摘要:由于公路工程自身的特殊性，公路工程施工中存在高度風險，威脅著施工人員和公路工程的安全，更為嚴重的是引發(fā)很多觸目驚心的交通事故。所以，做好公路工程施工安全工作，是保證工程保質保量完成的關鍵，也是促進社會穩(wěn)定的重要因素。
關鍵詞:公路施工;公路安全防護;風險控制
中圖分類號:F406．8;U415．12 文獻標志碼:B 文章編號:1008－0155(2016)08－0047－01
1公路工程施工中存在的安全隱患
要做到公路施工安全，首先要識別公路施工中的威脅到施工安全的風險，即進行風險識別。公路工程施工風險分人員風險、系統(tǒng)風險和不可抗力風險等等。
1．1人員安全風險
公路工程很多都是在野外進行的，風吹日曬，再加上勞動量非常大，有時候在施工中，妨礙了群眾利益，使得協(xié)調起來非常困難。施工人員對安全放松警惕，沒有采取有效的防護措施，而且還存在領導沒有正確認識到工作安全第一的重要性。在工作環(huán)境中，領導大多存在僥幸心理，甚至還有的為了攫取私利而偷工減料，一味追求政績效益，忽視人員安全。我國大多數(shù)高危工作人員的保護措施少，在施工管理基礎方面依舊比較薄弱。另外，機械的不合理使用也會導致施工人員遭受工傷。施工人員極容易在施工中受工傷，嚴重的還可能丟掉性命，這也是公路施工中施工安全隱患。
1．2系統(tǒng)風險
系統(tǒng)風險在公路工程施工中是可以通過管理人員的重視和防護避免的。系統(tǒng)風險在隨著公路裝備水平而提高，對運輸組織方式進行深入改革，使得很多問題都浮現(xiàn)出來。對于線橋、場站等設計過程中，施工難度比較高。以京哈線為例子，京哈線的新建路基工程不利地方多，比如:路基翻漿等不利因素，容易造成線路慢性，影響列車的正常運輸行為。另外，線路鋼軌的摩擦非常厲害，站線老化等等設備老化問題;還有一種情況，因各種因素影響，需要不斷對工程建設計劃進行修正，這樣就使得不穩(wěn)定因素增多，無形之中也使得浪費現(xiàn)象增加。還有對工程現(xiàn)場監(jiān)督力度還不夠，大多數(shù)公路施工人員素質不過硬，監(jiān)管人員責任心不足，這兩個因素都會使得施工配合過程中存在安全隱患。
1．3不可抗力風險
不可抗力風險大多是來自自然環(huán)境，包括施工當?shù)貧夂�、施工地的地質以及不能預測的自然災害等。因為我國的南北氣候存在很大的不同，而且氣候復雜多變，所以，在施工中一定要做到根據(jù)實際情況進行，這樣才能保證工程的質量和完工期限。
2公路工程施工安全防護方法分析
2．1安全第一
在施工中，一定要對“人”倍加關愛，時刻關心他們的身心和生命安全。增強領導班子和施工人員的責任心，認識到生命最可貴，堅持安全第一，加強預防。施工之前必須知人善用。一個好的領導班子也是一個工程成功的一半。領帶人員必須加強組織，對不同的領導小組以及其施工計劃進行有效的審核，盡可能將風險降到最低。其中施工方案除了要完整，過渡方案也要準備，還有一些可能遇到的問題以及相應對策都要有相應的檔案，并對這些檔案進行歸類整理，為以后工作打下基礎。公路施工的特征具有任務量大、周期長等特征，所以就需要在施工過程中全程監(jiān)控，并對工程進度一直跟進，對不合理的、不合格的工程部分進行及時修正，環(huán)環(huán)相扣，做到一步一個腳印。管理過程中，組織形式應該采取多工種聯(lián)合作業(yè)，規(guī)�；a，改變分散的傳統(tǒng)施工組織方式。相對于人工施工，公路施工應該合理引進機械化作業(yè)，這樣不僅可以提高減輕工人負擔保障其安全，更可以提高工作質量和效率，實現(xiàn)公路工程安全開展。
2．2準備工作要做到充分
嚴格科學的施工計劃和充足的工作準備，是公路工程施工安全的重要保障。在施工之前，需要對該項目進程考察論證，公路負責人還需要準備施工方、設備接管運營方以及運輸部門方面的工作。人員、材料、技術方案和問題發(fā)生后的應急方案都必須做足。施工隊伍在施工前，對方案進行實地考察，看看哪些方面還有欠缺，及時改正。還要進行安全生產培訓，使工人樹立起安全意識，抓住工程重點，不放松任何一個環(huán)節(jié)，保證任何環(huán)節(jié)都不出現(xiàn)問題，促進整個工程順利進行。
2．3資金保障
工程要想順利進行，必須有資金作為后盾。缺乏資金，安全問題就得不到真正落實。要想做到施工的安全，必須有足夠的資金購買安全設備，對設備等及時維護和修理，這樣才能把危險控制住。公路在修建時需要定時對公路工程進展和質量，通過高端機器進行動態(tài)化跟進，甚至在計劃前即進行模擬。這樣的高端設備一定程度上可以減少工程失誤、降低人員安全的風險。
2．4健全監(jiān)管制度
公路工程內容眾多，各個段線路面臨的情況復雜多變，問題不盡相同，各個施工小組之間需要時常進行溝通協(xié)調。而且總的負責人員需要在整個大局上面掌控工程進展的進度和人員之間調配。加強集體感和榮譽感也是在整個長時間施工中領導需要重視的部分。為了確保公路安全進行，監(jiān)管部門和施工單位需要事先溝通好，明確施工的等級，加強領導小組的責任心。在建立施工領導小組的時候，需要做好幾項工作:①做好充足的準備工作;②尊重專業(yè)技術人員的建議;③完善監(jiān)管制度;④建立合理的獎懲制度。獎懲制度對于施工方和監(jiān)管方都有一定的約束力，而且還可能會有激勵作用。對積極、認真負責的人員進行一定的獎勵，對工作懈怠、心不在焉工作人員進行一定的懲罰，對于施工方保證工程質量的良好以及監(jiān)管方對質量的把關都有一些的保障，促進了施工安全，保障了工程順利進行。
3結束語
在公路工程施工建設中，一定要保證安全施工，只有這樣才能保證公路工程事故盡量少發(fā)生，促進公路質量，為我國的經濟和社會發(fā)展奠定堅實基礎。
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