市政道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的探討
摘要：隨著城市道路建設(shè)的快速發(fā)展，本文作者結(jié)合多年來(lái)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)實(shí)踐和探討，分析了穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制及處理措施
關(guān)鍵詞：市政道路；施工技術(shù)；質(zhì)量控制
1引言
隨著新施工技術(shù)規(guī)范的出臺(tái)推動(dòng)，市政工程施工工藝進(jìn)一步發(fā)展進(jìn)步，永州市城市道路建設(shè)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)新的、高速發(fā)展的歷史時(shí)期。實(shí)踐證明，凡認(rèn)真貫徹施工技術(shù)規(guī)范的道路基層都取得了良好的技術(shù)效果，路面的整體承載力明顯提高，避免了由于基層質(zhì)量不好引起的路面早期損壞現(xiàn)象。為新規(guī)劃修建道路，它是永州市連接邵懷、懷吉高速的重要交通要道，也是永州市以后重要的文化、商務(wù)活動(dòng)場(chǎng)所。在施工過(guò)程中有關(guān)部門(mén)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制、開(kāi)展科技攻關(guān)，推動(dòng)了施工整體質(zhì)量的提高，實(shí)現(xiàn)了對(duì)市政道路基層施工過(guò)程控制的連續(xù)性和可靠性，取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
2工程實(shí)例
永州市永州大道城區(qū)段，北起復(fù)興大橋，南至汽車(chē)北站，全長(zhǎng)5.0公里，具體樁號(hào)K0+000~K5+100。道路等級(jí)為城市Ⅱ級(jí)主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/小時(shí)，路面標(biāo)準(zhǔn)軸載100KN，為改性歷青混凝土路面，設(shè)計(jì)使用年限為15年。路幅寬度為60米，其中行車(chē)道寬34米，雙向6車(chē)道，兩邊行人綠化道寬各13米。
路面結(jié)構(gòu)形式為三層：
面層：12cm改性歷青混凝土面層；
基層:30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層需分兩層：15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石下層+15cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石上層；
底基層:20cm厚填碎石底層。
該工程于2008年4月正式開(kāi)工建設(shè)，2009年1月底全面完工。項(xiàng)目部科學(xué)組織，合理安排，實(shí)施流水施工，克服了雨季影響16天的不利影響，用28天時(shí)間完成了水泥穩(wěn)定碎石基層上下兩層的施工，保證了工程進(jìn)度按業(yè)主的要求完成，施工質(zhì)量達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，觀感質(zhì)量明顯，得到了設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主和市政質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的高度評(píng)價(jià)。
3施工技術(shù)特點(diǎn)
(1)通過(guò)嚴(yán)格的施工過(guò)程質(zhì)量控制，確保最終的工程質(zhì)量。
(2)強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，便于組織流水施工，加快施工進(jìn)度。
4適用范圍
城市道路與一、二級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)中水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層的施工。
5工藝原理
項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)是:通過(guò)控制水泥穩(wěn)定碎石混合料的延遲時(shí)間、攤鋪厚度及壓實(shí)遍數(shù)，保證每一結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度和平整度。
工藝原理為:通過(guò)對(duì)影響道路工程質(zhì)量關(guān)鍵的水穩(wěn)基層各個(gè)環(huán)節(jié)(混合料質(zhì)量控制、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù))的施工操作管理有序控制，確保水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度和表面平整度以及最終通過(guò)彎沉檢測(cè)。
6工藝流程及操作要點(diǎn)
6.1施工工藝流程
見(jiàn)圖1
圖1施工工藝流程圖
6.2施工操作要點(diǎn)
為了確保施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的有序進(jìn)行，結(jié)合施工方法將現(xiàn)場(chǎng)分為攪拌站控制、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù)，使每一環(huán)節(jié)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。
(1)攪拌站控制施工操作要點(diǎn)。本工程基層及底基層水穩(wěn)混合料均為專業(yè)廠家外購(gòu)，除施工前對(duì)廠方資質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)及供應(yīng)能力等有全面了解，生產(chǎn)過(guò)程中的施工控制也是至關(guān)重要的:①主要是對(duì)水穩(wěn)混合料原材料質(zhì)量的控制(包括水泥、碎石、石粉)，掌握進(jìn)料批次，對(duì)每批次原材料都必須進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，對(duì)外觀檢查不合格的原材料通知攪拌站封存，保證所有原材料經(jīng)復(fù)試合格后方可使用;②重點(diǎn)要監(jiān)督攪拌站是否根據(jù)原材料含水量的不同及時(shí)調(diào)整拌合水的用量、攪拌站按試驗(yàn)室提供的水穩(wěn)配合比施工、對(duì)拌和好的混合料灰劑量進(jìn)行水泥劑量滴定檢測(cè);③攪拌站控制組應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)，在未得到現(xiàn)場(chǎng)通知，攪拌站內(nèi)不得攪拌水穩(wěn)，不得裝車(chē)，防止現(xiàn)場(chǎng)未準(zhǔn)備就緒到場(chǎng)后超過(guò)延遲時(shí)間。水穩(wěn)運(yùn)輸車(chē)輛以10~15輛為一批發(fā)車(chē)，不得超發(fā)，車(chē)輛發(fā)出后及時(shí)將車(chē)數(shù)、發(fā)車(chē)時(shí)間通知攤鋪碾壓組;④水穩(wěn)運(yùn)輸車(chē)輛出廠時(shí)間的簽認(rèn)和水穩(wěn)車(chē)輛的覆蓋，確保混合料的含水量在控制范圍內(nèi)。
(2)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量施工操作要點(diǎn):①對(duì)已驗(yàn)收合格的路基進(jìn)行路基頂橫縱坡、寬度復(fù)測(cè)，高程控制在土2cm，寬度不小于設(shè)計(jì)，把具體的里程樁號(hào)20m一個(gè)點(diǎn)在水穩(wěn)層兩側(cè)逐個(gè)放出，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行逐個(gè)交樁;②復(fù)核水穩(wěn)施工隊(duì)l0m一個(gè)的高程控制點(diǎn)及鋼絲繩高程，逐個(gè)復(fù)測(cè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底;③對(duì)壓實(shí)后的水穩(wěn)層也應(yīng)進(jìn)行高程及厚度復(fù)側(cè)。
(3)攤鋪碾壓施工操作要點(diǎn)。①土路基在水穩(wěn)攤鋪前保持土路基表面處于較好的狀態(tài)，沒(méi)有碾壓起皮、浮土、雜物和翻漿，提前灑水濕潤(rùn)保持良好的含水量，對(duì)于翻漿的地方應(yīng)采用毛砂或水穩(wěn)料回填并壓實(shí)。②水穩(wěn)攤鋪碾壓成型時(shí)間不得超過(guò)4h，從攪拌到開(kāi)始攤鋪時(shí)間不得超過(guò)3h20min，攤鋪碾壓合格時(shí)間不得超過(guò)40min。攤鋪前半小時(shí)，要完成布點(diǎn)、測(cè)量、鋼絲繩拉設(shè)等準(zhǔn)備工作，并校核無(wú)誤。分幅攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距5m~10m，同步攤鋪。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在2m/min~3m/min。③攤鋪時(shí)間間隔不得超過(guò)2h，超過(guò)2h應(yīng)即時(shí)整平、碾壓、設(shè)工作縫，工作縫只能留橫縫。橫縫的處理是將已壓實(shí)、高程和平整度符合要求的成型層，末端橫向切成上下垂直的斷面。所有不滿足壓實(shí)度、高程和平整度的端部混合料予以清除。④每段連續(xù)攤鋪碾壓長(zhǎng)度不得小于30m，施工中控制在150m左右�？刂茢備亴挾炔荒苄∮谠O(shè)計(jì)值，水穩(wěn)底基層的攤鋪厚度是±2cm、水穩(wěn)基層:±1cm。攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生離析時(shí)，及時(shí)進(jìn)行人工清理，并填補(bǔ)新的、拌合良好的混合料。⑤攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到20m時(shí)開(kāi)始碾壓，宜控制在50m一個(gè)碾壓段，可根據(jù)4h的攤鋪碾壓時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，以保證4h內(nèi)完成攤鋪碾壓，并按50m作為一個(gè)段進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。
(4)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)施工操作要點(diǎn):①對(duì)水穩(wěn)灰計(jì)量、篩分、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取檢試驗(yàn)及送樣、試驗(yàn)工作。②取樣應(yīng)在混合料攤鋪后，在攤鋪機(jī)后去掉表層，分6點(diǎn)均勻取樣，然后迅速裝人編織帶扎緊帶口，樣品不少于100kg，然后送往檢測(cè)中心;取樣前應(yīng)注意水穩(wěn)料車(chē)出廠時(shí)間及到施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的時(shí)間，樣品不超過(guò)150min，然后送往檢測(cè)中心，必須在4h前完成7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件成型。
7材料機(jī)具設(shè)備
(1)采用的水泥穩(wěn)定土混合料為專業(yè)廠家集中廠拌，自卸車(chē)運(yùn)到工地，見(jiàn)表1。
表1，水泥穩(wěn)定土混合料用.
2、主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表2。
表2主要施工機(jī)械設(shè)備
在滿足現(xiàn)場(chǎng)施工組織的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部合理安排相關(guān)人員進(jìn)
行基層施工。勞力安排見(jiàn)表3。
表3勞力組織
9質(zhì)量控制
9.1施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
執(zhí)行《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90，見(jiàn)表4。
表4施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
9.2施工中重點(diǎn)對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行控制
(1)水穩(wěn)混合料灰劑量:基層下層摻量5%,基層上層摻量6%，為了有效在源頭控制好水泥計(jì)量，應(yīng)在攪拌站設(shè)專人進(jìn)行前臺(tái)預(yù)控。
(2)為了有效控制好混合料的含水量在+1%以內(nèi)，防止在運(yùn)輸過(guò)程中水分的散失，必須確保每輛水穩(wěn)車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中覆蓋嚴(yán)密，現(xiàn)場(chǎng)專人檢查覆蓋。
(3)水穩(wěn)壓實(shí)度系數(shù):符合設(shè)計(jì)要求底基層不小于97%，基層不小于98%;為控制壓實(shí)度施工中應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)段機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制。
(4)水穩(wěn)攤鋪碾壓成型時(shí)間:不得超過(guò)4h，應(yīng)在水泥終凝前完成碾壓�，F(xiàn)場(chǎng)專人控制發(fā)車(chē)到開(kāi)始碾壓、碾壓完成的時(shí)間，并形成書(shū)面記錄�！�
10環(huán)保措施
(1)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由各作業(yè)組負(fù)責(zé)人和專職管理人員組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)施工進(jìn)度和施工特點(diǎn)，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)施工管理，層層強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí)，于施工全過(guò)程跟蹤監(jiān)督、檢查，及時(shí)了解情況，采取必要的對(duì)策、措施，完善對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)。制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲條例，各級(jí)管理人員和施工作業(yè)人員責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰分明、令行禁止，使加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)措施得到有效的實(shí)施，周邊環(huán)境得到妥善的保護(hù)。
(2)分別對(duì)施工區(qū)域和生活區(qū)域?qū)嵭腥忾]式管理。施工區(qū)的材料加工、材料堆放、出土及出、人料口等場(chǎng)地實(shí)行全封閉、車(chē)間式作業(yè);生活區(qū)沿周邊設(shè)置圍墻與外界隔離，實(shí)行半封閉管理以減少粉塵、棄土、噪聲及生活垃圾對(duì)周邊環(huán)境造成的污染。
(3)施工及生活區(qū)域內(nèi)的排水設(shè)施完善，施工場(chǎng)地出人口設(shè)沖洗槽，離開(kāi)施工場(chǎng)地的車(chē)輛必須經(jīng)過(guò)沖洗后方可進(jìn)人正式公路，洗車(chē)的泥水、施工排水、生活污水必須經(jīng)處理及沉淀后方可排人就近的排水系統(tǒng)，未經(jīng)處理和沉淀，禁止外排。
(4)控制施工噪聲，不使用噪音大、振動(dòng)超標(biāo)的施工機(jī)械，工程確實(shí)需要使用這類機(jī)械時(shí)，應(yīng)事先辦理審批手續(xù)，加強(qiáng)管理、集中使用，縮短使用時(shí)間，以減少施工噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境造成的影響。
11結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)該施工技術(shù)對(duì)工程的管理從施工源頭原材料的供應(yīng)環(huán)節(jié)就有效地進(jìn)行了質(zhì)量控制，同時(shí)施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理都為最終的工程質(zhì)量提供了有力保證。將現(xiàn)場(chǎng)施工管理與施工方案緊密地結(jié)合，使方案的每個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)都責(zé)任明確、落實(shí)到人，真正達(dá)到了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的目的。
工程在水泥穩(wěn)底碎石基層上下層施工后，通過(guò)業(yè)主組織的監(jiān)理和市政質(zhì)監(jiān)站以及市公路質(zhì)量檢測(cè)中心的共同現(xiàn)場(chǎng)檢查，一次驗(yàn)收合格，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
