摘要：公路路面大部分都是使用瀝青鋪設(shè)而成，但是在經(jīng)濟(jì)不斷增長的現(xiàn)實情況下公路上行駛的車輛日益增多，對公路瀝青路面的要求也就更高。由于瀝青本身有使用周期，自然的侵蝕和破壞以及承載的車輛不斷增多等問題，公路瀝青路面遭到了破壞，再加上對瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)不高，瀝青路面的使用時長受到影響，所以要探究更有效的公路瀝青養(yǎng)護(hù)技術(shù)，讓公路瀝青路面更長久的發(fā)揮它的作用。
關(guān)鍵詞：公路；瀝青路面；養(yǎng)護(hù)技術(shù)；探究
在瀝青路面鋪設(shè)過程中需要耗費(fèi)很多時間，人力物力，而由于各種原因，公路瀝青路面在隨著時間的推移必定會遭到破壞，輕微的破壞可以用人工進(jìn)行簡單的修復(fù)，但是路面一旦受到嚴(yán)重破壞，整個路段就需要重新進(jìn)行修整，這不僅耗費(fèi)很多資源，也會影響公路的正常運(yùn)行，所以如何養(yǎng)護(hù)瀝青路面來延長它的使用時間并盡可能的減少修整次數(shù)是相當(dāng)要緊的。
1公路瀝青路面都遭到什么形式的破壞
1.1路面坑坑洼洼的
在公路瀝青路面中，經(jīng)常會看到有些路面坑坑洼洼的，下雨天坑里還會有大量積水，這嚴(yán)重影響了車輛行駛的安全，而路面上一個一個的坑主要還是車輛造成的。車輛的載重量較大，而且每天又有大量的載重量很高的車輛頻繁通過，這樣多次的碾壓，再加上路面瀝青質(zhì)量和施工技術(shù)的問題，就極易使得路面形成一個一個的坑。
1.2路面中的瀝青炸開
在公路上還時�？吹揭粭l一條的裂縫，這是公路中鋪設(shè)的瀝青炸開了，本身公路中的瀝青具有很大的粘合性，這樣才能形成平整的路面，但是路面是暴露在空氣中的，會受到風(fēng)吹日曬雨淋等一些自然環(huán)境的影響，路面中的瀝青會受到損害，再者就是車輛長時間高頻率的行駛和施工中的一些問題，而造成路面中的瀝青粘合度降低，之后就會發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)一條條肉眼可見的炸開的縫隙。
1.3路面的抗滑性降低
每天在公路上都會出現(xiàn)車禍，車禍的造成一方面是車輛駕駛?cè)藛T的問題，還有就是路面的問題，不過路面的問題占有很小一部分原因。車輛在行駛過程中本身就具有很大的慣性，踩了剎車后車也不會立刻停下，如果再加上路面的摩擦力減小，就更容易出現(xiàn)車禍�？够越档瓦@個問題沒有其他問題明顯，這主要是因為路上行駛的車輛過多和雨水的沖刷造成的，一旦發(fā)現(xiàn)要及時修復(fù)，一面造成更大的危險事故。
2公路瀝青路面為什么會被破壞
2.1瀝青路面承受的壓力越來越大
相比前幾年，人們的生活水平肉眼可見的越來越好了，無論是在城市還是農(nóng)村越來越多的人都擁有了自己的車，這就給公路瀝青路面增加了壓力。每一輛車碾壓過路面，都是對瀝青路面的損耗。由于人口的流通，車的載重點(diǎn)增多，再加上車行駛的速度很快，時間長了就對公路瀝青路面造成嚴(yán)重破壞。
2.2瀝青路面鋪設(shè)時間過長
路面上鋪設(shè)的瀝青自身有一定的使用期限，有些公路修建時間過長，受到風(fēng)吹日曬雨淋的侵蝕和長時間的使用，它自然而然會受到破壞，而為了延長瀝青路面的使用時間，就必須要對瀝青路面進(jìn)行定期且專業(yè)的養(yǎng)護(hù)，以防對路面造成更大的損害。
2.3瀝青路面鋪設(shè)過程中的施工問題
一方面有部分公路修建時間很長，那是候的技術(shù)相比現(xiàn)在落后很多，在施工過程中難免會因為技術(shù)不專業(yè)而使得公路中鋪設(shè)的瀝青出現(xiàn)問題。但是在公路瀝青鋪設(shè)的時候需要較高且專業(yè)的施工技術(shù)，不專業(yè)的施工技術(shù)就會使得公路瀝青路面的質(zhì)量出現(xiàn)問題。另一方面是施工過程中使用的瀝青質(zhì)量問題，因為施工人員的不專業(yè)，對相關(guān)問題了解的不清楚，可能會出現(xiàn)采購的瀝青質(zhì)量不合格的情況，不合格的施工材料必然會使得鋪設(shè)的公路路面質(zhì)量不高。施工中的問題如果不好好解決，鋪設(shè)瀝青的公路在投入使用的過程中更容易遭到嚴(yán)重破壞，使用時間也會比較短。
3有什么方法可以很好的對公路瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)
3.1建立全方位的路面實時監(jiān)測系統(tǒng)
假設(shè)公路瀝青路面已經(jīng)遭到了破壞，但沒有及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)，按照我國公路上的車流量來看，損壞的路段將會遭到更嚴(yán)重的破壞，不僅要耗費(fèi)更多的資源進(jìn)行修整，甚至可能會影響該公路的使用。我國大大小小的公路數(shù)量很多，相關(guān)人員又有限，不能顧及到每個路段，不能及時對損壞路面做出養(yǎng)護(hù)和修整，而建立全方位的實時路面監(jiān)測系統(tǒng)就能很好的解決這個問題。在監(jiān)測系統(tǒng)中錄入合格的瀝青路面信息，對于將要損壞的地方可以及時做出預(yù)防，防止路面損壞；對于已經(jīng)發(fā)生損害的地方也可以及時的發(fā)現(xiàn)，并及時做出修復(fù)，以防路段由于使用造成更嚴(yán)重的損壞。
3.2對養(yǎng)護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)水平進(jìn)行培訓(xùn)
瀝青路面損壞嚴(yán)重不僅有沒有及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)的原因，還有養(yǎng)護(hù)人員養(yǎng)護(hù)水平的問題。有些地方公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)人員對路面的養(yǎng)護(hù)意識薄弱，養(yǎng)護(hù)技術(shù)也不專業(yè)，這就使得瀝青路面的養(yǎng)護(hù)不合格，路面的使用時間也會減短，因此要對路面養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的瀝青路面養(yǎng)護(hù)水平。首先要提高他們對路面的養(yǎng)護(hù)意識，在路面中發(fā)現(xiàn)了問題要及時進(jìn)行修復(fù)，從而減少更嚴(yán)重的破壞。其次是要對相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)。培養(yǎng)有經(jīng)驗且專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員，讓這些優(yōu)秀的人培訓(xùn)和指導(dǎo)其他人員，從而提高相關(guān)人員的瀝青路面養(yǎng)護(hù)水平。
3.3針對不同的路面損壞類型使用不同的養(yǎng)護(hù)技術(shù)
公路瀝青路面有幾種類型的損壞情況，每種類型的損壞情況不同，而為了更精準(zhǔn)有效的對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，就必須要針對不同的損壞類型使用不同的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。公路瀝青路面裂開的程度是不同的，有的瀝青路面只有輕微的縫隙，而有的瀝青路面大面積裂開，所以在對裂開的瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時也有不同的方式。一種是直接將熱的液體瀝青倒入裂開的縫隙中，切記在倒之前要先把縫隙清理一下，等縫隙中的液體瀝青干了之后就可以正常使用了，這種適用于比較輕微的路面損壞，只需要人工就可以。另一種適用于比較嚴(yán)重的大面積瀝青路面開裂，這種方式需要用到機(jī)器，將大面積破壞的地方清除掉，再像最開始鋪設(shè)瀝青那樣，從最基本的開始將切掉的路段重新補(bǔ)上，這種方式工序比較復(fù)雜，而且耗費(fèi)資源較多。
3.4降低對瀝青路面的損壞程度
公路上每天來來往往數(shù)量巨大的車輛，每天頻繁承受很大的重力，還要遭受風(fēng)吹日曬雨淋等自然環(huán)境的侵蝕，這些都是造成它損壞的重要因素，但是這些也都是無法改變的，能改變的是提高路面的養(yǎng)護(hù)水平，以及在施工的過程中讓瀝青路面更堅固，從而延長它的使用時間。在公路鋪設(shè)瀝青的施工過程中，由于施工技術(shù)不高，使用的瀝青質(zhì)量不合格等原因，致使鋪設(shè)的瀝青路面質(zhì)量不高，使用時間不長，所以為了降低各種因素對公路瀝青路面的損壞程度，延長它的使用時間，要嚴(yán)格把控施工過程，選擇質(zhì)量合格的原材料，嚴(yán)格管理施工人員，使用科學(xué)規(guī)范的鋪設(shè)方式，在養(yǎng)護(hù)前就盡量減少路面的損壞。
4結(jié)束語
公路在人們生活出行中不可缺少的，每天都有來來往往大量的車輛通過，而為了交通出行的安全，必須要對公路瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這就需要相關(guān)人員提高瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，讓路面更安全，也讓瀝青路面使用更長的時間。除了必要的路面養(yǎng)護(hù)，在鋪設(shè)瀝青的時候也要嚴(yán)格要求施工人員，讓鋪設(shè)出的瀝青路面質(zhì)量更高，不會被輕易的損壞。總之，要想出更好的辦法，讓公路瀝青路面能夠使用更長時間。
