠知道這條路到底能夠擁有什么樣的質(zhì)量，從而判斷出施工團(tuán)隊(duì)的施工質(zhì)量是如何的。如果不進(jìn)行材料的檢測和再分析，就去單純的判斷施工團(tuán)隊(duì)的工作，那么就是不夠客觀的。

1.2有助于保障運(yùn)營使用后工程質(zhì)量

材料的檢測和再分析對于工程竣工后的質(zhì)量是有著決定性的作用。這主要是因?yàn)楣こ痰馁|(zhì)量一般與兩個(gè)方面相掛鉤：第一就是設(shè)計(jì)，任何的工程能夠具有高質(zhì)量都離不開一個(gè)完美的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)幾乎就是工程的靈魂，這也是設(shè)計(jì)師為什么是一個(gè)施工團(tuán)隊(duì)靈魂的原因。第二就是材料。材料如果不夠好，那么就很容易導(dǎo)致工程出現(xiàn)問題，最直接的體現(xiàn)就是材料的質(zhì)量不夠，道路的承載能力下降，這樣一旦車流量過大，就會造成道路的損壞，發(fā)生車禍。所以在進(jìn)行施工前，就需要對材料進(jìn)行檢測和再分析，只有確認(rèn)了材料合格，才能夠用于施工，任何不能夠通過檢測的材料，都是絕對不能用于施工的。只有這樣，才能保證工程竣工后的質(zhì)量。

2關(guān)于道路工程材料試驗(yàn)檢測措施

從上文我們可以知道，材料的檢測對于工程質(zhì)量是起著決定性作用，是工程質(zhì)量的基石，是萬里前行的墊腳石。筆者參加工作十幾年，一直在施工單位的生產(chǎn)第一線，親歷國家政策的重視，試驗(yàn)室監(jiān)控系統(tǒng)，拌合站預(yù)警系統(tǒng)等的應(yīng)用。但是在一些施工團(tuán)隊(duì)中，材料檢測卻一直被忽略，許多的施工團(tuán)隊(duì)都不重視這件事，更有甚者把試驗(yàn)室看成是出具虛假資料的部門，為了控制這種情況，筆者提出了如下幾點(diǎn)措施：

2.1完善檢測工作的質(zhì)量保障體系

任何的施工想要保證質(zhì)量，都需要建立一個(gè)完善的質(zhì)量保障體系。就是對通過一個(gè)完整的監(jiān)控系統(tǒng)，來保證施工的質(zhì)量。而想要達(dá)到這個(gè)效果，就應(yīng)該做到如下3點(diǎn)：第一，以國家規(guī)定為核心，道路施工是對國家道路進(jìn)行建設(shè)，因此其是關(guān)乎國家人民的大事情。在這種情況下，就需要以國家的各種規(guī)定最為施工中的參照，同時(shí)國家的規(guī)定也是經(jīng)過了多方的參考，多年的幾類，能夠最大程度地保障道路施工的質(zhì)量才頒發(fā)的。因此，是屬于施工中的硬性指標(biāo)。第二，以層層管控為手段，在我國許多的施工團(tuán)隊(duì)中，通常質(zhì)量管理或者施工管理人員都非常的少，甚至有只是一個(gè)人進(jìn)行看管的情況。在過去的幾十年中，我們的施工團(tuán)隊(duì)都是以勞動力為主，這種辦法或許還算可以。但是當(dāng)前的社會建設(shè)都是以技術(shù)為主，因此就需要上下一心，保證技術(shù)不出錯(cuò)才可以。就需要層層監(jiān)督管理，這樣才能將管理徹底落實(shí)，來保證施工不會出問題。第三，嚴(yán)格把控貪污腐敗。貪污腐敗是一個(gè)工程出現(xiàn)問題的最大原因之一，尤其是材料的購買中，因?yàn)椴牧蠙z測體系的不健全，許多團(tuán)隊(duì)的采購部門都會以次充好，中飽私囊，這樣就造成了極大的危害。因此，只有完善好質(zhì)量保障體系，才能夠保證材料的質(zhì)量，道路的質(zhì)量。

2.2提升檢測人員的綜合素質(zhì)水平

任何的工程都是離不開工作人員的素質(zhì)的。只有具備良好素質(zhì)的工作人員，才能夠保證工程的正常實(shí)施。而在當(dāng)前這個(gè)以技術(shù)為主的施工世界，這一點(diǎn)就顯得格外的重要。而且道路施工不同于其他的施工，其專業(yè)性更強(qiáng)，如果不能控制好人員的素質(zhì)，那么對于整個(gè)工程質(zhì)量都會造成深遠(yuǎn)的影響，尤其是材料的檢測中。道路工程材料的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，需要檢測人員有著較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)以及有處理突發(fā)事件的能力，并且能及時(shí)做好各方溝通工作，因此，要加強(qiáng)道路工程材料試驗(yàn)檢驗(yàn)工作效率，需要不斷地提升檢測人員的綜合素質(zhì)。由于每個(gè)人員的素質(zhì)、技術(shù)、個(gè)性的不同，也使得他們的綜合素質(zhì)參差不齊，因此，要對檢測人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)行職業(yè)道德培訓(xùn)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，接受新事物培訓(xùn)，確保在崗人員的綜合素質(zhì)滿足工作要求，以此確保道路工程材料試驗(yàn)檢驗(yàn)的有效性和準(zhǔn)確性。

2.3依托先進(jìn)儀器，掌握新方法提升道路工程材料試驗(yàn)檢測結(jié)果

隨著道路施工水平的不斷發(fā)展，高新儀器的發(fā)展也極為迅速，檢測機(jī)構(gòu)可以引進(jìn)先進(jìn)的儀器設(shè)備及技術(shù)來提升道路工程材料試驗(yàn)檢測工作的效率和檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，利用一些常規(guī)指標(biāo)之外的檢測手段，以更好地了解材料的特性，促進(jìn)結(jié)果更加相近于材料特性的真值，確保道路工程材料的質(zhì)量。用于檢測的儀器設(shè)備也是影響檢測結(jié)果的一項(xiàng)重要指標(biāo)，必須由專人管理，定期做好檢定登記及維修記錄，確保所有儀器設(shè)備均在有效期范圍內(nèi)，通過期間核查等手段達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。一旦發(fā)現(xiàn)儀器漂移等達(dá)不到要求及時(shí)處理修正結(jié)果或添加相應(yīng)檢測設(shè)備以及檢測裝置等，及時(shí)學(xué)習(xí)新規(guī)范來開發(fā)新的設(shè)備以及對檢測方法進(jìn)行創(chuàng)新，以此來提高道路工程材料試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確性。

2.4優(yōu)化體制、適應(yīng)形勢、持續(xù)改進(jìn)檢測機(jī)構(gòu)

在高速發(fā)展的道路工程中工程的質(zhì)量尤為重要，而材料的質(zhì)量對工程的質(zhì)量會產(chǎn)生極大的影響，所以必須做好道路工程材料的檢測工作。除了以上幾種提高道路工程材料試驗(yàn)檢測工作效率的幾點(diǎn)措施之外，作者建議還應(yīng)從檢測機(jī)構(gòu)的體制完善工作上入手，施工單位取消自檢試驗(yàn)室，獨(dú)立成立檢測公司，以中標(biāo)制承攬業(yè)務(wù)，以免內(nèi)部干擾檢測工作，更有利于公平、公正。監(jiān)理單位與檢測單位分開招標(biāo)，成立第三方，第四方等，獨(dú)立抽檢，各行其責(zé)，多方監(jiān)督，不受干擾。并結(jié)合各個(gè)項(xiàng)目不同的要求以及相關(guān)的政策等對檢測人員配備上進(jìn)行完善，做到相對固定專人專項(xiàng)檢測，實(shí)體質(zhì)量跟蹤檢測，及時(shí)處理檢測結(jié)果，確保工程最終質(zhì)量。

結(jié)語

從上文中的記述我們能夠看出，材料的檢驗(yàn)和對檢驗(yàn)的再分析，能夠很好地保證我國道路工程的質(zhì)量。這也告訴了我們，任何的事情都需要從小事抓起，嚴(yán)格地把控每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能讓整個(gè)事情都變得更好。

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