淺析公路施工工程的質量管理

 淺析公路施工工程的質量管理

　　摘要：隨著我國建設方面的發(fā)展，經(jīng)濟制度改革不斷深化，各種工程被提到日程上來，與此同時，面對著越來越激烈的市場競爭，公路建設對施工質量的要求也在不斷提高，企業(yè)怎樣提高工程質量，成為了企業(yè)生存和發(fā)展的重要內(nèi)容。我們必須高度重視和加強公路現(xiàn)場施工中的工程質量管理，提高公路的施工質量。本文通過對公路施工過程中存在的一些問題進行探討，提出了幾項提高公路施工工程質量的措施�！　�

　　關鍵詞：公路施工，施工質量，管理　　

　　隨著我國建設方面的發(fā)展，經(jīng)濟制度改革不斷深化，各種工程被提到日程上來，與此同時，面對著越來越激烈的市場競爭，公路建設對施工質量的要求也在不斷提高，企業(yè)怎樣提高工程質量，成為了企業(yè)生存和發(fā)展的重要內(nèi)容。我們必須高度重視和加強公路現(xiàn)場施工中的工程質量管理，提高公路的施工質量。

　　一、公路工程的概念。

　　公路工程，指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。

　　公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設施、綠化和交通監(jiān)控設施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

　　二、公路施工過程中常見的問題。

　�。ㄒ唬┕�路施工中產(chǎn)生的質量問題道路土基作為建設道路的根基，對于道路的質量極為關鍵，如果土基的質量管理不夠嚴格，道路的施工質量就無從談起。

　　首先，在公路施工過程中，每當遇到溝槽回填覆土中，不按相關技術規(guī)范的要求施工現(xiàn)象時有出現(xiàn)，對之后的使用竣工將產(chǎn)生嚴重的負面影響；同時，未處理干凈溝槽中的水的情況也時常出現(xiàn)，容易造成槽內(nèi)回填土含水量過高。

　　其次，在道路施工過程當中，將翻建的瀝青路面油塊、混凝土塊及其它大塊舊料填入溝槽內(nèi)進行回填的方法經(jīng)常使用，這種做法容易造成造成填埋料空隙很大，如果不經(jīng)過或不注重壓實處理，就容易造成很多道路建成后溝槽部位在車輛行駛過程中發(fā)生沉陷。

　�。ǘ�）穩(wěn)定砂礫施工問題中易產(chǎn)生的問題穩(wěn)定砂礫施工中常見的質量問題有：

　　有的工程施工在承重層施工時不是整片攤鋪、平整、碾壓，而是在挖路基時，隨時攤鋪，這就容易導致攤鋪層次不清，路面標高、平整度無法得到控制；這種干壓砂礫，成型后不成板體。

　　按照道路施工的一般要求，撼砂厚度應當在20～30cm以上，用壓路機分層攤鋪、碾壓，但在很多施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)一次攤鋪和碾壓的現(xiàn)象，這種做法導致底基層砂礫密實度達不到工程要求，在這種標高和厚度無法控制的撼砂層上施工，面層的平整度無法保證，穩(wěn)定層本身因此厚度不足，達不到設計技術要求；有的甚至密實度達不到，無法達到工程施工要求的整體強度，道路路面容易出現(xiàn)質量問題。

　　導致以上兩點質量問題一般有以下幾點原因：

　　1、施工人員因素。

　　工程質量的優(yōu)劣，涉及到項目經(jīng)理、每個施工人員的質量意識和專業(yè)素質，必須保證有一支穩(wěn)定的高素質的施工質檢隊伍。

　　2、設計質量不高、管理經(jīng)驗不足。

　　3、開展典型示范和互助互學活動由于各施工隊伍的技術水平與管理水平參差不齊。

　　4、施工單位往往對工地試驗室不加重視，試驗室的房屋簡陋，試驗儀器殘缺不全，完全不能適應公路建設的需要。

　　三、對公路施工工程質量問題的改善措施。

　�。ㄒ唬┘訌娰|量控制。

　　施工單位要做到：

　　首先，把好材料采購關；其次，對各種原材料進行測試鑒定；最后，嚴禁使用不合格材料和半成品。

　　施工質量的控制對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，對重點突擊的問題進行現(xiàn)場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，質監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位。對影響質量的要害問題或帶普遍性問題，要確保工程質量。

　　對檢驗判斷準確性的控制質量檢驗要選用思想好、業(yè)務精、素質高的檢驗人員，并對他們進行必要的技術培訓，對儀具要經(jīng)常校正，以提高檢驗工作的質量。（二）定期開展質量檢查評比及獎罰活動。

　　提高全員質量意識為確保工程質量，對出現(xiàn)質量問題、造成質量事故的單位和個人給予處罰，對無質量問題的給予獎勵，使其與經(jīng)濟掛鉤。

　�。ㄈ�）積極開展科學實驗采用新工藝、新材料、新技術，提高施工質量管理水平。

　　結合工程實踐，開發(fā)公路工程施工質量計算機管理系統(tǒng)，使工程施工質量管理上一個臺階。為提高工程質量，在新工藝、新材料、新技術使用方面，積極開展科學實驗。

　　(四）提高全員質量意識。

　　做好質量宣傳工作，是搞好制質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進去了，明天卻忘記了。所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對質量的認識，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質量意識才能深入人心。質量監(jiān)理不也是政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的循環(huán)過程嗎?所以，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。

　�。ㄎ澹┮怨�路工程關鍵環(huán)節(jié)為管理對象加強道路施工工程的質量控制。

　　首先，要明確質量檢驗標準、內(nèi)容和方法，要做到方法規(guī)范化、檢驗過程規(guī)程化、檢驗方法標準化、檢驗管理制度化，要求對原材料、半成品或成品、結構整體和部件等施工所需的工程物資進行全面檢驗。

　　其次，要明確檢驗的組織形式。應當全面加強專職檢驗、日常檢驗、定期和不定期的自檢以及互檢，并使之有機結合，發(fā)揮最大的監(jiān)管功效。在檢驗的工程環(huán)節(jié)方面，專檢人員必須對施工準備、竣工交驗等各個環(huán)節(jié)，以及原材料、施工程序等核心因素進行嚴格檢驗

　�。�六）工地試驗室是現(xiàn)場施工中工程質量管理的前哨。

　　工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門。試驗室一定要按標準建設；試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質一定要高，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。

　　在試驗室的各項試驗中，最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗，處在比較重要的位置，這些試驗都應在項目開工之前就做好，其試驗結果將指導工程施工，是影響工程質量的關鍵因素。因此，在做這些試驗時，要特別謹慎小心，有時要做多組試驗，才能和實際相吻合。

　　為提高工作效率，試驗室配備的儀器和使用的試驗方法要先進。精度較一定要高，

　�。ㄆ撸┈F(xiàn)場跟蹤檢查是工程質量管理的最實用辦法。

　　工程質量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。質量管理人員一定要盡職盡責，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟損失。

　　質量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時抽查一些項目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規(guī)范要求，模板的搭設是否牢固緊密，灌注樁的澆筑等。

　�。ò耍┈F(xiàn)場施工要密切關注設計質量。

　　設計質量的優(yōu)劣與施工質量的好壞是息息相關的。

　　然而，由于目前國內(nèi)公路上馬較多，設計單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設計，現(xiàn)在對設計單位相應的監(jiān)督管理體制一時又無法跟上，所以就造成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設計中存在的問題。所以必須研究出一套可行的方案，提高設計質量�！�

　　參考文獻：

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　　.[3]張鐵軍、高學文、張景致、劉文杰主編.《公路工程百科全書》[M].黑龍江人民出版社.