【摘要】：建立數(shù)值模型,模擬了一種新型分岔隧道的開挖過程,分析了其不同洞段的圍巖變形與應力分布特點�；�于數(shù)值模擬結果,提出了針對不同結構形式洞段的支護形式與支護參數(shù)。實例工程證明,這種支護形式和支護參數(shù)有效地控制了圍巖的變形,對同類工程具有重要的借鑒作用。