［摘要］隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通建設(shè)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要部分，需要對高速公路工程施工項目加以關(guān)注，將成本控制與質(zhì)量控制有機(jī)結(jié)合起來，在提升社會效益的同時也能夠有效地實(shí)現(xiàn)成本的節(jié)約，文章具體闡述了高速公路施工項目成本控制與降低這一課題，從而提出相應(yīng)的改進(jìn)建議，希望能夠為高速公路工程項目的實(shí)施與發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
［關(guān)鍵詞］高速公路;施工成本;成本控制
目前高速公路施工項目進(jìn)行過程之中存在著較多的資源浪費(fèi)情況，無法在保證質(zhì)量的情況之下，有效實(shí)現(xiàn)成本的控制與降低，所以下文將進(jìn)一步分析目前高速公路工程施工項目成本控制現(xiàn)狀，結(jié)合問題提出降低高速公路工程施工項目成本的具體措施，以此推動高速公路工程施工項目的較好發(fā)展，同時給予施工部門更大的工程利潤。
1高速公路工程施工項目成本控制工作中所存在的問題
從施工上來看，施工方法不到位會直接導(dǎo)致質(zhì)量不過關(guān)，所以很多的工程需要重新進(jìn)行開展，這就存在了一定程度上的浪費(fèi)現(xiàn)象，并且在材料的管理以及應(yīng)用上都存在著不足，比如僅僅選用低成本的材料但是卻無法滿足質(zhì)量要求，或者對于材料的儲存方式以及領(lǐng)用環(huán)節(jié)不完善等，造成大量公路材料的浪費(fèi)與損耗，這些都會增加施工成本，不利用目前的成本控制工作的進(jìn)行。［1］從管理方法上來看，很多的高速公路工程施工項目成本控制都無法實(shí)現(xiàn)更新與優(yōu)化，往往在數(shù)據(jù)的收集上會存在著時效性不強(qiáng)，準(zhǔn)確性不高，真實(shí)度較低等問題，這些問題都會為成本數(shù)據(jù)的核實(shí)造成障礙，不能夠為成本控制工作奠定相應(yīng)的基礎(chǔ);并且因為項目管理是一次性行為，通常在整個高速公路工程項目建設(shè)完成之后而結(jié)束管理行為，所以在施工過程之中，一旦項目管理無法實(shí)現(xiàn)全過程化、全覆蓋化，那么增加的成本是無法進(jìn)行后期的彌補(bǔ)的，所以綜合來看，需要從管理結(jié)構(gòu)與施工管理兩個方面進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，才能夠在一定程度上改善高速公路施工項目成本控制工作中所存在的相應(yīng)問題。
2高速公路工程加強(qiáng)施工項目成本控制的具體措施
2.1正確認(rèn)識高速公路工程加強(qiáng)施工項目成本控制工作的重要意義
成本控制工作歸根到底指的是利用對于人力資源、物質(zhì)資源等進(jìn)行合理配置，加強(qiáng)對工程開支的控制、調(diào)節(jié)以及限制，從而實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)，將不同項目的生產(chǎn)費(fèi)用控制在計劃范圍之內(nèi)。從企業(yè)發(fā)展上來看，施工項目成本控制能夠較好地提升社會積累［2］，促進(jìn)企業(yè)自身利潤的有效增加，因為實(shí)現(xiàn)施工項目成本控制是企業(yè)盈利的主要途徑，所以管理部門需要在明確其施工項目成本控制的重要意義基礎(chǔ)之上，落實(shí)好成本控制行為，才能夠從根本上提升整個工程的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2.2建立全階段高速公路工程施工項目成本控制體系
上文提到過目前的高速公路工程施工項目成本控制不能夠割裂開來，需要加強(qiáng)施工項目成本控制的全面覆蓋，實(shí)現(xiàn)對于成本數(shù)據(jù)的有效收集，所支出的相應(yīng)成本需要實(shí)時進(jìn)行提交，以此增強(qiáng)成本數(shù)據(jù)的時效性。可以分為三個階段進(jìn)行成本控制。在施工之前需要對施工活動進(jìn)行提前規(guī)劃，綜合結(jié)合施工實(shí)際狀況以及中標(biāo)文件綜合進(jìn)行成本目標(biāo)的制定，實(shí)現(xiàn)對于施工成本經(jīng)濟(jì)活動的規(guī)劃與監(jiān)督［3］，加強(qiáng)對成本的決策與規(guī)劃，對于可能出現(xiàn)的偏差需要提前進(jìn)行預(yù)案的設(shè)立，落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，從而實(shí)現(xiàn)高速公路工程施工項目進(jìn)行前的管理與成本控制工作。在施工進(jìn)行之中，需要建立完善的成本費(fèi)用提交制度，對于一切的支出在核對的同時進(jìn)行檢查，利用完善的審核機(jī)制，將損失與浪費(fèi)的可能性降低，同時結(jié)合先進(jìn)的工程成本分析信息技術(shù)軟件輔助成本控制工作的進(jìn)行，針對不同項目中的成本偏差目標(biāo)進(jìn)行分析，加強(qiáng)管理，從而實(shí)現(xiàn)對于支出成本偏差的有效糾正，這里所需要進(jìn)行的成本控制內(nèi)容包括人工開支、工程材料開支、費(fèi)用開支、勞動資料開支等多個方面，管理部門需要有針對性地根據(jù)大開支環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，明確存在的差異原因，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度的有效落實(shí)，實(shí)現(xiàn)成本的下降。在工程竣工之后，需要及時進(jìn)行收尾工作，避免出現(xiàn)多余的管理費(fèi)用等［4］，將相關(guān)人員進(jìn)行清退，及時結(jié)算沒有付款的項目，因為很多機(jī)械以及場地都需要支付相應(yīng)的費(fèi)用。然后加強(qiáng)對于工程驗收資料的收集與匯總，聯(lián)合預(yù)算部門進(jìn)行整體清查，對比成本控制目標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的獎懲措施，實(shí)現(xiàn)成本管理水平的提升，并且加強(qiáng)對于成本控制工作的經(jīng)驗總結(jié)。這里需要注意的一點(diǎn)是，在進(jìn)行工程成本控制的過程之中眼光需要放長遠(yuǎn)，加強(qiáng)一定的保修支出會大大小于重修的費(fèi)用，所以對比支出成本，管理部門及預(yù)算部門需要正確做出成本控制的相應(yīng)選擇，推動工程建設(shè)的有效發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高速公路工程施工項目的相應(yīng)建設(shè)。
2.3加強(qiáng)成本控制目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化
成本控制工作并不是僅僅從宏觀的預(yù)算范圍進(jìn)行設(shè)定與控制，就能夠?qū)⒊杀究刂乒ぷ髀鋵?shí)到位的而是需要相對明確的成本控制目標(biāo)以及成本控制標(biāo)準(zhǔn)，所以在制定成本控制的目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)的過程之中，需要明確成本控制的基本原則，首先需要分析差異影響因素，因為成本的增加與偏差往往是存在于工程的不同工作質(zhì)量、工作效果上，所以需要加強(qiáng)成本節(jié)約與成本超支之間的內(nèi)在聯(lián)系，明確科學(xué)合理的額定范圍。才能夠制定相應(yīng)的成本控制目標(biāo)。［5］另外成本控制工作應(yīng)該是全員性的，這不僅僅是關(guān)乎個體部門以及項目經(jīng)理等，而是綜合性地需要整個項目建設(shè)者共同努力才能夠?qū)崿F(xiàn)的，所以想要實(shí)現(xiàn)成本控制，也需要將成本控制工作與廣大職工的切身利益相聯(lián)系，才能夠推動成本控制工作的全面化與規(guī)范化。同時在這一環(huán)節(jié)之中可以采取PDCA的管理形式，實(shí)現(xiàn)對于目標(biāo)的分解與設(shè)定，將責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到每一個部門、每一名職員身上，一旦存在成本超支的問題就需要相關(guān)人員上交報告，報告如果存在不合理現(xiàn)象等，就需要針對相關(guān)的部門及人員進(jìn)行綜合處理，以此實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)的細(xì)化。
2.4從技術(shù)更新角度看待成本控制
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，所以在高速公路工程項目實(shí)施過程之中，可以通過應(yīng)用全新的施工技術(shù)，來降低施工成本，提升施工效率，促進(jìn)施工成本控制工作的有效進(jìn)行。比如說一些公路往往在兩年到三年之內(nèi)出現(xiàn)病害復(fù)發(fā)的概率較高，但是將熱再生施工方式應(yīng)用在高速公路工程項目之中時，能夠較大程度上提升路面的持久程度與耐久程度，避免出現(xiàn)工程復(fù)修等現(xiàn)象，但是應(yīng)用新的施工技術(shù)也存在一定的問題，其施工前期成本投入較大［6］，如果工程成本控制工作注重短期效益，就可以選擇在原有技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)之上進(jìn)行改善，如果立足于長期成本收益，可以應(yīng)用新技術(shù)去進(jìn)行高速公路的有效施工。
3結(jié)論
在高速公路工程施工項目進(jìn)行過程之中，普遍在成本控制上還存在著管理方法不健全、管理形式不規(guī)范等多種問題，所以成本管理部門需要在明確問題的基礎(chǔ)之上，針對施工方法以及管理方法進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化，比如說管理體系、管理時長、技術(shù)應(yīng)用等，以此推動高速公路施工項目成本管理工作的進(jìn)行，提升企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益。
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