【摘要】以公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備的使用性能進(jìn)行了全面的論述，對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理過(guò)程中易于出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析，找到了解決問(wèn)題的最佳策略，為今后同行業(yè)發(fā)展提供一定的參考。
【關(guān)鍵詞】公路工程；機(jī)械設(shè)備；維護(hù)；管理
1工程概況
本項(xiàng)目為高速公路工程，線路全長(zhǎng)可以達(dá)到30km，其中包括隧道工程2條，主線橋6座，匝道橋5座，挖方4.9×105m3，路基填方5.5×105m3。公路工程建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備的使用率占據(jù)著核心位置。本文對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理過(guò)程中易于出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了全面論述，積極探索公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理的先進(jìn)措施，從而使公路工程機(jī)械設(shè)備的工作效率得到不斷提高，使現(xiàn)代化公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。
2公路工程機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的重要意義
在我國(guó)現(xiàn)代化公路工程建設(shè)的進(jìn)程中，機(jī)械化施工已經(jīng)成為重中之重，一定要高度重視公路工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理工作，注重提升機(jī)械設(shè)備的安全性和先進(jìn)性，積極采取有效措施，使公路工程機(jī)械設(shè)備的損耗得到有效降低，公路工程施工的安全性得到不斷提高，促使現(xiàn)代化公路工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在公路工程施工中，一定要對(duì)機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理工作進(jìn)行高度的關(guān)注，主要表現(xiàn)為以下3個(gè)方面：（1）提升公路工程的整體質(zhì)量。公路工程施工作業(yè)的質(zhì)量受機(jī)械設(shè)備質(zhì)量的直接影響，要做好機(jī)械設(shè)備維修和管理工作，對(duì)機(jī)械設(shè)備存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理，不斷優(yōu)化和調(diào)試機(jī)械設(shè)備，從而使公路工程施工得到順利開(kāi)展。（2）施工安全的保障。在公路工程施工中，公路橋梁和隧道項(xiàng)目存在安全風(fēng)險(xiǎn)，需要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備來(lái)提升其管理水平，使風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率得到有效降低【1】。（3）注重項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性建設(shè)。對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，對(duì)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，從而使安全事故的發(fā)生得到有效控制。
3公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理易出現(xiàn)的問(wèn)題
3.1機(jī)械設(shè)備存在普遍使用壽面短的問(wèn)題
公路工程施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因機(jī)械設(shè)備使用壽命過(guò)短而導(dǎo)致施工工程無(wú)法依照原計(jì)劃完成的情況發(fā)生。隨著使用壽命過(guò)短問(wèn)題的逐漸加深，導(dǎo)致我國(guó)工程建設(shè)發(fā)展受到了不同程度的阻礙。在公路工程施工的過(guò)程中，由于對(duì)工程整體經(jīng)濟(jì)效益性的過(guò)度重視，也會(huì)無(wú)形中增加了機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用率，如果機(jī)械設(shè)備一直處于超負(fù)荷的狀態(tài)，那么將會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備使用壽命逐漸縮短，而此情況下，如果設(shè)備操作人員不能夠充分地了解機(jī)械設(shè)備的性能，不能對(duì)其進(jìn)行及時(shí)有效的維護(hù)，那么將會(huì)大大降低設(shè)備的使用壽命。
3.2配套功能不完善
公路工程建設(shè)項(xiàng)目，施工單位需要組建施工項(xiàng)目部門，積極調(diào)運(yùn)機(jī)械設(shè)備，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的調(diào)試，完善機(jī)械設(shè)備的配套功能，使公路工程建設(shè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度滿足施工方案的要求，使工程施工質(zhì)量得到提升。公路工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行時(shí)，大型機(jī)械設(shè)備易出現(xiàn)操作失誤、配套設(shè)備不完善的情況，使得機(jī)械設(shè)備的有限資源出現(xiàn)了浪費(fèi)。通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備的合理化配置和不斷優(yōu)化升級(jí)，使公路工程的正常施工秩序得到保證。3.3管理制度缺失我國(guó)公路工程建設(shè)施工時(shí)，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理易出現(xiàn)不完善的情況，究其原因，主要是管理制度缺失造成的。由于缺乏完善的機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理機(jī)制，使得機(jī)械設(shè)備的定期維修和保養(yǎng)被忽視或維護(hù)和保養(yǎng)頻率非常低，從而使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重故障。
4公路工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理創(chuàng)新方法
4.1制定機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理制度
在制定機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理制度時(shí)，主要從以下2個(gè)方面入手：（1）對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理內(nèi)容進(jìn)行確定。公路工程施工單位在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理時(shí)，可以設(shè)置3種維護(hù)形式，分別是特殊維護(hù)、日常維護(hù)和定期維護(hù)。特殊維護(hù)主要是針對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能、使用壽命和功效開(kāi)展不定期維護(hù)，最為典型的維護(hù)方式就是磨合期維護(hù)；日常維護(hù)主要是操作人員每天的例行檢查，確保機(jī)械設(shè)備外觀干凈整潔，使機(jī)械設(shè)備可以正常運(yùn)行；定期維護(hù)主要是指對(duì)機(jī)械設(shè)備的電氣設(shè)備、機(jī)油盤和發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行定期維修和保養(yǎng)。（2）創(chuàng)建完善的機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理機(jī)制。規(guī)范機(jī)械設(shè)備的具體維護(hù)程序，創(chuàng)建完善的設(shè)備修理制度和零部件維修制度，制定詳細(xì)的施工設(shè)備故障修理程序，使機(jī)械設(shè)備的原性能得到快速恢復(fù)。機(jī)械設(shè)備管理流程的具體情況詳見(jiàn)圖1。
4.2做好機(jī)械設(shè)備配置工作
為了使公路工程的施工周期得到保證，需要對(duì)機(jī)械設(shè)備的配置工作質(zhì)量進(jìn)行不斷提高，使施工人員的工作強(qiáng)度得到有效降低，使施工成本投入得到控制，進(jìn)而使施工效率得到不斷地提高。在機(jī)械設(shè)備維護(hù)和管理時(shí)，機(jī)械設(shè)備的配置發(fā)揮著非常重要的作用，主要表現(xiàn)為以下2點(diǎn)：（1）優(yōu)化機(jī)械設(shè)備。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)，一定要依據(jù)工程量和施工周期進(jìn)行科學(xué)選擇，同時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備的數(shù)目、型號(hào)和規(guī)格進(jìn)行全面考慮【2】。假如機(jī)械設(shè)備的配置不科學(xué)，將會(huì)給施工工期和設(shè)備資源造成嚴(yán)重影響。（2）選擇最佳的機(jī)械設(shè)備。在對(duì)公路工程使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)，一定要對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸條件和制作條件進(jìn)行認(rèn)真分析，從而使機(jī)械設(shè)備運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)以后，能夠快速地投入使用。
4.3加大監(jiān)管力度
施工單位要時(shí)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)管，具體內(nèi)容有：（1）根據(jù)施工設(shè)備功能和性質(zhì)的不同，科學(xué)制定操作制度，責(zé)任落實(shí)到人。（2）依據(jù)施工設(shè)備的操作流程對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，防止機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行的情況，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的調(diào)試和清洗，同時(shí)做好潤(rùn)滑和防腐蝕工作。（3）施工單位要準(zhǔn)確掌握機(jī)械設(shè)備的功效、運(yùn)行情況和使用年限，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，需要積極采取有效措施進(jìn)行解決。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和構(gòu)件更新時(shí)，一定認(rèn)真分析其經(jīng)濟(jì)性和適用性，使得機(jī)械設(shè)備的后期收益高于設(shè)備改造和維修的成本【3】。
4.4開(kāi)發(fā)機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)
積極研發(fā)公路工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理系統(tǒng)，依據(jù)機(jī)械設(shè)備性能不同，研發(fā)不同的功能區(qū)域，具體表現(xiàn)為：1）用戶管理。信息化管理機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行系統(tǒng)，主要內(nèi)容有用戶權(quán)限管理、用戶密碼管理和基本信息管理等。2）檔案管理。創(chuàng)建機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案管理模塊，對(duì)機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、維護(hù)、事故、轉(zhuǎn)移和報(bào)廢等信息進(jìn)行詳細(xì)記載。3）調(diào)撥管理。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分級(jí)管理，使設(shè)備的使用效能實(shí)現(xiàn)最大化。4）租賃管理。通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行融資性租賃和經(jīng)營(yíng)性租賃，使設(shè)備的管理變得更加科學(xué)、合理。機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)詳見(jiàn)圖
5結(jié)語(yǔ)
綜上所述，伴隨現(xiàn)代化公路工程建設(shè)速度的不斷加快，施工單位應(yīng)不斷提升機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理水平，不斷完善機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理機(jī)制，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)管，做好機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，創(chuàng)建先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備信息化體系，不斷提高機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)，從而使現(xiàn)代化公路工程改革得到全面實(shí)現(xiàn)。
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