摘要：自我國改革開放以來，公路工程已經(jīng)呈穩(wěn)健、上升的趨勢發(fā)展，促使許多的新材料應(yīng)運而生，同時，全新的新技術(shù)也逐漸衍生出來，其中最為典型的技術(shù)便是瀝青路面施工技術(shù)。是我國公路工程建設(shè)期間，最為主要的組成結(jié)構(gòu)之一，其施工水平目前已經(jīng)獲得了極高的提升，同時也為施工企業(yè)贏得了核心競爭力。因此，在開展公路工程施工期間，施工隊伍必須要對瀝青路面施工技術(shù)進行充分的研究，采取一系列的技術(shù)創(chuàng)新，從而保障瀝青路面的施工能夠在后期使用中具備安全性與壽命延長性，促使我國的公路工程發(fā)展能夠得到進步。
關(guān)鍵詞：瀝青路面；公路工程；施工現(xiàn)場；技術(shù)管理
在公路工程瀝青路面開展施工工作前夕，施工企業(yè)應(yīng)該對原材料進行嚴(yán)密的管控，對瀝青使用材料的質(zhì)量進行嚴(yán)格篩查，如果瀝青材料存在問題，堅決杜絕使用，特別是瀝青的填料與粗細(xì)集料，必須要加強管控工作，從而保障材料性能的優(yōu)質(zhì)，同時也保證施工效率與質(zhì)量獲得提升。由此可見，將公路工程瀝青路面的現(xiàn)場施工技術(shù)進行管理與創(chuàng)新，能夠?qū)⑹┕て髽I(yè)的管理水平、技術(shù)水平進行大幅度的提升，降低后續(xù)的事故發(fā)生概率，同時保障成本能夠得到控制，將瀝青路面的施工效益進行提升。
1公路工程瀝青路面施工中存在的不足
首先，應(yīng)該將集料的顆粒合理的加入配料之中，從而將油的使用率進行大幅度降低。另外特別需要關(guān)注的是，對集料顆粒的大小與數(shù)量，應(yīng)該進行嚴(yán)格的掌控，從而規(guī)避顆粒過大、數(shù)量過多等問題，防止瀝青路面發(fā)生開裂的狀況，將公路在今后的使用壽命與性能進行增強。其次，在添加瀝青材料期間，應(yīng)該選擇顆粒相對較小的添加物，同時將其粗糙程度合理的提升，從而對路面起到防滑的作用，也將公路路面上出現(xiàn)車轍的問題進行規(guī)避[1]。最后，在瀝青混合期間，必須要與現(xiàn)場的實際情況相融合再混合，從而保障瀝青能夠符合相關(guān)的施工規(guī)定。但是根據(jù)觀察發(fā)現(xiàn)，瀝青在實際的鋪設(shè)期間，依然存在以下兩個問題。
1.1攤鋪問題
在我國常規(guī)的瀝青鋪裝中，主要是采用鋪路面的方法，在城鄉(xiāng)公路的建設(shè)中獲得普遍的使用。當(dāng)前，公路工程瀝青路面的鋪設(shè)工作，主要是由現(xiàn)場的技術(shù)管理人員開展組織。施工的程序與施工的方法也都是嚴(yán)格遵循國家相關(guān)規(guī)定實施的，瀝青混凝土的鋪裝工作主要是由鋪裝機來完成的[2]。但是在實際的施工現(xiàn)場，由于瀝青的施工工藝不夠連續(xù)，從而導(dǎo)致鋪路機在運行階段存在不穩(wěn)定的現(xiàn)象，材料承載的負(fù)荷不夠穩(wěn)固，從而造成路面工程的施工效率降低。另外，瀝青混凝土的變化將會對路面的完整性與緊實性產(chǎn)生巨大的影響，鋪設(shè)后在投入使用階段容易造成裂縫的發(fā)生，對公路的使用壽命以及鋪裝效率產(chǎn)生阻礙。
1.2瀝青路面施工中瀝青砼離析問題
在公路工程瀝青路面的現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作開展期間，極容易造成瀝青砼離析的情況出現(xiàn)，對于此現(xiàn)象，應(yīng)該進行深入的探討與分析。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查表明，瀝青砼離析主要有兩個類型：第一為密度離析。此種離析的情況主要是因為瀝青砼的混合料在攪拌期間，機械發(fā)生振動從而導(dǎo)致較大直徑的顆粒發(fā)生聚集，攪拌存在不均勻的現(xiàn)象，給后續(xù)的施工帶來較大隱患，并且對公路工程瀝青路面的平整性造成影響[3]。第二為溫度離析。如果在瀝青路面鋪設(shè)期間，混合物的溫度過高，將會導(dǎo)致混合物的攪拌不夠均勻，從而導(dǎo)致溫差的出現(xiàn)，這便是導(dǎo)致瀝青發(fā)生溫度離析的主要原因。
2公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場技術(shù)管理的策略
2.1加強瀝青混凝土的攤鋪工作
對公路工程瀝青路面現(xiàn)場鋪設(shè)的管理工作，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行，施工現(xiàn)場的實際狀況需要作出嚴(yán)密的監(jiān)管，管理人員必須要具備管理的責(zé)任心，對瀝青混合物的攪拌、碾壓、運輸?shù)裙ぷ鬟M行管控，確保其能夠在符合規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的條件下開展[3]。對施工技術(shù)應(yīng)該反復(fù)進行研究，并且作出比對，進行施工技術(shù)的評分，最終為公路工程瀝青路面的鋪設(shè)選取出最適宜的方案。施工人員在對瀝青混凝土展開鋪裝前夕，應(yīng)該對路面的實際狀況作出詳細(xì)的審查，確保其能夠符合鋪裝標(biāo)準(zhǔn)，對施工現(xiàn)場地面的垃圾清理工作一定要做好。如果在管理期間發(fā)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用不合理，則必須及時進行整改。另外，在瀝青路面鋪設(shè)期間，應(yīng)該利用大型機械設(shè)施進行鋪設(shè)，從而將鋪面的最好性能加以保證。還可以在設(shè)施的兩旁安裝自動平衡梁。無論何時期，都應(yīng)該對集料的溫度進行檢測，觀察其是否發(fā)生變化，從而保障瀝青路面的鋪設(shè)工作能夠順利實施與開展。
2.2加強瀝青路面施工技術(shù)的管理工作
對管理部門而言，應(yīng)該將其自身的監(jiān)管能力進行提升，要保障材料的準(zhǔn)備、攪拌、運輸、粉碎等流程能夠達(dá)到相關(guān)的技術(shù)規(guī)定，并且不斷對施工技術(shù)進行改善與創(chuàng)新，通過反復(fù)的試驗來獲取更加合理、更加科學(xué)的施工方案，從而保證瀝青路面的鋪設(shè)工作高效率進行。在此階段，需要對瀝青混凝土的攪拌技術(shù)進行管理，不僅要實現(xiàn)瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的強化，同時也要將攪拌的強度增大，促使瀝青的攪拌工作能夠更加合理，減少裂痕的情況。
2.3加大監(jiān)管力度并加強瀝青路面養(yǎng)護工作
對于瀝青路面施工的管理人員來講，也應(yīng)該將其職能進行發(fā)揮，履行工作職責(zé)，保障施工現(xiàn)場的每個環(huán)節(jié)都能經(jīng)過嚴(yán)格的管理。另外，對技術(shù)管理工作必須要加強，記錄管理期間所獲取的信息與數(shù)據(jù)。如果發(fā)現(xiàn)施工任一環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題，都需要及時予以解決處理，從而將瀝青路面的施工質(zhì)量進行提升。另外，在瀝青路面鋪設(shè)完成后，工作人員還應(yīng)該對瀝青路面定期澆水，確保其始終保持濕潤的狀態(tài)，從而將裂縫出現(xiàn)的問題進行有效避免。同時，瀝青路面的養(yǎng)護，應(yīng)該控制在7d時間內(nèi)，鋪設(shè)工作結(jié)束后，短期內(nèi)不允許車輛的行駛，保證其溫度在50℃以下后可通行車輛[4]。
2.4瀝青路面施工質(zhì)量審查
瀝青路面的施工質(zhì)量，同樣也需要進行嚴(yán)格的審查，主要對瀝青鋪設(shè)的溫度、攪拌情況、壓實情況進行審查。只有這些情況符合相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，才能夠真正保證瀝青路面的整體施工效率與質(zhì)量。在施工現(xiàn)場，應(yīng)該對瀝青材料進行抽樣審查，如果材料不符合施工標(biāo)準(zhǔn)，一律不予使用。對于混合料的溫度，同樣也需要進行審查與控制，從而確保瀝青路面的現(xiàn)場鋪設(shè)工作能夠更加嚴(yán)謹(jǐn)。
3結(jié)語
綜上所述，將公路工程瀝青路面的現(xiàn)場施工技術(shù)進行管理，對其質(zhì)量展開控制，能夠促使公路工程的整體效率與質(zhì)量獲得提升。在公路工程瀝青路面開展施工期間，應(yīng)該對材料中的每一項參數(shù)、指標(biāo)進行管控，在將材料的質(zhì)量進行控制的同時，不斷地對瀝青路面的施工技術(shù)進行加強與創(chuàng)新，促使施工技術(shù)、原材料與混合料能夠得到有效的管理，通過施工技術(shù)的規(guī)范，與相應(yīng)的管理對策，從而確保公路工程的整體施工質(zhì)量能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，推進公路交通行業(yè)的長期穩(wěn)健發(fā)展。
參考文獻
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