摘要:環(huán)保管理是公路工程施工建設的重要工作。以現(xiàn)階段公路工程建設情況為基礎,結合近年來公路工程施工帶來的影響,明確新時代發(fā)展對公路工程提出的要求,分析如何進行公路工程施工階段的環(huán)保管理工作,并提出有效的應用措施,以此為實現(xiàn)綠色節(jié)能環(huán)保施工理念奠定基礎。

關鍵詞:公路;施工階段;環(huán)保管理;水土防治

由于公路工程建設周期過長,且整體施工建設量非常大,所以在施工階段會出現(xiàn)較為嚴重的環(huán)境問題,不僅威脅周邊生態(tài)環(huán)保的穩(wěn)定性,而且會降低城市居民生活質量。因此,在新時代背景下,必須要做好公路工程施工階段的環(huán)保管理工作,以此在管控施工生態(tài)問題的同時,加快我國公路建設發(fā)展步伐。下面對公路工程施工階段的環(huán)保管理和措施進行研究。

1.公路工程環(huán)保管理的內容及與現(xiàn)狀分析

對城市公路工程而言,最基礎的環(huán)保管理工作主要分為兩方面,其一為施工階段對環(huán)境產生的各種影響,此時要求施工單位提出與之相對的環(huán)境保護對策,并做好環(huán)境保護處理工作;其二要在公路設計、工程建設及運營管理中,充分展現(xiàn)公路環(huán)保功能,這樣不僅能充分展現(xiàn)公路工程在城市建設發(fā)展中的積極作用,而且可以降低其對生態(tài)環(huán)境的威脅。從二十世紀中期開始,美國最早提出了公路工程環(huán)保有關理論,一直到八十年代,環(huán)保已經成為發(fā)達國家發(fā)展公路事業(yè)的重要內容。在這一背景下,受可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針的引導,各國都強化了有關環(huán)保專項技術的探索力度,并增加了公路總體投資中環(huán)保工作占據(jù)的比重。對比國外發(fā)達國家公路環(huán)保管理工作分析,雖然我國相關行業(yè)起步時間較晚,但現(xiàn)如今針對公路環(huán)保管理與措施的研究越來越多,并且取得了一定成果。同時,隨著綠色環(huán)保理念的全面推廣,促使各企業(yè)逐漸認識到環(huán)保管理的重要性,此時深層探索公路工程施工階段環(huán)保管理工作已經成為未來工程建設行業(yè)發(fā)展關注的焦點。

2.公路工程施工對環(huán)境各方面的影響

2.1植被破壞

植被作為生態(tài)環(huán)境中的基礎內容,在城市環(huán)境中不但可以改善空氣質量,而且可以防治水土流失等問題。但了解當前公路工程施工建設情況可知,施工項目在占據(jù)大量土地的同時,為了滿足工程建設需求,會清除部分植被。同時,在現(xiàn)場工作期間,處于工作狀態(tài)下的機械設備也在一定意義上加劇了植被的破壞。2.2水土流失為了達到預期提出的工程建設質量要求,施工單位會對路基實施開挖與填土等工作,這樣勢必會破壞原本生態(tài)環(huán)境。同時,施工建設所需石料也都是從石山開采獲取的,同樣也會影響地質環(huán)境,導致其出現(xiàn)或大會小的變化。隨著我國城市公路建設數(shù)量的增加,導致生態(tài)環(huán)境和地質環(huán)境在變化中,不斷影響植被生存空間,嚴重的就會出現(xiàn)水土流失、土壤貧瘠等問題。

2.3噪音污染

對公路工程施工而言,特別是那些較大的施工項目,為了保障工程建設工作可以如期完工,一般會選擇全天候施工。此時,長期運行的大型機械設備及運輸車輛,不但會威脅周邊生態(tài)環(huán)境,而且會帶來嚴重的噪音污染。這一問題既會影響周邊城市居民的生活質量和工作效率,又難以保障實踐工程建設質量。

2.4水污染

整合公路工程施工情況分析,在攪拌與養(yǎng)護混凝土的過程中,廢水是最常見的產物,其pH值處于9到12之間,屬于堿性物質。傳統(tǒng)施工處理方法就是直接排放到河流或土地中,但在綠色環(huán)保理念下,這種會引發(fā)水污染的方法是不可取的。同樣,在清理工程機械設備帶來的污水時,也要提出有效的解決對策。以瀝青車為例,在清洗過程中會產生含有大量油脂的廢水,若任其流入地下與地下水資源融合,很容易產生水資源污染,嚴重的將會威脅城市居民用水質量安全。另外,在開挖與填土工作中,也會改變周邊地質環(huán)境,影響地下水的流量和水位。針對廢料的處理更是當前施工人員關注的焦點,原因在于傳統(tǒng)意義上直接排放的處理對策,雖然可以在短期達到預期目標,但從長遠角度分析,很容易產生嚴重的水污染現(xiàn)象。

3.公路工程施工階段的環(huán)保管理及措施分析

3.1做好水土防治管理

對公路工程建設施工而言,要想實現(xiàn)預期環(huán)保管理工作目標,必須要做好水土防治管理,并提出有效的解決對策,具體分為:其一,在設計路線的過程中,要整合當?shù)刈匀画h(huán)境、地理條件等因素,提出完善且科學的設計方案;其二,全面保護已有植被,減少公路施工對植物的影響,在完成部分臨時用地的開挖工作后,要及時恢復原有植被,并提出有效的環(huán)境保護對策,這樣有助于控制因地表裸露引起的水土流失風險;其三,在公路工程施工階段,要做好排水處理。施工人員要整合現(xiàn)場工作條件和所處地理條件等,科學設計排水系統(tǒng),尤其是在雨季,更要提出完善的排水系統(tǒng),這樣不僅能減少公路施工積水、泥石流等問題的發(fā)生,而且可以控制由雨水引起的水土流失問題。

3.2有效處理大氣污染

了解實際公路工程建設情況可知,最常見的大氣污染主要源于現(xiàn)場產生的粉塵和揚塵,因此要想有效處理這一現(xiàn)象,必須要從以下幾點入手:其一,在運輸公路工程建設所需材料時,要進行防塵處理。如在運輸材料車上覆蓋一層帆布等。同時,還要及時清理運輸材料的車輛,確保其內部與表層沒有多余的粉塵,以此減少對大氣的污染;其二,要正確選擇基礎物料堆放的區(qū)域,通常情況下要選擇避風的位置,并且要進行掩蓋處理,這樣有助于控制風吹引發(fā)揚塵,從而產生嚴重的大氣污染現(xiàn)象;其三,在了解現(xiàn)場工作條件的基礎上,對工程機械施工區(qū)域與車輛流動區(qū)域進行灑水,這樣有助于控制因車輛運行引起的揚塵,并減少其對大氣的污染。

3.3正確解決水污染現(xiàn)象

在公路工程施工階段,水污染防治管理工作至關重要,其決定了所在地區(qū)及周邊水環(huán)境的質量,嚴重的甚至可以威脅到更遠地區(qū)的水資源應用。整合以往公路工程建設案例分析可知,要想做好水污染防范治理工作,必須要正確處理物料、廢水等內容。在這一過程中,要求施工單位必須要嚴格按照規(guī)定要求排放廢水,決不能將其直接流入水庫或河流中,這樣勢必會產生水污染,威脅城市居民用水質量安全。而在處理廢料時,也不能隨意排放到自然環(huán)境中,不然會產生河流堵塞、水污染等不良現(xiàn)象,嚴重的還會影響周邊居民身體健康。另外,公路施工應用的大型機械設備會消耗大量油料,這就要求施工人員必須要正確儲備油料。原因在于,油料中含有大量化學、金屬等成分,若沒有進行回收處理,勢必會影響生態(tài)資源的健康與穩(wěn)定。

3.4全面管控噪音污染

對公路工程施工而言,在建設期間最常見的污染就是噪音。雖然這一現(xiàn)象涉及范圍較廣,且產生影響較大,但為了保障工程質量和施工進度,施工人員必須要全天候施工。此時,要求施工單位必須要科學設計施工建設方案,盡可能減少夜間施工的次數(shù),若時間緊迫可以將噪音較小的項目安排在夜間操作。

3.5推廣本土化植被綠化

要想對公路工程進行有效的綠化工作,要求施工單位在施工階段全面了解當?shù)剡\行狀態(tài),并整合周邊自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng),提出植物本土化措施。在這項工作中,施工人員要選擇適宜種植的植被,并且滿足當?shù)匚锓N多樣化的特點,這樣不僅能為公路工程環(huán)保管理工作奠定基礎,而且可以優(yōu)化施工現(xiàn)場的環(huán)境。

3.6強化環(huán)保管理意識

在施工階段,施工人員要整合設計時收集的現(xiàn)場資料,對具體施工方案進行全面解析,而后根據(jù)環(huán)保管理要求,在施工建設的各個環(huán)節(jié)全面貫徹環(huán)保管理意識,這樣不僅能從基礎上控制不良問題的發(fā)生,而且可以從全局角度入手,為后續(xù)公路工程施工提供有效依據(jù)。因此,在正式施工前,施工單位要組織各部門員工學習和了解與公路工程施工相關的環(huán)保知識,并組織他們在研究現(xiàn)實案例的基礎上,構建正確的施工觀念與管理意識,這樣不僅能提升公路工程施工階段的環(huán)保管理水平,而且能加強施工團隊的環(huán)保意識。需要注意的是,在公路工程施工建設期間,要讓環(huán)保管理工作貫穿到全過程中,要求施工人員在接受環(huán)保意識教育的基礎上,完成工程技術交底,并嚴格按照預先提出的環(huán)保管理制度進行工作,而施工單位也要安排專業(yè)人員對環(huán)保管理內容進行監(jiān)管,特別是在暴風雨雪季節(jié),更要提出有效的防治水土流失對策。

4結束語

綜上所述,環(huán)保管理作為公路工程施工建設的重要組成部分,需要得到全社會的關注。根據(jù)現(xiàn)有公路工程施工情況分析,在施工階段針對水污染、大氣污染及噪音污染等問題進行有效管理,不僅能實現(xiàn)環(huán)保管理預先提出的工作目標,而且可以保障工程建設獲取的各項效益,以此為我國交通業(yè)穩(wěn)步發(fā)展提供有效依據(jù)。

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