市政道路瀝青砼路面施工探討

【關(guān)鍵詞】市政道路；瀝青砼；路面；施工技術(shù) 

　　近年來，在城市建設(shè)過程中，瀝青砼路面被大量采用，用以替代單純的水泥砼路面。在市政道路工程瀝青砼路面施工中，施工質(zhì)量控制措施的改革與完善要堅持科學(xué)性、具體性、客觀性的原則，并且結(jié)合國內(nèi)交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)創(chuàng)新趨勢，加強(qiáng)各類新型機(jī)械、技術(shù)、工藝的應(yīng)用，進(jìn)而才能保障施工質(zhì)量控制錯的全面落實。兩江新區(qū)魚復(fù)園區(qū)市政道路兩江大道一標(biāo)段總長2.41KM，為城市主干道Ⅰ級，設(shè)計車速60km/h。路面結(jié)構(gòu)層為上面層4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）+中面層5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）+下面層7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+封層0.6cm稀漿封層，結(jié)合該工程實際情況，瀝青砼路面施工時采取了以下措施。 

　　1、技術(shù)準(zhǔn)備工作 

　　對路面基層進(jìn)行水準(zhǔn)測量、檢查，是否在規(guī)定高程允許范圍內(nèi)，對超差部位，應(yīng)進(jìn)行必要的整修；放樣：根據(jù)實測高程計算出底面層、攤鋪厚度，作為旋轉(zhuǎn)鋁合金板的基準(zhǔn)，每隔6m設(shè)置一高程控制點，兩鋁合金板接頭處用直尺靠正，攤鋪中面層和面層采用桁架滑移平衡梁作為基準(zhǔn)。 

　　2、組織準(zhǔn)備工作 

　　設(shè)立氣象聯(lián)絡(luò)員，做好氣象的收集、傳遞、參謀工作；明確工程技術(shù)人員、質(zhì)量控制人員、試驗檢測人員、壓路機(jī)碾壓指揮人員。 

　　3、施工準(zhǔn)備工作 

　　認(rèn)真做好各類設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及調(diào)試；對全體施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底包括施工工藝、質(zhì)量要求、安全要求。 

　　4、瀝青砼攤鋪 

　　攤鋪之前，應(yīng)對瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢查，符合起步要求。完成下層清掃、平石或砼構(gòu)件側(cè)面涂刷乳化瀝青，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格并同意的情況下方可起步。攤鋪采用全幅一次攤鋪成型。路幅寬度超12m，采用ABG-423和S-1800兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪。根據(jù)不同的攤鋪段落，制定分層的平整度控制標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格階段性目標(biāo)控制，保證全線平整度達(dá)到用3m直尺測量偏差<2.0mm，均方差在0.7mm之內(nèi)�？v斷面高程誤差控制在±1cm之內(nèi)，全程合格率≥90%。 

　　為保證預(yù)期平整度和壓實度，調(diào)整攤鋪機(jī)振動頻率及相應(yīng)的振幅，使鋪筑的瀝青混合料的初始密實度達(dá)85%左右。攤鋪之前先將熨平板預(yù)熱使其溫度達(dá)65℃以上，開啟振動搗實開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可起步。在試驗段的基礎(chǔ)上，根據(jù)攤鋪層厚和材料類型確定拋高系數(shù)下面層1.10～1.25，中面層1.10～1.25，上面層1.15～1.30。攤鋪碾壓后測其高程符合后正式攤鋪。攤鋪上面層時，除兩側(cè)路緣石邊可進(jìn)行人工修整外，在正常情況下不得在攤鋪機(jī)后面人工撒料修補(bǔ)，在特殊情況下，需經(jīng)現(xiàn)場主管人員允許，方可局部修補(bǔ)，瀝青混合料未碾壓之前，施工人員不得進(jìn)行踩踏。 

　　根據(jù)瀝青拌和場生產(chǎn)能力、運(yùn)輸能力、壓實設(shè)備配置及攤鋪長度，攤鋪速度宜控制在3m/min左右，保證攤鋪機(jī)勻速不間斷攤鋪。瀝青混合料的攤鋪溫度135～165℃，低于120℃作為廢料。在攤鋪中螺旋布料應(yīng)慢速均勻供料，使瀝青混合料的高度保持在螺旋葉片高度的三分之一左右。桁架滑移式平衡和攤鋪機(jī)履帶板之前不準(zhǔn)有散落瀝青料，在實際攤鋪中需配備四名工人做清理及清掃工作，料車卸料后余料必須倒在一邊用手推車裝運(yùn)。根據(jù)天氣預(yù)報及現(xiàn)場實際情況盡量避免下雨概率大的時候進(jìn)行攤，如遇下雨應(yīng)及時采用取措施，停止卸料、料車用帆布蓋好，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)及時清理，已鋪的材料可加快碾壓成型或鏟除，通知瀝青廠停止送料。 

　　5、熱拌瀝青混合料的壓實及成型 

　　壓實后的瀝青料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。壓路機(jī)選用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)和振動壓路機(jī)組合的方式。瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青溫度，壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部份，壓完全幅為一遍。復(fù)壓宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，并不宜少于4～6遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，終壓不宜少于2遍，路面應(yīng)無輪跡。壓路機(jī)的碾壓段長度與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 

　　壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后應(yīng)停止向輪胎灑水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)停止振動。對壓路機(jī)無法壓實的局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實。終壓后需對壓實度進(jìn)行檢驗，要求壓實度不小于98%。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 

　　6、接縫 

　　在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯位1m以上。中下層的橫向接縫采用平接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料，并應(yīng)使接縫預(yù)熱軟化，碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 

　　平接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實充分，連接平順。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 

　　結(jié)束語 

　　總之，瀝青砼路面施工質(zhì)量涉及的面很廣，影響因素很多。其施工的關(guān)鍵是項目的管理水平、人員的綜合素質(zhì)、材料的質(zhì)量、設(shè)備的合理配置。在施工過程中要善于總結(jié)，克服不良人為因素，注重引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。對整個施工過程實施有效的動態(tài)管理，嚴(yán)格控制各種試驗及檢測。施工當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，只有加強(qiáng)管理，精心組織施工，才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青砼路面。 

　　參考文獻(xiàn) 

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