摘要：公路是現(xiàn)代重要的交通方式之一，對(duì)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用，公路工程可行性研究質(zhì)量評(píng)價(jià)，就是通過(guò)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)分析方法來(lái)完成對(duì)公路工程可行性研究質(zhì)量的分析。通過(guò)科學(xué)的研究方法，找出公路工程中存在的問(wèn)題，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和及時(shí)解決問(wèn)題。為現(xiàn)代公路施工提供合理的規(guī)劃方案，為公路建設(shè)施工提供數(shù)據(jù)參考和方法指導(dǎo)，保障公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)工程的預(yù)期效益。
關(guān)鍵詞：公路工程；可行性研究；質(zhì)量評(píng)價(jià)；方法指導(dǎo)
1公路工程可行性研究?jī)?nèi)容分析
1.1建設(shè)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
公路工程的建設(shè)，最終的目的是服務(wù)于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，公路建設(shè)完成后，要能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，把握當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，建設(shè)適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的公路，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)[1]。另外，公路的建設(shè)必須針對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力，不能盲目追求高等級(jí)的公路，造成公路建設(shè)完成后，實(shí)用性不高，而且在建設(shè)的過(guò)程中會(huì)造成了大量人力物力的浪費(fèi)[2]。
1.2建設(shè)地區(qū)交通量分析
交通量分析是對(duì)公路建設(shè)地區(qū)車輛流通數(shù)量和頻率的分析研究。在公路建設(shè)之前，需要調(diào)查當(dāng)?shù)氐能囕v交通流量的多少和頻率的高低。而公路的建設(shè)必須依靠當(dāng)?shù)氐墓方煌髁繛橐罁?jù)，合理規(guī)劃公路的等級(jí)，公路的建設(shè)長(zhǎng)度，這樣可以使得公路建設(shè)按照交通需求建設(shè)，在建設(shè)完成以后，滿足當(dāng)?shù)亟煌繉?duì)公路的需求。從實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)實(shí)際狀況建設(shè)公路，做到公路建設(shè)合理科學(xué)。
1.3公路工程建設(shè)方案分析
公路工程建設(shè)之前，首要的任務(wù)就是制定合理的工程建設(shè)方案，研究以下問(wèn)題：①工程的選址和公路路線的制定；②工程建設(shè)中，需要的各種材料的數(shù)量，需要達(dá)到的材料的質(zhì)量要求；③工程建設(shè)需要的專業(yè)技術(shù)，以及公路建設(shè)需要達(dá)到的國(guó)家指標(biāo)；④工程建設(shè)中各個(gè)方面的資金需要，以及整個(gè)工程的資金總額；⑤公路工程完成以后的實(shí)用價(jià)值評(píng)價(jià)，確保公路建設(shè)的合理性；⑥公路建設(shè)完成后的環(huán)境影響問(wèn)題。綜合以上各種問(wèn)題，來(lái)制定出最合理，最全面的方案[3]。
1.4公路建設(shè)資金分析
公路建設(shè)是一項(xiàng)巨大的公共設(shè)施建設(shè)，材料的購(gòu)買、拆遷賠償都需要大量的資金。在公路建設(shè)前，需要專業(yè)的評(píng)估單位，對(duì)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)需要的資金額進(jìn)行估價(jià)做出評(píng)估，以及對(duì)工程需要的總體資金額的評(píng)估，保障資金的合理運(yùn)用。同時(shí)，對(duì)于公路的建設(shè)，需要依據(jù)資金的狀況，合理規(guī)劃公路的等級(jí)、公路建設(shè)的長(zhǎng)度以及公路的建設(shè)面積。在進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)要對(duì)每一筆資金達(dá)到合理安排，不要鋪張浪費(fèi)。
2公路工程可行性研究質(zhì)量評(píng)價(jià)方法
2.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量評(píng)價(jià)方式
公路工程建設(shè)工程量大，施工的技術(shù)要求高。對(duì)此，在現(xiàn)代公路建設(shè)中，需要大力提倡現(xiàn)代高新科技的使用，如GIS技術(shù)、RS技術(shù)、GPS技術(shù)等。運(yùn)用高新的技術(shù)不僅大大提高了公路建設(shè)的效率，而且，還會(huì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的評(píng)價(jià)，內(nèi)容復(fù)雜的多樣化，從而達(dá)到了評(píng)估的準(zhǔn)確效果。另外高新科技技術(shù)覆蓋范圍廣，數(shù)據(jù)精度高，為評(píng)估者能夠提供準(zhǔn)確的評(píng)估數(shù)據(jù)，還讓評(píng)估者對(duì)評(píng)估的數(shù)據(jù)縮短時(shí)間，大大提高了評(píng)估的準(zhǔn)確性。
2.2交通量質(zhì)量評(píng)價(jià)方式
對(duì)于交通量的評(píng)估，可以根據(jù)每年的交通量來(lái)觀測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、交通量的增長(zhǎng)狀況來(lái)進(jìn)行評(píng)估。并且需要注重地區(qū)的特殊性，比如，對(duì)于東部地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，對(duì)交通的需求大。在公路建設(shè)的時(shí)候，需要提高建設(shè)的公路等級(jí)，擴(kuò)大公路建設(shè)的面積，增加公路建設(shè)的長(zhǎng)度。對(duì)于西部人口稀少，經(jīng)濟(jì)落后，對(duì)交通需求較少的地區(qū)，可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況，減少交通線路，保障公路建設(shè)的實(shí)用性，避免由于盲目的建設(shè)，造成公路建設(shè)完成后，公路出現(xiàn)閑置浪費(fèi)的狀況。
2.3工程方案籌劃質(zhì)量評(píng)價(jià)方式
公路建設(shè)工程方案的制定，需要具有針對(duì)性。對(duì)于不同的地區(qū)，制定的方案的側(cè)重點(diǎn)是不同的。公路的擴(kuò)建問(wèn)題需要注重對(duì)道路兩旁設(shè)施的保護(hù)，較少拆遷賠償，降低工程的成本。新的功能公路建設(shè)需要合理規(guī)劃路線，選取地質(zhì)條件好，施工方便的路線。還需要注重那個(gè)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施。因此。對(duì)于每一個(gè)方案的制定，都需要按照工程的特殊性，制定不同的方案，所有的公路工程方案不能一概而論。
2.4資金籌措質(zhì)量研究方法
為了資金問(wèn)題,不僅需要國(guó)家財(cái)政的大力支持，對(duì)于地方的財(cái)政，也要做好財(cái)政的分配，在地方的公路建設(shè)中進(jìn)行財(cái)政的支持。此外，還可以吸收社會(huì)資金，投入到公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中。引進(jìn)外來(lái)資金也是重要的方式，大型的合作企業(yè)資金也可以通過(guò)國(guó)家貸款的方式投入到公路建設(shè)中來(lái)。公路建設(shè)是為社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)，需社會(huì)各個(gè)機(jī)構(gòu)的相互支持。
3結(jié)束語(yǔ)
文章對(duì)于公路工程可行性研究質(zhì)量方法做了論述和研究，提出了公路工程可行性質(zhì)量研究的主要要素，并且，對(duì)于每一種主要要素，提出了相對(duì)的研究方法，用理論和實(shí)踐方法結(jié)合的方式，對(duì)公路工程可行性質(zhì)量研究方法做出了指導(dǎo)。保障公路工程建設(shè)的科學(xué)性和合理性，避免公路建設(shè)中的質(zhì)量問(wèn)題。
參考文獻(xiàn)：
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