1瀝青混凝土對路面的影響
1.1基層的平整度會影響到面層的平整度
基層、墊層、面層、底基層共同構(gòu)成了道路的路面結(jié)構(gòu)，它是一種一層一層的層次結(jié)構(gòu)。跟建房子一樣，地基的牢固性直接影響到上層建筑的穩(wěn)定性，路面的平整度也是一樣，路面底部每一層的平整度直接影響著上一層的平整度，所以一定要確保路面的基層的平整度，這樣才能確保路面的平整度。所以，我們再水泥、砂礫的基層的施工的時(shí)候，為了確保其平整度，有必要改變過去的傳統(tǒng)的施工方法，可以采用攤鋪機(jī)鋪面，這樣就能保證路面底層的平整度，這樣就為確保路面的平整度奠定了良好的基礎(chǔ)。
1.2瀝青混合料對路面平整度的影響
瀝青混合料按其性質(zhì)分為：抗滑表層瀝青混合料、瀝青混凝土混合料、瀝青碎石混合料。在施工的過程中，如果后混合料調(diào)配不當(dāng)，不僅會影響到機(jī)器的運(yùn)行情況，還會對路面的質(zhì)量造成直接的影響，影響其不平整或者是影響路面的壽命。會影響到機(jī)器的碾壓，最終會影響到路面的平整度。在大石塊進(jìn)入鋪攤機(jī)的時(shí)候，會改變其控制的作業(yè)面，在進(jìn)行碾壓的時(shí)候，因?yàn)榇笫瘔K難以碾壓，很難碎，這樣就直接影響到路面的平整度，面層會出現(xiàn)凸起的情況。
2基準(zhǔn)面（線）對路面平整度的影響
攤鋪機(jī)都會有浮動(dòng)式熨平板，是都能夠自動(dòng)找平的，但是在運(yùn)用攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平功能的時(shí)候，就需要有一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面（線），基準(zhǔn)面（線）控制有平衡梁法、、滑撬法、基準(zhǔn)線鋼絲法。使用自動(dòng)調(diào)平裝置必須事先選好縱坡基準(zhǔn)。基準(zhǔn)線鋼絲法的優(yōu)點(diǎn)就是可以在大范圍內(nèi)相對準(zhǔn)確地控制設(shè)計(jì)標(biāo)高、厚度、縱橫坡、平整度等待。采用這種方法較為方便，就是選用質(zhì)量較好的路面，然后根據(jù)其質(zhì)量較好的路面的基準(zhǔn)面（線）來確定攤鋪機(jī)的設(shè)定，這樣的路面往往會取得較好的效果。
3攤鋪?zhàn)鳂I(yè)對瀝青路面平整度的影響
3.1攤鋪機(jī)速度的快慢會影響到路面的攤鋪的厚度的變化，厚度的變化會影響到整個(gè)路面的平整度，因此，把握好攤鋪機(jī)的速度對路面的平整度而言是非常重要的，。因此，我們要定好攤鋪機(jī)的速度。合理的速度是根據(jù)混合料供給的能力所決定的。據(jù)此，攤鋪機(jī)的速度可以按照下面的公式來求得：V=100QC/60pWT式中：V為攤鋪速度，m/min；Q為拌和機(jī)產(chǎn)量，t/h；C為效率系數(shù)，根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，為0.6～0.8；W為攤鋪寬度，m；T為壓實(shí)后的攤鋪厚度，cm；p為瀝青混合料壓實(shí)成形后的密度，t/m3。一般情況下，攤鋪機(jī)的的速度是下層攤鋪得較快，下層攤鋪的較慢，下層攤鋪時(shí)速度一般為10m/min，上層攤鋪時(shí)速度一般為2～6m/min。攤鋪機(jī)在行駛過程中要保證速度是勻速的，作業(yè)的時(shí)候盡量不要停頓，如果攤鋪機(jī)停頓了或者是一下快一下慢，都會造成路面的不平整。所以在施工中一定要注意攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，因而，要選擇性能好的攤鋪機(jī)，選擇操作熟練的技術(shù)工人。當(dāng)然，在還要保證施工的過程中有足夠的瀝青混合料能夠進(jìn)入攤鋪機(jī)內(nèi)，不然會影響攤鋪機(jī)的正常作業(yè)，從而影響瀝青路面的平整度。
3.2對于熨平板，一定要對其進(jìn)行技巧是的調(diào)整和維修。如果熨平板底面出現(xiàn)了磨損或者是嚴(yán)重的變形，那么，可能在在攤鋪時(shí)面層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，所以一定要對其及時(shí)更換。
4對接縫的處理
有時(shí)候，會使用多臺攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，這必然就關(guān)系到一個(gè)裂縫處理的問題。有時(shí)候，會采用兩臺以上的攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，這時(shí)候，對接縫就要進(jìn)行熱接縫處理。如果是用半幅施工的時(shí)候，這時(shí)候往往會多鋪設(shè)幾厘米，然后再采用人工用到切齊。尤其要注意的是，在鋪設(shè)另外半幅的時(shí)候，一定要先將路面打掃干凈，防止集料粒出現(xiàn)在表面，并且還要涂抹少量的粘層瀝青。攤鋪時(shí)將瀝青混合料重疊在已鋪層面上5～10cm，預(yù)熱軟化接縫，攤鋪后，用人工將攤鋪前半幅上面的混合料鏟走，碾壓的時(shí)候沿著已經(jīng)壓實(shí)了的路面上行走，碾壓新鋪層的10～15cm，接縫應(yīng)該就被壓實(shí)緊密了。壓實(shí)這一步做好才能保證公路工程的質(zhì)量，使路面保持其平整性。
5結(jié)語
瀝青路面是否平整，這是衡量施工情況好壞還有工程質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，因?yàn)檫@關(guān)系到行車的安全，關(guān)系到行車的舒適度。關(guān)系到人民群眾的直接安全，當(dāng)然還關(guān)系到路面的壽命等等。但是，一般情況下，城市的車流量非常大，為了保證車輛的運(yùn)行安全，還有就是保證行車中的舒適度，在施工中都必須要保證路面的平整度。當(dāng)然，本文中所述的只是影響混凝土路面的一部分，還有一些其他原因，這些問題都需要在以后工作中慢慢積累�？偠灾�，我們再施工的時(shí)候一定要對瀝青路面的平整度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，要監(jiān)督施工中的每一環(huán)節(jié)，對每一環(huán)節(jié)否嚴(yán)格把關(guān)，切實(shí)做好瀝青路面的平整度，提高路面質(zhì)量，為人民群眾的日常生活提供一個(gè)安全，舒適的環(huán)境。
