論述市政道路瀝青混凝土路面施工

關(guān)鍵詞： 市政道路；瀝青路面 

　　引言 

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程建設(shè)規(guī)模越來越大。市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量形成的過程性，必然伴隨工程建設(shè)主體的質(zhì)量行為和質(zhì)量活動(dòng)，是相互之間互為依據(jù)的嚴(yán)密的系統(tǒng)過程。目前瀝青路面在市政道路建設(shè)領(lǐng)域使用頻率極高，但常常由于自然條件的特殊變化，如低溫、高溫、交通量急速增長(zhǎng)等原因，致使瀝青路面耐久性降低，難以達(dá)到設(shè)計(jì)年限，有的甚至在早期就已出現(xiàn)損壞。本文從材料、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)等方面進(jìn)行分析，以期提高市政道路瀝青路面的耐久性、抗水害和抗車轍能力，避免路面早期破壞。 

　　1.纖維穩(wěn)定劑的質(zhì)量要求 

　　瀝青混凝土中使用的纖維穩(wěn)定劑必須進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)來檢驗(yàn)是否滿足規(guī)范要求。纖維不得受潮，其質(zhì)量根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求檢測(cè)吸油率、通過率、有害雜質(zhì)的含量和PH值等技術(shù)指標(biāo)。 

　　2. 集料的質(zhì)量要求 

　　在市政道路中粗集料使用經(jīng)檢測(cè)合格的碎石、破碎礫石等，嚴(yán)格控制不得使用鄂式破碎機(jī)加工的碎石。粗集料應(yīng)干燥、潔凈、表面粗糙，且存放置時(shí)間不能太久，如果經(jīng)過長(zhǎng)期存放又沒有采取很好的保護(hù)措施，集料表面會(huì)被一層薄薄的粉塵所包圍，與瀝青粘附性能大大降低，所以，必須嚴(yán)格檢測(cè)瀝青與碎石的粘附性能。從結(jié)構(gòu)來考慮，集料應(yīng)該具有堅(jiān)硬棱角多、接近正立體的形狀，并有良好的嵌擠能力。細(xì)集料一般優(yōu)先采用機(jī)制砂或石屑，細(xì)集料的生產(chǎn)嚴(yán)格要求保持干燥、潔凈無有雜質(zhì)。機(jī)制砂要求采用特制的制砂機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)且顆粒級(jí)配應(yīng)滿足國標(biāo)及交通部的規(guī)范要求。 

　　3.填料的質(zhì)量要求 

　　填料應(yīng)選擇磨細(xì)的、干燥的、無雜質(zhì)的石灰石研磨而成，經(jīng)拌和站回收的粉塵不得使用。石灰石研磨而成的礦粉質(zhì)量必須滿足《市政道路工程瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。 

　　4.瀝青的質(zhì)量要求 

　　瀝青單質(zhì)材料的質(zhì)量對(duì)瀝青混凝土的性能起到關(guān)鍵性的影響，因此必須慎重選擇。不同瀝青種類的選擇，應(yīng)按照所鋪設(shè)的試驗(yàn)路段的交通以及氣候條件等方面來確定。施工期間必須加強(qiáng)瀝青質(zhì)量材料的日常試驗(yàn)檢測(cè)工作，檢測(cè)基各項(xiàng)指標(biāo)是否符合技術(shù)規(guī)范要求。所有指標(biāo)均應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。尤其對(duì)改性瀝青，應(yīng)該采取現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽樣檢查的方法從而保證檢查的有效性，采取必要的措施避免弄虛作假。瀝青材料的存放應(yīng)有很好的防水措施，避免水蒸氣進(jìn)入到材料內(nèi)應(yīng)按照不同種類和標(biāo)號(hào)分別存放并加以明顯的記號(hào)進(jìn)行標(biāo)記處理。 

　　二、瀝青混凝土生產(chǎn)拌和的質(zhì)量控制 

　　瀝青混和料的配合比設(shè)計(jì)分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段和生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段以及施工階段四個(gè)階段進(jìn)行。經(jīng)試驗(yàn)最終確定的配合比在施工過程的過程中不得隨意更政，要嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，瀝青混合料的拌和設(shè)備采用間歇式拌和站進(jìn)行生產(chǎn)拌制，瀝青混凝土拌和機(jī)的性能和生產(chǎn)能力必須滿足生產(chǎn)需要，施工前必須對(duì)拌和機(jī)所有計(jì)量設(shè)備由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行認(rèn)真的標(biāo)定，還要充分保證拌和站的生產(chǎn)能力與工程規(guī)模相互匹配，拌和站必須具各自動(dòng)控制功能并且具備相匹配的一級(jí)除塵設(shè)備裝置。然后優(yōu)選礦粉的外加劑添加設(shè)備、瀝青加熱設(shè)備和裝載機(jī)等附屬機(jī)械設(shè)備。拌和站的各種傳感器必須請(qǐng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行定期檢定，對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量進(jìn)行檢驗(yàn)。在拌制過程要保證成品質(zhì)量。做好生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)。對(duì)使用松散絮狀纖維混凝土拌和時(shí)當(dāng)拌和機(jī)噴入瀝青后要求立即將纖維噴入拌和鍋內(nèi)，當(dāng)纖維分散后再投入礦粉和瀝青。為有效保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。瀝青混凝土的拌合時(shí)間和拌合溫度嚴(yán)格按規(guī)范要求控制，從而保證集料、瀝青及瀝青混合料拌和，儲(chǔ)存和出料溫度。 

　　三、瀝青混凝土的運(yùn)輸、攤鋪及壓實(shí)控制 

　　1.運(yùn)輸?shù)目刂拼胧?nbsp;

　　瀝青混合科的運(yùn)輸須載重噸位15T以上的卡車，車廂內(nèi)必須清理干凈為防止混合料粘附在車廂底部可涂層洗滌水。采取有效的覆蓋保溫措施以為防止運(yùn)輸過程中塵土的污染和溫度下降，在下承層上行駛時(shí)不能急剎車以免對(duì)透層、封層造成損害。進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)輪胎不得沾有泥土等污染物。運(yùn)輸車的側(cè)面打溫度檢查孔，進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪時(shí)運(yùn)輸車輛要停在攤鋪機(jī)40cm處停車，停車時(shí)不能撞動(dòng)攤鋪機(jī)。 

　　2.瀝青混凝土攤鋪的控制措施 

　　攤鋪溫度按規(guī)范要求嚴(yán)格控制在允許的范圍內(nèi)，采用全幅一次攤鋪以減少離析的發(fā)生，避免縱向接縫。攤鋪的速度對(duì)攤鋪機(jī)的攤鋪質(zhì)量和工作效率有重要的影響。攤鋪速度的選擇應(yīng)根據(jù)混合料的后續(xù)碾壓工序和供料能力以及壓路機(jī)的生產(chǎn)能力來定。 

　　3.瀝青混合料的碾壓 

　　高壓實(shí)度瀝青路面的碾壓原則。碾壓時(shí)要遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”，的原則；碾壓溫度的控制要保持碾壓溫度。其攤鋪層內(nèi)部溫度控制在以下范圍：初壓的溫度160～170℃，復(fù)壓的溫度140～150℃，終了的溫度120～130℃。碾壓組合采用較大噸位膠輪壓路機(jī)與雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)組合的原則，初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍和振動(dòng)碾壓1遍：復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓2遍與雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍：終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍。 

　　壓實(shí)的質(zhì)量控制要點(diǎn)在碾壓溫度和碾壓方式上進(jìn)行控制。根據(jù)碾壓設(shè)備的組合方式，合理的使用碾壓設(shè)備，保證在規(guī)定的壓實(shí)溫度內(nèi)完成碾壓工作。壓實(shí)中應(yīng)注意的事項(xiàng)： 

　�。ㄒ唬�壓路機(jī)不得在未壓實(shí)的混合料上倒軸，必須在同輪跡上返回；先壓實(shí)接縫和邊棱，再由低向高壓（即由路邊向路中心碾壓）；每一輪跡應(yīng)于前一輪跡重疊30cm，并在前一輪跡的端頭以外1m處停機(jī)，不許急停、急駛。嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)范控制碾壓溫度、初壓復(fù)壓終壓三階段碾壓速度和碾壓遍數(shù)，這些施工參數(shù)的設(shè)定應(yīng)通過修建試驗(yàn)路進(jìn)行驗(yàn)證或校核，也可以采用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行，關(guān)鍵中采用適合具體工程的相關(guān)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)具體的施工。 

　�。ǘ�）初壓后及時(shí)檢查平整度、路拱，進(jìn)行必要的修整，消除材料的離析現(xiàn)象，保證結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定度和密實(shí)度這兩項(xiàng)重要指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。任何機(jī)械不得停放在新壓實(shí)的瀝青路面上，要防止污染路面的結(jié)構(gòu)層；要嚴(yán)格控制壓路機(jī)的噴水量，以瀝青混合料.不粘鋼輪為原則。 

　　1.碾壓成型后的路面檢測(cè) 

　　檢測(cè)貫穿于瀝青混凝土路面施工的全過程，碾壓成型后的路面必須滿足設(shè)計(jì)要求，其檢測(cè)內(nèi)容包括：測(cè)定平整度、厚度、寬度、高程及鉆芯取樣等工作。平整度的測(cè)定有兩種辦法，一種是用6cm長(zhǎng)鋁合金尺桿（規(guī)范要求是3cm直尺），另一種辦法是車載連續(xù)式平整度儀。兩種辦法綜合使用，可以準(zhǔn)確的測(cè)定路面的平整度。厚度、寬度及高程的測(cè)定在此不再詳述。鉆芯取樣的試件帶到實(shí)驗(yàn)室后，要做馬歇爾實(shí)驗(yàn)及共它實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理，可以評(píng)價(jià)瀝青混凝土路面的內(nèi)在物理力學(xué)性能。這些性能主要包括壓實(shí)度、空隙率、容量、穩(wěn)定度、流值等。滿足規(guī)范要求，認(rèn)為瀝青混凝土路面是合格的。 

　　2.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的措施 

　　瀝青路面的變形、病害不僅會(huì)影響道路的行車質(zhì)量和行車安全，還會(huì)給社會(huì)帶來不良影響。因此，有效的養(yǎng)護(hù)，是可以保持路面良好的功能性。目前常用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括表面封層、裂縫填封和薄層罩面等。 

　　當(dāng)路面出現(xiàn)早期裂縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，避免裂縫繼續(xù)蔓延，防止水滲入基層中。此外，路面應(yīng)具有良好的排水，防止雨水停留在路肩上，從路肩滲入到基層中。 

　　五、結(jié)語 

　　瀝青混凝土路面產(chǎn)生病害的原因，多種多樣，但我們只要控制好設(shè)計(jì)與施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在今后的瀝青混凝土路面施工過程中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、分析原因，不斷提高施工人員的素質(zhì)。就能夠減少瀝青路面早期病害的發(fā)生，使城市道路更好地服務(wù)于社會(huì)。