摘要：首先介紹了公路路基壓實質量的影響因素與公路路基壓實施工技術種類，隨后探討了公路路基施工技術及路基壓實質量提高方法，并對公路路基施工技術及路基壓實的效果展開探討。結論證實，施工過程中應該認識提高路基壓實度的作用，完善施工方案設計，加強原材料和碾壓設備質量控制，遵循工藝流程開展碾壓施工。讓公路工程建設取得更好的綜合效益。
關鍵詞：公路工程；路基施工；壓實度；質量
路基是公路工程建設的重要組成部分，也是質量控制的重點。如果路基質量不合格，出現裂縫、下沉等問題，不僅影響工程外形美觀，還會導致質量缺陷發(fā)生，制約車輛安全順利行駛。為避免這些問題發(fā)生，落實路基施工技術，采取有效的施工技術措施是必要的。
1公路路基壓實質量的影響因素
要想實現路基壓實度的有效控制，更好指導工程施工，首先應該明確壓實質量影響因素。然后根據影響因素開展工程建設，確保壓實質量合格。
1.1材料含水量。試驗研究和工程實踐都表明，壓實質量與材料含水量有著密切的聯系。因此，施工人員應該考慮施工現場基本情況和天氣因素，嚴格材料含水量控制，使其有效滿足施工需要。要確保含水量合理，有利于材料相互鑲嵌，增進材料之間的銜接，促進顆�？臻g擠壓，保證材料間的密實度和黏結力。進而有效滿足施工需要，推動工程壓實度提高。但含水量也不能過小，混合料過于干燥也不利于壓實[1]。因此，為保證路基壓實度，應合理控制材料含水量，嚴格按要求試驗檢測。如果含水量偏大，應該進行晾曬。如果含水量偏小，應該適當灑水濕潤。從而將混合料含水量控制在最佳狀態(tài)，有利于保證路基壓實度。
1.2施工碾壓設備。整個路基施工中，為確保壓實度合格，預防沉陷、裂縫等質量問題發(fā)生，選擇合適的碾壓設備，提高設備綜合性能是必要的。一般而言，重型碾壓設備更有利于提高路基壓實度，施工中優(yōu)先選用重型碾壓設備。并做好設備調試工作，提高其綜合性能，為保證碾壓質量奠定基礎。
1.3施工碾壓方式。為實現對壓實度的有效控制，碾壓施工人員必須遵循規(guī)范要求，選用合理的碾壓方式開展施工。要遵循“先慢后快、先輕后重”原則開展碾壓施工，首先完成路基邊緣部位碾壓任務，然后進行中間部位碾壓。加強初壓、復壓和終壓三個環(huán)節(jié)質量控制[2]，速度在1.5～3.5km/h之間為宜。
2公路路基壓實施工技術種類
為確保碾壓施工效果，實現對工程質量的嚴格控制，必須結合現場施工基本情況選用合理的壓實施工技術。沖擊碾壓和振動碾壓的應用較為廣泛，對提高公路工程建設任務，保證施工效果具有重要意義。
2.1沖擊壓實施工技術。該技術是對路基進行壓實的有效方法，借助物體從一定高度自由下落產生的沖擊力，實現確保路基壓實度的目的。黏性土處理中，該技術的效果明顯。
2.2振動壓實施工技術。具體施工和處理中，利用振動壓路機施工，完成施工任務，確保工程質量和路基的穩(wěn)定性與可靠性。施工中要使用振動壓路機，將高頻率振動傳給壓實土體，促進土體黏結并增大密實度，讓工程施工取得更好效果。該技術操作方便，工藝流程簡單，可以節(jié)約施工時間，在砂土、砂礫土處理中能取得良好效果。
2.3其它壓實施工技術。此外，揉搓壓實、滾壓技術也是確保路基壓實度較常見的技術措施，可滿足施工需要。施工人員在選擇處理技術時，要詳細開展現場調查，把握基本情況，對比不同方案的技術性與經濟性，然后按要求施工，最終實現有效提升路基壓實度的目的。
3公路路基施工技術及路基壓實質量提高方法
某公路工程全長92.6km，其中A合同段全長3.5km，設計時速80km/h，為標準4車道工程，路基寬26m。為實現對工程質量的控制，提高路基壓實度與整個項目工程質量，施工單位采取以下質量控制方法。
3.1確保材料配合比均勻。為有效提升路基壓實度，更好開展路基壓實施工，首先就要將混合料拌和均勻，常用機械輔助人工方式拌和混合料。正式拌和前進行試拌，合理確定粗細集料、外加劑、水泥等添加量，然后用電子秤稱重，保證各種原材料添加質量準確。為提高混合料拌和效果，確保配合比合理，要用拖拉機和穩(wěn)定土拌和機多次拌和，為碾壓施工，保證路基壓實度奠定基礎。
3.2保障材料的最佳含水量。為提高路基壓實度，加強含水量控制是不可忽視的。要做好試驗研究工作，將混合料含水量控制在最佳含水量的±2%左右，為碾壓施工順利進行、提高路基壓實度提供保障。正式碾壓前對混合料抽樣試驗，如果含水量過大，可以適當晾曬；如果含水量過小，應該適當灑水燜料，確保在最佳含水量狀態(tài)下碾壓。
3.3科學選擇壓實機具和壓實方法。為確保路基壓實度，正式施工前應選擇合適的壓實機具，采用正當的碾壓方法。常用16t雙鋼輪振動壓路機碾壓，施工前做好設備檢查和調試工作，使其在最佳狀態(tài)下碾壓，提高碾壓效果。選擇性能優(yōu)良，施工效率高的平地機和攤鋪機，重視性能檢測，開展試驗研究，為混合料攤鋪和碾壓做好準備[3]。注重高素質設備操作人員引進，確保他們勝任具體工作需要，健全管理和培訓制度，使他們熟練掌握設備操作技巧，按要求壓實路基，提高工程質量。
3.4采用分層填筑壓實方式。為確保路基壓實度，實現對壓實質量的控制，采用分層填筑方式是必要的。通常每層厚度在20～30cm之間為宜，按要求攤鋪，確保每層厚度合理，滿足施工要求。一層攤鋪和碾壓完成后，應及時進行工程質量檢測，確保壓實度合格后才能進入下一層攤鋪和碾壓施工。
3.5確保結構層厚度和寬度均勻。路基工程施工時，除了控制壓實度之外，還要確保結構層厚度與寬度均勻，進而提高路基外形美觀，有利于確保路基平整度。合理進行結構層設計，有效指導路基填筑，重視路肩與路面銜接部位控制，加強路緣壓實度管理。從而確保路基外形美觀，厚度均勻，寬度滿足要求，為碾壓施工和路基壓實度提升奠定基礎。
3.6科學確定碾壓遍數及碾壓速度。路基碾壓施工時，首先進行邊緣部位碾壓，然后完成中間部位碾壓任務。要遵循“先慢后快、先輕后重”原則，確保碾壓連續(xù)、均勻、緩慢進行，嚴格按要求操作碾壓設備，中途不得任意停頓或急剎車，實現對工程質量的有效控制。常用16t雙鋼輪振動壓路機碾壓，速度在1.5～3.5km/h之間，并確保初壓、復壓和終壓三個環(huán)節(jié)的碾壓質量，每個環(huán)節(jié)碾壓2～3遍[4]。相鄰碾壓區(qū)域輪跡重合15～20cm，保證碾壓密實到位，不得出現遺漏現象。3.7重視路基路面壓實質量檢測。壓實度檢測時，常用方法包括灌砂法、核子法、環(huán)刀法、落錘式彎沉儀檢測法等，每種檢測方法各有自身特點和優(yōu)勢，能有效滿足檢測工作需要，應結合施工現場情況選用合理的檢測方法。該路基工程采用落錘式彎沉儀檢測，評定工程質量，對缺陷及時修復，保障路基施工效果。
4公路路基施工技術及路基壓實的效果
采取上述路基施工技術，不僅順利完成施工任務，同時也保證了工程質量。4.1保證路基的穩(wěn)固與可靠。路基施工任務完成后，利用落錘式彎沉儀檢測壓實質量，在詳細獲取數據資料的前提下，做好數據分析和工程質量狀況判定。結果表明，該路基工程壓實質量合格，確保路基剛度與強度，整個工程結構穩(wěn)固可靠，為路面施工和車輛通行奠定基礎。
4.2提高路基工程施工質量。質量檢測由具有資質的單位進行，并且檢測人員嚴格開展各項操作，詳細獲取數據資料，科學評定工程質量狀況。結果表明該工程質量狀況良好，滿足施工規(guī)范要求。
4.3保障公路工程的綜合性。該路基項目工程施工中，由于施工單位嚴格質量檢測，檢測結果表明，路基工程質量合格，滿足施工規(guī)范要求。目前，該工程已經通車運行2年，質量狀況良好，沒有出現下沉、裂縫等問題，保障路基的穩(wěn)固與可靠，類似工程施工可以從中得到啟示與借鑒。
5結語
公路路基施工不僅是工程建設的重要組成內容，對保證工程質量，滿足車輛安全順利通行需要也具有積極作用。為此，施工過程中應該認識提高路基壓實度的作用，完善施工方案設計，加強原材料和碾壓設備質量控制，遵循工藝流程開展碾壓施工。從而實現對質量缺陷的預防，有效提升路基壓實度和工程質量，預防質量缺陷發(fā)生，延長公路工程使用壽命，讓公路工程建設取得更好的綜合效益。
參考文獻：
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