摘要：為貫徹習總書記“綠水青山就是金山銀山”生態(tài)文明理念，根據(jù)文瓊高速公路項目施工現(xiàn)場的實際情況，深入了解周圍環(huán)境現(xiàn)狀，分別從生物、沿線噪聲、水環(huán)境、大氣環(huán)境、自然景觀和水土流失等六方面進行環(huán)境影響分析，在此基礎上，采取了一系列針對性的保護措施，促使工程施工對環(huán)境影響程度盡可能減小。對今后類似工程施工有一定的借鑒指導意義。
關鍵詞：高速公路；環(huán)境保護；施工活動
施工活動必然導致周圍環(huán)境受到不良影響，尤其是高速公路施工［１］。若不采取穩(wěn)妥可行的應對措施，肯定對線路兩側的生態(tài)環(huán)境造成破壞，給附近居民的生產(chǎn)、生活帶來困擾。為貫徹習總書記“綠水青山就是金山銀山”生態(tài)文明理念，本文根據(jù)文瓊高速公路項目施工現(xiàn)場的實際情況，深入了解周圍環(huán)境的現(xiàn)狀，分類進行環(huán)境影響分析，在此基礎上，考慮采用若干切實可行的應對措施［２］，盡可能降低環(huán)境影響程度。
１高速公路施工期間生態(tài)環(huán)境影響分析
在建文瓊高速公路地處海南島東北部的文昌市和瓊海市境內，地形總體由內陸向海區(qū)緩傾。沿線地貌單元主要以剝蝕波狀平原地貌為主，次為濱海堆積平原地貌、火山巖臺地地貌和河流沖洪積平原地貌，屬熱帶季風海洋性氣候。因地近海邊，海岸線長，海洋潮濕的氣流不時侵入，所以沿海具有熱帶海岸植被景觀特色。高速公路施工對周邊生態(tài)環(huán)境的影響是多方面的［１］，主要分為以下幾方面：（１）生物的影響。本線路全長６５．７ｋｍ，永久性占地６６５１．７３畝（１畝＝６６６．７ｍ２），大部分為耕地、果園等。高速公路的建設主要對沿線農(nóng)作物及綠色植被產(chǎn)生影響，在一定程度上會引起該地區(qū)生態(tài)質量的下降。（２）沿線噪聲的影響。本工程建設期間，因機械施工產(chǎn)生的施工噪聲及運輸車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲，對沿線兩側一定距離內人民群眾的生活和工作帶來干擾和影響。施工噪聲主要來源于鉆孔和挖掘機、空壓機、推土機等高噪聲施工機械。（３）水環(huán)境的影響。合水水庫是潭門鎮(zhèn)及龍灣港的引用水源，本項目線位在合水水庫上游，有兩處跨越合水水庫的補給水源渠；塔洋河大橋和萬泉河特大橋跨越萬泉河飲用水源保護區(qū)（同時為國家級水產(chǎn)種質資源保護區(qū)的實驗區(qū)）；施工期間現(xiàn)場廢水和固體廢物隨水流流入水體部分，包括泥漿、水泥、油漆、各種油類、混凝土外加劑、重金屬、酸堿鹽、非金屬無機毒物等。如果在橋上隨意排放，污染物將會迅速進入合水水庫、泉河飲用水源保護區(qū)，造成飲用水源的水質污染。（４）大氣環(huán)境的影響。本標段工程量大，上場機械設備數(shù)量較大，且集中施工；結構物大多采用水泥等易飛揚物且施工機械多以重型機械為主，現(xiàn)場施工將會產(chǎn)生大量的氣體狀態(tài)污染物和粒子狀態(tài)污染物。（５）自然景觀的影響。本線路的建設，對自然形成的村落及田地會產(chǎn)生分割影響。對局部區(qū)域來說，植被覆蓋面積的減少、路面的裸露、沿線構筑物的修建對周圍景觀均會造成一定程度的影響。（６）水土流失的影響。本線路處于平原耕種區(qū)，路基填土采取沿線開挖取土的方式，引起水土流失和植被的破壞。
２環(huán)境保護應對措施
２．１生物保護措施
本標段施工線路在工程施工期間，因筑路材料拌和、運輸，灰塵飛揚，對公路周圍的動、植物造成一定影響，在施工過程中采取積極的應對措施。根據(jù)實際情況，科學安排施工場地、時間、運料通道，降低對生物的影響。合理規(guī)劃施工工序，盡量減少臨時占地面積，縮短使用時間，及時恢復土地原有功能，對珍稀動、植物加以保護［１］。
２．２聲環(huán)境保護措施
本標段施工線路在靠近村民房舍時積極采取措施，使施工噪音、振動達到環(huán)境標準。在工程施工期間，根據(jù)實際情況，科學安排施工場地、時間、運料通道，降低噪聲影響［３］�？拷┕ぢ愤叄保担埃淼拇迩f和居民點，當施工機械夜間超出交通干線道路兩側噪聲標準時，自２２時至次日６時停止施工。對于能固定使用的機械如拌和機，應安置在距居民點１５０ｍ以外的場地。公路的修建不可避免地會對沿線居民、學校、醫(yī)院等生活區(qū)域帶來噪聲污染。為了保證沿線地區(qū)的聲環(huán)境在施工過程中滿足環(huán)保要求，對受噪聲危害的敏感點必須采取一定切實有效的防噪措施。采用在公路路肩外設降噪遮蔽防護林或設置聲屏障的方式進行降噪。降噪處理后滿足晝間允許噪聲級小于或等于６０ｄＢ，夜間應小于或等于５０ｄＢ。結合公路平縱線位，從各聲環(huán)境敏感點與公路的空間位置關系（距離和高差）、保護對象平面分布和可能影響戶數(shù)等實際情況，防護措施布設環(huán)境、防護措施經(jīng)濟效益等多方面進行考慮，選擇對房屋數(shù)量較多且距離路線較近的聲環(huán)境敏感點采取設置聲屏障的降噪措施。
２．３水環(huán)境保護措施
施工現(xiàn)場廢水和固體廢物隨水流流入水體部分，包括泥漿、水泥、油漆、各種油類、混凝土外加劑、重金屬、酸堿鹽、非金屬無機毒物等，是造成水污染的主要來源［３］。路基施工機械、橋梁樁基施工及混凝土施工過程中產(chǎn)生的大量廢水和廢物會侵蝕深層地基的清潔水源；混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆筑產(chǎn)生的污染，施工機械設備產(chǎn)生的污染，勞動力高度集中產(chǎn)生的污染，以及其它相關配套設施產(chǎn)生的污染將對水源產(chǎn)生較大影響。在施工中必須采取有效措施，保護水源及所處水系不受污染。沿河路段路基施工時，應注意先建攔渣設施，以免土石方落入水體中。橋梁施工時，應嚴格按交通部有關規(guī)范科學組織施工，并注意以下幾點：橋梁基礎施工選擇在枯水期進行，并采用圍堰的施工工藝；橋梁施工的鉆機設備必須經(jīng)常進行保養(yǎng)，嚴禁將泥漿落入水體中［１］。施工中挖出的廢渣、巖漿、淤泥禁止向河中傾倒，應運到指定地點處置；橋梁施工時應防止施工機械漏油，注意殘油、廢油的回收處理；施工營地離河岸至少２００ｍ以上，生活垃圾及時集中運送到垃圾站處理，生活污水經(jīng)沉淀池過濾后排放。本線路沿線水系發(fā)達、河溝縱橫，農(nóng)田排灌系統(tǒng)完善。沿線設置污水處理設施，對施工期間產(chǎn)生的一些生產(chǎn)、生活污水，經(jīng)處理后，無污染水排出，對周圍水系無大影響。
２．４大氣環(huán)境保護措施
本標段工程量大，上場機械設備數(shù)量較大，且集中施工；結構物大多采用水泥等易飛揚物且施工機械多以重型機械為主，現(xiàn)場施工將會產(chǎn)生大量的氣體狀態(tài)污染物和粒子狀態(tài)污染物，必須采取切實有效的措施對施工現(xiàn)場的空氣污染進行防治。施工時，在施工場地要勤灑水，施工作業(yè)區(qū)要盡量遠離大氣敏感區(qū)。對機動車輛運輸過程嚴加防范，用篷布遮蓋，以防撒漏，拌合設備配備除塵設備可減少粉塵污染。料場用篷布遮蓋，以防風吹飄散［３］。對于建筑材料，如石灰、粉煤灰的料場應設在常風向的下側，并采取防止飛揚的措施，砼攪拌廠（站）的投料器應有防塵措施。施工用的油庫，瀝青倉庫和瀝青拌和廠（站）均應遠離居民區(qū)，其距離不得小于３００ｍ。
２．５自然景觀及文物保護措施
施工時的臨時占地，應將原有地表層耕作的熟土推至一旁堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推至恢復原有表層，以利今后耕作。施工棄碴及棄物應運到指定地點，不許向灌渠及自然河流傾倒，施工完畢后，河床應恢復原貌［１］。公路的取土場及棄土堆應及時處理，防止沙化。取土場、棄土場施工過程中應注意做好排水系統(tǒng)，對取、棄土場應及時采取環(huán)保措施，棄土場廢方應達到設計要求的夯實度。土石方施工時，應按設計要求取土、采石、棄渣；對施工人員應加強環(huán)保教育，嚴禁不按規(guī)定隨意拋棄施工廢物。注意保護自然資源和生態(tài)資源，發(fā)現(xiàn)文物、化石等，應立即停止施工并及時通知有關文物保護的單位。
２．６水土保持措施
本項目結合公路沿線形地貌、氣候特點和現(xiàn)有的水土保持設施情況，同時結合本項目的實際情況和需要，有針對性的提出必要的水土保持措施。本項目水土保持措施的布設采取分區(qū)治理、工程措施與植物措施相結合、永久措施與臨時措施相結合的原則。對于沿線地形低緩的區(qū)域，水土流失治理應以植被恢復措施為主，以臨時措施和工程措施為輔；對于高填深挖及邊坡穩(wěn)定性較差的區(qū)域，以植物恢復措施和工程措施相結合為主，臨時防護措施為輔；對工程臨時占地，堅持最大限度保護耕地、生態(tài)效益優(yōu)先的原則，盡量進行復耕，最大限度的保護土地資源［４］。在治理措施選擇時，不影響治理效果的前提下，盡量采用施工難度較小的防護措施，注意治理措施技術的可行性與易操作性。本項目以取土場、棄土場、施工場地及施工便道作為重點防治單元，根據(jù)不同防治單元的工程特點采用合理、全面、系統(tǒng)的水土保持措施，形成一個體系，既能有效控制項目建設區(qū)內的水土流失，保護項目區(qū)的生態(tài)環(huán)境，又能保證公路工程的建設、運營安全。２．６．１取土場水土保持措施本標段內共有路基加寬取土場３處，線外取土場２處，其水土保持措施如下：（１）工程措施。取土前先將表層耕植土３０ｃｍ進行剝離，并集中堆放于一角，若占用水田段落，應分兩次剝離，每次１５ｃｍ，并將兩次剝離土單獨堆放待用［５］。取土結束后，作為植被恢復用土進行返還。取土場使用完畢后，根據(jù)占地類型進行恢復；本項目用地類型均為林地，進行綠化整地后恢復植被。（２）植物措施。取土場平臺種植馬尾松，林下撒播狗牙根，取土場邊坡處噴播草灌籽防護；馬占相思胸徑１～２ｃｍ，株行距為３ｍ×３ｍ（見圖１）；狗牙根撒播量１００ｋｇ／ｈｍ２［６］，噴播草灌籽防護草籽選用狗牙根。（３）臨時措施。在表土臨時堆放區(qū)周邊設臨時攔擋，并在表土表面撒播狗牙根草籽。臨時攔擋采用草袋裝土臨時擋墻，堆砌成頂寬０．５ｍ、高０．５ｍ，坡比１∶１的梯形斷面。堆土高度在２．５ｍ左右，堆土邊坡控制在１∶２。２．６．２棄土場水土保持措施本標段內棄泥漿場３個，均設置于現(xiàn)狀水塘、魚塘或坑洼處。其水土保持措施如下：（１）工程措施。棄土棄渣之前，沿征地界限布設截排水系統(tǒng)，徑流通過排水溝引入沉沙池，經(jīng)過沉沙池沉淀泥沙后排入附近排水系統(tǒng)，并在坡腳設置護腳；棄土前，將棄土場范圍內的表層土３０ｃｍ進行剝離，集中堆放于棄土場內不影響棄渣的一角。若占用水田段落，應分兩次剝離，每次１５ｃｍ，并將兩次剝離土單獨堆放待用［５］。棄土場使用完畢后，預先存放的表土作為植被恢復或復墾用土進行返還，原占地類型為耕地的棄土場平臺進行復耕整地，返還當?shù)剡M行復耕；其余占地類型則進行綠化整地，以便植被恢復。（２）植物措施。棄渣結束后，邊坡處采用掛網(wǎng)噴播植草防護，取土場平臺回填預先存放的表層耕植土并進行土地整治后復耕或綠化恢復；綠化恢復的棄土場平臺處種植馬占相思，林下撒播狗牙根草籽防護。（３）臨時措施。在表土臨時堆放區(qū)周邊設臨時攔擋，并在表土表面撒播狗牙根草籽。臨時攔擋采用草袋裝土臨時擋墻，堆砌成梯形斷面。２．６．３施工場地水土保持措施主體工程施工需要澆筑砼、鋪筑瀝青路面及預制橋涵構件，這些施工均在橋頭預制場、基層料及瀝青拌和場的施工場地內進行。本標段內共有施工場地８處，占用土地１０２．８畝。其具體措施如下：（１）工程措施。工程措施主要是在施工準備時布設周邊土質排水溝以及磚砌沉沙池等排水系統(tǒng)，具體參數(shù)為：排水溝底寬０．４ｍ，深０．４ｃｍ、邊坡比為１∶１；磚砌沉沙池縱斷面為長方形，寬２ｍ、深１ｍ。平整場地前，將范圍內的表層土３０ｃｍ進行剝離。施工完畢后清除施工場地的硬化層１０ｃｍ，以便于下一步恢復植被或復耕。（２）植物措施。綠化恢復的施工場地種植馬占相思，林下撒播狗牙根草籽。（３）臨時措施。臨時措施主要針對施工場地的剝離表土在施工期的臨時防護，具體防護措施為先將施工場地表土進行剝離，集中堆放于場地內不影響施工的一角，堆高在２．５ｍ左右，邊坡坡比為１∶２，然后在表土臨時堆放場周邊設臨時攔擋，并在表土表面撒播草籽。臨時攔擋采用草袋裝土臨時擋墻，堆砌成頂寬０．５ｍ、高０．５ｍ，坡比１∶１的梯形斷面。表土臨時堆放位置以不影響施工為準，后期返還注意保證其場地恢復的平整，表土臨時堆放時在其表面撒播狗牙草籽，撒播量為１００ｋｇ／ｈｍ２，以便在短時間內增加表土植被覆蓋，防止表土流失。２．６．４施工便道水土保持措施本標段內新建施工便道總長為８．１６７ｋｍ，其具體措施如下：（１）工程措施。施工便道選址（線）時，盡量少占耕地，少破壞植被，避繞不良地質并避免產(chǎn)生大的填方或挖方邊坡。為防止地表徑流沖刷對施工便道造成破壞，減輕施工便道開挖形成邊坡的水土流失，在施工便道臨坡一側開挖土質排水溝，內壁夯實，排水溝底寬０．４ｍ、深０．４ｍ、坡比為１∶１。排水溝應與施工便道施工同步進行。施工便道路基邊坡撒播白三葉綠化；施工便道使用完畢后，除了保留使用的便道，其余便道中恢復植被或復耕。（２）植物措施。綠化恢復的施工便道種植馬占相思，林下撒播狗牙根。（３）臨時措施。在土石開挖量較大的路段，在其路基下邊坡設置臨時攔擋，以攔截向下滑落的開挖土石。２．６．５非工程水保措施（１）合理安排施工工序。施工期間應加強組織管理，嚴格按照設計要求進行施工，不得隨意擴大取土場、棄土場和砂石料場的范圍和數(shù)量。取土或采石時應盡量減少開挖面，棄土石渣不得向專用棄土場以外的地方傾倒，取棄土場施工前應先把表土進行剝離，集中堆放在場地的一角，并進行防護。土石方堆砌時按梯形堆放，且盡量夯實，頂面保持平整，以便頂面回填熟土后用于恢復植被或復耕。沿線采石場與采砂場在采石或采砂后應及時進行防護。（２）根據(jù)氣候條件，調整施工進度。結合當?shù)氐臍夂蛱卣�，雨季、大風天氣施工應特別注意天氣變化，邊坡邊開挖邊進行防護，盡量減少施工期水土流失。（３）臨時工程用地不可忽視。擬建公路修筑施工便道或占用施工場地，這部分臨時占地應盡量少占農(nóng)田，在使用完成后應及時恢復原有農(nóng)作物或植被。
３土地復墾與利用
取土場在取土時應先將取土場表層腐殖土、種植土推至旁邊，待取土完畢后，再將表土回填至修整后的取土坑內，對場地進行綠化和完善排水。同時注意美化環(huán)境，使其和周圍的生態(tài)環(huán)境相協(xié)調。棄土場在施工完畢后，表層也進行綠化防護。
４結束語
綜上所述，文瓊高速公路施工期間針對環(huán)境問題，采取了一系列保護措施，取得了不錯的效果，對今后類似工程施工有一定的借鑒指導意義。
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